Buji değişimi ne zaman ve nasıl değiştirilir nasıl sökülür nasıl takılır buji tork değerleri nedir How to replace the spark plugs CORSA D CORSA C 1.2 1.4 İyi seyirler Benim Garajım #Buji #Bujiler #Değişimi
Önemli bir ayrıntı.Anahtarı çekeceğiniz tartının anahtarla mutlaka ama mutlaka 90 derecelik bir açı yapması gerek . Yani anahtara dik bir doğrultuda çekmelisiniz. emeğinize sağlık. Teşekkürler
1 Newton metre (N.m) = 0.102 Kilogram-kuvvet metre (Kgf.m) eder. 30 cm kol ile 25 N.m güç uygulamak için; 1)Önce N.m'yi kgm.f'ye çevirmek gerekiyor. 25*0.102= 2.55 kgf.m eder. Yani 1 m kol ile 2.55 kg güç uygulamamız gerekiyor. 2)Daha sonra Kgf.m birimindeki metreyi santimetreye çevirmek lazım. (1 m = 100 cm) 2.55*100=255 kgf.cm eder. 3)Artık 30 cm uzunluğundaki kol ile 25 N.m güç uygulamak için gereken değeri hesaplayabiliriz. 255=X (el terazisi ile uygulayacağımız kg değeri) *30 255/30=X=8.5 kgf.cm eder. 25 N.m tork uygulamak için 30 cm kol ile 8.5 kg güç uygulamamız gerekiyor. ÖNEMLİ UYARI: Kişisel deneyimlerimden el kantarıyla uygulanacak kg değerini mümkün olduğunca 8- 12 kg aralığına tuttuğumda elimin ayarının daha hassas olduğunu fark ettim. Bundan daha azı veya daha çoğu kullanılmaz demiyorum kesinlikle tecrübem bu yönde. Ama kesinlikle 1 kg, 2 kg gibi değerlerle çalışmayın kantarı çekince birden 3,4 kg görürsünüz bu da olması gerekenin iki katı demek civatayı bile kırabilir. Bir de kantarın kol ile açısı daima dik olacak videoda arkadaşın tutuş şeklinde olduğu gibi. Bu tork değerleri kuvvet ile kuvvet kolunun birbirine dik olduğu ön kabulüyle hesaplanıyor.
Değerli zamanınızı bu açıklamayı yazmaya harcadığınız için öncelikle teşekkür ederim. Hesabınıza göre benim söylemiş olduğum kilo değeri hemen hemen aynı bunda bir problem görmedim. Ama açının dik olması konusunda size katılıyorum. İkinci bujiyi sıkarken dikkat etmedim videoyu düzenlerken gördüm sadece tartıyı tuttuğumu sonrakilerde elimle düzgünce tutuyorum. 1 ya da 2 Nm hata payı elbette olabilir. Ki tork anahtarlarının açıklamalarında bile hata payı olabileceği yazıyor. Birde şu var keşke tork anahtarlarının fiyatları uygun olsa da böyle cırcır ve tartıyla uğraşmasak. Ama herkes satın alamıyor maalesef alternatif şeyler bulmak gerekiyor. Yorum için tekrar teşekkür ederim. Saygılar.
@@BenimGarajım Cesaret edip bu tarz eğitici videolara yaptığınız için ben teşekkür ederim. Hesaplama farkının küsüratları yuvarlamadan kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Uygulama şeklinizin doğru olduğunu yazmaya çalışmıştım ama cümlenin gidişinden yanlış anlaşılmış olabilir. Tr de tork anahtarı ustalığa hakaret olarak algılandığı için insanımız civatanın, somunun doğru tork değerlerinde sıkılmasının ne kadar önemli olduğunu idrak edemiyor maalesef.
Çok tesekkürler bu şekilde sıkılmadığı için bir çok buji sıkıntısı malesef yaşanıyor. ayrıca arıza oluştuktan sonra arızayıda bulmak çok zor oluyor. sağolun.
Çok iyi ve açıklama süper, emeğinize sağlık. Anladığım kadarıyla 30 cm çarpı 8.3 kg = 24.9 nm tork değeri, yani 25 nm bölü cırcır anahtarının bujiyi tutan noktadan tartıyla çekeceğimiz yerin uzunluğu yaparsak, net kg değeri çıkıyor sanırım. Bilgi için teşekkürler, ortalama 2000 TL civarı olan bir tork anahtarı almaktan sizin sayenizde kurtuldum. Allah'a emanet olun.
