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muy buena explicacion, sumo mi experiencia, en mi specialized iswork, le cambie la orquilla delantera brain que tenia por una rigida de carbon, y con las cubiertas 2.3 tubelizada, con 20/22 libras adelante. corri atacama challenguer y sacott marathon , y no tube ningun problema de impacto, por lo que los 800/900 gramos que le quite a la bici, son mas que eficientes. saludos Enrique desde Pilar bs as Argentina.
Estoy de acuerdo con tigo, quitarle peso a la bici y mucho mejor cuando le hacemos mejoras con componentes de calidad ,y la verdad que tu mismo lo notas en una carrera ,la eficiencia y satisfacción que te da, saludos 👍
Totalmente de acuerdo contigo Álvaro!!! El carácter de la bici , sea cambiarlo un componente hace que te encariñes más con ella y este hermoso deporte !
Como te entiendo Álvaro, yo tengo una Rose y lo único que le he dejado sin tocar es el cuadro :-D le he puesto una horquilla de carbono niner, que para lo que hago me sobra y estoy pensando lo de las ruedas de carbono. Un saludo y que tengas una feliz salida y entrada de año.
Me gusta mucho como a ti ir probando componentes y aligerando la bici de forma personalizada. Últimamente me dedico a probar infinidad de componentes ultra ligeros chinos...
Muy lindo el video, voy a hacer mension de un software que se llama ansys, te lo recomiendo. ✨🤗 Lo estoy aprendiendo a usar, con la version student. Esta bueno por que hay un componente que trae ansys, que calcula la pieza aplicando los esfuerzos correspondientes, retirando material dinde es becesario sin perder la estructura de la pieza. Obviamente no es la escencia de este video 😊. PD: hare unos experimentos con mi bicicleta ya que esta el cuadro doblado ( no sirve nada mas que para hecer experimentos ) y dremel en mano 😊😊😊.
Hola saludos de argentina... Son expetaculares tu videos y muy informativo... Me gustaría que hablaras sobre las horquillas lauf trail recetas, y si le pondría a tu bicicleta para bajarle más de 600 gramos del peso actual.
Ya las probé hace unos años (y lo mostré en un vídeo del Eurobike) y no me terminaron de gustar. Bajar peso si... pero sin perjudicar mínimamente el rendimiento.
Hola, Álvaro. A mi el tema de los discos me parece un mundo, hay tantas formas distintas...Cuando tenga que cambiarlos tendré en cuenta también el peso, desde luego, si se puede bajar algo mejor. El componente principal a cambiar en una bici me siguen pareciendo las ruedas, lo veo casi como algo obligado (a no ser que compres una de gama alta, claro). En cuanto al peso del ciclista, en mi caso no varía más allá de 2 o 3 kg, siempre estoy parecido, así que no me queda más remedio que quitárselo a la bici. ¡Feliz año nuevo, Álvaro!
Muy interesante video Álvaro! Una bici super exclusiva. Coincido en que es una buena opción para hacer una bici competitiva y adaptada al usuario. Por mi parte tengo una visión un poco diferente, usando más carbono chino , lo se, lo se, no es lo mismo que una marca occidental...pero tampoco lo es el precio, que es el principal factor para "democratizar"el uso de la MTB. Ya he ido subiendo vídeos al respecto, quizás haga uno de conjunto explicando cómo ha quedado la bici y una estimación precio/horas invertidas para ser un poco equitativo. Un saludo Crack 💪💪💪🍀🍀🍀! P.D. has explicado cómo calculas los julios en algún vídeo?me parece muy interesante el tema!
increible! te mandaste todo esa investigacion, calculo, edicion y sobre todo tiempo muy buen video informativo y estoy de acuerdo tal cual todo lo que dijiste ojala yo pueda terminar mi bici algun dia no sera el f22 raptor pero yo me conformo con que quede con muy buenos componentes yo vengo de las 26 que pesaban 20-22 kg jaja asi que sera una enorme diferencia cuando tenga a lo que yo considero mi propia dream bike Saludos desde Argentina!
El peso general no es tan importante como el peso dinamico, ruedas bielas y casete, el casete si baja de cierto peso(red) se nota muchísimo subiendo, la potencia la tija todo eso baja.peso pero no es tan significativo, para la bicicleta ,excepto ruedas, los cerámicos no valen la pena, no duran más, al contrario, necesitan más mantenimiento y con el tiempo pierden rendimiento al contrario que los de acero(buenos)que van girando cada vez mejor, es mi experiencia personal , yo tb tengo components mezclados es más divertido si te.gusta la bicicleta y tendrás algo que nadie tiene igual,
Con respecto a los que dicen de bajarle el peso al ciclista y yo pesó 50 kilogramos y mido 170 en realidad estoy muy delgado por debajo del recomendado y debería de subir peso no bajarlo.
