#Brave1 

Негодиться. Стугна мобільна. Виїхали на пікапі, відпрацювали і поїхали. А куди з цим одороблом?

Стугна НА ПРОВОДІ підключена! довжина провода десь 50м. Тому нічого не вийде, нажаль.

це ж не зручно буде. дріт постійно буде закручуватися за щось, в посадці це взагалі нереально нереалізувати

Дріт 30 метрів? Він буде постійно чіплятись за різне на дорозі, плутатись та рватись. Або робити короткий дріт або дистанційне керування. Краще і те і інше. В ідеалі було б непогано зробити функцію "слідування за людиною" в режимі ШІ. Але це вже на перспективу, якщо звичайно платформа "зайде" військовим.

На малих відстанях з реб проблем не буде. Більше того, складність радіокерування яка пов'язана з висотою застосування (те про що описано в відео - пагорби, посадки і т.д) буде дуже гарно працювати проти РЕБ

кажіть мені, я передам ваші доповнення

Навіть танк, не все долає, як камікадзе добре булоб, якщо ціна прийнятна...

@@lokomotiv33kyrnos79 танк не подолає болото, дуже розкислий грунт тощо. Посадки, ліси, розбиті населені пункти - подолає, колісні Браве1 - ні. Їздять тільки по футбольних майданчиках для реклами, та по рівних полях. Застосування в реальних бойових локаціяк вкрай обмежене. Якби це було не так - інтернет вже давно б кішив відосами

Ну тобто до першої міни))) Яку б сапер побачив і розмінував. Дуже дорого так розміновувати шлях на кожну міну по роботу. Навіть не те що дорого, а ніяких роботів на то не хватить, бо міна на багато порядків простіша і дешевша. Але якщо б була можливість у такого бота виявляти міни, то так це була б перспективна тактика. Їде спереду шукає міни. Передає саперам позаду інфу для розмінування. Ну а як не побачить щось з якохсь причини,, то не людина постраждає

може без проблем

З однієї сторони Ви праві. З іншої, двс додає багато проблем. Маса, звук роботи, демаскуючий вихлоп, вібрація. Знову ж таки паливо з собою треба тягати. Тому виробнику доведеться йти на певні компроміси і вирішувати що саме важливіше для платформи. Скоріше за все, ця машинка навряд підійде для самого передку. Радше як "помічник" в прифронтовій зоні та близькому тилу. Хоча там можна спокійніше працювати на звичайному авто. Короче очевидно, що наземні безпілотники поки ще не до кінця "вписалися". Тому вони усі все ще на стадіях "прототипів", хоча перші моделі були готові ще років 5 назад. Здавалося б їх ніша очевидна. Але коли починаєш думати як їх застососувати в реальному житті, а не на полігоні, випливає купа проблем, нюансів та протерічь.

там швидкоз'ємна батарея, тобто одна заряджається інша працює

якщо ДВС не проблема, то заряджати можна генератором. Плюс в тому що заряд за годину може забезпечити декілька годин ходу машинки (в відео не озвучена потужність двигунів, але думаю 500-1000Вт, а це 3-6 годин роботи). А генератор можна сильно знешумити прикопавши його поглибше.

Є ще одна ідея. Брати грубо кажучи металеву бочку з товстими стінка та розкручувати її над землею до великих обертів. Потім опустити і вона покатится як з гори.

@@user-ih3cf1bh9l і буде підскакувать. Ваги може не вистачити

Хороша ідея, але тоді дрон буде важити набагато більше та коштувати багато. Зараз мабуть добре мати багато і дешевого

В відео озвучено що є варіант керування з відеозв'язком, встановити камеру неважко, але відео набагато чутливіше до перешкод на місцевості, на жаль. Щільна посадка може непогано пропускати канал керування, але буде сильно глушити відео сигнал.