Скорее всего из-за нарушения геометрии, грелся вариатор соответственно кушало ремень и у этого участка коленвала была повышенная температура по этому смазка и згарела, всё взаимосвязано как то так. Не факт что это опять непроизойдет если геометрию не поровнять. А Александр красавчик! Успехов в труде.
Здравствуйте. Хотелось бы от вас увидеть ремонт снегоходов ямаха профессионал ну или мультипурпоз, было бы очень полезно людям и для меня, друзья кто за? Спасибо
Почему то кстати закрались сомнения, по поводу изофлекса. Такое чувство, что его на заводе туда просто капнули. И смотрю много видео, и замечаю, что это уже не не первый такой мотор. Косяк завода. Повезло хозяину, что вовремя пригнал на ремонт. А то бы движок уже и клина бы словил😟 Как всегда, всë по делу Саня 👍✊👐💪💪💪 Я бы конечно посоветовал хозяину, чтоб он задумался, что ему надо ремонтировать всю переднюю часть от удара, чтоб геометрия была в норме, ну и внешне, пластик бы заменить.
Рыська была 500+ брал новую,служила верой и правдой! Движок оходил без поломок 6000 км. И то развалился сальник между подшипниками, стал плохо заводиться продувало из цилиндра в цилиндр.Болячки зажигание и цепь! В целом на то момент техникой был доволен! Люблю простоту и ремотопригодность.
Александр, день добрый! Нужен совет, какой зазор должен быть у дроссельной заслонки на карбах Rotax 550 (Skandic 550 2015 г.в.) со стороны воздухана? Всюду разная информация, то сверло 3мм должно входить, то 4мм, то 4,8мм…
Люди с таким уровнем подхода к своему делу, я уточню К СВОЕМУ ДЕЛУ! На кого-то работать не будут, у них самостоятельно получается лучше чем на заводе 🙌👌
Я, может, повторюсь, но смотрю Ваши видео как человек, который не разбирается в технике и не планирует в ней разбираться))) просто приятные видео, где мастер своего дела делает свою работу. Такие дела)
Здравствуйте. У меня Ski-doo skandic 550 wt 2т 2013г, возникла проблема, стали большие холостые обороты до 2500 и сырые свечи. Поменял патрубки идущие от карбюратора к двиготелю и ничего не изменилось, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема?
Приветствую вас Александр у вас что не видео так прям позновательная история вроде и моторы часто одинаковые но всегда что-то разное.Могли бы вы подсказать возможно ли заменить подшипники наружние на колене (ну со стороны пто и со стороны магнето) не разбирая цилиндры просто открутить картер приподнять колено и вытащить подшипники и обратно на новых поставить? Или все же придётся вынимать поршня с цилиндров?и хотел бы ещё спросить геометрию вы ставите уже с подшипниками или их после пресуете?
@@user-fh3hf4wf1z понял спасибо. Просто развалился так же сипоратор в тундре хотелось бы просто заменить подшипники и добраться до гаража а там уже все перебрать по уму
В целом да. Но только 4 такта. Сейчас двухтакники по 180 лошадей у брп. Пусть сделают японцы такой же и посмотрим на надёжность. А в целом этот двиг у брп не о чем. Особенно воздушник.
Здравствуйте Александр, а возможно ли вам отправить на ревизию кпп со Stels viking 600. Коробка в рабочем состоянии, всё включается, не течёт, просто на определённой скорости идёт непонятно откуда вибрация, подшипники где мог поменял, осталась кпп.
Здравствуйте, имею снегоход тайга патруль 550, приобрёл в прошлом году так понравилась эта техника что за сезон накатал почти 700 км, и появилась такая проблема когда садишься на него (вешу я 100 кг) подвеска просаживаеться на половину а после не возвращаться в исходное положение, может кто встречал знает о этой проблеме, просто я без понятия почему так.
Америка Возраст цена дорого запчасти снегоход квадроцикл все конец я не покупать очень дорого цена не шутка денег тяжело жить вдруг травм Больница лечит оплатить очень дорого цена