Totalmente de acuerdo, en tu caso y el mío eso no aplica, en el caso de muchos otros si porque están Muy pero Muy pasados de peso que parece que ni hicieran deporte
Muy buenos tus vídeos. Estoy queriendo bajar el peso de mis llantas (gomas). ¿Para xc cuál es la cubierta (gomas) más rodadora y liviana que me puedas recomendar?
Muy elegante el video,como siempre.Me ha gustado lo de "bajar peso al ciclista",mido 1,82 y he llegado a pesar casi 61 kilos(ya he subido un poco),no puedo bajar más asique toca a la montura.Por cierto Ashima he probado los air rotor y no me gustaron nada, aunque ese trasero tiene muy buena pinta.Un saludo
Álvaro, los de marketing de Hekla están muy contentos contigo!!! Sobretodo porque dices "una bicicleta única" y eso es genial porque es verdadero y sentido!!! Pero al mismo tiempo le haces caña a la competencia!!! Jajaja
La mejora real está en las llantas,y bueno, el manillar. Claro 950 eurazos😂 , casi nada. Si sumas el valor de la bici más las llantas flipas en colores jeje Buen video Álvaro!! Un saludo
@@kevinNT1997 Evidentemente lo primero es bajar la barriga, una vez hecho eso y si te sobra el dinero(Cosa que en latinoamerica no pasa) le metes todo el carbono que quieras a la bicicleta
Hola Alvaro!! Te sigo desde México, a mi gusto te faltó un componente, las bielas Shimano XT, si las cambias podrías ahorrarte hasta unos 200 grs, por lo demás vaya que te quedó muy bien tu nave, saludos
Hoa Alvaro..quiero cambiar las ruedas de mi Mountain Bike Orbea Alma M50 y no me quiero gastar muchas pelas la verdad...cual me recomiendas calidad/precio(tengo montada unas shimano klixx de casa) muchas gracias
Compañero tengo tu misma bici modelo 2020. Acabo de quitar las ruedas de serie. He puesto las Dt Swiss xr 6050 y se nota una barbaridad. Parece otra en cuanto a rendimiento. Mi bici le cambié manillar y tija de carbono FSA. Pero las ruedas son una pasada, ahí si se nota el cambio.
José María mis Dt Swiss son las 1501 me ha salido por 565€ . Se nota una barbaridad. 600 gramos menos y rodando parece otra bicicleta. Espectacular. La mejor inversión es en las ruedas. Lo demás son tonterías.
@@israelpuertasgonzalez661 gracias Israel, otra duda que tengo a ver si me la puedes resolver y es el peso de la Alma M50 tal y como viene de casa por si la pesastes con o sin pedales.. Se que rondará los 12kg o por ahí más o menos. Gracias y un saludo. 😉
José María contad que la pese te lo diré. Cuando la saqué de tienda,la saqué con tija y manillar de carbono. Pero de verdad si decides poner unas ruedas será una inversión que lo agradecerás. Pero si las cambias que no sean las típicas Dt Swiss 1900. Al poner la más superiores lo notarás de una manera espectacular.
Buen video viejo, qué opinas de las ruedas con el perfil alto de 30? Como las que se usan en XC así como la de Nino? Dices que con ese 10-42 subes a todo lado. Si haz echo subidas con pendiente promedio de 10 o más de unos 10km en adelante?
Con el 10-42 subirás por todos lados porque llevarás un 30 de plato. Si llevas un 32 en subidas muy larga y de mucha pendiente subir se sube, pero acaba pasando factura. Yo llevaba un 11-42 con un 32, y al final lo cambié por un 11-50 y plato 34 y voy mil veces mejor ahora
Buenas Alvaro, llevo un tiempo mirando el manillar de Merida, que tal te ha ido durante este tiempo? Lo recomiendas? Principalmente ruedo por bosques y hago XC. Un saludo
Buenos días Alvaro. Estoy buscando una bici “para todo”. Una bici q me sirva para salir con los amigos y para hacer alguna ruta cicloturista larga pero muy rápida. Por eso una de titanio la veo ideal, que opinas? Por casualidad la xcr1 evo tiene para anclar portabultos en las vainas? Haciendo zoom parece q si pero no se ve bien. Gracias y un saludo
Hola, lo más interesante de todo es el rendimiento tan considerable según el test que hiciste, podías aclarar la distancia y tiempo?gracias por tu experiencia.
