BYD PROTIV NJEMACKE AUTOINDUSTRIJE 

Kinezi su se izborili da imaju jako kvalitetne proizvode ...imaju oni za sve cijenu ....za siromasnije i bogatije i pravi kvalitet .... Razlika je u tome sto zapadnjaci lazu o kvalitetu a srozali su se skroz ali oni dizu cijene u nebesa i ne spustsju se na zemlju ...a kvalitet im je pao na dno ...ali oni uporno lazu .. Najgore sto sve lazu a kvalitet im je sad katastrofa ....to vidimo i po svim proizvodima kao sto su bijela tehnika za kucu ...nista vise nije kvalitetno sa zapada kao prije ...stalno se kvari i to nakon 2 , 3 godine ....lazu narod o kvaliteti samo da uzmu pare ....postali su toliko pohlepni da ih vise nista neinteresuje ...ta pohlepa za profitom ih vodi u propast i nestanak ....i tako ce im i biti ..

A gdje su elektrane koje ce proizvoditi struju za sve te elektricne aute? Na sto ce se pogoniti te elektrane? Gdje je infrastruktura za punjenje? Gdje ce svoj e-auto puniti preko 50% stanovnika EU koji zive u zgradama? Koliko ce biti polica osiguranja za te e-aute nakon sto ih se par zapali u nekoj podzemnoj garazi?

Oko moje kuće na selu sve je fino vertikalno integrirano. Jaja od kokica, meso od svinja. Pišam oko kuće gdje hoću, a vodu pijem iz bunara. Vozim stari auto i boli me K za njemačku i njenu autoindustriju

Imam toyotu benzinca,atmosferca. Jednostavan ,velik,ne kvari se. Nemam kredit za njega. Dok ima takvih auta,nece me vidjeti ni njemacki dizeli,a kamo elektro mlinci za kavu.

Čestitam! Dugo pratim skoro sve što se tiče automobilizma uopšte i vaše komentare veoma uvažavam. Veoma su realni i bez preterivanja. Samo nastavite!!!

Prdnula je Svabija. Sjebase drzavu za 20 godina ko od sale.

Problem je u tome što su Njemci preselili sve auto firme in njihove dobavljače u Kinu! Sami sebe su ubili s time. Kinez je sve kopirao sa malo promjena!

inače se nikad ne subscribam, ali kad si tako lijepo zamolio i objasnio...

Sve ok,ali dzaba ja "ne dam" SUS!😂

Ima tu još jedan aspekt, a to je energija. Sa ratom u Ukrajini, sankcijama Rusiji i uništenjem severnog toka, cene energije u EU će teško da se ikada vrate na nivo od pre 2022, a Kinezi imaju mnogo više mogućnosti za jeftinu energiju, svaka proizvodnja je energetski intenzivna.

Koliko košta nova baterija za polovni el.auto,možda je ključ el.autoindustrije u dužini korišćenja polovnih el.automobila

Ma baš me briga za električne automobile. Više zagađuju okoliš električni automobili nego benzinci i dizelaši. A što će biti kad dođe vrijeme promjene baterija? Koliko će to koštati?

Posto si jako dobro informissn i redovno te pratim da li je normalno da se prsznik(Feirtag) ne plaća 100%..Takodjer u ovoj firmi u kojoj radimm ni nedjelja (Sontag) se plaća 100% dok u prethodnoj firmi plaćao se i praznik i nedjelja 100%. Hvala majstore unapred.pozd.

Naravno i bez pogovora BYD sta se tome ima dvoumiti❤

Jesi li čuo da kad e-auto napuniš strujom, ostavis ga da stoji i on nekorištenjem gubi struju ? Za jedan dan izgubi 10-15% kapaciteta. To mi je dobar drug rekao. Dakle, aktički moras ga voziti. A na punjačima dozvoljavaju punjenje do 80% kapaciteta baterije, preko toga skuplja struja. I to dobro?

kaj sad plaću preselili su sve u kinu a ovi im ukrali sve što im trebalo neka upitaju sve svoje velike menađere željne ekstra profita isto se i nama dogodilo onom pričom otvoreno tržište bude sve reguliralo pa neka sada trpe svoje pohlepne i bahate želje

Njemačkoj je očito važnije financirati Ukrajinske Naciste od svoje autoindustrije. Samo tako dalje pa čemo svi skupa poželjeti ne samo Kineske automobile....pozdrav svima iz Slovenije.

