Hola DestinyRoyal, gracias por todos tus consejos, le consulto por que el radiador de mi honda 2001 enciende normal pero al tocar el acelerador se apaga al dejarlo de tocar vuelve a encender?
hola buenas noche una pregunta? mi coche es un sentra 2001 estandar no entra el sistema automático de los ventiladores ya cheque el relay y funciona los dos ventiladores funcionan directo noce que otro fusible checar
Hola una pregunta tengo un honda cívico 2001 para ponerle o recargar lo del aire acondicionado no lo puedo cargar sale aire que no deja entrar lo frío ya cheque ventiladores
hola hermano, tengo una duda hice lo del primer video y cuando checo el voltaje de donde va el relay , en el 30 me manda 0 y si lo pongo en el 87 me manda los 12 volts, ahora cuando hago el ultimo puente del video cuatro, se enciende el ventilador que esta del lado contrario a la batería, mi civic es 2001
Amigo una pregunta, me robaron la batería y la compre pero cuando la conecto se prende el ventilador todo el tiempo está prendido a un estando frío el motor, cuál será la falla espero me puedas ayudar gracias.
tengo problema con hoda civic 98, en el conecto tres del relay no tengo voltaje cuando abro la llave y marca continuidad cuando lo verifico en el multimetro ayuda porfavor
hola que tal gracias por tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos, tengo una situación, resulta que el carro tuvo un corto circuito, ahora lps ventiladores solo encienden si acciono lps limpiaparabrisas, que me recomiendas? Gracias!!
Bueno pues amigo, espero que que la persona pueda diagnosticar y le pueda dar una buena respuesta acerca del problema, ya que el puede darle una mejor respuesta, que tenga un buen día! .
¡Que tal! Tengo una CRV 2008. En el diagrama de fusibles me específica el #6 Motor del ventilador secundario, el #7 Motor ventilador principal, y el #9 Soplador (dibujado con aspas). Entonces cheque los fusibles de estos tres. Pero viendo el video me doy cuenta que me falta checar los relays. Pero en el diagrama solo viene dibujado en los relays unas aspas. Por lo que supongo que este relay sería del soplador, por tener la misma imagen. Pero no sé cual sería de los motores que me marca o ¿es que solo tienen un relay para los tres ventiladores que tiene la camioneta? Porque el soplador supongo que es el que esta por la guantera ya que ese sí funciona. Aparte te quiero comentar que los relays que trae esta camioneta no trae especificado los números 86, 85, 87 ni 30. Y dentro del tablero de los fusibles tampoco trae algún número. Por lo que hice con el relay fue checarlo en otro vehículo. Y es que uno de los ventiladores es nuevo. ¡Gracias!
Cuál es el paso número 6 y como verifico si la fusilera externa no está en corto con la interna. En mi caso no tengo voltaje en el número 3 de la fusilera.
disculpa tengo um honda civic ex 2004 pero solo funciona un abanico prendo el aire e igual sigue funcionando u solo abanico ya ise el test y si funcionan los dos ya cheque el fusible y esta bien
hola destiny, mi carro es honda civic 2005 y tiene una falla intermitente de los ventiladores incluyendo el ventilador del aires acondicionado, enciende por un corto tiempo cuando prendo el aire acondicionado y luego se apagan todo. probé fusibles,relay y estos están bien, de repente todo funciona un tiempo y luego deja de funcionar.
+alexi carmona . Amigo eso no es ningún problema, así es el sistema. Cuando uno enciende el A/C , los ventiladores encienden el tiempo que el clutch del condensador está encendido, que son como 10 o 15 segundos y luego se apaga el clutch y dura casi lo mismo apagado y se activa nuevamente.
gracias hermano si entiendo esta parte pero mi problema es otro porque me di cuenta del fallo porque el ventilador del evaporador del aire acondicionado de repente dejo de funcionar y cuando verifique con el aire encendido los ventiladores del condensador y radiador no encendieron tampoco, que también encienden cuando el aire esta encendido. cuando esto sucede no enciende mas asta que pasa un buen tiempo que apague el vehículo y vuelva encenderlo, a beses dura un buen tiempo pero de repente me quedo sin aire y sin enfriamiento de motor. el compresor si se mantiene encendido.
