Cách phân biệt nhớt giả và nhớt thật tránh mất tiền oan. Nguyễn Cường Motor Cách phân biệt nhớt giả Cách phân biệt nhớt giả và nhớt thật tránh mất tiền oan. #Nguyễn Cường Motor
Tìm hiểu lại đi bạn , bạn nói còn nhiều điều chưa đúng mà phải nói chính xác là đã nói SAI : - Chỉ số đứng trước chữ W , không phải là " 10w thì nhớt sẽ đông đặc ở -10⁰C " mà chỉ số đó càng thấp thì độ đông đặc càng thấp , ví dụ như nhớt có chỉ số 5w sẽ đông đặc ở nhiệt độ thấp hơn nhớt 10w và 15W . - chỉ số độ nhớt 30 , 40 , 50 không phải để nói lên nhớt được bơm lên các chi tiết máy ( khi xe khởi động ) nhanh hay chậm mà nó nói lên sự len lỏi của nhớt vào các khe hở của các chi tiết máy , các chi tiết máy có độ chính xác càng cao thì khe hở của chúng càng nhỏ thì ta phải sử dụng nhớt có độ đặc càng nhỏ , khi máy đã cũ thì khe hở sẽ lớn hơn thì ta sử dụng nhớt có độ đặc lớn hơn lúc đó sẽ giảm sự va đập của các chi tiết máy , điều ấy cũng áp dụng cho các động cơ thế hệ cũ . - bạn chưa nói lên được cụ thể dầu gốc là thế nào : dầu gốc gì , gốc tổng hợp hay gốc dầu khoáng .
Nhớt như cít ngta mà tối ngày hù mấy ng ko rành xe nói nhớt đặc bơm ko kịp đổ nhớt w30 nhớt lỏng chạy kêu máy thấy bà luôn chạy nhớt lỏng quài cho nhanh gặp thợ xíu
Đừng đi nhớt w30 nhanh gặp thợ á 😂 đừng có nghe nó hù nhớt đặc hư xe nhớt đặc mới bảo vệ máy tốt á ở vn tốt nhất đi w40 muốn vảo vệ máy tốt nửa là w50 chứ ko có chuyện nhớt lỏng mà bền máy thử hỏi mấy thợ sửa xe lâu năm đi ngta khuyên đi w50 ko á nóng lên là vừa êm máy clip này nó xạo nhớt w30 nổ máy tầm 15p xả ra nó như dầu luôn thì máy nào mà chịu nổi nếu ai cũng chạy nhiều đi nhớt 40 50 đi coi xả ra có như nước ko toàn hù mấy ng mới sài xe 😂 w30 giành cho thị trường châu âu khi hậu lạnh là ok nhất