U ceni litra benzina, pola je akciza. Države koje se finansiraju od akciza na benzin neće "gurati" auta na baterije. Baterija je budućnost, ali dok ne reši kako da se naplati akciza, propaganda - protiv - će raditi

Nemacka autoindustrija je postala ogromna prevara.

A šta ćemo s picolovom?! Mala oćeš da te provozam u mom novom BYD?! Biće suvih kita u budućnosti😂😂😂

Odlicno objasnjeno,svaka cast. Da li je istina da kupci zaobilaze ne kineska vozila zbog mikrofona i kamera?

Kinezi imaju ne samo BYD već još najmanje 10 dobrih autoproizvoɗača. Npr.Čengan je SUPER..HIT U RUSIJI.. LJudi prodaju mercedese i BMW i kupuju Kineze. I zadovoljni su odlukom.😅

Nadamo se da ce kineska vozila prevladat

Jedva čekam da ga Mađari počnu sastavljat. Kupio bih ga odmah ali kao drugi auto. Imaju oni aute i za 10 tisuća eura.

Ne znam ko ce da dobije al znam ko ce da izgubi. Obican narod uvek dobije po ledjima.

U Frankfurtu u skyplazi je izlozen jedan drugi kineski auto.. Izgleda kao rols rojs.. Proverio sam cenu, mislim da je oko 55k..

Nijemce su već pregazili, pitanje je hoće li to uspjeti sa Japancima i Korejcima. Oni su tvrdji orah. Toyota i Hyndai ce pruziti zestoki otpor.

Sutra u Srbiju dolazi u dvdnevnu posetu kineski precednik a ovaj nas uporno govori da sa kinezima pravimo leteci taxi..... Znac automobili su prevazidjeni...

Mi u Hrvstskoj ,dao bog dapropadnemo kao svabe

Realno, bez namere da navijam za bilo koga, jasno je da Švabe nemaju realne šanse u ovoj borbi za tržište. A elektro automobili golo govno.

Otkud sad vece carine i porezi na kineska el auta zar nije krajnji cilj bio spas planete sa el. automobilima bez obzira odakle dolaze haha debilizam, u principu ok su ta auta za velike gradove, mozda za neka dalja putovanja jos uvjek ne.

Mene samo zanima kako će naftna mafija dopustiti da se zabrani vožnja na fosilna goriva ?

Sta mislim o BYD?Dovoljno je reci da je BYD jedini auto brend u čije akcije sam ulozio par stotina € na berzi.

Kinezi ce razbiti zapadnu autoindustriju. Jedino oruzje zapada su tarife koje im mogu nametnuti. Ali sa druge strane te tarife mogu da im se obiju u glavu, jer isto tako Kina moze to isto uraditi. Nemcima je najvaznije trziste Kina. Tako da videcmo kako ce ovo ispasti na kraju. Bitno je da zapad pod izgovorom da vodi racuna o njihovoj industriji, ne vodi racuna o svojim gradjanima. Ima jos jedna stvar, kineski proizvodjaci imaju ogromnu podrsku od strane njihove vlade. I ta njihova politika je izuzetno opasna, ali im niko nista ne moze. Kupuju sve po svetu, zaduzuju drzave, kupuju prava, tacnije svoje teritorije van Kine u vidu vaznih rudnika. Ista cilj kao i zapad ali drugaciji pristup kako da dodju do toga.

Treba znati da je Wv dobio do 2000 g. Oko hiljadu milijardi dolara. Praktično, ko zna koliko je Dojče banka ispoklanjala para. U Usa je još više. A onda napadaju istok jer ih kopira na nižem nivou.

