Надо его к хорошему мастеру на диагностику и ремонт. И долго потом еще будет радовать. А заправлять надо обязательно через Лейку с тонкой сеткой, иначе кирдык топливному модулю. И канистры обязательно использовать надо красные, для топлива с антистатическим пластиком. Были случаи, горели и канистры и техника. Надо учится на чужих ошибках. Я с алюминиевыми гоняю.
Компрессия не показатель, надо эндоскопом пройтись, на таком пробеге надо разбирать и дефектовать мотор, с заменой сальников с изофлексом....чтобы не попасть на кругленькую сумму (
Я езжу на витязе третий сезон, проблем нет. Что касается вашей техники , то 600 етек крайне слабоват. Таская тяжелый снегоход ресурс двигателя значительно меньше. Если пробег больше 5000км, но не за горами капиталка. Зря от витязя отказались, отличный аппарат, с удовольствием езжу.
@@lelik_arzamas По мелочи, как у всех, лучше почитать на форуме сноумобайл в ветке ставр. Основное у меня, пошла разница по температуре, как следствие левый цпг и поршень под замену и это всего 200км пробега. Даже думать о нём нехочу, жаль сейчас ямаху новую не взять, если вернётся сразу заменю.
Я продал такой ,2 сезона отъездил, ничего не ломалось, когда покупал 4000 пробега было ,продал при пробеге 5500,хорошая машинка ,но движок ненадежный ,в обслуге парни это сказали ,они не ресурсные, а ремонт дорого стоит, у Дениса абударова посмотри , он в основном етеки и делает ,2х тактники воздушку
Хороший мастер склизы менял 😅💪, на панели индикация и должена пищать, пищалка ,стоит в спидометре можно туда самому залезть , снимите вариатор и проверните венец, в гараж нужна лебёдка, чтобы снеж поднимать для ремонта, ручки пассажира не родные
Купили у нас в прошлом сезоне два е-тека с пробегом 4 и 5 тыс. Обоим движкам хана на тысячу километров их хватило. Скручивают пробег, если не проводили диагностику, возможно пробег больше. Диагностика показывает мото часы которые никак не поменяешь если комп родной. По часам у них около 16 тыс обоих было.
Ты этот агрегат покажи вадиму кондратьеву. Это знаменитый специалист по снегоходам, живет в кемеровской области. Очень авторитетный спкциалист. Дело в чем, твой снегоход реально со скрученным пробегом. А етек он ходит строго до определенного пробега, потом надо делать малую капиталку (обычно это 7000 км). Вот. Это может спасти твой мотор
Ну про то что Стелс плохо едет в снегу это ты зря. Уж точно ползает лучше чем на 44-ом половике. Просто четыре такта едет по-другому если без фанатизма, то зарывается гораздо реже чем двухтактник.
Посмотри по-моему там у тебя стартер обходится по причине выкрашенных зубов на моховике, доскональней посмотри. Пересмотрел я ещё раз, кабзда моховику который со стартером входит в зацепление
Да с чего это, нормальный снежик Пробег 4000 Он практически в отличном состоянии Ничего не убито, не ушатано в слюни Все стандартные болячки У кого то снежик простой жоповоз выручатель и спасательжизни Такие люди не заморачиваются с эстетикой и не вылизывают снежики до состоянии завода потому что знают что при первой же поезке в лес половину этой красоты оставишь в лесу У кого то игрушка для большого мальчика и он ходит и лилеит его И катается по асфальту и сугробам не глубже 10см.
