In this video, we will service the brakes, bring all sorts of little details to mind, and finally go for the long-awaited test drive of the Leonart Daytona 125 motorcycle. Enjoy your viewing!
*Александр , здравствуй ! Пусть и с опозданием (времени не было) , но Урал смотрит !!!* P.s. - огромный тебе , Татьяне и Михаилу привет с Урала и... лайк занёс !
Цепь скачет, потому, что изношена. Она при сходе с ведомой звезды немного за нее "цепляется", потому и создются такие "скакания". Два варианта - худший - натянуть цепь отодвижением заднего колеса назад, и немного поездить; лучше/дороже - заменить звезды-цепь.
Без щитка на цепь , много грязи на цепь лететь будет, цепь быстро выйдет из строя, хотя она и так пострадавшая. На китайцев ставят дешёвые цепи из плохого металла. Они тянутся. Для долговечной цепи взять качественную кроссовую цепь или эндурную с спальниками.
Что-то мне подсказывает что цепь изначально не зря натянута была. Думаю с таким приводом цепи оставлять провисание 3 см уже не нужно, так как работу подвески как раз скомпенсирует натяжитель. Я не думаю что на этом моте огромный пробег, чтобы натяжитель устал.
Привет, Санчо! Была похожая проблема с нейтралью. Не правильно была выставлена тяга к кпп, из-за чего усилие было слишком большое и передача проскакивала.
Well it wouldn't hurt to press the brake pads to their starting position with a flat screwdriver to get rid of the old brake fluid in the cylinders .. that's the place where corrosion happens✌
Санчо, здоров! Был у меня китаец 250 кубов, там с нейтралкой такая же хрень. Оптимально- ловить ее когда подкатываешься к перекрестку. Стоя на месте начиналось приключение. Но! На холодную ловилась лучше. Видимо, это у всех малокубатурников такое. Дело привыкания, в общем.
В 90% случаев когда плохо ловится нейтралка на заведеном двигатели причина данного явления в ведущем сцеплении. На Сове у меня данное явление являлось обычным делом, к сожалению я тогда был молодой и не очень грамотный, так и не смог в итоге отрегулировать как положено, но с 1й нейтраль всетаки ловилась относительно нормально.
Если цепь безсальниковая, то у них часто стараются и вылетают втулочки, которыми она опирается на звёзды. Из за этого криво ложится на звёзды и подпрыгивает. У меня на китайце такая же проблема была
Цепок был натянут, как тетива. И наверное натяжитель был полностью взвеен так сказать и это привело к ослаблению пружины, ну и износу самой цепи. Может натяжитель изначально был хлипкий и цепь оттого и натянули, чтоб она не тарабанила.
Привет Санчо, цепь скачет слишком сильно, может она собрана из несколько частей и добавленный кусок не подходит, или же может они зажаты и при малом радиусе её так подбрасывает?
а зачем эта вся процедура с зажатием педали тормоза и откручиванием-закручиванием? если есть шланги и емкости, можно же просто открыв штуцер на суппорте, нажимать на тормоз до тех пор пока не выйдет весь воздух, а потом закрыть штуцер. делов то.
