en el manual dice que el sistema de refrigeración se purga automáticamente durante el calentamiento del motor ya después que el ventilador encienda y apague hay que apagar el motor esperar a que enfrié y volver a rellenar si es necesario
Tengo un chevy 2005 y le he sacado el radiador para hacerle un trabajo de cambio de caja , de automatico a manual y nunca de he hecho una purga,,, solo le hecho agua hasta que quede el envase al nivel que marca y nunca me ha dado problemas.
La pura verdad bro 😅😁🤭allí la llevamos bro ,vamos con el interior pero ya con más calma ,oye la.proxima semana quiero ir a Puebla Cholula que onda está abierto ❓si es que voy paso a darte tu playera
Gracias por tus videos, yo ya me desespere, mi chevy sube hasta 106 y apaga a los 96, tiene 6 grados más, ya se le cambio radiador, kit de distribución con termostato, el bulbo y sensor, ya lo escanearon y nada, ya no se que puede ser, cual seria tu opinión, gracias
@@marcozamora1284 El tanque del anticongelante tenía una muy pequeña fisura donde se escapaba la presión, eso daño el sensor de temperatura aunque se cambió se volvió a dañar te recomiendo que busques uno echo en México o Estados Unidos es el de color blanco el sensor de temperatura
Mi Chevy 2003 tiene un bulbo en el radiador, y también tiene otro sensor abajo de la bobina, además tiene el sensor que manda la señal al indicador de la temperatura en el tablero. Mi pregunta: también tiene el sensor que manda la señal a la compu, donde está ese ??? Resulta que cuando está frío el motor, le cuesta arrancar. Hasta 5 intentos y con el acelerador al fondo para que prenda una vez que arranca, el motor se escucha muy disparejo y poco a poco se empareja. Después ya arranca normal.. Que le hago ??? Gracias .
Hola disculpa, mi chevy es un modelo 2008, con aire acondicionado, estandar; cambie el radiador, desde antes me habian dicho que en el radiador no estaba el bulbo de temperatura, sin embargo nunda dejo de prender el ventilador, eso si, presen hasta superado mas de la mitad del indicador en tablero de la temperatura; ahora tengo la duda de: mi carro idealmente utiliza ese bulbo de serie? osea se lo compro y se lo instalo en el radiador o no lo lleva de serie en el caso de mi moldelo 2008? lo que si tiene es ese sensor de temperatura que va abajo de la bobina de ignición, comentabas que hacia el mismo trabajo de prender el ventilador cuando la temperatura es alta, entonces, que es lo correcto?
Hola, una duda. Mi chevy se calento. Bueno marco a casi 100 y lo apagué. Se le puso directo el ventilador. Luego se reviso y el radiador de aire acondicionado estaba dañada. En fin al camviar todo. No prendía el centilador se purgo un buen de veces y despues enciende pero justo tantito antes de los 100. Sera buena idea cambiarle al de caribe??
A los 100 grados es normal la temperatura, si le pones uno de caribe el ventilador nunca se va a apagar, lo digo por experiencia que ese le puse y nunca se apagaba y termine quitándose lo, porque el agua calienta de los 80 a los 85 grados y a esa temperatura lo detecta el bulbo
Hola amigo, hace rato vengo viendo tus videos, tengo uno igual modelo 97. Y ami no me anda el ventilador calefacción, creo que se jodio el motorcito, no tenes videos explicando como sacarlo? Para mandar a reparar
Que onda ... mi monza TBI se actuva a los 95 el motoventilador pero no se apaga ... tarda y antes de llegar a los 90 ya no baja la ahuja y sigue encendido el ventilador ... qué será??
Una duda yo cambie por uno de caribe porque el anterior prendio después de 100 grados pero ahora me arrepiento y pienso cambiarlo por otro qué entre entre 87-90 se podría hacerlo
Si se puede, al igual el de Pointer es de 81 a 95 grados pero el ventilador nunca se apaga, porque la temperatura normal del agua es de 80 a 85 y el bulbo detecta que ya está caliente y por eso nunca se apagará
Hola Vicent tengo una consulta tengo un chevy del 2001 ya se le cambio el bulbo de temperatura, deposito y tapa. cuando ocupo el vehículo trabaja todo bien prende los ventiladores normal. la cosa es que cuando apago el motor se sube el nivel de refrigerante en su totalidad en el deposito, en algunas ocasiones llega a salir refrigerante por la tapa del deposito. Espero me puedas aclarar ese tema como funciona
Tengo el mismo problema y estoy batallando mucho, ya encontraste la solución? Ojalá me puedan ayudar; mi Chevy es 2007 sin aire es el más austero. Gracias y saludos.
