BRIXTON CROMWELL 1200 : Bonneville, sors de ce corps !!! - MOTORLIVE 

Essayée en prêt garage ( révision d'une de mes motos) tout un après midi sur routes départementales . Belle moto . Belle finition et look pour le prix ( signature phare-led avant très jolie) . Un gros couple très disponible et super agréable !!! Belle sonorité , précise sur l'angle , maniable , freinage arrière/avant super dosable , boite de vitesse onctueuse . Honnêtement , le mode sport est moins bien que le mode éco . Ça tire fort en 2 et 3 ( voire trop vu la philosophie de la moto et la non protection au vent) . 01m87 , 95 kg me concernant . Bonne position ,selle un poil dure mais accueillante . Les amortos sont justes sur routes dégradées si on pousse un peu la bête ; et du coup le mode sport devient inutile car le moteur " dépasse " la partie cycle . Au final , oui , très bonne moto (pour un prix compet') , très proche d'une Bonneville en sensations . Validée pour le plaisir distillé sur 3 heures de route en conduite cruising ( un régal) ou plus dynamique ( sauf chaussée dégradée) . V à tous , toutes .

Complètement d'accord avec @hammer59700. Prendre une référence et la copier presque en tous points n'a rien d'extraordinaire c'est du plagia pur et dur. Brixton va peut-être se faire copier par une marque indienne ou chinoise pourquoi pas ! Même si ce n'est pas comparable, je préfère la démarche de Royal Enfield qui a su créer sa propre identité c'est plus honnête et plus authentique, c'est d'ailleurs justement l'authenticité que l'on cherche en achetant ce genre de machine.

Elle est vraiment superbe 👍 Surtout la version bicolore !!!

belle bécane, puissante, 1200, 10000 balles, equipement moderne, ride by w, régulateur...la vache !! mais diable pk Honda n'a pas sorti sa rebel sous le format retro...le custom c'est un peu hasbeen...GB1100...je dis ça car la rebel n'est qu'a 500 euros de plus finalement...

Sympathique vidéo. Par contre le début m'a rappelé la mort de Marion Cotillard dans Batman 😂

Ça peut rouler quand il pleut ces copies des tas de boues, des tinettes des année 60...? Souvenirs souvenirs !! .La copie de la Véloce 500 Thruxton celle qui.parmi tous mes piéges m'a apporté le plus de joies, de plaisirs, de sensations,...d'emmerdes et aussi moins de gamelles c'est pour bientôt, pour mes 800 balais?

Jolie meule, merci pour cet essai 👍🙏✌

Magnifique machine et moins cher que triumph 😎

Très jolie meule ! Gg brixton

Pour le prix quoi de plus ??? Rien 😊 !. Le top 👍😉💝

Intéressant, mais... Quel est l'intérêt de cette moto ? Si nous faisons la démarche d'achat de ce genre de moto, ce n'est pas dans l'optique de la performance ou de la technologie, mais bien dans l'authenticité du bel objet et son cortège de story telling lié à son charme. Et c'est là où le bât blesse, pourquoi acheter une moto qui fait référence à une autre ? Surtout en sachant que l'autre est l'originale, celle qui a une histoire et quelle histoire qu'est celle de Triumph et de sa Bonneville ! Là où la moto chinoise a un boulevard sur la technologie et sur la moto de demain, pourquoi sortir une moto faisant référence à hier et à ailleurs ? Ayant ce cliché très populaire de la "copie chinoise" copiant sans grand qualité, un produit déjà connu en occident. La pertinence tombe à l'eau, à mes yeux. Je ne remets pas en question la qualité de la moto, je m'interrogejuste sur le sens premier de cette Cromwell. Surtout qu'à 9 999€, nous pouvons trouver des T120 d'occasion qui garantiront une certaine longévité. Tant dans sa valeur avec une côte occasion forte et stable, que dans sa vie de moto avec des concessions nombreuses et formées, ainsi que dans une possible personnalisation bien connue de ce genre de moto, avec une quantité de pièces en after-market très riche pour la customisation... Ce n'est que la philo de comptoir, vous me direz. L'histoire nous le dira...

Le problème avec toutes ces motos, affichées à des tarifs ultra compétitifs, c’est la décote. Les 3000€ gagnés par rapport à une T120 sont perdus au moment de la revente🤦‍♂️

il eut été pertinent de comparer les sensations moteur vs T 120.

Quel est le coût d'entretien et de pièces des motos chinoises?

Malheureusement et comme beaucoup de propriétaires de cette marque... on se retrouve sans moto, avec des bécanes qui terminent en mode épave car elles ne peuvent pas être réparées... Merci Brixton de laisser tomber ses clients ! Ne surtout pas acheter ce type de moto sinon vous allez très vite vous retrouver à pieds et sans revoir votre argent...

Dans les essais ce serait vraiment top de donner systématiquement la taille de l'essayeur. Sinon c'est clair et concis. Merci!!

Dommage qu'elle soit fabriqué en Chine

Triumph a du souci à se faire 😅

Moto chinoise ,on n'en reparle dans 5 ou 6ans 🤔 elles me font penser à des produits LIDL

Cromwell, comme le casque du même nom,le bol

Sincèrement juste en vidéo on voit que le niveau de finition n'est pas aussi léché que sur la T120...ce qui explique en partie la différence de prix. Par contre mêmes pneus au look sympa mais qui ne m'avaient pas du tout mis en confiance. Jolie moto tout de même pour 10000 € mais qui fait trop "Copie" à mon goût