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PUNTA TACÓN para PRINCIPIANTES - Paso a paso - Velocidad Total 

Velocidad Total
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Aprende a hacer la maniobra "Punta tacón" en tu automóvil de manera fácil, paso a paso. Ideal para alguien que no es muy experto conduciendo su vehiculo.
El punta tacón es una maniobra que tiene como principio la conducción deportiva, en donde se usa al momento de hacer cambios descendentes mientras vas frenando, se usan los 3 pedales al mismo tiempo.
Con la finalidad de ganar tiempo, distancia y cuidar el vehículo mecánicamente.
El fundamento de frenar a la par de hacer los cambios, es para frenar el auto con el pedal del freno y no con la caja de cambios, y la finalidad de cambiar de marchas previo a la curva, es para que cuando volvamos a aplicar la potencia, ya tengamos la marcha optima para acelerar a fondo con la marcha posible en esa curva.
Entonces, si nosotros queremos aprender a usar punta tacon desde cero y tratamos de aplicarlo, puede resultar muy complejo quiza hacerlo todo el conjunto de movimientos.
Por lo cual les recomiendo empezar únicamente con 2 pedales, el pedal del embrague y el acelerador.
Primero hay que entender como funciona el movimiento del punta tacon y posteriormente lo practicamos, en esencia, mientras metemos el embrague para seleccionar la marcha en la palanca, en ese mismo instante simultáneamente aceleramos, para elevar las rpm del motor aproximadamente unas 1000 a 1500 rpm por encima de las que vayamos en ese momento.
Posteriormente, soltamos el pedal del embrague, debe ser de manera ágil para evitar que las rpm del motor caigan en exceso.
Una vez que empecemos a dominar esta igualación de rpm y que nos sintamos mas cómodo, es conveniente comenzar a ensayar el punta tacon ahora si como se debe de hacer, con los 3 pedales en juego.
Dependiendo del carro, podemos usar una u otra forma, orientando el pie hacia el lado izquierdo o derecho, pero eso lo va a dictaminar desde la distancia lateral, distancia en profundidad del freno y acelerador, hasta también nuestro tipo de pie.
Espero que este video les sirva para quienes quieran aprender a manejar técnicamente bien, gracias por ver este video y suscríbanse a Velocidad Total!

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30 май 2022

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Комментарии : 528   
@danielnaji9096
@danielnaji9096 2 года назад
Llevo varios meses prácticandolo, tengo un neón srt ya se me ah vuelto un acción en automático para rebases o bajar de marchas, lo aprendí aquí en el canal!!Saludos Alejandro!!!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Daniel.
@edgarcampos8195
@edgarcampos8195 2 года назад
Excelente querido MAESTRO! gracas a esa tecnica y usted he impresionado satisfactoriamente a mi suegra.... ya no quiere volver a viajar conmigo ji ji ji ji ji objetivo cumplido :)
@MyJego
@MyJego Месяц назад
😂👍🏼
@davidperez-xp5ik
@davidperez-xp5ik Год назад
Llevo muchos años manejando Señor: Alejandro y usted me llega con una clasesita de como revolucionar el motor a la inversa... Es usted el Moisés de la conducción con las tablas de la Ley en sus manos...de verdad Muchísimas gracias!!!
@infiltradorooster
@infiltradorooster 2 года назад
Ya soy un conductor de etiqueta 🙃 pero solo gracias a usted Sr. Alejando nadie ni en las escuelas de conducción lo explican tan bien como usted y muchas veces ni lo saben y es gracias a su canal que aprendí esta técnica deportiva ya en videos anteriores y en realidad ni parece que manejemos un auto manual ya cuando la aplicamos bien sin tironeos. Y sobre todo y lo más importante esta técnica hasta ayuda en emergencias en frenados inesperados quitándole demasiada inercia al vehículo... además de la seguridad que me da al tomar curvas y también en subidas donde requiere reducciones para no perder potencia. Como dice es una técnica de uso diario excelente GRACIA!!!😌
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias por ver el canal !!