Kardeşim harikasın,, anlatım harika, görüntü kirliliği yok, ciddiyet mükemmel, bilgi beceri çok iyi... Tebrikler.... Kardeşim,, astra ın sol ve arka birde şanzıman takozu değişim videolarını bekliyorum...slmlar...
Helal olsun demek az kalır... Temiz bir dilde anlaşılır sade ve saçma sapan geyik sohbetleri yapmadan en ince detayına kadar ciddiyetle anlatmış arkadaş vallahi bravo... Senden ricam terazi ile hesaplamayı da anlatırsan... bu tamirci adı altındaki sahtekârlardan bizi kurtarsan büyük sevaba girersin( GENELLEME DEĞİLDİR) bunuda yazalım senin gibi ustaların hakkına girmeyelim 😊
Kardeşimin Ford Focus mk1 eski aracında videoda sizinde işinizi görmeyen Rico nun buji anahtarı elle tutulan kısımdan kırılmıştı. 😊 Şimdilerde KS TOOLS kombine anahtar takımım var onu kullanıyorum memnunum. Tork anahtarım yok ama yakın gelecekte onuda temin edeceğim. Çok faydalı bir video olmuş yüreğinize sağlık.
Bu mevsimde araç tek kontakla çalışmıyor. Bujinin ne zaman değiştiğiyle ilgili fikrimiz yok. Araci alali 10 bin km oldu. Atesleme kisminda maliyeti en ucuz parca bujiler. Buradan değişiklikle ise başlanır mi? Aracımız benzin lpg
Buji kutusunun üstünde yazar 90 derece diye. Bujiyi el ile sıkın buji son noktaya kadar gelsin. Sonra alin anahtarı 90 derece çevirin oldu bitti. Fantezilere gerek yok
Öncesinde torklamayı yapmadan çok sıkılan civata somun tork anahtarı ile sıkılması Bi sorun teşkil edermi gevşek kalma gibi bir durum olurmu bilgi vere bilirmisiniz şimdiden teşekkür ederim Allah a emanet olun.
Son kasa 1.2 t 130 HP sahibiyiz aracımız 16.bin km de servis ısrarla buji değiştirmeye zorluyor aracın 2. Bakımı, bu aracın fabrika olarak ön gördüğü buji değişim süresi nedir
hocam videolarından çok şey öğrendim sağolun varolun kız kardeşime yeni 2013 1.4 tam otomatik LPG'li Corsa D aldım şuan araç 61.000 km lpg takılalı 2 yıl 5 bin km olmuş buji değişimi yapmak istiyorum hangi marka ve tip önerirsiniz.
Hocam marka olarak ilk olarak servisten orijinal olan bujiyi satın almanızı öneririm çünkü çakma bujiler maalesef piyasada çok var. İkinci olarakta eğer servisten almayacaksanız o zaman aracınızla uyumlu marka farketmez orijinal olması daha önemli herhangi bir buji satın alabilirsiniz.
Elinize emeğinize çok değerli bilgi benm aracımda malum ikinci ellerde kitapçık olan zor İnt den bulunur mu nasıl yaparım ve bu hesabı yapım videonuz vamrı şimdi den teşekkür ederim saol un Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🤝🇹🇷
3 года назад
Hocam eline sağlık . Çok iyi anlattın . Fakat anlamadıgim nokta ilk bujiyi circirla taktın diğer 3 unu kg aparatı ile taktın. 2 durumda aynı şey midir ?sadece göstermek için mi değişik aparatlar kullandiniz
Bujiler 25 Nm tork ile sıkılmalı. Bu değerle sıkılması içinde Tork Anahtarı gerekiyor. Ancak çok pahalı bir alet olduğundan herkesin satın alması biraz zor olacağından aynı işi farklı bir yöntemle göstermeye çalıştım. 2. 3. ve 4. Bujileri tekrar tork anahtarıyla sadece kontrol için sıktım çünkü cırcır ve tartının yaptığı işi doğrulamak gerekiyordu. Umarım açıklayıcı olmuştur.
Usta 2009 Corsa d aracımın buji yuvasının tekinde su vardı arıza ışığı yaktı buji ve bobin oksitlenme yapmış değiştirdim temizledim düzeldi ama su oraya sence nerden gelmiş olabilir
Hocam motoru yıkattıysanız olabilir, su birikintisinden geçtiyseniz olabilir, terleme varsa ondan olabilir ama silindir kafasında çatlak varsa ondan da olabilir. Artık su olmadıysa çatlak riskini eleyebiliriz. Çatlak hariç ötekiler önemsiz bir durum. Şansınıza ya bir kez daha tekrarlanır ya da hiç karşılaşmayabilirsiniz. Tekrar olursa bujilerin olduğu silindir kafasını kontrol ettirmenizi öneririm.
