Тёмный

Budoucnost jízdních řádů na zastávkách v Ostravě ➡ E-PAPER ⬅ 

Dopravní podnik Ostrava, a.s.
Подписаться 2 тыс.
Просмотров 12 тыс.
50% 1

💡Co je to e-Paper? 📋 Cestující ze zastávky Nová radnice už ví.
I vy se podívejte na budoucnost označníků v Ostravě. Aktuální odjezdy ze zastávky totiž dostanou novou a moderní podobu. 🚎
Technologie běží kupředu a my s nimi držíme krok.
Chcete vědět o označnících více? Koukněte na náš 4. díl DPO Backstage. 💙

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 25   
@petrkrska
@petrkrska Год назад
Já už vidím, jak do toho někdo mlátí pěstí, všude je to rozbité, pozvracené, zapatlané nějakým jídlem a podobně a každý na to bude chtít klikat...
@Meister_Warpy
@Meister_Warpy Год назад
Co když dojde na display k závadě? V tom případě by se hodilo vylepovat i klasický jízdní řád a v tom případě to postrádá smysl. Proč je zapotřebí měnit něco, co doteď fungovalo naprosto v pořádku?
@Catglasss
@Catglasss Год назад
jde o to, že na provoz je to levnější a jde to aktualizovat na dálku, to tam nikdo neřekl.... :D
@antoninsebera152
@antoninsebera152 Год назад
Ten soucasmy system je to nejlepsi co je. Lidi netvori frontu u tabule, ale uz z daleka vidi kdy to jede. Toto je krok zpet.
@MartaProductions10
@MartaProductions10 2 месяца назад
A linky 3, 6, 10 a 14 jezdí jen v Pracovní dny nebo jak je to?
@eimantas314-rblx
@eimantas314-rblx 6 месяцев назад
Pokud se poškodí, musíte si koupit nový. Pokud použijete papírové a jeden se poškodí, můžete jej znovu vytisknout. Jízdní řády můžete zobrazit také v aplikacích, jako jsou mapy Google. Jaký to má smysl?
@PanRailsCZSK-PLUS
@PanRailsCZSK-PLUS 4 месяца назад
Instalují se kvůli toho tím co nevidí 🎉
@jannovy368
@jannovy368 Год назад
Kazdej na to klikne v domeni, ze se zobrazi seznam zasravek. Nebo schrolovat na predchozi, nasledujici spoje a ono nic.
@lamaglamadesign
@lamaglamadesign Год назад
Vždyť ty oranžový jsou mnohem přehlednější, co to je za blbost? :D
@OstravakTramvajakVlackar
@OstravakTramvajakVlackar 4 месяца назад
Je to pro ty kteří nevidí
@antoninsebera152
@antoninsebera152 Год назад
Uz jsem se lekl ze tam jen daji QR kod a lidi si budou muset vytahovat mobil 😅
@epistemolog8092
@epistemolog8092 Год назад
Hned jak jsem to uviděl, tak mne napadlo jak to bude hned rozbité od údery pěstí, nebo poškrábáne klíči. Tam radši investujte do nových tramvají a ty smradlave T3 dejte konečně do šrotu.
@kachnolos
@kachnolos Год назад
Provozovatelé dopravy by si měli uvědomit, že mají povinnost vyvěsit jízdní řád, který má dané náležitosti, a že tento jízdní řád musí být po celou dobu platnosti čitelný. Toto ukládá platná legislativa a to jak pro drážní, tak pro silniční dopravu. U MHD jsou možná jistá zjednodušení, ale pod pojmem jízdní řád ani v tom zjednodušeném případě není možné vydávat něco, kde bude vidět pouze odjezd jednoho nejbližšího spoje v daný okamžik, nebudou tam všechny následující zastávky, tarifní zóny/pásma a jízdní doba. V reportáži je řečeno, že na e-paper "umožní" zobrazovat i JŘ v aktuální podobě, ale přitom paní mluvčí ukazuje na něco, co danou legislatuvu nesplňuje ani náhodou. Mimochodem i vzájemné "problikávání" jízdních řádů v aktuální podobě tak, aby se vešly do rámečku, by legislativu nesplňovalo. V případě problikávání by totiž platilo, že v nějaký okamžik nějaký jízdní řád na zastávce zobrazen nebude. Takže nejsem odpůrce té technologie, ovšem tak, jak byla představena v reportáži, to rozhodně nesplňunje požadavky legislativy.
@Weigelfilm
@Weigelfilm Год назад
