J’ai découvert cette personne il y a peu sur RU-vid … Jamais en 5 ans je n’ai découvert des vidéos de pro du detailling avec un tel professionnalisme !!! Dans ce que Valentin dit, vous avez de petites informations « secrètes « qui font toute la différence dans la préparation de votre carrosserie ou autres. Étant amateur passionné et faisant régulièrement des véhicules qui vont de l’Audi A1 à la BMW M3 Touring 510 CV, ( oui oui ) , ces personnes viennent à mon domicile parce que je prends soin de leurs bijoux ; de semaine en semaine, de jour en jour, je m’améliore et je place la barre toujours plus haut. J’ai eu la chance d’avoir Valentin au téléphone, nous avons discuté 1H30 et je vous jure qu’avec ces conseils, je vais encore fortement m’améliorer et gagner beaucoup de temps dans mes prestations. Un vrai régal, à déguster sans modération 😊🤩
Je vous remercie pour votre retour dans les commentaires et je suis content d'apprendre que les vidéos sont utiles a ce que vous puissiez perfectionner votre technique dans le monde de l'esthétique automobile, surtout si c'est pour gagner du temps et avoir un meilleur résultat. Bonne continuation et à très vite pour la prochaine vidéo.
Merci pour ton avis, et surtout parce que tu as pris le temps de me dire que la vidéo est bonne ou pas. La prochaine sera la plus intéressante de toutes car elle parlera enfin des véritables rayures que le polissage seul et le monde du detailing ne peut pas rattraper.
Salut à toi 🖐 tu peu regarder sur ASD PERFORMANCE la voiture est suivie et préparer en Hollande ils publient tout normalement stat, Nm etc ... bonne continuation
Salut est merci pour t'as vidéo et t es explications. Je résume si j ai bine toit compris et écouter : tu fais tvas correction tu passe ton ipa après tu fais t'as passe de finition tu vérifie à l uv tu lave t as voiture pour que tu le polish parte et tu re verifie au UV si rien n est incrusté dans ton vernis. 😊
Salut Oui tu as bien compris, mais le phare UV je l'utilise comme vérification que dans le cas d'un polissage avec la rota, ou juste sur le capot ou pare-chocs avant où les moustiques s'écrasent le plus, pour être sûr qu'après le polissage rien ne ressort Le ipa je l'utilise à chaque fois que je veux vérifier un résultat que je veux atteindre et ne pas me surprendre en fin de travail sur un élément entier que la pâte à polissage était grasse et elle m'a camoufler beaucoup de défauts. J'espère que j'ai été simple dans l'explication dans ce com 😅 Bonne continuation à toi 🙃