@mauriziolara4943
@mauriziolara4943 2 года назад
Gracias a sus videos, aprendí a hacerlo hace 3 años, me fui a acapulco desde la cdmx y fue increíble la sensación que da realizar cambios descendentes en curvas igualando las revoluciones, se oye rugir el motor como nunca antes lo había escuchado y se siente la potencia para salir de la curva. mil gracias
2 года назад
Muy bien explicado. Yo hace tiempo lo hago acelerando para elevar las revoluciones viendo una explicación suya anterior.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Javier! Saludos.
@JL-ru4ot
@JL-ru4ot 2 года назад
Con que fin se elevan las revoluciones?
@emilianogutierrez3284
@emilianogutierrez3284 2 года назад
@@JL-ru4ot la técnica de elevar las rpm se conoce como "rev matching", el objetivo es igualar las rpms del motor a las de la caja, para que la transición de cambio descendente sea suave y no saque de balance el auto. También le quita trabajo al embrague, ya que sino esa igualación la tiene que hacer el embrague (si lo haces rápido se siente un tironeo). El punta tacón es sumar freno al rev matching.
@MrDocmerc
@MrDocmerc 2 года назад
Éste tipo de manejo es muy usado por los camioneros y traileros del país jejeje
@ulisesvalle7196
@ulisesvalle7196 18 часов назад
Excelente contenido, gracias por enseñar con tanta generosidad y calidad
@kylewatsonn171
@kylewatsonn171 2 года назад
Llevo 5años aplicando está técnica y fue gracias a tu canal velocidad total. Ya me es muy natural punta talón, entrar a la curva con las revoluciones correctas, brincarme marchas sin golpear la caja. Gracias de verdad por tus enseñanzas. 👍😊 Un saludo muy especial desde Zacatecas.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos German.
@charseri5491
@charseri5491 2 года назад
Tendré que ver este video varias veces entender y comprender para mejorar... gracias
@jorgenassimposadaganem8162
@jorgenassimposadaganem8162 2 года назад
No tenía idea de lo importante que era esta maniobra para la conducción, ¡Excelente vídeo!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Jorge. Saludos.
@MrG0CE
@MrG0CE 2 года назад
DE TODOS SUS VIDEOS DE PUNTA TACÓN, ME QUEDO CON ESTE ! ES UN GRANDE USTED !
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Mr. Saludos.
@aclockworkmolten-orange7330
@aclockworkmolten-orange7330 2 года назад
Diario trato de practicarlo en cualquier situación de cambio descendente, me sirvió la práctica para aplicarlo en el último Track Day y baje mi tiempo de vuelta 3 s en esa pista 😁 ¡Bien explicado tocayo!
@andregalindo2554
@andregalindo2554 2 года назад
De las suscripciones a canales de las cuales mejor me siento, siempre se aprende y llevar a la práctica cada consejo, gracias Un saludo desde Guatemala
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos André. Gracias.
@crisomelido
@crisomelido 2 года назад
Bakan (genial) Aprendo una enormidad con este Canal DOn Alejandro.... Un saludo enorme desde Chile!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Daniel. Gracias.
@Cerebro960
@Cerebro960 2 года назад
Genial genial excelente explicacion jefe. Lo practicare hasta que me salga. Muchas gracias. Saludos desde Venezuela.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Joel.
@pedrofenig
@pedrofenig 2 года назад
Muchas gracias por el video señor Alejandro Torres 👍 excelente explicación muy claro. Cómo se disfrutan los autos manuales. 👌 Saludos✌️ 🇺🇦
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Así es, saludos Pedro.
@pedrofenig
@pedrofenig 2 года назад
@@VelocidadTotal realiza unas pruebas se requiere hasta escoger el calzado tiene su chiste👌 sigo practicando gracias por la enseñanza👍 señor Alejandro Torres. Saludos✌️ 🇺🇦
@jesuseduardopopocatlflores2058
@jesuseduardopopocatlflores2058 2 года назад
Esperaba este video desde hace mucho tiempo, gracias Sr Alejandro. Lo que me quedo a deber era el sonido del motor cuando se hace el punta tacón, soy de los que aprenden y comprenden mejor por el sonido. Aún así exelente video.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Jesus. Saludos.
@ivanjimenez3805
@ivanjimenez3805 2 года назад
Un saludo Maestro, excelente vídeo, muy esperado.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Muchas gracias Iván! Saludos
@luisggh9309
@luisggh9309 2 года назад
Que buenos vídeos haces.saludos desde España.que bueno era verte por nuestro país alguna vez.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Me encanta España y voy seguido Luis, tenemos algunos videos en el canal grabados allá. Saludos.
