BYD x GWM: QUEM VAI CONQUISTAR O MERCADO DE CARROS ELÉTRICOS NO BRASIL? 

Tenho um Song Plus, e sobre o Pós Vendas, só tenho o que elogiar até o momento, vou falar sobre o que aconteceu recentemente comigo. Minha bateria apresentou um deficit em seu desempenho, ao entrar em contato com a concessionaria, e terem identificado o problema, tive um pronto atendimento, onde foi enviado uma BATERIA NOVA para troca, todo o processo de identificação até a chegada da bateria nova, durou 22 dias, sem contar que recebi pelo menos 4 ligações diretamente da BYD para acompanhar o processo. Antes do meu Song tinha um Cruze, e esse sim quando precisei de suporte da Chevrolet fui muito mal atendido. Enfim, acredito sim que todas as montadoras precisam cuidar do seu Pós Vendas.

Eu tenho um carro de cada marca, o mini da byd e o Haval GT da GWM. Eu precisei de uma roda reserva do GT, e gostei do valor cobrado pela CS. 1.800 parcelado em 10X, sendo que no mercado livre estão cobrando quase 3K numa usada..

A BYD para mim “acabou” quando abaixou R$ 40 mil no Song Plus no ano do seu lançamento em 2023, nem imagino o ódio que tomaria conta de mim caso tivesse sido um dos clientes afetados. Confesso que este “erro” da BYD foi muito importante p não comprar um Song e ter adquirido o Haval H6 PHEV 34.

Excelente avaliação Anderson. Tenho acompanhado tuas analises comportamentais das revendedoras e me guiado por elas. Parabéns pelo teu trabalho.

Carros elétricos são uma 💩💩💩💩

Ótimo vídeo. Aguardo o próximo para ver o preço. A byd não valoriza seus carros.

Os carros em oferta são de 2023. Quem quer comprar os 2023/24 se os 2024/25 estão disponíveis.? Eu não compraria pelo mesmo valor.

Anderson, Você está completamente errado sobre a Gwm, estou com um Ora com o terceiro defeito, e sem resposta no e-mail, somente um protocolo que entrarão em contato comigo, 8 dias e nada…nem uso o carro pois sei que vou ficar parado na rodovia.

A GWM esta pecando no upgrades de softwares pros donos. Eles tinham uma agenda de realizar as atualizações em Julho e ate agora nao falaram mais nada, nem na rede social no app deles.

A BYD é uma mega Marca, milhares de engenheiros, especialista de mercado e tem dado certo, a marca é um sucesso em diferentes países mundo a fora. Mais no Brasil, tem sempre um mini especialista pra dar opinião e descrédito na marca e nos planejamentos, mesmo com o positivo resultado e um projeto macro. A BYD enxerga mais além do que a capacidade individual de um RU-vid, isso por que se trata de um grupo, uma organização, embora que os argumento que temos seja razoável. Temos muito mais a aprender, somos um pouco mais humilde quando observamos..

Se os carros chineses fossen tão bons assim, a Volkswagen não seria lider de vendas lá na china!

Se tivesse um byd, não ia ficar chateado por eles está vendendo os novos mais baratos, isso é bom coloca mais carro na rua, com isso aumentará a oferta de peças... Pois algum desses alguma hora vai dar perda total e as peças vão parar no mercado

Meu carro é elétrico, porém chinês jamais.

Oi Anderson, acompanho seus vídeos e gosto muito, adquiri um Byd Yuan na concessionária da Byd de Juiz de Fora e não tenho problema algum na pós venda, quando vejo os seus vídeos criticando a fabricante fico na dúvida se você repercute um problema que de fato seja o comum ou poucas exceções.

Ainda não comprei um D mini, pelos varios reclames de ; suspensão traseira , o cliente parece que fica invisível ao pós-venda e a cap da bateria . Vou pensar " melhor " , quando virem com prometidas V2, e com 5 lugares.

Só quero ver esses elétricos na hora de revender, quem vai querer comprar, se os híbridos já não tem aceitação no mercado de usados?

A BYD acabou de chegar. E chegou para mexer no mercado mesmo !!! Acredito que quando eles começarem a montar na antiga fabrica da Ford em Camaçari, vão ter folego para reduzir mais ainda os valores. As montadoras tradicionais estão apavoradas!!!! E o consumidor Brasileiro finalmente vai ver veiculos mais completos e mais baratos 💰

Pelo menos aqui no Pará, a BYD não tem a empatia dos proprietários de seus carros, que são muito bons por sinal, mas que o pós venda é uma decepção. Prova disso são as diversas reclamações que vejo no grupo de WhatsApp dos Ubers que utilizam veículos da marca. Estou seriamente estudando a possibilidade de trocar de marca quando for vender meu BYD Yuan Plus. Ainda tentaram empurrar o King pelado pra tentar apagar o nome Corolla, o que por enquanto vai ficar pra uma próxima tentativa.