Oye amigo una pregunta cómo lo puedo checar con un multimetro osea en qué simbología debo poner la perrilla del multimetro lo demás de poner los cables y checar lo sé pero no sé en qué posición poner la perrilla???
Qué tal @vincent92 mi Chevy es modelo 2012 tengo el problema q en el sol y tráfico se sube la temperatura y con el motoventilador encendido y con anticongelante concentrado aún así se sube esto empezó a raíz de q se descompuso el motoventilador lo lleve al eléctrico y le cambió motoventilador y bulbo y desde entonces tengo esa falla, será q está mal de origen el bulbo, tendré q cambiarlo? Gracias por tan excelentes videos
@@SoyVicente92 ya purgue hice de todo y ya compre otro bulbo de radiador y ya cuando lo iba a cambiar al quitar el arnés los cables estaban en mal estado y hacían falso reemplaze el arnés y se me quitó el problema. Gracias por estar al pendiente de tus suscriptores que pases buen día
A mi tambien me pasa lo mismo entra el ventilador .pero en trafico .se sube asta casi el rojo .lo tengo que apagar para que se enfrie un poco .ya le cambie .bomba de agua .motoventilador 2 veces el bulbo de ventilador .arnes .y sigue igual .se calienta en trafico .ayuda .que hacer
@@antoniohernandez1524 qué tal q crees q apenas se me quitó el problema por q persistió y ahorita con estos valores ya te imaginarás el lunes me harté y como ya había cambiado todo solo me faltaba el radiador lo compre y lo cambie y asunto arreglado ya llevo martes y miércoles sin subir mi un poco la temperatura inténtalo
Que tal amigo, espero puedas apoyarme. Al momento de abrir el swtich de mi chevy, se activa el ventilador, estando frío o calente se activa. Ya cambié el vulvo de temperatura que va en el radiador incluso le compré el original y sigue igual, cual será el detalle, lo tengo que andar desconectando y conectando para que no me consuma mucho combustible.
A qué temperatura se tiene que apagar el motoventilador porque en mi Chevy baja de los 90º grados y aún sigue encendido el ventilador y por ende me derrite el fucible de 30A
buena noche a mi me sucede lo que comentaste en el video anterior despues de un tiempo de circular con mi chevy lo apago y al quererlo encender no lo hace tengo que esperar como 1 hora a que se debera
Querido amigo!! Mi Corsa es diésel!! Y la temperatura prende alos 92 y apaga alos 90 estaría bien ??? Hoy cambie el termostato por las dudas y sigue igual la temperatura
Que tal amigo una pregunta ami en mi chevy no se calienta pero tengo el problema que no llega ni a los 90 y se activa el motoventilador cres que sea que el bulbo de motoventilador ya este fallando porque todo tiempo prácticamente esta activadl y se apaga hasta que llega abajo la auja
No manches bro yo que tu no me quejaría y un tipo de bulbo de ese tipo ando buscando, el original que tengo enciende a los 105 y le puse uno de caribe y nunca se apaga, quédate con ese que tienes
Una pregunta amigo mi chevy el ventilador prende al los 90 grados y ya no se apaga ya le cambie el vulvo y cheque los relevadores cres que sea el ventilador que se queda pegado? Es normal por cierto no tiene termostato amigo
Que tal Vicent, tengo un chevy monza 1997 y el problema que presenta es que un vez que enciende el motoventilador ya no apaga (enciende aproximadamente a los 90 grados). Crees que el problema sea ese mismo bulbo?
