Bruit moteur coté distribution + remplacement du kit distribution sur Berlingo 2l HDI 

Bonjour à vous, vôtre vidéo m’est très utile j’ai l’impression d’avoir le même problème sur ma civic 6 1.4 is que je viens d’acquérir sachant que la courroie n’est jamais été faites après 24 ans et 211k km par l’ancien proprio, encore merci je prie encore pour que se ne soit pas un coussinet de bielle ou soupape

Merci pour cette excellente vidéo pleine de détails importants. Vos explications sont claires, merci d'aider les autres à s'améliorer.😊

Je découvre un peu tard la vidéo, mais c'est super bien expliqué, j'ai quasi le même moteur en plus sur ma 206. Merci pour ce partage de connaissances 👍

Salut je viens de découvrir ta chaîne qui est Top.👍👍👍👍👍 Et tes explications sont claire et précis. Merci

Bonjour super vidéo bien détaillé merci. Ont peut en trouver où des tensiomètre ?

Bonjour monsieur. Voilà j'ai fais la distribution sur le même moteur sur ma 206. Je suis très content, grâce à vous j'ai pu le faire à 100 % ! J'ai une question en plus de ça. Comme j'ai celle de ma fille à faire aussi je me demande si on peut faire facilement les joints de queues de soupapes... En faisant le joint cache culbuteurs ? Je pense que c'est intéressant de les remplacer sur des véhicules qui ont plus de 20 ans. Je n'ai pas ouvert sur la mienne et je ne sais pas comment c'est fait. Cordialement

Re DocTaco. J'ai pu voir que le remplacement des joints de queues de soupapes ne doit pas être si simple à faire sur ce moteur 2l HDi. Il faut déposer l'arbre à cames, les linguets à rouleaux et les poussoirs hydrauliques... Vous confirmez ? Bien cordialement. Donc c'est quand même une aventure

Slt superbe vidéo merci . Par contre du coup la clavette en bas (pignon poulie d'emper) doit elle toujours rester en butée à droite c'est ça ?

Bonjour merci pour la video,une question svp,si j avait une pouli (ratrappage) comme la votre,et que je l ai changee pour une poulie damper fixe ( une seule piece), c est mauvais,quelles sont les convequences,je roule comme ca depuis 2 mois,cordialement

Bon travail !

merci bcp pour la video ! je sais maintenant d'ou vient le bruit. j'avais peur d'un coussinet ou d'une bielle! . il y a un risque de rouler un peu comme cela ou faut se dépecher de changer ? merci encore.

Bonjour DocTaco; Super comme d'habitude et cela m'aide beaucoup.je ne vais pas tarder a faire la distri sur mon expert 2l hdi 94 cv moteur DW10BTED; J'ai une question a ce sujet : comment purger cet expert je ne vois qu'une purge dessus le thermostat...Peut être purge automatique? Je te remercie pour ta réponse.

Bonjour, merci pour cet incroyable tuto claire et précis mais j'ai tout de même une question. Lors du remontage du pignon du vilebrequin tu mets une clé Allen dans le trou de la clavette a gauche. Tu mets la courroie et ensuite on vois que tu as remis la pluie dumper. Ma question est la suivante quant enlève tu cette clé Allen, avant la tension de la courroie ou après avoir tendue ? Merci pour la réponse et encore bravo pour ce tuto...

Bonjour DocTaco. Je m'apprête à faire la même distribution sur 206. Je regarde avec attention ta vidéo à nouveau. Il y a un truc qui me tracasse vraiment. Une fois la courroie neuve placée j'ai bien compris le pignon vilebrequin en butée sur la clavette côté droit. Tu places la clé Allen à gauche pour garder l'espace. Là où j'ai un doute : est ce qu'il faut enlever cette clé juste avant d'effectuer la tension vers 105 seem avec le galet ? Pour que le pignon puisse trouver sa position optimale. Je me pose la question depuis très longtemps. NiCordialement.

Merci...

Bonjour Doc, d'abord merci beaucoup pour cette vidéo très instructive à nouveau ! Question svp : est ce que les joints spi vilbrequin et AAC sont de la gamme des nouveaux joints en PFTE qui se montent à sec ? Bonne journée.

Bonjour, on est peut-être pas obligé de debloquer le silentbloc anti couple ou basculement à l'arrière du moteur. Mais est ce qu'il vaut pas mieux le faire pour avoir plus de débattement du moteur ? Merci et bonne journée.

merci pour la video, j'ai une question, sur le galet enrouleur de distribution je n'ai pas mis la rondelle au niveau de la vis car ça rendais la vis plus courte que la précédente... y a t il un risque ou non? (distribution de marque Gates.) merci par avance pour le retour...

salut vu ta video good job ,pour ton tenduometres seem tu as une reference pour le matos ou un lien pour se le procurer .avec cet outil tu as un boyquin ou livre qui te donne kes valeur pour chaques marques ?

bonjour doc, merci beaucoup pour cette vidéo super explicite ;) . je vais changer ma courroie de distribution ce week-end , je suis pas pro, je l'ai déjà fais sur mon espace 2.2td, r19d et xantia. Par contre en ce qui concerne mes joints spi, j'ai un doute sur celui du vilebrequin , pourrais tu me confirmer que c'est bien le bon? c'est un elring 508.233 pour mon berlingo 2.0l hdi 2000 , en te remerciant par avance et continu tes vidéo, j'adore ..hop! abonné ;)

Salut , merci pour ta vidéo mais c'est quoi ce rattrapage sur la poulie damper ?

Bonjour , Tu es un mécano dans un garage je pense ? et tu as de l'expérience ça se voit ,une question tu as serré ta poulie d'ampère a quel couple ? normalement si ma mémoire est bonne c'est 7 kg et un angle de 60° ?

Bonjour j'ai le même problème il y'a qui disent c'est la chaîne métallique à l'intérieur.

Deux conseils: 1) On force jamais sur les pige pour bloquer moteur et demonter poulie de vilebrequin. 2) Petit goupille sur poulie vilebrequin (distribution) doit être a sa position iniciale, ni gauche ni droite mais au milieu, si non le moteur n'aura pas tout sa puissance.

Bonjour,bon j en ai chie pour cette distribution. Je ne suis ni mécano,ni vraiment manuel a la base mais ces tendeurs manuels et ces putains de cache quelle misere. J en avais fais 2 sur un xud9.

Bonjour j'aimerais avoir de l'aide svp. Je vous explique. J'ai une audi a3 sportback et depuis quelques temps le voyant huile ne veut plus s'enlever (j'ai fait ma vidange j'ai essayer avec un ordinateur) rien ne fonctionne. Et de plus les feux de marche arrière ne fonctionnent plus ni même le radar arrière. Savez-vous ce que sa pourrait être ? Merci