quang dong Lấy sơ mi mới làm chuẩn rồi ra thợ tiện kêu họ làm miếng long đền đóng ra là họ sẻ biết.. Những nơi mài cốt đóng nồng thì họ càng rành vụ này
Cho mình hỏi.mình chuyên bơm cát trên lộ xe đổ mình bơm.mình muốn mua máy xe mà ko biết mua loại nào xài mạnh.tại mình đang xài máy D28 D30 mà đường ống 750m là hết nổi rồi.mong bạn tư vấn giúp.cám ơn bạn
Bạn ơi mình nói thật nhé, nếu bạn bỏ ra thêm tí thời gian làm và nói chuyện về máy móc, dạy nghề, lắp ráp, canh chỉnh, xăng dầu, điện, tất cả các chi tiết trên máy. Cũng như bạn bỏ thời gian ra làm video dạy nghề qua mạng, video kín cho một số bạn không thể học nghề trực tiếp, có thể học qua mạng, những phần bạn chia sẽ, hướng dẫn chi tiết sẽ giúp đỡ phần nào mặc dù k bằng học trực tiếp. Đổi lại là bạn sẽ lấy tiền như dạy một người ở tại nhà, mình biết 1 số bạn cũng như mình k thể học trực tiếp được rất rất cần những video dạy nghề online. Rất mong sự phản hồi từ bạn, vì cũng nhiều người cũng muốn học như mình.
Ham Chơi Gấu Rồi , cám ơn bạn đã góp ý Mình chia sẻ cho bạn chút -- máy móc thì nó có nhiều loại , nhiều đời máy , nhiều hiệu máy. -- ví dụ bạn có 1 con máy có mã hiệu là *ISUZU 4JB1* đã sử dụng lâu và muốn tự làm .. thì ok mình có thể hướng dẩn bạn sữa chửa nó .. còn bạn muốn trở thành thợ máy thì mình k làm đc .. là vì trình độ mình k đủ .. mình xin lổi bạn -- là 1 thợ máy k đơn giản là rả máy và ráp máy là xong .. bạn phải biết cơ bản về máy trước đã , phải biết cơ cấu hoạt động cái đã .. rồi phải biết đồ nào hư đồ nào k hư .. và biết mòn đồ đó hư là sẻ bị gì bị gì .. và quan trọng hơn hết là phải biết nghe tiếng máy để biết máy đó đang bị gì ... -- thời gian học nghề là rất lâu bạn nhé .. k phải đơn giản ... Cho dù mình làm video chỉ cho bạn từng li từng tí thì ra bạn bước ra làm máy thì củng k rành rỏi như ng thợ đã học trực tiếp đc .. họ biết độ cứng của ốc , họ biết độ dầy của miếng roon .... -- với lại mình quay video này chỉ để cho anh em đang học nghề máy , đang học ở 1 tiệm máy nào đó .. và nói rỏ hơn là mình làm video cho những anh em đang làm ở tiệm mình xem .. và thứ 2 nữa là mình đăng video để bán máy .. -- và cuối cùng là mình xin lổi mình k dạy online như bạn nói đc .. bạn yêu nghề , đam mê máy móc và muốn học thì bạn nên tìm 1 chổ gara nào đó hoặc 1 chổ sữa máy xe cơ giới , xe nông ngư v.v .. nếu bạn sáng ý và đam mê bạn sẻ học rất nhanh ... Thân chào bạn
Thanh Toàn Abcxyz mình hiểu ý bạn nói, nói về máy thì nó bao la lắm, mà cơ bản là mình rất muốn học, căn bản về máy, mình đã tìm tòi nhiều tài liệu qua mạng để học, đã và đang năm 2 đại học mỹ về cơ khí động lực, mình biết cơ hội mình học tại garage là không có, mình rất mong tự mình tìm tòi tại nhà, có một người nào đó chia sẻ, mình có garage riêng, có nhiều cục máy khác nhau, mình chỉ muốn học hỏi chứ không phải mình nói sẽ ra làm với người thợ thực thụ vì tự học sẽ không thể bằng trường lớp, thật sự mình rất muốn học vì tiếng máy, vì cái j đó mình k hiểu mà nó cuốn hút mình không tưởng, còn nói về xiết ốc thì data sheet tra ra hết bạn ạ! Mình không có điều kiện để đến tận nơi học. RU-vid thì rất ít người việt làm về máy móc, video nước ngoài thì trình độ tiếng anh với tiếng anh chuyên ngành mình không đủ để hiểu nổi.
Ham Chơi Gấu Hiện tại thì ở tiệm mình mua bán máy là nhiều , sữa chửa ở tiệm là tương đối ít ... Chủ yếu là đi tận nơi sửa .. vì thời gian sửa là càng nhanh càng tốt nên k có quay đc , vì sợ ảnh hưởng tới thời gian hoàn thành công việc và sợ phiền hà chủ máy ... Nên mình ra video ít lắm
Thanh Toàn Abcxyz mình xem rất nhiều, cũng học và đọc sách theo chương trình mỹ, xem được video của bạn. Ở nước ngoài nó khác xa việt nam nên mình đôi lúc cũng phải chịu, và rất ít garage đại tu máy, vì đa số họ vứt, còn một số họ chơi xe thì họ thay thế máy vào xe nên họ tự đại tu ở nhà nếu có kiến thức thôi, chứ nói dạy đại tu máy thì garage mỹ nó k làm, vì tiền đại tu mắc hơn mua cái xe khác cùng đời. Về vn thì mình không về được, vì đủ thứ nó gắn kết với nhau. Từ nhà cửa, công việc, học tập, an sinh xã hội. Nên mình không thể bỏ bê thời gian dài được, học nghề thì k phải ngày 1 ngày 2. Nên lí do đó mà mình rất muốn bạn làm video hướng dẫn, dạy căn bản, nếu bạn làm máy thì quay video lại và nói đôi chút, nó sẽ hỗ trợ phần nào, thật sự mình rất rất muốn học, dù có phải trả giá cao hơn học thực tế trường lớp mình cũng chấp nhận.
