Du brauchst einen Federspanner, wie bei Mercedes. Da werden die Federplatten in die Windung gelegt und die Spannvorrichtung Gewindewelle) von unten in die Feder und Platten gedreht und zusammengezogen. Die Feder geht so gut zusammen und ganz locker raus. Die Stoßdämpfer hätte ich auch so abgetrennt. Zum testen hast du es auch schnell verlegt und verkabelt. Die Fahrhöhe kannst du dir einstellen und abgelegt muss die Doka roll- und lenkbar sein. Sollte deinen Unterlagen zum Fahrwerk von TA Technix beiliegen.
Moin moin, gratuliert hab ich ja schon ;) Video wie immer sehr cool gemacht, Luftfahrwerk is schon was Feines...klares Daumen hoch!!! Schönen Freitag noch zusammen.
Stabi vorne Lösen bringt auf jeden Fall mehr als die Zugstrebe die du gelöst hattest. Ansonsten geiles Projekt. Die Baumark Farben auf dem Original Camou versuch mal stumpf mit Nitro runterzuholen, oder Abbeizer. Gerade auf Plane auch be Option. Die BW Farbe original löst sich nicht ab. weder mit Abbeizer noch mit Nitro löst sich der O-Lack
11:08 einen Wagen oder Getriebeheber unter den Querlenker setzen und Hochpumpen ,- schraube vom Stabi entfernen und langsam ablassen, so hat es bei mir auch ohne Federspanner immer gut geklappt.Lg Daniel😊
Das hast du richtig gut gemacht, schaut super aus. Ja mit der Arbeitssicherheit muss man aufpassen, aber das hast du ja erwähnt finde ich gut. Und die Optik von Bus echt geil. Bin echt gespannt auf's nächste Video. LG Michael
Greiles Gerät mit da Luft kummt er richtig guat uma die Sthalfelgen kommen ihn weiß sicha richtig guat uma freu mie schon auf es nächste Video grüße aus Kärnten
Kauf für die Felgen doch Sprühfolie und teste aus wie das in weiß aussieht. Habe an meinem T3 die Felgen auch mit Sprühfolie gemacht. Hält echt gut, hält sogar den Hochdruckreiniger aus und lässt sich ganz einfach wieder abziehen.
Ja, Padinger muss auch sein, sonst könntest du das ganze Auto komplett neu machen und dann kann man das Auto auch nur noch zu schonen Scheinzweck nutzen. Und wie du ja schon gesagt hast möchtest du ein Auto um damit was zu machen oder zu erleben! es hat sehr viel Spaß gemacht dein Video zu gucken. So wie die andern auch. Gruß Sebastian
Moin mit dem Airride steht er gut da. Ich würde ja die hintere Achse gleich mit strahlen und Pulvern lassen , jetzt hast du alles so gut wie neu gemacht. Sieht beim TÜV auch besser aus. Ansonsten gute Arbeit 👍⚓️.
Eine VW T3 Doka hatte ich nie so rictig auf dem Schirm. Und jetzt bin ich zu alt für den Sch... Eins kann ich dir aber sagen. Mich überkommt gerade so ein großes Neidgefühl. Ich liebe den abgeranzten Look auch sehr. Aber unterm Blechkleid muss die Karre erste Sahne sein!! Ich wünsch dir alles Gute und viiiiiieeel Erfolg für deine weiteren Maßnahmen. Weiter so!!!! Nach einer Zeit der Abstinenz freue ich mich wieder auf deine weiteren Videos.
Ronny ich verfolge deinen Kanal so ziemlich seit der ersten Stunde aber dieses ist mit Abstand das geilste Projekt✌️ Also ich sehe darauf ja einen 16" Satz Lensos in BBS RS Optik😍
Grüß dich 😊✌🏻 jaaaa.... Dieser Federn das is ne heiße Nummer 😅 hab das schon mal Life gesehen was das Ding für'n Loch in die Decke machen kann 😬 Sau gefährlich.
Hooooly Jooo, das ist ja Mega Cool mit Luftfahrwerk. Ich habe mir ein neues Schutzgas Schweißgerät von Stahlwerk zugelegt. Vorher mit Güde, 45 oder 90 Amp. Das war schon ne Kunst da nich so viele Löcher rein zu Brennen. Und jetzt mit dem neuen, Boooah ein Gedicht, kann ich nur jedem empfehlen wer was Schweißen will. So denn Lg von der anderen küste. :-) Lg Lutz
Servus Ronny deine Härte Verstellung ist zum einstellen der druckstuffe das heißt wie schnell das Fahrwerk wieder ausfedert wenn ich mich nicht recht irre. Aber sonst mal wieder ein geiles Video. 🤗🤩👍🏻😊
Mit den gleichen federspannern hab ich ina halle auch zu kämpfen😂 da wurd nen domlagerwechsel zum erlebnis. 😮 was dein airride betrifft, mein fall is sowad ja gar nich und schon gar nich an so ner rostigen t3 doka. Aber jedem das seine. Jeder soll sein traum verwirklichen.