@luisggh9309
@luisggh9309 2 года назад
@@VelocidadTotal tendré que verlos todos👍👍
@minato_namikaze369
@minato_namikaze369 2 года назад
Perfecto maestro!! la primera lección, importante de la conducción segura y deportiva, saludos desde 🇩🇴🇩🇴
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Así es Minato! Saludos 🙌🏻
@Los_sudamericanoshuelenaKAKA6
@Los_sudamericanoshuelenaKAKA6 2 года назад
*#SI**ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EdEGPw516mM.htmlесли** в порcoño* 👆
@saraizacamitzin669
@saraizacamitzin669 2 года назад
Muy Interesante ésta Técnica, Espero dominarla muy pronto.. Gracias x la Explicación
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Sarai, gracias por ver el canal.
@LeonardoBarros2014
@LeonardoBarros2014 2 года назад
Gracias Maestro Alejandro por sus videos. Me ha enseñado muchísimo. Lo quiero mucho y los sigo siempre desde Buenos Aires. Abrazo grande!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias por ver el canal Leo. Saludos.
@lilianatavera383
@lilianatavera383 2 года назад
Es un placer ver un video para principiantes Don Alejandro el mejor instructor !
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Muchas gracias Liliana.
@elmarxianomars6833
@elmarxianomars6833 2 года назад
autolike sin ver el video, me tomo casi 2 años adecuar y educar el pie, como siempre don alejandros mis respetos y muchas gracias por compartir
@camilo6234
@camilo6234 2 года назад
Pese a que ya lo domino, me entretiene mucho ver cómo Don Alejandro explica; lo quiero mucho
@edhernelssonromerosolis5017
@edhernelssonromerosolis5017 2 года назад
Gracias maestro!! Desconocía del punta tacón, ahora lo pondré en práctica. Éxitos a velocidad total!!.. desde Lima-Perú.🇵🇪
@franklinarredondo6333
@franklinarredondo6333 2 года назад
Saludoss don Alejandrooo🇧🇴👍 desde Bolivia viendo cada viedeo👍
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Franklin. Gracias.
@urbanrodriguez3758
@urbanrodriguez3758 2 года назад
Muy importante la aclaración de la disposición de los pedales y es cierto que es clave que según ésa disposición hacer el punta tacón puede ser sencilla ó muy complicada....complicada sobre todo cuando el pedal del freno queda claramente a más altura que el pedal del acelerador.....muy buen video y muy bien explicado Álex..un saludos 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Urban. Saludos !!
@luciodanilosancheznogales6506
@luciodanilosancheznogales6506 2 года назад
Llevo viendolo desde hace ya años tengo 19 años y siempre fui muy fanático de los autos.... gracias a usted logré dominar está y muchas técnicas de manejo gracias y exelente video
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Lucio.
@unasimplemonsteryya7714
@unasimplemonsteryya7714 2 года назад
Lo explicas muy bien, yo lo aprendi gracias a usted, cuando lo explicastes en anteriores videos, un buen habito sin duda.
@jesusocampo3429
@jesusocampo3429 2 года назад
Me gustaría que este canal fuera más conocido
@logisticaymovilidad1713
@logisticaymovilidad1713 3 месяца назад
no hay duda, como dicen todos los días se aprende algo nuevo, creó que uno aprende a manejar por necesidad, pero no aprende a manejar bien, hasta que te topas con joyas como esta! Gracias por esta explicación. Empezaremos a aplicar sus enseñanzas. 👍
@TDG361
@TDG361 2 года назад
Muchas gracias por la explicación, ya había visto otros videos donde intentaban explicar la técnica, pero ninguno tan clara y concisa como usted la explicó, incluso me parece que no la entendían, pues en algunos videos la recomendaban usar el curvas. Muchas gracias nuevamente, me pondré a aprenderla.
@TheCesarvm
@TheCesarvm 2 года назад
En meses lo aprendí a hacer, y es placentero escuchar el sonido que se genera. Tengo un mazda 6 2010, ojalá algun día pueda probar uno.