Na BYD a promoção continua até acabarem os estoques dos modelos 23/24. Bônus na compra, Seguro anual, Revisões grátis por 5 anos ou 100.000 Km, além do Wallbox. Verifique para cada modelo. Estão chegando os modelos 2025, e provavelmente haverá aumento. É uma oportunidade de compra mais barata. Infelizmente quem já comprou fica chateado, mas ao longo do tempo as coisas devem se acertar.

Análise bastante lúcida e interessante! Declinarei de comentar acerca do imediatismo de muitos… O longo prazo e pretensão de permanência no mercado demonstrados pela estratégia da GWM, com objetividade mas sem a agressividade de impor a qualquer custo seu produto, ficam claros já desde os lançamentos, com o cuidado de adequar os mesmos à nossa realidade e cenários, particularmente estruturas de rodagem e abastecimento, seja no ambiente urbano, seja no de rodovias. Isso é algo que fica muito claro e, independentemente das diferenças e particularidades deste continente chamado Brasil, isto antecede o processo de venda; passando por esta fase, menos agressiva em pirotecnia que as demais, concordo, vem o pós venda, acerca do qual as sinalizações de insatisfação estão muitíssimo aquém do que ouvimos em relação à BYD. Confesso que os modelos que me interessaram em princípio - YUAN PLUS e SONG PLUS, não chegaram a ocupar minha garagem justamente pelos comentários acima. Sigo analisando migrar efetivamente para os eletrificados, e caso positivo, para o produto GWM, pois apesar de estar mais inclinado pelo HAVAL H6 HEV, o recente lançamento PHEV 19 considero muito atrativo, apesar do interior menos sóbrio. Veremos. Mais uma vez, parabéns pela análise. Produtivo final de semana!!

Depende muito da cidade ou Estado, os donos relatam coisas distintas.

Isso está igual o mercado de celulares. Lançamento é "o olho da cara" mas logo mais o preço abaixa, dando lugar para os novatos sucessores. Vai ter marca que abaixa o preço e ganha dominância de mercado e vai ter marca que vai manter seus preço lá em cima, visando manter o "status premium" e deixando em segundo plano a dominância de mercado

Ok. Anderson, foi o que deduzi! Obrigado!

Vale dizer que a GWM vende muito menos, tem que lembrar.

Quem estradula os preços são os administradores brasileiros e não as empresas pois elas não conhecem o comportamento brasileiro.

Estou mais curioso para saber qual das duas vai abandonar o Brasil primeiro.

Tenho um. Haval PHEV. Pos venda excelente. Claro que semore é possível melhor. Tenho os telefones dos vendedores gerentes, chefe da oficina e de dois mecânicos.

É difícil fazer uma análise de dois produtos sem puxar para um lado ou para o outro, tudo normal, somos seres humanos.

Por que não carregar as baterias do carro elétrico com placas solares instaladas no próprio veículo? Seria a capacidade de carga maior que a quantidade de placas solares ser insuficiente nas dimensões do veículo?

20 minutos falando asneira, a qualidade do canal caiu muito. Não apresenta fatos concretos Provavelmente querendo chamar atenção da Byd para tentar patrocínio 😂

Certo! Vcs estão esquecendo das outras montadoras? Comprei o Mini elétrico por 270k. Agora com um bônus enorme, consegue um zero por 200k. RAM , Renegade, Taos, etc. todos com bonus enormes. Isso se chama MERCADO. O cliente sábio compra na hora correta, não na ansiedade ou no lançamento.

Presente!!

35mil

BYD pelo visto só quer o cliente de uma primeira compra.

Carros chineses, não vai que é fria!

Vi em uma entrevista falarem que a Byd tem em torno de 120.000 veículos em estoque, que será suficiente para mais de 2 anos de vendas. Se isso for realidade, vão ter que apelar bastante em campanhas para o escoamento desse lote.

A única marca que existe no mercado xinez é o PCC. Geralmente a quantidade das escolhas do consumidor xinez é irrelevante pois se submete a realidade que o governo permite, bem diferente do consumidor ocidental.

O amigo está invertindo as bolas a BYD aqui em Curitiba é muito melhor que a GWM...

Acho que o amigo investiu a questão a BYD tem aqui em Curitiba uma assistência muito melhor em todos setores...