Desde que ví su video de cómo hacer cambios descendentes, lo apliqué en las subidas (hacer la igualación de revoluciones), desde ahí se sorprenden cuando voy con alguien en subida porque ven que conmigo no da la "patada" cuando bajo la velocidad, gracias a usted maestro y felicidades por el nuevo integrante de la familia.
Ya somos 4 con los vídeos he aprendido lo de punta tacón me falta hacer cambios al ir frenando pero todos se sorprenden cuando les digo el kilometraje del carro y con balatas originales 110 mil km
Que feo es la sensación cuando uno esta apenas aprendiendo a manejar llega a la pendiente y el carro empieza a vibrar y uno no se explica porque y ademas el que le esta enseñando no le avisa a uno ni le explica que hay que bajar de marcha por eso estos videos son de gran ayuda
muy cierto, en mi 3ra clase me hizo subir pendientes y me sentia muy nerviosa, se lo dije al inicio pero quizás creyó q presionandome me iría bn pero no, al final estuve toda la clase muy ansiosa, se me paro muchas veces el auto y terminé llorando en frente del instructor pq el dijo q mi principal problema era mi falta de personalidad 🫠
DON ALEJANDRO PERMITAME RECONOCERLE SU ALTA CALIDAD HUMANA, felicitaciones y bienvenido MAESTRO YODA, como ya es costumbre autolike y gracias por compartir con nosotros
La bella ciencia del automovilismo manual explicado por un verdadero MAESTRO. Una vez venía en subida, era mi primera vez subiendo y comencé a perder velocidad, me empecé a desesperar y no sabía que hacer, repentinamente "algo" me dio la lucidez y la tranquilidad de bajar de cuarta a segunda y fue tanta la inspiración, que incluso igualé las revoluciones de manera PERFECTA y empezamos a subir sin ningún problema. ¿Quién o qué me habrá dado la sabiduría y coraje para hacer un movimiento sin saber sus resultados? Ni idea Yo creo que fue el mismo Soichiro Honda quien me bendijo esa noche jajajaja
Lo de reducir marcha en subidas lo aprendí de los traileros 🙂 ya que ellos al manejar unidades pesadas en las subidas es donde lo aplican, saludos don Ale ✌🏻 y felicidades por el nuevo integrante de velocidad total 🐶 el buen yoda.
Yo aprendí la técnica del golpe de gas igualmente escuchando a los camioneros. Siempre me preguntaba porque suenan antes de hacer el cambio y decidí aplicarlo empíricamente , es sorprendente como se aprovecha el torque del motor con esta técnica. En carretera logró rebasar en subidas a varias pickups y autos que uno creería son más potentes, y lo son pero con una técnica de conducción errada.
Gracias maestro, desde Colombia. Me costó mucho aprender a manejar, pero desde que empecé a seguir sus consejos he ido mejorando. Lo admiro mucho porque es un profesional y como docente puedo decir que sabe enseñar.
En las subidas se ponia el auto muy pesado se caian las revoluciones y dejeme decirle que gracias a usted Sr. Alejando la clave para mi fue la reduccion de marchas con golpe de gas aprendido ya hace un tiempo viendo sus videos la verdad no me costo trabajo esta tecnica y ahora lo hago como si nada al igual que hago las reducciones en bajadas con curvas para que el auto se amarre al suelo y no se desestabilice. Y es muy cieto todo lo que dice aqui en este video SALUDOS 👋👋y suerte a todos los new drivers.👍
La igualación de revoluciones que aprendí de este canal cambió completamente mi técnica de manejo para bien, gracias por todo Don Alejandro y TQM maestro Yoda
Hoy justo tuve una experiencia terrorífica, aquí en Latinoamérica la gente no es humana, todo lo quieren rápido y si alguien me estorba que se quite el muerto este, estuve justo en medio de una pendiente pronunciada y... Si no fuera por un buen samaritano no se que hubiera hecho para salir de ahí...
Es un grande usted Don Alejandro. Igual se llama mi hermano siempre aprendo de usted. Mi primer auto un Jetta A4 color gris pienso regalarselo como un bucefalo. De usted he comprendido muchísimo sobre autos. Eternamente agradecido Dios me lo bendiga siempre más victorias para usted y su familia Sr bendiciones!