Když jsem byl dítě tak o nějakých jizdních řádech jsem neměl povědomost a myslel jsem že se prostě na zastávce jen čeká až něco přijede. Ale je to pokrok, před třiceti lety v Brně byl na zastavce jizdní řád jen z časem odjezdu z konečné a cestujicí si musel připočítávat dobu jízdy na svou zastavku, pak jen psali fixkou přijezdové časy a dnes misto papíru tam bude displej za 30 tisíc ale ušetří se několik vylepovačů jizdních řádů.
@theOtneT
@theOtneT Год назад
V tom případě je nutno změnit legislativu. Protože tohle je mnohem pohodlnější pro většinu lidí. Většinou stejně člověk chce vědět, za jak dlouho spoj jede a k tomu slouží horní sekce. Pokud člověk hledá spoj dopředu, většinou používá mobil/PC, takže pro tu minoritu určitě bude stačit spodní sekce, kde se budou ukazovat celé jízdní řády jednotlivých spojů. Navíc tyto displeje budou určitě umožňovat zobrazení aktuálních informací, jako je zpoždění, nehody, náhradní doprava, ...
@Weigelfilm
@Weigelfilm Год назад
To byla sněhová kalamita tušim a jeden sledoval aktualní pohyb vozidel DPmB v aplikaci IRIS a podle té aplikace měl kolem něj projet autobus a ono nic nejelo.
@ArmoredsoldierCZ
@ArmoredsoldierCZ Год назад
@@theOtneT To je super že lidi používají mobily a počítače na to. Ale tady jde vidět jak nemyslíš na starší a celkově na lidi co to prostě nepochopí. Ti nebudou absolutně vědět co dělat. Co pak? Realně když už, tak ať tam je obojí. Ta obrazovka pro ty co se dokážou s tím naučit a budou s tím moct pracovat, ale také i pořád ty papíry s jednotlivýma linkama pro ty co by měli těžší přecházet na tu obrazovku jako ti staří lidé. Jinak celkově v tomhle nesouhlasím hele. A o tom jak používají LCD displeje, tak ani to není potřeba. Prostě se podívej na čas a na jízdní řád vozidla kterým chceš jet. Není snad tak těžký si zjistit jaký spoj jede kdy a je tam napsaný všechen detail. A jestli teda chcou dávat tuto chujovinu do reality, tak doufám že tam alespoň ke specialním spojům dají z jaké zastávky jedou přes jaké zastávky a kam.
@theOtneT
@theOtneT Год назад
@@ArmoredsoldierCZ Vždyť tam veškeré data zůstanou stejně jako na papíru, akorát se to bude s nějakou periodicitou přepínat mezi spoji. Upřímně takhle věc je už i na teletextu, takže akorát podceňujete důchodce. Jediná změna pro ně bude, že budou muset třeba minutu čekat, než se jim zobrazí jejich spoj, ale to záleží na to kolik linek na zastávce pojede. Pokud by tam zůstalo obojí, tak to nemá smysl předělávat v myšleném rozsahu, mělo by smysl použít jen tu vrchní sekci s nejbližšími odjezdy a například dva řádky pro aktuality. Jako kompromis by to šlo, ale no tak. Když moje babi v devadesáti se naučila s telefonem, tak počkat na to, až se "objeví" spoj je fakt něco, co dokáže každý. Oproti těm LCD displejům a LED displejům je tohle teda o mnoho elegantnější řešení s minimální spotřebou a rozměry. Nemusely by se stavět další sloupy, jako se to dělá pro ty LED panely a urychlilo by to změnu. Proč to nazýváte chujovinou? Vždť je super, že se snažíme pořád posovat dále, ne?
Далее
O DP Ostrava a odbavovacím systému se Switchio
7:26
Škoda ForCity Smart 39T již brzy v Ostravě!
3:14
Просмотров 10 тыс.
OSTRAVA PORUBA || LEPŠÍ NEŽ CENTRUM?
3:54
Просмотров 12 тыс.
DPOBackstage - 2. díl: Řidiči
6:44
Просмотров 41 тыс.
DPOBackstage - 1. díl: Doubledecker
5:52
Просмотров 16 тыс.
Černý Most | #2 | RECENZE ZASTÁVKY
10:21
Просмотров 35 тыс.
Naše kroky po cestě k bezemisní veřejné dopravě
2:36
THE TROLLEY PROBLEM - What would you do if you were?
17:06
Proses Buat Spoiler Hino Lohan
0:55
Просмотров 11 млн
Кто доливает масло в бензин?
0:59
Trafik Işığını Yönetmek #shorts
0:18
Просмотров 9 млн
ВЕЛОСИПЕД ЗАГОВОРИЛ
0:15
Просмотров 13 млн