+Nicolas ALMARIO RODRIGUEZ . Bueno cuando digo que voy a probar voltaje, entonces es el la opción de DC ( DC, es para corriente de batería y AC es para corriente eléctrica ) cuando digo que voy a probar continuidad, entonces lo pongo en la opción, ya sea de ohmios o en el caso mio, el multímetro tiene otra opción que es un símbolo como de señal de celular, y esa es la que permite que se escuche el sonido de continuidad.
+Esckoe Crazy . Sólo no prende cuando pone el aire ? Y trabajan los dos cuando llega a cierta temperatura siempre y cuando no tenga el aire, o nunca enciende?
Hasta que la temperatura del anticongelante alcance 205 grados F° el tiempo no lo sé. Pero sí encendemos el motor cuando el motor está completamente frío, digamos en la mañana, y lo dejamos que caliente a temperatura 🌡 normal sin acelerarlo, eso toma mucho tiempo y una vez alcanza la temperatura de uno 94 grados F ° el termostato se abre, y recuerde que todo el anticongelante del radiador está frío, por lo tanto eso aumentará el tiempo que se necesita para que llegue a los 204 grados F ° en el cuál se activan los Ventiladores. Mínimo pudiéramos decir unos 30 minutos, ahora sí aceleramos el carro para que caliente más rápido entonces será más rápido quizás unos 15 minutos, sólo es una idea que le doy.
+jorge zavala . Bueno aunque no sé cómo es el sistema de su carro. Pero debería de revisar los fusibles y sí los fusibles están bien, entonces revisar el relay y sí éstas cosas están Buenas, y sí los ventiladores encienden cuando pone el A/C , entonces es posible que el problema sea el switch o interruptor del ventilador ( no sé Sí su carro usa un interruptor para activar el ventilador o sí usa el mismo sensor de temperatura. Sólo le estoy dando una idea, porque no sé nada acerca de su carro.
Bueno comp no dice nada del carro, voy a suponer que es un Honda civic, y entonces es posible que tengas problemas con el switch del ventilador del radiador, puedes intentar cambiarlo y ver sí se soluciona el problema.
DestinyRoyal si era al # 2 la verdad me sirvió mucho ya le encontré el corto al cable numero 2 ya quedaron jalando los abanicos muchas gracias y muy buena información muy bien explicada
hola tengo una pregunta tengo un honda civic 2004 se calienta cuando bajo del freeway y ago un stop se en pieza a calentar los abentiladores solo prenden de 3 a 4 segundos y se a pagan y cuando esta muy caliente están a pagado el agua la empieza a tirar por la reserva ya cambie radiador,dos sensores, me dicen que son las caveza pero puedo andar con el carro en la ciudad bien que puede ser
+Irvin Aguilera . Cuál era el problema anterior por el cuál decidiste cambiar todo éso? Y cuáles eran los síntomas antes de cambiarle todo éso, explica con detalles por favor.
+DestinyRoyal sigue el mismo problema mi carro se calienta cundo corro unas 14 millas cuando bajo del freeway y paro en el primer semáforo en rojo mi carro en pies a a calentarse y yo para bajar la temperatura prendo en aire acondicionado así es como le bajo la temperatura le cambie radiador sensor de abentiladores y sensor de temperatura y termostato y el problema sigue lo que miro que mis ventiladores prenden por 3 o 4 segundos y se a pagan aunque el carro este subiendo la temperatura no prenden los abentiladores nose que tiene
+DestinyRoyal le texteron los pistones y dijeron que están bien,siempre le pongo agua cada semana la verdad ya me desespere pero quiero in contrario el problema
+Irvin Aguilera . Perdón por la pregunta, pero necesito saber si nos estamos entendiendo en la comunicación primero , antes de continuar, porque lo que yo quería saber era Sí los síntomas que el carro tenía antes de cambiar todas ésas piezas , era que sólo se le calentaba cuando está haciendo un alto y también quería saber Sí el problema con lo que el agua se le sale por el contenedor de reserva lo tenía antes o hasta después que cambió el radiador? Espero nos entendamos, porque es difícil tratar de adivinar, ya que para darme una idea tengo que saber el problema antes de cambiar todas esas partes.
porque se queda pegado mi ventilador?cuando entra el ventilador no se apaga y apago el motor y desconecto la bateria y puedo encender mi auto normalmente hasta que entra el ventilador de nuevo. un relee se sobrecalento.