Confirmo banda Es necesario saber hacer marchas descendentes y sobre todo en carretera, ya que en la mayoría tenemos tramos de subidas y bajadas. Mantener el motor a más de 3000 rpm para que no pierda torque y empuje como debe de ser. Ya la 5ta y 6ta marcha como dijo el maestro para mantener relajado el auto y obvio ahorrar combustible También es importante saber hacer el cambio y evitar el chicotazo al hacerlo. Siempre manejen con cuidado y tener mucha preocupación con las motos. Saludos maestro Sus consejos me han ayudado a ser mejor conductor
Recién he comenzado a manejar por mi cuenta y siempre aplico un consejo que aprendí de otro canal de YT (aprobado a la primera) llevo el automóvil en una marcha baja (máximo tercera) y procuro no rebasar las 3000 rpm, esto para que la tracción llegue a las ruedas y además tenga tracción cuando descienda en algún paso a desnivel, muchas personas me daban el clásico y erroneo consejo de llevármelo en neutral en bajadas, pero se siente que el automóvil va demasiado suelto y puede ser peligroso. Lo mejor es.llevar siempre las llantas bien pegadas al asfalto.
Justamente hoy me pasó que iba un poco en pendiente y más o menos iba en 3° y 4° pero las revoluciones eran bajas. Se sentía pesado el auto y no entendía por qué. Ahora con este video la tengo más clara. Aparte soy nueva en el manejo, comencé hace 3 meses más o menos a manejar. Y miré este video porque quiero subir a Tafi del valle(Tucumán -Argentina). Dicen que no es fácil para los principiantes pero tengo las ganas y quiero hacerlo. Más que nada me dijeron que la bajada es el tema, porque no hay que ir frenando( cosa que yo iba a hacer )
Para bajar es el " frenado con motor" porque pues lo puedes hacer con los frenos pero te acabarás rápido tus balatas (pastillas). Por aquí debe andar algun video en este canal
Exacto! Tenes que ir "frenando con el motor" es decir, a medida que bajas, anda cambiando a marchas más bajas, para que justamente el motor sea quien "frene" y no el freno. Que por cierto, también debes ir utilizando el freno
¡Señor Alejando, le agradezco infinitamente los vídeos, me están ayudando demasiado! Hace dos días que estoy empezando a manejar en coche propio y aunque fui a un curso 2 horas al día por cinco días, fue más para adaptarme a rebases y distancias en ciudad (porque ya había visto sus vídeos anteriores para aprender a manejar) y casi no practique en subidas muy pronunciadas y me cuesta demasiado por ahora, es como si me hubiese escuchado e hiciera este vídeo para ayudarme. ¡Sus técnicas son excelentes! aún me cuesta mucho poner en práctica algunas, pero seguro que con tiempo, la experiencia me ayudará 2:05 ¡Tiene razón... aún hay muchas cosas que me dan miedo! ¡Estoy muy agradecido por todos sus consejos, son maravillosos! ¡Muchísimas gracias!
Ho por dios… yo no conocia el golpe de gas en autos Automaticos… es excelente aprender de un maestro como usted… por cierto felicidades por el perrito. Esta hermoso el Can
Gracias a usted pude dejar mi auto en perfectas condiciones desde que lo escuché decir Mientras tengas la suspensión y la dirección bien ya vas un paso adelante y cuánta razón tiene gracias sr Alejandro
Precioso el maestro Yoda, tengo un american Bully y se parece un poco, porque todos vienen del bulldog francés. Saludos desde España, muy interesante la clase de hoy.
Maestro un saludo, soy joven y le admiro mucho, escuchar a alguien que estuvo desde los tiempos dorados del Rally, todo un ejemplo, muchas gracias por su canal y todos sus videos, un saludo desde Chile! 🙌🏻🇨🇱
Soy principiante pero esto siempre lo supe. Siempre trato de hacer igualación de revoluciones, me sale medio bien (sigo practicando). Lo que recién me pasó fue de que yo manejo el carro normalmente solo o con una persona, pero hace un tiempo por primera vez tenía el carro cargado al máximo. Y pues en una subida estábamos yendo lento, yo estaba en segunda a unas 2300 rev y el tráfico de puso más lento y baje la velocidad y las revoluciones quedaron en 1500. Luego ya avanzaron y para acelerar normalmente pisaría el pedal a fondo y ganaría velocidad, pero esta vez no (pues no tomo en cuenta que tenía unos 350kg más de lo habitual) y tuve que bajar a primera. Pero si me demoré unos segundos en reaccionar.
Hace un mes, en una carretera con pendiente muy prolongada, se calentó mi coche con transmisión automática, y ahora tengo que hacer medio ajuste de motor; Mi error? No haber hecho los cambios manuales y dejar que todo el trayecto lo recorriera en drive... Muy buenos vídeos para aquellos que estamos aprendiendo a conducir, o que aprendimos de manera equivocada...
