Sou proprietária de um song.. vc tirou todas as minha dúvidas sobre manutenção . Sai da Toyota para BYD arrependimento zero . Estou muito satisfeito. Parabéns pelo seu vídeo
Que legal! Tá com quanto tempo com o carro?! Estou com muita vontade de comprar um SONG também! Grato por sua atenção e comentário! Deus abençoe você e sua família! 😉👍🏽🙌🏽
Também tenho um há 5 meses (rodei 5500km) e estou adorando. Já tive Audi, BMW, Passat, Azera e Golf. Confortabilíssimo! Boa dinâmica em curvas e desempenho bem honesto.
Nunca vi uma análise tão detalhada e extremamente didática. Você conseguiu explicar tudo de forma simples, clara, transparente, sem frescura. Sabe muito bem o que fala, tecnicamente percebe-se que é um conhecedor de mecânica e manutenção.
Excelente resumo, assino embaixo. Fiquei feliz de conhecer este canal, e vou acompanhar. Fala muito bem, e com olhar extremamente objetivo. Quase 1h de video q não cansou nada em assistir dada a fluidez e objetividade. Excelente aula. #gratidão
Nunca vi uma análise tão detalhada e extremamente didática. Você conseguiu explicar tudo de forma simples, clara, transparente, sem frescura. Sabe muito bem o que fala, tecnicamente percebe-se que é um conhecedor de mecânica e manutenção. Devido sua proficiência na explicação, além do uso das imagens corretas para explicar, gera credibilidade e faz a gente querer confiar a manutenção do nosso carro à você. Sabe quando você leva o carro na oficina mas quer que só fulano mexa na seu carro? É isso. Parabéns pela competência técnica, pela simplicidade no explicar, ponderar, comparar etc !!!!!!
É, realmente o que assusta na suspensão traseira é o diamêtro e materia dos componentes. Enquanto na frente aparenta ser robusto e confortável, atrás exibe fragilidade. É um carro pra andar "normalmente", não é um carro de tocada. É um carro familiar de proposta urbana e calma, como é o uso dos chineses normalmente. Claro que não vai ter a estabilidade e construção de um SUV Volvo ou afins, mas também o preço é outro.
Diego, parabéns de verdade. Você realmente é ótimo no que faz. Linguagem agradável e direta, sem repetição de informação, uso correto de termos técnicos, olhar cuidadoso para detalhes. Análise profunda e isenta. Acabou de ganhar mais um inscrito.
Muito bom ..não entendo nada de mecaniza mas a sua desenvoltura na explanação de todo o sistema mecânico e eléctrico do BYD me deixou muito tranquilo com relação a minha compra e é muito bom saber a quem recorrer em caso de necessidade futura muito obrigado Parabéns
Cara esse vídeo está sensacional, vc consegue explicar de uma maneira muito simples e deixa os consumidores mais tranquilos em relação a aquisição!!! Continue dessa maneira!
Parabéns, pelo trabalho. Que vídeo mega explicativo e bem compreensivo. Estou adquirindo um, mas estava com receio. Já não estou mais. Mecânica simples e moderna e me agradou muito, como é o sistema de refrigeração das baterias. Ótimo
Muito bom, e bem explicado, sobre este tipo de veículo, porque, o que dizem, e quem critica, sem conhecimento, precisa ver este vídeo. E como faço algumas manutenções no meu carro, gostei muito, porque pretendo adquirir um híbrido, e estou entre o song plus, e o haval h6.
Exelente video, queria ver em baixo dele se pega bastante os componentes Gosto muito de carros rebaixado, acho q esse seria bom pra baixar bem fazendo chapeamento, deve da pra fazer um projeto bom, levantando motor por ter bastante espaço
Excelente vídeo e excelentes informações. Têm essas mancadas de as capas protetoras atrapalharem os acessos, mas, no geral, gostei muito do que vi, mostrando que, os chineses evoluiram muito em design e qualidade.
Exatamente, tirando alguns detalhes, achei muito boa a construção geral do carro, tem uma manutenção razoavelmente fácil, dentro do esperado pra um carro da categoria dele.
Parece meio óbvio, mas a função das capas protetoras é justamente essa, proteger. Proporcionar impedimento de acesso faz parte da otimização desse processo, já que os vetores contaminantes fluem justamente contra as proteções. A conta é fácil, facilitar o acesso do manutentor nem sempre é uma boa estratégia já que pode em contrapartida facilitar também o acesso de vetores indesejados como poeira, água e diversas outras situações causadas pelas turbulências aerodinâmicas. A obrigação do técnico é possuir ferramental adequado para as manutenções e não apenas esperar que a montadora deixe tudo acessível apenas esperando para ser substituído...