@MrNolo999
@MrNolo999 2 года назад
Excelente Alejo, lo voy a practicar hasta perfeccionarlo.. gracias por la explicación. 👍
@Jluiszen
@Jluiszen 2 года назад
Me gustan estos vídeos educativos para principiantes.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Jose Luis.
@TheCesarvm
@TheCesarvm 2 года назад
Gracias a usted, supe y aprendí que es. Saludos maestro, desde Chile.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Muchas gracias Cesar! 🙌🏻🙌🏻
@ruyprogud749
@ruyprogud749 2 года назад
Genial como siempre, una práctica que cae por desgracia es deshuso, 👍
@franciscomc82
@franciscomc82 2 года назад
Muchas gracias por la explicación detallada! Ahora a practicar! Saludos.
@kayunderground3902
@kayunderground3902 2 года назад
Este vídeo es un 10. Gracias 👌
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Muchas gracias! 😃🙌🏻
@madetingi
@madetingi 2 года назад
Gracias por sus enseñanzas maestro, empece buscando tutoriales para manejar mas seguro en lo que aprendi a manejar y continuo viendo para velar por mas seguridad, excelente canal
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Madeting. Saludos.
@JoseCortes-mm3yq
@JoseCortes-mm3yq 2 года назад
Con una L200 me cuesta usar los 3 pedales y con un vw vochido me pude acomodar usando el tacón en el acelerador y la punta en el freno. Es práctica e irse acomodando. Es un gran maestro!!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Así es! Depende mucho del coche que técnica usemos, hay unos en los que es más dificil que en otros. Saludos
@pablom.l3841
@pablom.l3841 2 года назад
Buena explicación, yo cogi ese habito hace años y lo hago sin pensar y en todos los coches que conduzco, de hecho, si se hace bien, no se notan las reducciones y se cuida la mecanica
@salvaml7247
@salvaml7247 2 года назад
Muchas gracias profe Alex¡¡ Eres el mejor, estas clases de manejo valen Oro¡¡ Saludos
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Salva.
@emilianoangulo9350
@emilianoangulo9350 2 года назад
Un saludo 👋 alejandro ya llevo tiempo viendo tus videos y me han ayudado bastante soy principiante
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Que bien Emiliano. Gracias.
@somehappyguy6598
@somehappyguy6598 2 года назад
Maestro, ya se habia tardado! Desde que mostro el video de igualacion de revoluciones aprendi a hacerlo, pero desde cuando que queria intentar el punta tacon. Gracias!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Some.
@nathaliaquijada1949
@nathaliaquijada1949 Год назад
Gracias don Alejandro, su canal me ha enseñado muchísimo, incluso más que la escuela de conductor a la que asistí.
@yassa674
@yassa674 4 месяца назад
Gracias por la lección, actualmente intento poner en practica el doble clutch porque este se me hizo más complicado, pero ahora lo seguiré practicando hasta lograr hacerlo de la forma correcta 🙌 Regreso para dar un informe de cómo he progresado 😁
@javierpellicer428
@javierpellicer428 2 года назад
Por la pedalera de mi coche, en la cual acelerador y freno estan muy separados y a distinto nivel, he aprendido a hacerlo con el talón en el freno y la punta en el acelerador. Muchas gracias Alejandro porqué tú me diste el consejo de probarlo de esta manera. Los pilotos de rally hacéis de la conducción un arte. Saludos desde España.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Javier, así exactamente lo veo, es un arte el conducir bien.
@mr.p7437
@mr.p7437 Год назад
La mejor explicacion de Heel and Toe que he visto. Gracias
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal Год назад
Gracias, mr.
@pacuix3172
@pacuix3172 2 года назад
Muchas gracias maestro, este vídeo fué el que más me quedo claro, no lo había visto pero vi los otros y con lo poco que le entendí a los otros vídeos traté de hacer paso a paso, en línea recta y por fin pude hacer un cambio de 3ra a 2da marcha me sentí genial porqué ni siquiera mi papa notó el cambio de marcha y ya luego le expliqué que hice, lo seguiré practicando, muchas gracias 🤝🤝 mi condición se está haciendo más fluida gracias a usted y sus consejos
@angelverdiguel2823
@angelverdiguel2823 2 года назад
Que buen tutorial de punta tacón Don Alejandro,mejor explicado no se podría hacer,en verdad logro su objetivo de enseñarnos a grandes rasgos como hacer los movimientos,ahora nos toca llevarlo a la práctica que es la única forma de perfeccionar está técnica,Gracias!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Angel. Saludos.