Borise Nostradamusu poceo si da mi se dopadas ides malo ispred svog vrjemena i samo dopuna ovog tvog videa od pre 8 dana postaje jako zanimljivo. Sjedinjene američke države povećale su carine na uvoz električnih automobila iz Kine sa 25 na 100 odsto, saopštila je zvanično Bela kuća. Ovaj potez se objašnjava nastojanjem administracije Džoa Bajdena da ograniči uvoz jeftinih proizvoda iz Kine. Nove američke carine neće se primenjivati samo na električna vozila nego i na baterije i solarne panele, poluprovodnike, dizalice i neke medicinske proizvode poput zaštitnih maski i specjalnih proizvoda. Novi set carina koje su u pojedinim slučajevima podignute i na 100 odsto vrednosti robe odnosi se i na proizvode od čelika i aluminijuma, kritične materijale, solarne ćelije - panele i same elektromotore. „Današnja odluka je odraz predanosti predsednika Bajdena i brige za američke radnike. Suočeni smo sa nepoštovanjem pravila konkurentnosti i nepoštenim trgovinskim praksama zbog čega će predsednik iskoristiti sve što mu je na raspolaganju da zaštiti američke radnike i industriju”, navodi se u saopštenju Bele kuće. Bela kuća tvrdi da su te mere potrebne jer kineska roba preplavila svetska tržišta jeftinim izvozom zbog čega je Bajden reagovao usprkos tome što nastoji da stabilizuje odnose sa Pekingom, kaže je Lel Brajnard, direktor Nacionalnog ekonomskog veća. Bajden je podigao carine da bi eliminisao kinesku nepoštenu politiku i praksu u vezi sa transferom tehnologije koje nastavljaju da opterećuju američku trgovinu, štete radnicima i preduzećima. „Važno je da preduhitrimo novi porast kineskog izvoza i njihov kontinuirani pritisak na cene koji otežavaju konkurentnost američkih čeličana”, rekao je Bajden tokom posete Pensilvaniji. Ilon Mask, izvršni direktor fabrike električnih automobila „Tesla”, stalno upozorava da kineski proizvođači imaju nepoštenu prednost na tržištu. Prema podacima američke vlade ove mere uticaće na izvoz iz Kine koji trenutno iznosi 18 milijardi dolara. Posle povećanja taksi i carina iz Vašingtona očekuje se odgovor Pekinga, koji bi, prema mnogim analitičarima, mogao da izazove i pravi ekonomski i carinski rat između dve najveće svetske ekonomije.

Njemačka autoindustrija ima monopol i nikada neće propasti. Svi ti kineski automobili se mogu lako izbacit sa EU i američkog tržišta. Ili će im staviti visoke carine da ujednače cijenu automobila na domaćem tržištu. EU i SAD imaju mnogo mehanizama za zaštitu svoje industrije. Jednostavno im se može, bez obzira sto će na istoku takve odluke karakterizirati kao nemoralne i nepravedne

U Segedinu Južna Mađarska, bivajdi gradi tvornicu.

Dok se dvoje biju, treci koristi. Pobedice Toyota sa sistemom na vodik. Tu su jos Hjundai, a pridruzuje se i Ilon Mask.

U Kini ima hiljadama skoro novih el. vozila i motora stoje na livadama bezveze, zasto? Pogledaj video chinese abandoned electric vehicles

Dobar video,svaka čast.!

Dosadan si vise sa tim elektricnim vozilima ko ce taj derk od auta kupovati,njemci koji su ih i kupovali sada se zale i kazu nikad vise nebi kupovali el.vozila

Dobar video

Pozdrav Borise.Matematika je krajnje jednostavna.Kina ovog momenta proizvodi 265 modela elektricnih automobila.Od tog broja par njih 3 do 4 modela su sam vrh auto industrije.Takodje imaju za po grad male elektricne automobile sa cenom od 3000 do 8000 tisuca eura.Sto se tice BYD nema on vlastite rudnike litija vec Kineska Vlada je vlasnik 37 % Rio Tinta.E zato su im auti jeftiniji.Ali opet paradoks elektricni automobili u evropi imaju jako malo infrastrukture za svoje punjenje strujom.Takodje gura se zelena agenda gasenjem termoelektrana koje iste najvise i proizvode.Vetro Parkovi sluze odnosno ne sluze nicemu.To znaci hocete li struju za domacinstva i industriju ili samo za punjenje auta na elektricni pogon.Kina ovog momenta ima gotovih najmanje 10 tak miliona komada za prodaju u Evropi elektricnih auta.Ali Evropa nema prvo logistiku za iste.Zasto mora se finansirati rat u Ukrajni.Kada se sve pogleda oduzme i sabere obican auto je bolji od elektricnog.Jer kod elektricnog to u kini postoji ako ti socjalni rejting nije dobar softwer auta ti ne dozvoljava da ga pokrenes sve ovo je velika sizofrena igra a Kina je po tom pitanju daleko odmakla.