Eso me pasaba a mi con el coche al principio y a muchos que conozco ahora que llevó 3 años con el carné lo veo una tonteria pero q cuando me saque el carné daba bastante calentamiento de cabeza jajaja, la práctica cada día te hace mejorar, mi coche que es un a3 1.9 TDI con la stage 1 suele activarse el turbo a las 2200 y corta en las 4600 q es cuando tiene la potencia, para los q lean el mensaje es solo práctica no hay más y sentir el motor y conocer tu coche. Bien explicado el video, me gusta mucho su contenido sr Alejandro, saludo desde españa
Buen día!...Vi el vídeo y me acordé de mis inicios en la conducción, gracias por este consejo y por el vídeo que hizo hace un par de años de como arrancar en subidas me han sido de gran ayuda tanto al conducir un auto como una motocicleta, Bienvenido al maestro yoda y yo les diría -Que la velocidad total no los desvíe- en vez de -Que la fuerza los acompañe- Saludos!......y tengo otra frase que les quedaría bien pero se la diré hasta el próximo video.....
Si hubiera visto este video hace como un mes no me hubiera estresado tanto en la carretera a la Marquesa que es en pura pendiente. Maestro, ahora explíquenos el descenso igual en autopista please...
Me costaba trabajo al principio y practiqué en una calle con pendiente y ya luego poco a poco en algunos otros lugares. La prueba de fuego era el puente de la Glorieta de Vaqueritos, cuando regresaba de mi trabajo en hora pico. El puente se satura de autos. Sigo transitando casi a diario por ese puente y aunque hay que ser siempre cuidadoso, hace mucho que ya no hay miedo. Interesante también el vídeo para mí, porque no tenía mucha conciencia de las revoluciones y de la marcha adecuada para hacer un rebase. Creo que aprendí de manera intuitiva, pero siempre los consejos de estos vídeos ayudan a corregir detalles. El maestro Yoda está hermoso, sí está un poco grande, pero no importa, la va a pasar de lujo. En casa hay 4 perros, 3 de ellos adoptados. Se siente uno felíz con su compañía y alegran la vida. ¡Felicidades!
Ahora lo admiro más, primero porque tiene muchiiiiiisimo conocimiento sobre los autos, manera correcta de conducir, ofrecernos ese conocimiento y ahora por el amor que tiene hacia los perros.....bravo, bravo, bravo. Le mando mi cariño.
Después de haber hecho el curso de conducción en una academia de mi ciudad, de mera casualidad me compartieron un vídeo de como aparcar en batería y desde ese momento me suscribí al canal y veo con regularidad sus consejos... Muchas gracias por compartir tanto conocimiento... Un saludo muy especial desde Colombia!!!
Maestro Alejandro, gracias por todo lo que nos comparte. La verdad es que hubo un momento en el que por estrés y miedo, ya no quería seguir manejando; pero por fortuna me encontré con sus videos, los cuales me inspiraron dándome seguridad y confianza para seguir. Le dejo un cálido abrazo, gracias. 🙏🏼
Muy util sus videos he aprendido mucho con su canal! Y hermoso gesto el de adoptar, felicitaciones por el nuevo integrante.Saludos desde la Patagonia, Argentina
Con sus enseñanzas de usted amigo, ya estoy casi cinta negra al volante. Uno jamás termina de aprender y con usted he aprendido bastante y aún sigo aprendiendo, gracias don Alejandro saludos de chile🤝🏻
Muy bueno el video!!! Es muy importante "saber escuchar al motor" cuando nos pide un cambio de marcha en las subidas! Aquí el "cambio de marcha a una más baja, sin usar el freno" es un REBAJE, es decir "Bajar un cambio" pero sin perder la "fuerza" del motor. Cuando manejé en montaña por primera vez un auto con motor Diesel, tuve que "desaprender la conducción a modo nafta" y adaptarme a nuevas formas de conducir. Agradecería que hicieras un video sobre eso!
Excelente, un copiloto de gran colmillo en este gran espacio🐾.!.. A mí hermano que quiere aprender a manejar le digo que vallamos a las subidas y que ahí lo haga!.
Voy a tomar en cuenta todos sus consejos porque recién comienzo a manejar y me da mucho miedo las subidas que se me mate el carro 🥹 GRACIAS🙏🏻 Si se puede!
