Los buses biarticulados a Busscar estaran por rodar en la troncal especial de la Metrovia compartida para 4 municipios : Duran , Sambodondon , Daule y Guayaquil . Tendra la flota de 96 biarticulados y 88 alimentadores . La octava troncal es la troncal intermunicipal que es especial para beneficiar a los duraneños , sambodondoneños , dauleños y guayaquileños . Inicia desde la Terminal Nicolas Lapenti ( Duran ) pasa por la via a Sambodondon y la avenida Leon de Febres Cordero ( Daule ) y termina hasta la Terminal Autopista Terminal Terrestre - Pascuales ( Guayaquil ) situada en la avenida Francisco de Orellana . Esta Terminal tendra un acceso para la Terminal de Integracion Las Orquideas que unen 2 terminales . Esta obra termina en octubre del 2020 .
ojala construya el metro rápido en bogota o que la gente salga a protestar por el metro.... Bogota con metro, transmilenio, metro cable, el sitp, taxis, uber, piccap y autobuses... cubre la demanda de transporte.... pero si crece mas la ciudad hay si no se....
Que inpaciecia por dios. Las ciudades se llevan construyendo por mas de 500 años y ahora resulta que en 10 años ya toca cambiar todo. Y tambien hay que tener el cuenta el contexto de cada ciudad y no solo compararlas entre si. Bogota era una ciudad cuyo sistema masivo era el tranvia un sistema que en ese entonces servia a la ciudad muy bien PERO que paso llego el bogotazo que tras la muerte de luis carlos galan sarmiento se armo un caos y quemaron el tranvia y pues la gente en algo se tenia que transportar entonces luego llegaron los trollis pero la ciudad estaba pasando en un momento economico muy dificil entonces lo trollis duraron poco y le pasaton la carga a empresas afiliadoras privadas que le asignaban una ruta a cada conductor. Eso obviamente era un caos ya que no habian precios controlados o control de la condicion de las busetas todo esto llamado la reputada e infame guerra del centavo. Algo se tenia que hacer. Hasta que el 4 diciembre del 2000 inicia el servicio de TRANSMILENIO junto a busscar de colombia y merecedez benz. El servicio sigue funcionando comum y silvestre pero las busetas seguian haciendo las rutas complementarias (lo que hoy hace el componte zonal del sitp) en 2012 llega el sitp con los alimentadores para alimentar los sitios alredeor de los portales de y hacia el portal, el urbano para servir como todo, el especial para servir las zonas perifericas de la ciudad, y el complemantario que conecta barrios. Todos sigue normal pero sobraban busetas viejas y en la administracion de gus hace la cagada de envez de retirar las busetas contaminantes las integra al sitp como sitp provisonal. Todo sigue comun y silvestre llegan un par de buses nuevos hasta que en 2018 empieza el proyecto de renovacion de flota entran en servicio 1141 buses articulados y biarticulados gran viale brt y busscar urbanuss pluss s5 en chasis scania con tecnologia euro 5 (un filtro en el exosto que elimina el 95% del el material particulado) y a gas natural gnv con tecnologia euro 6 . Y en 2019 entran en servicio otros 100 biarticulados gran viale brt chasis scania a euro 6. Y finalmente en el 2020 se cambia el sitp a "componente zonal de transmilenio" de manera que hay nueva informacion en el rutero ya que no estan dividos por colorescya que a mi amiga claudia le parecio relevante clasificarlos por colores por su impacto abiental lo cual me parece una tarades ya que cada bus cuesta 15 millones para pintarlo pero bueno que se hace con esto entraron 500 buses a gas natural tecnologia euro 6 otra tanda de 43 despues y luego 13 buses electricos carroceria marcopolo gran viale brt y chasis yutong. Y en enero entran 300 buses byd electricos. Mi mensaje con esto es calma mira todo lo que se ha avanzado se seguira avanzando dentro de busologia y en ese desarollo eventualmente llegara el metro. Buen dia
Ahi solo falta el metro porque le resto ya hay y el metro cable es el nombre que tiene en medellin el aparato comobtal tiene otro nombre. En bogota se llama transMi cable
Lo que pasa que buses que traigan se ven lindos pero aqui no los cuidan partiendo por las mantenciones hasta los mismos usuarios que no son todos esto es por un descontento por el sistema
esos buses estan mas adelantados y se ven mas lindos que los que tenemos aca en USA. mas no cobraran mucho y joderan tanto como aca que cada rato andan subiendo precios
@Lurenz Rocket decir la costa es muy general ya que esta barranquilla con el metrobus (blanco), cartagena con el transcaribe (naranja y blanco) y santamarta con el stu de color azul
gracias pereira tenemos un bus mejor que el que tenemos de dos vagones gracias en serio y por otra parte milton amarillo y rojo es el transmilenio porque es el color de la bandera de bogota bueno eso dijo el alcalde jejejeee se lo digo sin ofender y con respeto jejejeje gracias de todas maneras pereira desde bogota jeje
Mateo Sánchez Rodriguez Por un lado ese Juan Wolf no sabe explicar esa vaina pero que sepa yo a esos buses los llevan manejandolos por carretera hasta las ciudades que piden esos carros
C nota que nunca has salido de pereira. Te informo una buena parte de las ciudades en colombia tienes transporte masivo con vehiculos articulados ya sean busscar urbanuss pluss en sus diferntes versiones o marcopolo gran viale en sus diferentes variantes cali tiene el mio, pereira tiene el megabus, bogota tiene transmilenio, cartagena trans caribe etc...
claro que si lo digo por transmilenio estos busscar son todos insipidos y sin estilo y al lado de los marcopolos se ven todos simples y pequeños mientras que marcopolo se ve mas imponente, se que es mas pesadito pero siempre lo superara
10 лет назад
Si hablamos de pinta exterior, marcopolo gana sobrado, si hablamos de calidad y durabilidad, Busscar gana con honores. Saludos.
Maicoldf Si, solo son ensamblados en pereira, pero es que el la planta les hacen modificaciones y las partes son exclusivas. El diseño tambien es colombiano