Sehr schönes Teil geworden mit dem Luft Fahrwerk. 4x Stahlfelgen 7.5x18 ET50 5x112 würden sehr gut zum Rest des Fahrzeugs passen. Militär Patina soll ja bleiben. 😊
Echt geil mit Airride👍🏻 hab vor paar Monaten erst ein TAir mit Streetec Autoleveling in meinen T5 verbaut und bin absolut Happy 😁 An den Bälgen würde ich aber noch auf Stahlflex Leitungen umrüsten und am Hinteren Balg kannst du oben die Platte ja noch locker 2.5cm abdrehen und kommst tiefer Vllt sieht man sich ja mal auf Rügen ✌🏻
Moin Ronny, Jetzt noch ein shoot mit der anderen Doka. Ich finde, dass es eine geile Optik ist, wenn der so verranzt aussieht. Musst mal Waldbus schauen, flo baut da geile Patinaprojekte. Gruß Markus
Moin . Geile Kiste, irrer Typ 🥳😂. Ich hab leider schlechte, sehr schlechte Erfahrungen gemacht mit dem Luftfahrwerk. Hab mir hinten ein Loch reingefahren durch einen Baum, im unwegsamen Gelände lag der eingebuddelt im Sand. Die Tour war damit vorbei, eine Reparatur vor Ort nicht möglich. Abschleppwagen gerufen, nach 2 mühsamen Stunden in einer Werkstatt angekommen die so gar nicht damit umgehen konnten. Lange Geschichte, um es abzukürzen, ich fahre jetzt Gewinde, ein Akkuschrauber ist immer dabei. Seid dem keine Probleme, bin sehr zufrieden damit. Hab es verbauen lassen um besser in meinem T5 zu schlafen 😎
Patina aus Bodenhaltung kommt doch am Besten. Bin gespannt wie der Lack wird Camouflage ist klar aber bleiben die Nato Farben oder gibt es Ronny Spezial 😉🤘
Grüße, Ein Tipp von mir, du wirst mit der Steuerung keine Freude haben zumindest nicht beim Fahren. Da du pro Achse nur ein ventil zum befüllen und ein ventil zum ablassen hast, somit geht die Luft in der Kurve von links nach rechts und anders rum. Nennt sich wanken 😂 Du brauchst ein ventilblock wenn Du Fahrkomfort möchtest, damit wird jeder balk einzeln angesteuert also hast Du dann acht Magnetventile. Ansonsten weiter so, Deine Videos sind sehr unterhaltsam 👍😎
Ich hatte vor knapp 4 Jahren auch ein Luftfahrwerk unter meinem T5. Leider bin ich in unwegsamen Gelände an einem größeren Ast hängengeblieben ( war im Sand nicht zu sehen) und hab mir den Balg hinten rechts aufgerissen. Eine Reparatur vor Ort war nicht möglich, abgeschleppt in eine Werkstatt, der Urlaub war hin. Jetzt hab ich auf Gewinde umgerüstet, mit elektrischer Steuereinheit einzeln anzuwählen welches Gewinde rauf oder runter soll. Pass gut auf wo du fährst, schau gelegentlich nach den Bälgen. Ein spitzer, kleiner Stein kann mächtig Probleme bereiten…
Sieht super aus, weiter so! Kurze Frage: im Video siehts so auf das vorne die eine Seite tiefer als die andere ist. Ist das so oder weil er uneben steht ?
Dazu habe ich leider noch nichts rausgefunden, will die Bälge auch nicht einfach aufmachen 😐 Hinten wäre bisschen tiefer schon nice, vorne geht nicht mehr da der Reifen schon fast am Radkasten oben schleift
@@KUESTENROST ich kenne das so das bei deiner Dämpfer balk Kombination vorne bestimmt noch Begrenzer auf der Dämpfer Stange sind ...in der Regel kannst die so aufschrauben..ist nur ein flansch Prinzip ...Ring mit Gummi Dichtring wo dann der Decke drauf verschraubt ist ... genauso wird auch die Dämpfer Stange abgedichtet... Bin gespannt was draus machst .. so ist es zumindest im legalen Bereich ... Summer ect muss ja auch alles laufen für TÜV ..mein Tip immer fleißig Silikon Spray auf die Balge... Sobald mal reifen runter hast ect gleich noch einsprühen....dann werden sie nicht rissig
Schon Geil aber trotzdem wird ich alle Achsteile neu machen allein schon für TÜV.Weil füreinander Fahrwerk spielt Geld keine Rolle aber beim Rest wird gespart.
richtig geil. Ich kotze ab, dass es für den T4 kein Airride gibt, außer für die hintere Achse. Diese blöden Drehstäbe.... in England fahren die Hydraulik und gehen damit so richtig auf den Boden. Warum muss es hier im Land so blöd kompliziert sein?