Jesus A Bueno primeramente gracias por ver el video y por compartir mi video con alguien mas! (Perdon porque no estoy usando puntuacion en las palabras se me hace complicado y me estoy mas tiempo para escribir). Bueno amigo para comenzar quiero que vea el video #3 de los 4 videos, y ahi vera 2 partes muy inresantes: La primera es el conector y la segunda es a lo que le llamo el switch del ventilador en Ingles se llama Cooling fan Switch- Radiator... en Espanol no se como le dicen pero ahi usted vera a lo que me refiero,. Este Switch esta insertado en el Termostato y se encarga de que cuando el antifreeze o el agua del radiador llega a cierta temperatura el switch se cierra y permite que la energia pase de un pin del conector al otro pin y por lo consiguiente activa el ventilador. Ahora bien si por casualidad este Switch no esta trabajando pueden pasar 2 cosas 1- que el ventilador no encienda 2- que el ventilador se quede pegado jirando continuamente. Lo que va a hacer es que en la siguiente vez que le pase no desconecte la bateria, lo que quiero que haga es que desconecte el conector que esta conetado en el Switch y vamos a ver si se apaga el ventilado, con eso veriamos si es el Switch que esta fallando ..... Tambien hay carros que tienen un Switch que se llama Oil Temperature Switch , Switch de la temperatura del aceite, este Switch hace casi la misma funcion que el otro y si cuando apaga el carro la temperatura del carro esta muy caliente o si el Switch no esta trabajando correctamente dara mala informacion y le dira al ventilador que siga funcionando aunque apague el carro. Con lo del ralay pues cambielo pueda ser que ya no este trabajando correctamente y si lo cambia y sigue calentandose entonces que le revicen el sistema electrico O asta pudiera ser que el ventilador tambien tenga un corto y esta extrayendo demaciada corriente y eso proboca que se caliente el relay, toda esta informacion solo son ideas de lo que pudiera ser no es un diagnostico 100% amigo. Pero le recomiendo que lleve su carro a que le lean los codigos para tener un mejor diagnostico. Espero que solucione su probloema y que este bien gracias.
Pues ninguna información es para siempre amigo, todo cambia o sea el vídeo no dice que es para un Tesla, o para un carro del año 2021, es para personas que tienen un honda del 2001 al 2005 , y por lo que sé hay miles de personas que un carro de ése año es un lujo tenerlo aunque para otros ya sea una chatarra.
no tienes que ofenderte, a mi m sirvio mucho, cada vehiculo tiene su manual, lo sabemos, y a ti y muchos mas creadores les felicito por tener la cortesia d compartir conocimientos ..
+Esckoe Crazy . Y ya revisó el relay y también ya hizo la prueba que hago en el video 3, dónde pruebo el conector del switch que está en el termostato?
+DestinyRoyal . Para probar si el relay del ventilador es el que está malo, sólo saque el relay del condensador y lo pone dónde está el relay del ventilador.
hola amigo; yo tengo un honda civic 2001 cuando el carro llega a su temperatura se activan los 2 ventiladores al mismo tiempo, y cuando enciendo el aire acondicionado del carro no enciende el ventilador, que podria ser, saludos
+Gustavo de León . Cuando los 2 ventiladores encienden por la temperatura del motor y luego enciende el aire acondicionado, se apagan los 2 ventiladores o sólo el del condensador?
+Gustavo de León . Sí smigo, pero usted dice que encienden los 2 , pero que se apagan cuando pone el aire. Mi pregunta es, sí sólo el del condensador se apaga o los 2 dejan de funcionar?
+DestinyRoyal los 2 dejan de funcionar cuando prendo el ac, la historia es q cuando compre el civic solo traia 1 ventilador y era el del condensador pero se actibava cuando andaba en trafico, entonces le compre el ventilador del motor y se lo puse, pero desde q se lo puse los 2 ventiladores se accionan con la temperatura, pero el del condensador no enciende cuando pongo el aire
+Gustavo de León . Además ya! Siempre hay algo escondido verdad jajaja. Entonces desde que le puso el ventilador del radiador, usted vio que se apagaban los 2 cuando ponía el aire acondicionado, o hubo un tiempo que funcionó correctamente?