Pa naravno da će Kinezi pobediti jer imaju sada kvalitet i nisku cenu.Nemci će raditi u kineskim fabrikama,to je budućnost.

Evo za algoritam

Njemci na aparatima 😢 🚨📢

Byd zanemaruje sve standarde sigurnosti i kvalitete uz direktnu podrsku kineske vlade sa namjernom gusenja njemacke auto indusrije jer su naj laksa meta trenutno (puno lakse nego americku auto idnusriju ) dobro je poznato za kineski agresivni marketing plus nagli porast cijena i spustanje kvalitete njemacke auto indusrtrije takoder kina nije prijatelj byd u nego vlasnik i glavni sponzor

Postoji velika mogucnost

Nikad u moju kucu nece nikakav e auto

BYD ce osvojiti trziste ali Evroi ce zabraniti da uveze ...ali i ako uvezu cijene nece biti iste za Evropu .... To se moze desiti tek za 10 tak godina ....prije nece , nece dozvoliti .....Amerika vodi ratove zbog ekonomije i resursa ...

Odlična analiza. Čestitam.

Kinezi odavno su naucili lekciu...

Srušiti Nemačku hegemoniju u auto industriji. Amerikanci su im mnogo pomagali dok nisu pukli😅

Zaplet nije u tom da se ljude liši automobila sa ICE ENGINE. Zaplet je u tom da ih se pelcuje.

Pa ubrzo ce Kina imati problem sa radnom snagom, ako zaista dodje do tolike eksplozije BYD-a na trzistu. Onda svi ti radnici iz Nemacke mogu da se presele u Kinu i da traze tamo posao, ako ga nema u Nemackoj.

Samo benzin

Sta mislis o hibridima u odnosu na sus ili elektro aute.pozzzzzzzzzz

Kinezi su razbili iluziju da su nemacki automobili najbolji, pokazali su da prodaju krseve za velike novce.

Sa elektricnim automobilima svi su krenuli od nule i Kina se jako dobro snasla,imali su tehnologiju

Sve dok armije diljem sveta nece imati EVje za prevoz trupa i pogon drugih vozila, necu ni ja. EV jesu vozila buducnosti, al ipak zivimo u sadasnjosti. Cekam hibridne Mazde sa wankelom, al nikako da stignu.

Bravo!

Ave to resavaju EU carine Kinezima, a plate EU potrosaci...

Ovi moraju Ukrainu financirat .Sad hoce porez Kinezima .A sute kad izvoze u Kinu .Heeeee malo sutra

RUDNIKE LITIJUMA ?! ZNACI sumpornom kiselinom unisti eko sistem da bi napravio baterije.Sta je sa mozgom ljudi

BYD DOLPHIN OVIH DANA ZA 28.000 U NEMACKOJ

Neka malo konkurencije

Pozz iz Augsburga

Izašli su na vrh sa el automobila zato stosu DrzVa kina može sve da proizvodi kao i kišobrana toje država čija je torbica mercedesa ti treba da znadeš zarada je na količini a ne na cijeni zapadnjaci Kina je nauka sveta kad je Kina proizvela željeno a kad zapad i ostala porcija

Byd su napravili Jevrejskim parama kao i sve ostalo što Kina pravi. Voala

Kao što je Kia osvojila Evropsko tržište tako će i Kinezi sa elektro autima

❤❤🤠🤠🤠

Kad bude voda do grla doci ce debele carine na non eu aute i opet sve ok

Kako da se preplatim na Kanal

Nema tog Mercedesa kojeg bi ja zamijenuo za moju Ladu Nivu. Moja Lada ide po njivama i planinama, a ima 25+ godina. Moj prijatelj kupio vw passat novi 2012 godine, eno ga stoji mu pokvaren u dvorištu, ne vozi ga već više od godinu dana jer mora ga šlepati u Zagreb na popravak, a još ni kredit nije otplatio

Kina je vec unazad par godina drzava u kojoj se proizvodi najvise automobila... Preko 23 miliona u.prosloj godini... Njemacka i japan zajedno nisu proizveli ni pola od toga. Imaju radnu snagu,resurse,politiku za ledjima,drzavu,program,cilj.. Sistem... I ne moze im se konkurisati... Unistice svu konkurenciju i uspostavit monopol... Osim toga,ne.prave samo byd... Prave jos puno drugih automobila...

Treba nas biti sramota, 100 godina vozimo Dizel.

