puedes cambiar el retén de la flecha selectora de velocidades tu mismo y sin tener que bajar la caja de velocidades, es fácil y aquí te muestro como lo hagas, así como revisar o cambiar el aceite de la dirección
Muy cierto tu comentario, use de momento un aceite mineral marca Cartek 80W-90, solo para ver que no hubiera más fugas por los demás retenes pero el aceite que debe llevar es un 75W-90 sintético, en cuestión de marcas yo uso las marcas Bardalh y Mobil, pero cualquier marca es buena respetando los tiempos de mantenimiento o cambio completo de los líquidos
Se debe poner sin el cubre polvo y se mete parejita con un dado 17mm largo para poder dar golpecitos con un martillo y entre parejita por que si no se daña el anillo central y volverá la fuga
Depende, yo te recomiendo que limpies bien el aceite y revises de dónde sale el aceite, ya que puede fugar del retén de la flecha selectora, de los retenes de las juntas homocineticas (los que van a las flechas de los neumáticos) y de la flecha que viene del clutch (en este caso si hay que bajar la transmisión)
Tengo una ecosport 2005, y cuando meto 5ta le agarra un sumbido o rechinido a la trasmicion, solo cuando le meto 5ta... Usted sabrá porque se deba? Y si seria peligroso salir a carretera así?
Revisa el nivel y estado del aceite de tu transmisión, si solo es en 5ta el detalle puede ser el engrane, bronce o sincronizador, hasta un balero de la flecha de engranes, pero eso ya sería cosa de bajar y desarmar tu caja para revisar más a fondo
@@TONOX_57 me acaba de decir eso un mecanico, pero me dice que si el ruido es por que se rayaron los engranes de la 5tta no hay problema, pero si es por balero ahi si si o si se tiene que cambiar... Gracias plr atender a mi pregunta amigo
