Después de probar esta combinación os la recomiendo a todos aquellos que utilicéis la moto sobretodo para salir de ruta, y tengáis un ritmo fuertecillo o queráis ir mejorando e inclinando cada vez más... gracias a la combinación de estos neumáticos obtenemos un muy buen agarre en caliente y a la vez una duración bastante larga (4500-5000km).
Gracias al rs10 delantero aumentamos el agarre en el tren frontal, cosa que nos dará confianza para ir mejorando nuestro paso por curva, y a la vez nos dará más margen de error debido a que un mayor agarre nos permite más margen de rectificación.
Por otro lado con el s20 trasero, tenemos un agarre más que suficiente en el tren trasero (solo hemos de ir con cuidado al aplicar el gas en inclinaciones "extremas", siendo progresivos y suaves, cuando más inclinados estemos más suaves seremos con la aplicación del gas para evitar posibles perdidas de tracción) y gracias a su triple compuesto obtenemos una mayor duración (mucho mayor que si montáramos un rs10). A mi hasta la fecha no me ha patinado nunca (cuando la carretera ha estado en perfectas condiciones, si que ha patinado por tierrecilla o asfalto en malas condiciones, pero en esas situaciones también hubiera patinado otro neumático aún más blando).
Como comento es una combinación ideal para un ritmo fuertecillo en carretera y alguna entrada a circuito, si vais muy fuerte en carretera (cosa que no recomiendo) o entráis mucho a circuito mejor montar un rs10 trasero, aun que la duración es muy inferior (o incluso pasar a slicks para las tandas).
Si alguien se anima a probar esta combinación ya me iréis comentando que os parece.
Nos vemos en el próximo video.
GasSsSsSsSs !!!
7 авг 2015
