En este video les muestro cómo se pasa una a una las 13 velocidades de esta caja Eaton Fuller, y cómo se reducen ( frenar con la caja) explicación básica... Espero que les sirva.... DIOS LOS BENDIGA COMPAÑEROS💪🏻🚛
Muy bien por esta enseñanza. Miguel seguiré al pendiente aún me falta porque no lo había hecho correctamente saludos desde Bucaramanga la ciudad bonita parcero
Me pareció muy entretenido. Y el parcero me explico cómo funcionaba a me gusto mucho pero ahora con tu vídeo pude entender cómo funciona. Muchas gracias saludos desde Chile 🇨🇱
Grácias parce retornables las bendiciones Muy buena manera de enseñar, mis respetos. Saludos desde el estado de Sonora México dónde ud tiene su casa y a su seguro servidor. 🤠✌️👍
Parcero desde Perú Reducción de cambios en caja fuller siempre depende de el terreno por ejemplo 30 tonelada se rompe inercia con cambio en LO.. osea la primerísima luego los cambios si lo puedes hacer de De 1100 y va en aumento los cambios bajos como es con el selector abajo so cambio que tiene que hacerce rápido y en Reducción también depende el terreno para poder usarse de 1400 y 1300 eso más que. Todo es en pendientes ascendentes
Personal mente me gusta reducir devobiendo con la barra así me baje un poco para que entre el cambio, el bajo lo utilizaría para soltar cambios .menos arrastre de piñón.
Amigo, es válido su comentario.... también se puede hacer como usted lo dice, dejando bajar un poco más la revoluciones, ya que se estarían devolviendo dos velocidades al tiempo..... a eso le llamamos también robar cambios...🦾Saludos
Hola parcero el Día de ayer me Remolcaron. Manejó buses automático y la grúa era con caja fuller. Y me llamo mucho la. Atención nunca había visto una caja así
Lo que sí está en el manual tienes que usar si o si el embrague. Por que se te sube un instructor te va decir por qué no usas el embrague. Por que es el procedimiento legal de usarlo. 😎👌
Es cierto amigo, es lo que dice en el manual, pero la mayoría lo usamos sin embrague... Tanto porque es más fácil, y cansa menos al no estar pasando el pedal... Y si se sincroniza bien la caja con las revoluciones no habrá mal trato a la máquina... Pero si, en caso de un instructor siempre habrá que hacerlo con embrague ... Ssludos🚛💪🏻
Muy buen video, me aclaraste la duda que tenía, que era si para los cambios a partir de la 5ta baja hasta la 8va alta y reduciendo de 8va alta hasta 5ta baja había que usar el embrague, pensaba que para que funcionara las altas y bajas había que presionar el embrague a ley, michas gracias.
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Disculpen mi humilde opinión osea el boton o no se como se llama se utiliza igual q para subir de velocidad como para bajar de cambió siempre y cuando cn las revoluciones o no m pueden explicar xf
Buenas tardes, yo solo lo uso para arrancar el camión, de ahí todos Los cambios los hago sin embrague, Tanto aumentando como reduciendo, ya que es una caja sincronizada por revoluciones, y por ende todos los cambios entran sin embrague
Sí amigo, se puede hacer… Pero lo ideal es hacerlo en secuencia descendente....Pero para hacerlo Primero se debe bajar mínimo a unas 1000 o 1200 Rpm para no elevar mucho las revoluciones al momento de ponerlo en sexta velocidad.... Para que sirve lo Qué estamos hablando?, Sirve para en caso de una emergencia o un Frenado rápido, el camión recorra menos distancia para llegar a velocidad cero!, Espero que sirva mi respuesta.. saludos!
Oye un pregunta tu reduces de está forma quieres bajar un cambio das un aceleron sin salirte del cambio y cuando das el aceleron caen las revoluciones bajas rápido el cambio me confirma sie estoy en lo correcto otros reducen van acelerando sultán el acelerador y le permite sacar la palanca aneutral y neutral aceleran poquito y ya reducen cuál usas la primera o la segunda opción
Buena pregunta Amigo, en mi opinión las dos formas está bien la que yo uso es que por ejemplo si voy en séptima sencilla, primero paso a doblada o con el bajo, que es más lenta… Luego para reducir a sexta velocidad acelero un poco para subir las revoluciones, ya que como estamos reduciendo marchas la revolución va a subir entonces igualarían con las que necesita la caja Fuller . en definitiva yo prefiero hacerlo así como te explico, y recuerde Amigo la Clave de operar la caja Fuller son las revoluciones, no dejarlas subir mucho pero tampoco dejarlas bajar, debe mantener el rango de la revoluciones en que va andando.... para reducir dejar que bajen un poco con el freno de motor luego a aceleras un poco para igualar y reduces. me avisa porfa si queda claro 💪🏽
Claro pero si vas enganchando y pisas el acelerador el camión también acelera entonces como hacerlo porque no usa el embrague, y cuando mete la palanca? Y con o sin freno de motor, quizás te faltó hacerlo en la práctica asi suena bonito pero en la realidad se ve mejor
Amigo, gracias por comentar… El tema de la aceleración si usted está descolgando y va a enganchado con el freno de motor, si quiere disminuir Una Marcha debe Primero que todo bajar la revoluciones, que estén por lo menos Entre 1100 a 1300 RPM, luego de esto hay si puede acelerar un poco para que suba unas 200 RPM, Y posteriormente reducir una marcha más, Esto no hará que el Camión tome más impulso, como ya sabemos es una caja sincronizada y que trabaja con revoluciones, así que si no se pone la revoluciones en donde la caja la necesita, no entra la la marcha… No podemos ni exceder revoluciones ni dejar bajar demasiado, así que tu respuesta es no cojera más impulso, porque ya bajaste la velocidad pisando el freno y La acelerada que le haces es para que pueda entrar la marcha al reducir!👏🏼👏🏼
gracias por el comentario amigo, pero si usted es tan experto que hace viendo estos Videos que según usted no enseñan nada? si cree que es mejor explicando que yo, pues cree su canal y suba sus propios Videos.. saludos!
Hector Auris pues hágalo papi, y no lo vea, para Usted es muy fácil porque ya lo sabe, Pero hay personas que Apenas van a aprender y esto le sirve Como base para aprender la conducción!
@@miguelvillada7603 bien dicho parcero, éxitos y bendiciones, porque es como aquí mi amigo colombiano dice hay gente que no sabe mucho de estas cosas, entonces uno de poquitos aprende., saludos desde Perú🇵🇪🇵🇪🇵🇪💯💯