Hocam mrb opel astra g clasicc twinport 1.6 16v z16xep motor lpg mevcut aracin bakim zamaninda subaplar celik subap takildi yag bakimi filan ngk iridyum buji takildi yalniz gaz ayari yaptiramadim daha sonra arac ariza isigi yakti p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 arizasi verdi ama yalniz sadece lpg de devirlenmelerde ara ara tekleme yapiyordu benzinde sorun yok simdi bu sorun bujidenmi kaynaklaniyor anlamadim uyumsuz filanmi acaba bobinde olabilirmi orjinal bujiye donmek istiyorum gm markami.alayim yoksa bosch makami ona karar veremedim yardimci olursaniz sevinirim
Hocam ufak bir araştırma yaptım ona göre öğrendiklerimi söyleyeyim size. Bujiler uyumsuz gibi duruyor. Bobinden olup olmadığını anlamanız için eski bujileriniz duruyorsa onu takıp tekrar deneyin. Eğer aracınızın çalışması eski haline dönerse o zaman kesinlikle bujiler aracınıza uyumlu olmadığı için bu sorunu çıkartmıştır, eski bujileri taktığınızda yine aynı sorun devam ediyorsa o zaman bobinde bir arıza var diyebiliriz. Orijinal ya da orijinal kadar kaliteli parça satın alabilirsiniz. Bosch markasıda en az GM kadar kaliteli ama Bosch markayı nerden aldığınız önemli. Maalesef piyasada çok fazla çakma ürün bulunuyor onun için en iyi satın alacağınız yer ya kurumsal bir firma ya da direkt servis olabilir.
@@BenimGarajım anladim hocam cok tesekkur ederim eski bujilerin omru doldugu icin cop oldu melesef simdi yeni buji aldim gm marka internetten daha taktirmadim dediginiz gibi sorun devam ederse bobinede el aticam malesef simdi bu piaysadaki iridyum bujiler ngk sitesinde filan araca uyumlu dendigi icin aldim daha iyisi olsun isterken daha kötü oldu bazi sitelerde iridyum bujilerin faydadan ziyade zarar oldugunuda bobine zarar vereceginide duydum acba gaz ayari olmadigi icin bu arizalari tum silindirler verebilirmi.peki daha once bu bujileri taktirana kadar böyle bisesey basima gelmedi oyuzden drek bujiden şüpheleniyorum benzinde hic sorun cikartmamasida bir garip
O kısmı atlamışım isterseniz tecrübesine güvendiğiniz bir LPG ustasına gidip gaz ayarı yaptırın hocam. Belki sorun çözülebilir lpgnin hava yakıt oranından dolayı iyi ateşlemiyor olabilir.
Hocam faydalı bilgiler için teşekkürler benim bir sorum olacak araçların bujileri geneli 25 n metre ilemi sıkılmalidir yoksa araçtan araca degisirmi benim cırcır kolu 22.50 cm geliyor ben kaç kilo sıkmam lazım aracım fort eskort
Evet hocam buji boyları ve dişlileri genel olarak aynıdır. Sizde bujilerinizi 25 Nm ile sıkabilirsiniz. Söylediğiniz cırcırla sıkacaksanız 11 kg çekme kuvvetiyle sıkmanız yeterli.
Selamun alykm,öncelikle insanlara yararlı böyle video çektiğiniz için teşekkür ederiz elinize emeğinize sağlık.benimde bir sorum olacak size cevaplarsanız sevinirim,ben aracıma Bosch iridyum buji aldım paket üzerinde 28 Nm yazıyor sizin taktığınız gibi kilo ile takacam bunu kaç kg kadar sıkmam gerekli hesabı biraz karışık çözemedim☺️sizden ricam cevplarsanız sevinirim,allaha emanet olun🤗
Yorumunuz sözleriniz için çok teşekkür ederim. Videolarımızın sizler için yararlı olmasına sevindim. Sorunuza gelince, videoda anahtarın uzunluğunun nereden nereye kadar ölçülmesi gerektiğini söylemiştim eğer sizin anahtarda benimkiyle aynıysa yani 30 cm ise 9.3 kiloyla sıkarsanız 27.9 NM elde edersiniz hocam. Eğer uzunluğu farklıysa onu söyleyin hesaplayıp cevaplarım hemen. Saygılar.
10 cm 25 kg ile sıkılmalı hocam. Ama 10 cmlik bir cırcırı 25 kg ile çekmek hem sizi zorlar hemde hata meydana gelmesine neden olur. Mümkünse 20 cm den daha uzun bir cırcır kullanmanızı öneririm.