Felicidades y gracias por el maestro Yoda. eres muy noble al adoptar y amar los animales, sigo tu canal hace relativamente poco y he aprendido mucho con tus excelentes videos. mil gracias nuevamente por tu valiosa información y consejos. saludes desde Pereira Colombia
Maestrooo ya me saque el carnet y tengo mi licencia, gracias a la suerte he podido tener un cochecito que para mí es un Ferrari gracias a mi padre que sabe que soy amante del automovilismo, yo empecé a ver tu canal hace años sin tener ni coche ni nada mil gracias por tus vídeos se que algún día me salvarán la vida o me facilitaran una situación complicada.
Llegó otro maestro .... Maestro Alejandro, y lo mejor, es que es !!!! Colombiano ¡¡¡ 😊😊😊😊 Muchísimas gracias por dedicar, maestro Alejandro, a hacer estos videos que enriquecen nuestra manera de conducir ....
Justo estos dias que estoy aprendiendo a manejar, me toco una subida y el auto se quedaba sin potencia y me acorde de este video y me sirvio, gracias por sus consejos
definitivamente siempre traes videos muy instructivos que nos ajudan a manejar bien, contigo aprendi muchas cosas entre ella como frenar y bajar las marchas sin problema, creo mi embrague va a durar mucho mas. bonito perrito, afortunado de verdad de que te lo dieran.
Gracias Alejandro!..Qué suerte haberme cruzado contigo para seguir aprendiendo tantos detalles importantes, trucos y el mejor modo de manejar bien y con verdadero conocimiento!.Fué mi amiga Vero que me envió un vídeo tuyo.Ambas estamos aprendiendo y aunque tengo un Instructor de manejo, tus "tips" me vienen al pelo!👌🏻😊Un saludo desde la Argentina de tu nueva fan!
Que buenos consejos para todos, porque aunque uno tiene algo de destreza es util prestar atención a los que tienen mayor experiencia, felicidades por el perro está bello, es del pais donde nací, seguro viene acostumbrado a las arepas y demás platos de mi tierra, ahora le tocó cambiar de menú, un Abrazo a yoda, bendiciones a ustedes.
Lo felicito profe. En mi familia amamos a los perritos, hemos adoptado algunos que andaban sin hogar. Les fascina viajar en el carro, obviamente sin exponerlos al peligro, eso de pasearlos asomándose por la ventanilla no es sano ni correcto. Excelente vídeo. En lo personal me costó trabajo dominar las pendientes, tuve que tener la humildad de preguntar mis dudas y el porqué y aunado a la práctica, práctica y más práctica me hicieron tener el colmillo que ahora tengo. En el tiempo que aprendí a manejar no existía el Internet ni había autos con dispositivos asistentes para subidas como ahora, en ese tiempo o se aprendía a dominar las subidas o se aprendía, eran las únicas sopas en el menú. Me gustó mucho la frase del instructor que me enseñó, me decía: "Ritchie, tienes que aprender a conducir en todo terreno y en situaciones complicadas, ningún mar en calma hizo experto al marinero" y así fue, fui aprendiendo los trucos y técnicas de los conductores de antaño hasta que lo logré y ahora a las personas que enseñó a conducir les digo la frase de mi instructor y lo complemento con esta "las mejores armas para vencer el miedo se llaman valentía, coraje y decisión" como dicen ahora en día. Sin miedo al triunfo. Quiero decirle profe que utilizo sus videos y de otros instructores que a mi juicio son lo mejor de lo mejor para enseñar a mis alumnos previo a conducir y el resultado ha sido más que excelente. Bendiciones profe y la verdad lo felicito por todo lo que aporta al mundo de la conducción. Ahh y por si ves mi comentario pablito yo freno indistintamente con los 2 pies por 2 razones, como te comenté, aprendí a manejar con un piloto deportivo y por lo general ellos frenan con el pie izquierdo y soy ambidiestro, tengo exactamente la misma habilidad y sensación en ambas manos y pies, para escribir, batear, pitchear, patear en soccer etc. Sólo que en autos no es recomendable frenar con el izquierdo sino tienes la práctica. Saludos a todos desde la bella CDMX. Un abrazo profe y a enseñar a conducir al nuevo integrante perruno. 🚘🇲🇽🐶🇲🇽🐕🚘
Maestro, mi primer vehículo era uno manual, aquí en Venezuela les decimos "sincrónicos" ye habían dicho varias veces que se reducía la velocidad pero no sabía lo del golpe del gas, lo pondré en práctica proque hace años vendí mi vehículo y me compré uno automático, pero hace un mes volví a comprar otro manual y estoy reaprendiendo todo y gracias a Dios me tope con sus videos y estoy aprendiendo más
No cabe duda que nunca se deja de aprender en este tema de la conducción, mucho me ha servido sus instrucciones y le agradezco mucho don Alejandro mis respetos le mando un fuerte abrazo desde la cdmx
Wuaww soy novata y cuanto he aprendido con este señor,!! estoy adicta a el 😊😊 me duermo viendo sus videos, hasta he llegado a soñar con el jajaj es tanto que lo encuentro muy guapo 🫣🫣🫣🫣🫣🫣 tambien he puesto en práctica sus tips
Soy subscriptor en muchos canales, solo 5 están en mi top y de esos 5 mis favoritos son 4EverDogs, shauntrack y desde luego éste súper canal que me encanta. Felicidades, tengo 25 años conduciendo todo tipo de vehículo de 10 toneladas hacia abajo y no me canso de admirar los grandes consejos que se dan en este canal.