Buenas Alvaro. Hay un error en este vídeo. Cuando hablas de las ruedas Hekla pones en la viñeta “XT+ ashima aro 8” podrías decirme que rueda llevas exactamente?
Toda la razón... aunque ya comento que son unas personalizadas de Hekla-Bikes. En el vídeo ya digo los bujes, radios y aros que llevo, pero si necesitas más información y estás buscando unas buenas ruedas escribe aquí: info@hekla-bikes.com
Hola Álvaro yo tengo una Scott scale 910 y tengo que cambiarle la cazoleta y trae bb92 para sram dub y quiero ponerle una mejor y revise en la página cema y no encuentro el modelo que le sirve, hasta ahora encontrado los rodamientos marca TOKEN que no son cerámicos y los ceramicspeed que son muy caros, no se si me puedes recomendar una marca, ya que el de sram tiene un plástico en el rodamiento que se rompe, además de que unos de los rodamientos está más duro que el otro.
Álvaro, no sé si me leerás jaja pero es que he estado buscando los otros dos vídeos que dices pero no los encuentro en tu canal. Cómo se llaman? Un saludo!!
Buenas Álvaro, expectacualar tu video! Una pregunta si vale la pena el cambio de cassette de un 11-42 a un 10-42. Por que no sólo es el cassette, también la manzana no?
@@jorgegarza6460 finalmente le hice el cambio con un cassette gx de 11 vel. y si mejoro para planear, aunque sentía más suave los cambios con el slx que tenía en un comienzo; ahora la pasaré a un 10-46 de sun race para estar un poco más equilibrado en la cuesta.
Pues yo tengo un biplato,36/26, y voy muy bien pero he comprado un mono plato de 34 mi cassette es 11/42 creo que tendré sufí para subir(Dios lo quiera pq sino me acordate de mi plato 26😅) . Así algo de peso perderá. Quiero cambiar también los pedales. Otra cosa donde he bajado peso es en las zapatillas y equipación q también es una forma de quitar peso "a la bici".y lo del paso corporal es verdad q hay q bajar peso pero yo que mido 185cm y peso 87 kg( también hago algo de pesas) como mucho podre bajar para verme bien son 5 kg pq más parece q estoy enfermo. Jajajaja.
Mi padre es igual,y yo sigo pensando que no merece la pena gastarse ese dinero en componentes tan caros para quitar peso... yo no pago lo que e pagado por mi bici en componentes, tengo una merida big nine limited... de aluminio y pesa 11kg y medio .. y lo unico que le e cambiado a sido el manillar por uno de carbono en omega en vez de plano... y solo e notado que es mas comodo por que voy mas erguido...
Te falta comentar que a mayores habría que cambiar el núcleo que son también 60€. Es posible que en tu juego de ruedas ya venga incluido pero no siempre es el caso.
Hola Álvaro, verte en Alemania me da un poco de envía sana soy de Málaga pero nací allí, como muchos otros que sus padres tuvieron que salir de España para buscar trabajo, y quiero ir pero cuando pueda, en fin, voy a la pregunta técnica, y bajar de 29 a 27. 5, ese peso de menos de llanta y cubierta es efectivo?, venga un saludo
puedo aportar una mala experiencia con el objetivo de bajar peso, cambie todos los niples de acero a aluminio anodizados, quedaban esteticos y bajaba unos 30 gramos...pero se empiezan a partir, no resisten lo mismo, almenos para una persona de 90kg no sirven, mi pregunta es: son seguros los manubrios de carbono chinos genericos ? no me gustaria perder los dientes ..
Pues yo no sere el que discuta las bondades del titanio, pero lo que es esteticamente la bici es fea con avaricia, parece una bici de los 80, al que le gusten las clasicas pues lo respeto, pero a mi me gustan las formas modernas, el carbono es mucho mas moldeable, pero oye, para gustos colores, disfrutala 😜
Con todo el respeto, ruedas de 900 pavos, a esa bici hardtrail me parece excesivo. Al final todo es para disfrutar. Tengo 2 bicis una xcm en 29 doble con peso 11,5 con todo lista de rodar y creo que que es un peso excelente para Bike con potentes frenos 4 pistones disco delante 180 tija telescópica ruedas 2,3/2,2 , la otra es All Mountain 27,5 con 14kg. Para ser sincero con la última disfruto mucho más especialmente en trialeras y bikepark