Soruyu yanlış sormuşum özür dilerim 10 Newton sıkmam gereken külbülatör kapak contası vidalama için 10 cm kolla kaç kilo çekmem gerekir çok teşekkür ederim
Ustam kolay gelsin bende buji değişimi yapıcam aracım opel corsa d 2013 model benzin lpgli bosch almayı düsunuyorum bende siz taktıkdan sonrs herhangi bir sorun yaşadınizmı bujilerle alakalı önce onu öğrenmek istedim
Ustam merhaba. Daha önce senin arananında Z12XEP olduğunu söylemiştin yanlış hatırlamıyorsam ama aynı motora sahip Corsa D bendede var. Ama benim hava akış borusu üzerinde sadece elektronik kablo var. Seninkinde bir tane daha var yuvarlak olarak. O ne işe yarıyor merak ettim (:
Hocam benim araç 1.4 tam otomatik sanırım o hortum şanzımanla ilgili çünkü hiç bakmadım oranın olduğunu tahmin ediyorum. Manuel ve yarı otomatiklerde görmedim.
Hocam çok bir video olmuş azına sağlık. 2016 model corsa e kasa otomatik vites aracım var 40 binde bu 4 buji değişimi yaptırdım orjinal aldım buji. Usta enjektör temizliyici atalım dedi abro marka katkı attı yakıt hortumları da temizlensin diye araç fazla yakıyor. Buji değişimden sonra yakıt düştü ama araç sarsıntılı vuruntulu çalışıyor boştayken yanlız devir saatide dalgalanma yok. Araç sehir halinde iken bir sıkıntı yok. Sebebi nedir sizce katkıdan olabilir yada bujileri sıkmadımı çok sıktı acaba bilgi verirseniz sevinirim
Hocam aynı olay değil de başka bir olaydan dolayı tecrübe sahibi oldum onu sizede anlatayım sizin yaptığınız işlemlere göre durumu daha iyi anlayacaksınız. Aracınızda bir bakım ya da değişim yaptığınızda onunla alakalı benzer bir bakım yaptırmayın. Şimdi siz hem bujileri değiştirmişsiniz hem de enjektör temizleyici katkı kullanmışsınız sorunun ne olduğunu anlamak zorlaştı. Bujiler uyumsuz olabilir. Yeni olmalarına rağmen doğru çalışmıyor olabilir kıvılcımı yetersiz olabilir, katkıya gelince belki temizliği yapmıştır ama geçtiği yerdeki kiri pisi enjektör ağzına taşımış olabilir bunların hepsinin kontrol edilmesi gerekir.Eski bujileriniz sizdeyse tekrar değiştirip durumu gözlemleyebilirsiniz vuruntu olmazsa o zaman bujiler uyumsuz olabilir. Orijinal buji dediğiniz servisten mi aldınız yoksa herhangi bir internet sitesiniden aracınıza uyumlu olduğunu söyledikleri için mi aldınız? Bazen satıcı da sattığı markanın çakma olduğunu ya anlayamıyor ya da görmezden gelebiliyor. Bu sebeplerle örneğin bundan sonra bujileri değiştirdiğinizde ateşleme sistemiyle ilgili diğer bakımları bujilerden sorun yaşamadığınızda yaptırmanızı öneririm. Bujileri değiştirdikten sonra bir hafta kadar sürün sorun yoksa o zaman enjektör temizliği ya da örneğin gaz kelebeği temizliği gibi işlemleri birer hafta arayla yapabilirsiniz. Umarım açıklayabilmişimdir. Saygılar
Bu arada kanalımızda buji testi ile ilgili bir video mevcut yeni alınan bujilerin bile nasıl farklı çalıştığını izleyebilirsiniz. Bazen eski bujiler yenilerden daha iyi çalışabiliyor tabi orijinal olan eski bujilerden bahsediyorum izlemeniz iyi olabilir. Linkini bırakıyorum: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-81K7-CrchmQ.html
Hocam net bilgi sahibi değilim araştırma yapmadan bilgi vermem yanlış olabilir ancak aracınızda yağ eksiltme yoksa ve benzinde kullanıyorsanız muhtemelen benzinden dolayı yağlı gibi olabilir.
Hocam bujiler genel olarak 25-30 Nm kuvvetle sıkılır. Çaplar genelde ya aynıdır ya da birbirlerine çok yakındır. Bu sebeplede 25-30 Nm arası herhangi bir kuvvetle sıkmanız yeterli olacaktır.
