BYD Tang je luxusní čínské elektrické SUV, které šokuje cenou 

Za 700 tisíc beru.

👍

Vypadá fakt hezky,ale to nabíjení......

Pořád čekám na ty cenově dostupná čínská EVčka. Krom MG4 jsou to všechno auta která by mě cenou ani náhodou nepřesvědčila upřednostnit čínské výrobce před těmi evropskými,ani techniku nemají oslňující.

Nemůžou si dovolit být dražší než auta od VAG. Cenový sešup bude tak na půlku, pokud v EU chtějí prodat aspoň to, co už sem dovezli.

U každého EV musí být buďto dobrý dojezd (alespoň 450km reálně) nebo rychlé nabíjení... Nevadilo by mi ani kdyby to mělo třeba 250Km na dálnici (moje auto dojede na dálnici taky jen asi 300-360km),.. jenže moje auto se z 10 na 80 dobije za 18minut a celou tu dobu skoro jede 240kou... Todle fakt NE-e... Navíc 400 WTLP bude 280 reálnejch... A pak se to bude dobíjet hodinu na UFC... Fakt bych raději oželel 3. řadu sedaček a ť to rychleji nabíjí,.. takhle je to na hovno. Na dálky to není a po městě nikdo vozit 7 lidí nepotřebuje...

Sorry ,ale zákazníci ochotni zaplatit kolem 2mil. za auto chtějí image a exkluzivitu a tu jim BYD nenabídne, Tang tedy není žádnou konkurencí.Všichni pořád mluví jak nás zaplaví čínská auta a převálcují ty evropská, ale zatím je tu jen MG4/5. Ale i tady dá většina zákazníků přednost třeba Volvu EX30 které je jen o 90tisíc dražší, ale má renomé kvality. Já osobně bych raději viděl rozhovory s představiteli evropských/čínských značek a informací o chystaných autech do 600 tisíc. A pokud informace nejsou tak raději zbytečně nespamujte, je to jen záplava aut s cenovkou pro minoritní menšinu která žádný zlom nepřinese.

Ať na to koukám, jak na to koukám, tak v tom ten luxus, kterým chtějí jít proti prémiovým značkám nevidím. Jako jo, kožený sedačky, ale s víc proužků je víc adidas. Jo, za nějaké to Audi dáte výrazně víc. Ale zvolíte si barvu, bude to umět rychle nabíjet, bude to mít odladěné držení pruhů, … Jakože, OK, ta cena je možná úměrná tomu, že je to 7-místné auto s koženýma sedačkama a docela dobrou výbavou. Ale ta cílovka prostě je jiná, k tomu říkat tomu luxus mi přijde, že tomu něco chybí. Že je to auto jak cenou tak luxusností o třídu níž, ne jak se tu tvrdí že stejný luxus a nižší cena.

jako vetsina zatim u Cinskych elektromobilu nevidim nic, cim by me zaujalo a je videt ze spise miri na Americky trh (1 faze), a vesmes asi posledni vlastovkou z Ciny asi pro me bude Volvo EX30 kde jiste nadeje vidim nevim jak ostatni, ale me u elektromobilu po cca 4 lete zkusenosti s i3s zajima hlavne rychlost nabijeni a nabijeci krivka, to jedine me u toho auta omezuje k maximalni pouzitelnosti, takze pristi auto si jiste budu vybirat hlavne podle parametru mozností nabijeni, jakym vykonem a s jakou nabijeci krivkou, tedy jak rychle si nabiju km za urcity cas