- требате гласати за веидел да се то све заустави //одмах када иде у кину све нормално - одмах бизнис

Kinezi ako nesavladaju tzv.. Post prodaju nikad nece biti uspjesni , Oni prodaju Nesta al ako imas reklmaciju nema Servisa, Nema dijelova, i zavlace te. Znam ih dobro radim sa njima preko 15 godina. U Principu moras uzet 2 kineska Proizvoda za jedan Njemacki onda se isplati sa drugog da uzimas dijelove. Ako nije duplo jeftiniji nista nisi dobio.

sa svim se slazem !! ali brodove su narucili nisu ih sami proizveli !! Pozz 👋

A zato je ovaj Kinez bio kod Vučića , Litijum !

Znači ti bi da ti štelujemo algoritam,pa zar nije to štela i korupcija😅🤣

Samo se ti vozi u kineskim automobilima 😂😂😂😂😂

Nemačka država nestaje kao pojam, bio nedavno u D da neiznosim zašto, takođe D auto industrija je postala preskupa, kinezi osvajaju svet sa elektro pogon auta, cena prihvatljiv, baterije natrijum, domet za sada 300km,itd,itd...

Za par godina nezes morati da vozis elektricni auto, vec ces hteti. Svi se slazemo da se trenutni elektricni automobili jos ne mogu porediti sa SUS vozilima, ali je fora u munjevitom tehnoloskom razvoju baterija u Kini. Najnovije kineske baterije su duplo jeftinije u odnosu na one od pre samo 2 godine, rade na minus 10 bez problema, traju milion kilometara, pune se za 10 minuta, nezapaljive su, lakse su...Sledeca generacija baterija ce biti tacka preokreta, elektricna vozila ce postati jeftinija i bolja od SUS i to je onda kraj price.

ajd neka netko izbroji kolko puta si rekao BYD

Buy your dream

Ja čekam leteće automobile!

mogel bi se tu rimac ogrebati

Ha, ha. momak nezna da je tajna u kvalitetu materijala a ne u kopiranju sto rade Cajnizi...

Elektro auto nije budućnost.

Dobit ce bitku moja komsinicu koja je udata 1000%.

Kao mehanicar mogu reci fosilci ce biti zaboravljeni za 10tak godina a svabe sa svojom kontrolom kvalitete dijelova, euro normama, ustedama na servisima, tvornickim greskama...su sami sebi skocili u stomak....cekam dan da se rjesim tih krsina iz garaze. A sa kineskim automobilima ce biti kao sa Xiomi telefonima

Već nešto više od deset godina vozim se na struju, nekih 767.000km. Naravno, 95% sa automobilima marke Tesla. Ali Kinezi su pokazali i dokazali da su uspeli da distignu i uskoro prestignu evropsku auto industriju. Zašto vozim električne automobile? Zato što nemam para za bacanje! Ovde u Nemačkoj sam oslobođen deset godina od poreza, nemam inspekcija i stalnih popravki kao kod klasičnih automobila. Kod kuće punim struju ili na brzim punionicama na dužim relacijama. Kao jedan od prvih Tesla kupaca ovo drugo mi je besplatno! Mada je u Nemačkoj struja veštački poskupela da bi se uspirila prodaja električnih vozila, ipak je razlika u troškovima održavanja velika. Matematika pobeđuje uvek protiv nagađanja u nešto što se nepoznaje. A Nemačka auto industrija će možda proći kao i njihova nekada jaka elektronska industrija...

brate, ponavljaš se maksimalno, dosadan si, jbg

😮 .

Koliko gluposti ovdje čovjek može pročitati to je za Nobelovu nagradu . Niti će fosilna goriva prestati da se upotrebljavaju niti će električna zavladati još zadugo tako da ne znam čemu tolike brige imate vi vremena još do kraja svojih života da vozate svoja fosilna vozila i samo opušteno 👍

Novi video troje ljudi izgorelo u požaru posle saobraćajne nesreće vrata na automobilu nisu htela da se otvore jastuci nisu iskočili. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zbJ6HY8MBiY.html U pitanju je Huawai automobil. Dobro pazite.

BYD nus proizvod automobili, znaci zastava iz srbije je bliza njemackoj autoindustriji nego sto je ista blizu BYD-u. GAMEOVER ko imalo konta kako se svjetska privreda krece!!!

Koliko su te platili Kinezi??😂😂😂