Yo en España con mi fiat stilo 1.4 las subidas las cojonudo con alegría y cuando veo que se va cayendo revoluciones bajar marcha hasta cuarta o tercera a más de 3500 buen video tocayo
Gracias por sus videos son geniales, soy María de Colombia y gracias por regalarle amor a los animales, hermoso que existan personas asi. Saludos al maestro Yoda divino❤
Ayer choqué porque se me fué para atrás el coche en subida, también dió parte que me quedé sin freno de mano, pero espero seguir aprendiendo de sus videos, es un crack
Excelente Video señor Alejandro. Es perfecto para mí, porque conduje coches automáticos por 20 años y hace apenas 3 años, tuve que aprender a conducir coches manuales porque vivo ahora en España, y precisamente, aún me falta ganar algo de confianza en las subidas muy pronunciadas, pero esta enseñanza que he visto ahora, me va a ayudar muchísimo a superar totalmente esta situación. De hecho, muchas de sus técnicas que he visto en sus videos anteriores, me han ayudado enormemente a sentirme más segura en la conducción y a superar muchos miedos en todo este tiempo. También quiero decirle que me encantan los animales y el nuevo integrante de la familia, me parece PRECIOSO. Que Dios lo bendiga por ayudar a tantos conductores a mejorar nuestro desempeño en las distintas vías que nos toca transitar a diario y por dar felicidad a los animales, que tanto lo necesitan. Un saludo desde España.
Lo considero mi amigo. Lo felicito por su canal. Me identifico con usted, pues en todos los consejos que a dado de formas de manejar pues le digo que estamos a la par. Pues desde Niño siempre e viajado en carreteras estrechas, subidas y bajadas en autos de transmisión manual o automática. Sus consejos son de gran valor. Saludos desde LA ISLA DE EL ENCANTO PUERTO RICO 🇵🇷
Gracias por tus vídeos, Alejandro. Yo aprendí a manejar un manual aplicando lo que sabía de motocicleta, incluyendo subidas. Ahora con tu vídeo aprendí el por qué de varias cosas y el nombre.
Hola. Muy buenos concejos. En mi caso me identifico completamente y aprendí por las malas hasta que me enseñaron gente experta en alta montaña. Saludos, Juan Carlos desde Argentina.
buenas alejandro me gustan sus videos y los sigo para preveer posibles situaciones y hechos que puedan pasar en conduccion aun asi me gusta el orden de aplicaciones que muestra en sus videos que resulven situaciones de conduccion antes de que te pasen solo con susto o por experiencia propia espero que mi mujer se anime a conducir y que vea sus videos saludos desde uruguay
Estimado excelente video, sugiero haga un video para " bajar pendientes enganchado" como le decimos en chile, controlando la velocidad. Saludos desde chile
Como conductor de camión toca aprender ya que se lleva carga pesada y si toca subir el primera despacio preferible sin que se dañe la carga. Excelente video 🙌
Como siempre videos de mucha enseñanza y practicidad en la conducción, dando kike y compartiendo, saludo al maestro Yoda, que traspasó fronteras, desde Bogotá Colombia, su país 🇨🇴
Don Alejandro buenas noches 🙂 Pues si, ya estoy empezando a manejar en carretera, y en las subidas siento🤔que traigo trailer, seguiré como siempre sus enseñanzas, saludos y abrazos al parcero 🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🛻🚩
Quizá comience el año junto con mi mamá estrenando carro y ambos novatos gracias a sus videos me viy animando un poquito más. Muchas gracias y próspero año 👌🏼