Excelente vídeo! O desconhecido realmente é mais temido. Mas você mostrou que é um excelente carro, então não tem pra que ter medo de um produto chinês, afinal já faz décadas que a Byd atua na China com carros pra trabalho pesado
Diego, parabens pela didática e objetividade das informações. Fiz meu 2o test drive hoje no Song e senti uma vibração do motor principalmente na cidade, a bateria estava bem baixa e o motor entrou constantemente. O rapaz que me acompanhou disse ser uma "característica" do carro, mas incomoda um pouco. Você percebeu isso?
excelente video. agora, quero saber se a dolphin tem peca de reposicao no brasil , vidro, amortecedor, etc ,,, nao tem ainda ... abram o olho, quem estiver comprando dolphin
Tem sim, a idéia é a mesma, porém executada de uma forma diferente. No BMW i3 a bateria é convencional em módulos, e tem uma serpentina com gás refrigerante que corre por dentro do pack. No caso dos BYD a serpentina é uma placa de alumínio que fica por cima, em contato com as células.
Parabens! Videos muito completo e detalhado. Estou muito satisfeito com o meu Song Plus, mas tinha essa preocupação de querer ver mais detalhes da construção antes de comprar-lo em outubro. Tem um ruido interno na proximo a porta do motorista e painel/ direção que está incomodando muito. Só aparece quando passo em piso irregular e soa como uma peça solta.
Opa o meu tinha um ruído logo q sai da concessionária, aí fui ver o cinto do passageiro atrás do motorista estava mau posicionado e está causando o ruído. Só ageitei a posição dele e o barulho sumiu. Abs
Obrigado pela sugestao!@@juliocsmac O carro é tao silencioso que qualquer ruido incomoda. Infelizmente esse meu relatado ainda continua. A CC informou que sera necessario desmontar a porta do motorista para avaliar o que esta solto ali dentro. Como foi colocado insulfime recentimente, tenho a suspeita que algo pode ter caido dentro.
@@thiagors Opa! Consegui sim! Agendei na BYD Ceasa SP um dia para investigar o ruido e um tecnico experiente deles identificou a possível causa logo na primeira voltinha na quadra. O batente de apoio do capo no lado esquerdo estava com folga e gerando essa vibracao excessiva e ruido invadia o interior do carro.
Você tem conhecimento do sistema elétrico ou de sensores deste veículo? Tenho um «song plus», com uma falha constante nos sensores do ADAS, gostaria de aprender como funciona e ver se consigo resolvê-lo. Eu sou da Colômbia , obrigado
Pausei em 18:54 para vim comentar e dar meu like. Tenho pesquisado bastante um carro para comprar, mas os sites dos fabricantes não detalham mecânica nem tecnologia, só tem impacto visual e isso convence os menos informados. Sua linguagem é clara, coloquial e eficiente. Parabéns pelo vídeo. Vou terminar de assistir agora.
Aparentemente a eletroválvula do cofre do motor libera o fluido refrigerante para a cabine, enquanto a eletroválvula na bateria libera o fluxo para refrigerá-la, já que ambas estão na linha de alta pressão. Não deve ter válvulas na linha de baixa pressão, mas sim um controle de potencia do compressor.
Excelente vídeo!!!! Poderia fazer uma comparação com um popular japonês com um popular tradicional (tipo um Etios x Argo). Queria saber se a qualidade de construção é muito diferente.
Faz um furo com Serra copo emcima de cada tampa do reservatório de fluidos, sendo que carro novo dificilmente precisa completar fluido de refrigeração, nenhum dos meus carros demandaram isso antes de 100.000km, agora o problema do filtro de óleo é grave já que tem que trocar a cada 10.000km vai esbodegar essa tampa toda
O Korn disse sobre a espessura dos braços da suspensão traseira Que no próprio vídeo você vê que são mais finos até mesmo que os da Tucson Olhando realmente da uma impressão de ser mais frágil até mesmo que o da Tucson Agora se será mais frágil só o tempo dirá
@@Jauguscol10 na real ele comparou uma multilink com uma mcPherson do volvo, arquiteturas diferentes. É só olhar a multilink do renegade e ver que é igual a do song, e o renegade pode ter tudo ruim, menos a suspensao
Negócio é que esse carro aí custa metade do valor do carro que ele comparou Mesmo que essa suspensão dure metade do tempo ainda tá tranquilo só mandar arrumar e ser feliz Não é por isso que você vai pagar o dobro em um Volvo pq talvez a suspensão dure um pouco mais
Só uma correção amigo, a bateria 12v desse veículo fica debaixo do banco do passageiro, e não no porta malas como informado. Aquilo no fundo do porta malas é o conversor de alta voltagem. De resto perfeita analise, parabéns pelo conhecimento.
Não sei se é comparável, afinal a Toyota é uma referência, mas creio que chega perto. Se eu tivesse que apostar, eu acho que a BYD está mais perto de uma Toyota do que a Jeep por exemplo, mas é difícil dizer sem ter um histórico de durabilidade.