El mio enciende una raya antes del 100 con todos los bulbos y no siento cuando enciebde como antes algo en el interior se escuchaba yb click pero ahora eso no se escucha
Alguien que me pueda ayudar el motoventilador entra a los 95 y a la 3ra vez todo bien lo enfría, pero usandolo mas tiempo, la temperatura le cuesta bajar, tarda mucho para que el ventilador enfrie y baje la temperatura a los 90
Tengo un problema con mi chevy 94 los ventiladores prende en los 100 ya canbie el vuelvo de radiador el sensor de temperatura lo puergue i sigue igual que más podría checarle
Mi chevy lo que tiene es que la temperatura empieza a marcar despues de como media hora y ya a los 90 grados enciende el ventilador, pero pareciera que tiene falsp porque aveces ya encendió, se apaga y deja de marcar temperatura
buen día, tengo un Chevy mod 2003 y tengo un problema le sale poco humo del motor y al dejarlo parado un rato y ya que esta frio le reviso el tapón del aceite y tiene gotitas de agua y así mismo le pasa a las 2 mangueras que van de la tapa de las punterías al cuerpo de aceleración, les sales gotitas de agua al agitarlas ¿sabes por que pasa eso? ha de ser condensación ¿pero es normal? como dato extra, el carro no humea y el aceite esta en perfecto estado sin presencia de agua (lodoso) y otra pregunta, en mi Chevy el bulbo del anticongelante (es el que enciende el moto ventilador) lo tiene en la cabeza y enciende a los 95° o 97° y siento que se calienta mucho (esto hace que le salga un poquito de humo del motor lo que te comendaba arriba) y me gustaría que encendiera a los 94° como hace con el bulbo del radiador , he a qui la pregunta ¿ se puede conectar el bulbo de temperatura de caribe al radiador? y cancelar el bulbo del anticongelante que esta en la cabeza o ¿ que se puede hacer? saludos desde Monterrey, Nuevo León
Está fugando ya compresión bro , posiblemente también la junta de la cabeza ya tengas desgaste ,yo te sugiero que lo lleves con el mecánico y lo revice a detalle para corregir antes q sea algo más grave y más caro
Buenas tardes amigo Vicent , quisiera que me ayudaras para saber que tipo de anticongelante es mejor para ponerle al chevy....observo que tu chevy tiene de color verde hace poco le cambie al mio al color rosa porque me dijeron que es es mejor , pero sentí mi chevy que se aceleraba demasiado le cuesta estar en relenti no se porque , y cuando tenia el anticongelante verde no tenia ese problema, te comento no me registra nunca detalle con ningún sensor ...SERA PROBLEMA DEL CAMBIO DE COLOR DE ANTICONGELANTE...espero me apoyes amigo
No creo sea tanto por el color bron,el color solo es gusto de la persona ,lo que importa es la viscosidad del anticongelante por así decirlo ,te purgaron el auto después de hacer ese cambio.
@@SoyVicente92 Hola amigo saludos una pregunta tengo un corsa wind 2003 no tiene termostato esta directo se puede cargar así o es necesario ponerle el termostato gracias x la ayuda
Espero alguien me pueda ayudar, tengo un Chevy C2 2008 con clima, los motoventiladores funcionan bien, pero he notado que cuando prendo el aire acondicionado o la calefacción la temperatura baja hasta a veces a la primera "bolita" de la marca, que podría ser? Hasta ahora no he visto que suba más allá de la temperatura normal de trabajo, solo que baje como mencione antes.
@@SoyVicente92 no, encienden cuando ya tiene su temperatura normal de trabajo, osea a la mitad del indicador, pero encendiendo el clima o la calefacción la temperatura baja hasta donde mencionó, la última vez con el clima en carretera me bajo casi hasta al inicio
hola vicent tengo una duda tengo un chevy pop 98 despues de haber andado como por 2 horas en la ciudad lo dejo estacionado despues de un rato la temperatura esta debajo de los 90 como si lo encendiera en las mañanas pero ya lo estube usando eso es normal o teoricamente tendra alguna falla en algun sensor ?
Se purga automaticamente. Si quieren hacer esa tontera, al menos pongan la tapa y denle unas pocas vueltas, como para que escape aire y no tanto liquido. Asi totalmente abierto es un derroche de liquido al cuete.
Buenas noches bro, en mi caso con el bulbo nuevo me prende casi a los 100 grados, tire mi antiguo bulbo pensando que ya no servia y el nuevo me volvió hacer lo mismo, Los dos bulbos son originales GM. Que podría ser o que podría checar para descartar alguna falla bro?
@@SoyVicente92 no amigo tarda bastante, sube lentamente pero hasta los casi 100 grados entra el ventilador, sacaré el radiador para limpiarlo, siempre he usado anticongelante pero esta ultima vez que cambie el bulbo note lodillo ahí por el bulbo, es lo único que puede afectar según digo yo.
@@SoyVicente92 tengo un problema con mi chevy 94 el ventilador prende alos 100 ya cambie vulvo de radiador el sensor de temperatura lo purgue i sigue igual que más podría checarle de antemano gracias espero i me pueda ayudar