Das mit den Federbeinen vorne steht mir auch noch beim Syncro bevor 😅 ich habe aber den unteren Querlenker vorher gelöst. Theoretisch müsste das ganze dann einfach nach unten raus fallen. Beim Zusammenbau wird es dann wahrscheinlich auch sehr spaßig. Ist das Fahrwerk von TAtechnics eigentlich auch für den Syncro geeignet? 😅😂🤦🏼♂️ Bin gespannt wie die Doka ist wenn sie fertig ist. Den Kompressor und Tank hängend oder unter der Sitzbank verbauen hätte den Vorteil dass man die Tresorklappen weiterhin nutzen kann. Die Camo Farben hatte Penny letztens mal als Sprühdosen im Angebot. Waren gar nicht mal so teuer.
Richtig oder was der Geldbeutel halt hergibt.. Klar Luftfahrwerk schweineteuer aber war schon immer ein Traum den ich mir nun endlich mal erfüllen konnte. Man lebt nur einmal 🙃
Ich sach mal so xD Diese Federspanner (vom rein optischen her die gleichen) hab ich mir auch mal auf Amazon für 20€ oder so gekauft, bis ich gemerkt habe, dass ich für Mercedes einen anderen Federspanner brauche xD Bestimmt gibt's da auch bessere, und vor allem sichere, aber am Ende des Tages spannt man eine Feder teilweise auf Maximum zusammen, die sich normalerweise erst durch mehrere Tonnen Fahrzeuggewicht mit Schwung kurzzeitig so zusammendrückt und dabei oben und unten in einem fetten Teller sitzt xD Was ich damit sagen will, Federn spannen zu müssen, fühlt sich jedes Mal an, als würde man instabile eine Bombe lol Letztendkiczh ist es immer gruselig, aber beim Federspanner lieber nicht sparen, verdammt vorsichtig sein und wsl. lieber etwas mehr auseinanderbauen und mehr Platz schaffen, damit sich die Feder von selbst weiter entspannt, bevor man die schon zusammengepresste Feder mit Montier/Brecheisen mit (noch mehr) Gewalt rausdrückt (auch wenn ich das auch schon hinter mit hab xD)
Nur so zur info. Es kann natürlich sein das es bei dir jetzt nicht der Fall war aber eigentlich ist oben im dem Tragrohr des Dämpfers ein Inbos oder ein Torx zum gegenhalten, falls man die Mutter nicht mit einem Schlagschrauber lösen kann. Wenn das nicht der Fall war, ist es definitiv richtiger Mist oder Nachbaumüll. Ich bin kein VW Fan aber feier dich für deine Videos und dafür das du dir genau die gleiche Scheiße aufhalst, wie ich das immer tue. :D Hoffe du kommst irgendwann von diesem Holy Energie Mist weg, verstehe aber das man seine ganze Schrauberei finanzieren muss. Frag doch lieber mal bei der Rostocker Brauerei an ob die dich sponsorn. :D
Dazu habe ich leider noch nichts rausgefunden, will die Bälge auch nicht einfach aufmachen 😐 Hinten wäre bisschen tiefer schon nice, vorne geht nicht mehr da der Reifen schon fast am Radkasten oben schleift
Ist das auto nicht willig so brauchst du gewalt.bleche haste ja super eingeschweißt. Auch wenn die Verkabelung noch provisorisch ist,mit zeit und erfahrung wird das alles noch besser 😎👍
Dazu habe ich leider noch nichts rausgefunden, will die Bälge auch nicht einfach aufmachen 😐 Hinten wäre bisschen tiefer schon nice, vorne geht nicht mehr da der Reifen schon fast am Radkasten oben schleift
Ich werde alt. Ich persönlich finde Luftfahrwerke in alten Fahrzeugen nicht gut. Dämpfer und gesägte Federn wäre interessanter. Weil das war damals Low Budget!!!!🤣🤣
Sondern? Airride ist ja auch nur zum ablegen gedacht, fahren kann man auf null bar eh nicht. Mit Federn oder Gewinde kommste auch nicht so tief im T3. Abgelegt liegt der Reifen vorne schon fast am Radkasten oben an.. Mehr geht bei einem T3 einfach nicht. Ist ja auch kein Sportwagen sondern ein Transporter 🤷♂️
@@KUESTENROST Du weißt schon, dass dein Auto auf null bar rollbar sein muss um es eintragen zu können. Jedes Deep Fahrwerk gepaart mit schmaleren Felgen, wäre tiefer gekommen.
