BYD ATTO 3 | Come va il SUV elettrico cinese con batterie lamellari LFP 

Ciaoooo Fabio, grazie e ottima disamina la tua 😉

@@NewsAutoit non è Polemica sui nuovi cruscotti, d'altronde il mondo delle automobili è così, sempre più tecnologiche sempre alla ricerca per stupire il cliente....ho citato la distrazione in guida, perché 4 anni fa sono stato investito da una ragazza appena patentata e guidava con il cellulare...dopo 4 anni stò lottando con interventi, che ho perso il conto, per tornare in forma....cmq al di là del mio problema, queste automobili super tecnologiche e sicure, soprattutto i Sistemi Adas, hanno fatto un bel passo in avanti.... un Saluto a Voi Newsauto e alla prossima....ciaooooo

Si si chiaro, purtroppo la società richiede sempre più la presenza degli altri schermi. Di buono hanno l'integrazione con i cellulari quindi più sicuri alla guida, ma almeno i tasti base come quelli dell'aria condizionata dovrebbero sempre essere fisici. C'è da dire anche che con i tasti virtuali risparmiano le case produttrici 🙄

Non riusciresti con un adattatore?

@@NewsAutoit E lo sportellino che si prende 20 cm lo tieni chiuso ? Se l aiuto ha guida a sinistra deve avere sportellino a sinistra , sarebbe meglio si arrivasse ad una standardizzazione . Purtroppo abbiamo auto giappones francesi che hanno sportellino a destra , ma i progettisti sono asini e non ci pensano

Si si chiaro infatti non è la stessa cosa come le auto a benzina, anche perché li mettono nei punti più disparati 🙄

@@NewsAutoit Infatti se si va ai superchargers Tesla con un altra auto , a volte il cavo risulta essere corto

Vero anche questo purtroppo 🙄

Attualmente non è previsto

C’è in aftermarket.

Hahaah esatto dovrebbero fare la versione senza elastici, sarebbe anche più premium. Era più adeguata al modello più picco Dolphin. E grazie epr il commento sulla recensione dettagliata, continua a seguirci 😉

Eh si per forza....con un prezzo di circa 31 mila euro è una elettrica di media grandezza piuttosto abbordabile

Mi hanno offerto la Atto 3 a 32.500€ con gli incentivi ancora non approvati.

Si infatti purtroppo in presentazione l'abbiamo avuta a disposizione solo per 30 minuti, vedremo di averla in prova più a lungo in redazione fare un test di ricarica approfondito

Infatti questo è solo l'inizio....

esatto, se davvero si va in questa direzione le europee non riusciranno mai a fare concorrenza ai cinesi. ho visto questa macchina ed è davvero premium. mi hanno fatto preventivo di 31000 euro. (al netto delle agevolazioni)

@ritabacchis5298 eh già è interessante

Si la Dolphin è interessante ma potrebbe costare anche meno per la tipologia di auto, c'è troppo rincaro rispetto ai prezzi in Cina. Settimana prossima la proviamo 😁

@@NewsAutoit attendo fiducioso la prova .anno pros dovrebbero importare quello con batteria più piccola ...20000 sarebbe ottimo

Ma infatti forse era il caso di volare più basso come in altri mercati. Vedremo

Ma infatti, probabilmente puntano a vendere la più piccola Dolphin che parte da circa 32000

Mamma mia che bidone

😁 A te cosa non ha convinto?

Most cars in China are designed by European designers, so?

@@dingxiong8604 yes and lot European cars are similar among them but personally I would not buy them... For my personal taste is better to stand out a bit, otherwise always wins the most cheaper (and reliable) ones