Động cơ này trên con TL 37 thì phải cho hỏi ngu tím .ở máy cày nó bật phớt bơm thủy tinh lực .dầu thủy lưc trào vào động cơ gãy tay biên .tớ rút đường thở động cơ ra ngoài ko cắm vào cổ hút gió nữa lỡ có bục phớt dầu thủy tinh lực ko vào đựoc buồng đốt nữa tránh bị gãy tay biên .nó có ảnh hưởng nhiều đến sức mạnh động cơ ko bạn .cám ơn nha hơi khó tả vì ko rành về động cơ chỉ biết chạy
Công Tử Ngô Mình củng xem nhiều clip ráp máy của nước ngoài lắm .. họ làm máy là họ sẻ thay hết đồ đạc, sơn phết lại như mới luôn... Còn chổ mình làm đa số là người nông dân , chi phí còn hạn hẹp .. nên cái gì tận dụng được thì tận dụng , cái nào ko đc mới thay .. còn máy nào tệ quá thì họ thay máy khác chứ k có làm .. nếu làm hết con máy thì giá tầm 10triệu hoặc hơn .. hiện giờ máy Trung Quốc đổ về VN củng nhiều nên người ta sẻ ko làm máy nữa mà thay vào đó sẻ đỗi máy .. con máy 10triệu sài được khoảng 1-2năm là ngta lại bán máy củ và mua máy mới ... Rất là tiện
Dũng Quốc Cách chỉnh này cho những người sử dụng máy họ chỉnh thôi .. Chứ những anh thợ đang học nghề thì có thầy dạy rồi , mình k dám dạy thêm đâu .. Cám ơn bạn
Em có con máy 4BD1 ko turbo lắp máy đào 04. Hiện tượng sáng nổ mới làm lịm máy khói đen nhiều nhưng làm khoảng 5phút thì máy vẫn còn khói đen nhưng ít hơn và đỡ lịm máy hơn nhiều. Mong bên bác tư vấn giúp. Máy đổ hơi thừa bình thường ko máy ko quá nóng
Ngoc Dien Hoang Nếu sáng sớm bị khói trắng hoặc xanh thì do bộ bơm dầu ko kín .. Còn khói đen hoặc xám xám thì do con heo dầu bị mòn ti phun nên sẻ bị dư dầu ... -Mỡ nắp chăm nhớt xem có khói ra nhiều ko ? Nếu ra nhiều thì nên tháo máy kiểm tra bạc piston .. Cần thiết thì thay luôn.. Và tháo heo dầu và béc dầu cân chỉnh lại ... Có điều kiện thì làm 2 cái này cùng 1 lúc - Lời khuyên là nếu vẫn chạy đc thì để chạy khi nào xe rảnh rỗi hoặc chạy hết nổi thì hẳn làm .. Vì bây giờ tháo ra làm củng bao nhiêu đó tiền.. Mà để vậy chạy hết nỗi củng chừng đó tiền thôi ..
Chạy thuyền bao nhiêu mét ? chở người hay chở hàng ? cần tốc độ cao thì bạn nên chọn những dòng máy piston nhỏ gọn dên ngắn vòng tua nhanh như là : Kubota 3 máy hoặc 4 máy đều đc , Yanmar 3t 4t v.v .. đại loại là vậy .. hoặc là Iseki là những máy vòng tua khá nhanh ... còn ISUZU thì 4jb1 mình thấy củng ok , nhưng nếu bạn cần thêm tốc độ thì bạn chọn 4JA1 là hợp lý ... máy này thì tầm khoảng 9tr=>10tr máy đẹp đẹp thì 12=>13tr ... còn bạn muốn chơi dòng máy Nhật thì cứ Yanmar mà chơi .. giá thì 30=>40tr đổ lên
Máy Trung Quốc được cái là rẻ tiền , phụ tùng dể kiếm , chạy củng mạnh chỉ có cái ko bền ,, ko bền là ko đc bền bằng máy Nhật thôi chứ nếu sài kỉ thì củng rất bền .. bền hay ko do người sử dụng Máy Nhật thì bền , mạnh , ít ăn dầu , đẹp , phụ tùng chất lượng khó hư và củng khó kiếm ... chạy rất lâu mới bị xuống máy .. nhưng khi xuống máy thì tiền làm máy rất đắt nha bạn .. đắt hơn máy Trung Quốc gấp đôi gấp ba gì thôi chứ củng k đắt lắm ... Đắt hay ko là do người sử dụng máy có kỉ hay ko ... chạy ẩu thì đồ hư nhiều thì tốn tiền nhiều
xuồng caposic thì bạn lấy kubota hoặc yanmar 3 máy là ngon .. hiện tại thì mình ko có yanmar , chỉ có kubota 76 , piston 76ly chạy xuồng đó củng có tốc độ lắm ... lượng dầu thì mình nghĩ ko hao nhiều đâu , vì chạy ko tải thì nó giống máy xăng vậy .. ít ăn dầu lắm
bạn có thể nào chỉ giúp mình đc k mình có con isuzu 4 jb k hiểu tại sao máy chạy bị lọt dầu vào nhớt máy chạy k nổi mình nghĩ bị tuột tíibạn có thể nào chỉ cách khắc phục và nguyeen nhân bị zậy đc k