@carloscurielcabrera4559
@carloscurielcabrera4559 2 года назад
Gracias maestro desde que conocí su canal hace 2 años lo empecé a practicar y aunque no soy experto me ha merecido de elogios por parte de mi familia ya que esto hace una diferencia gigante en los trayectos. cuando mis hijos y esposa se suben con otra persona o Uber me dicen que no sabía manejar porque iban rebotando de atrás a adelante....... Hasta olvidaron que yo era de esos.
@keviin
@keviin 2 года назад
yo ya llevo 2 años practicando y eso que tengo un Diesel que casi siempre va a 2mil rpm ( un bmw e46 como el que tenias, el mio un 3mil Diesel ) se nota que el embrague a durado bastante y la verdad se hace mas fácil cada vez, el coche va mas suave cuando bajas de marcha y tal, lo aprendí de un video tuyo, saludos desde españa
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Kevin.
@alfonsoramirez681
@alfonsoramirez681 2 года назад
Sin duda el mejor canal de autos maestro!!!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Alfonso.
@walterrodriguezloor8132
@walterrodriguezloor8132 2 года назад
Maestro gracias a usted pude conocer ésta técnica y ahora me resulta más cómodo hacer cambios descendentes al momento de bajar la cordillera, saludos desde Ecuador !🇪🇨🇲🇽
@patriciopoov.4035
@patriciopoov.4035 2 года назад
Que maravilla, desde hace unos días que estoy practicando esto y ahora viene este vídeo para refrescar los conocimientos. Gracias
@Mauro07923
@Mauro07923 2 года назад
excelente tus videos, enhorabuena por ello. Lo complicado para mi es el tema de la sensibilidad del freno cuando doy el golpe de gas a la vez que freno, siempre arrastro un poco mas el pie y freno de mas o de menos... y obviamente hay coches mas comodos que otros para hacerlo. Gracias por tus videos... entretenidos y orientativos
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Mauricio. Saludos.
@custogomez4560
@custogomez4560 2 года назад
La manera del Maestro siempre asertiva 👍👍👍
@jordyhoyos9848
@jordyhoyos9848 Год назад
Excelente maestro ... Gracias a usted muchos hemos mejorado la conducción..
@marcourdanegui4464
@marcourdanegui4464 2 года назад
Gracias saludos desde Perú maestro
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Marco.
@moisesperam
@moisesperam 2 года назад
Que bien video maestro Alejandro. En la actualidad ya lo práctico el golpe de gas y punta tacón, sirve de mucho. Lo aprendí en sus videos anteriores y en este continuo aprendiendo. Ahora se que cuando estas al frente de un volante todos los días aprendes algo nuevo en el auto. Gracias
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Moises.
@jairmontanaramirez9360
@jairmontanaramirez9360 2 года назад
Muy bien explicado, muchas gracias, lo pondré en práctica.
@danielguzman5228
@danielguzman5228 2 года назад
Muchas gracias por sus explicaciones, saludos Sr. Alejandro
@Rafaelshaolin
@Rafaelshaolin 2 года назад
Buen video Alex! Como diría pistachón zigzag : entendido y anotado! . 1 like, 1 saludo y mucho éxito Alex! PD :saludos al maestro yoda!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Rafa. Saludos !!
@elrincondelosmancosmancoma7033
@elrincondelosmancosmancoma7033 2 года назад
Me gusta como Explica. Tan paciente y entendido. Gracias. Por la info,. Gracias a usted Lo hago siempre que manejo.. también Explicado el vídeo que Se lo voy a pasar a mi esposa.. gracias..!!!!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias por ver el canal Man.
@hugodeliraramirez9591
@hugodeliraramirez9591 2 года назад
Mil gracias he mejorado bastante mi forma de manejar me falta dominar el pisar los tres pedales con esta explicación espero lograrlo
@dorriGa
@dorriGa Год назад
No habia vendio a ve su video, solo escuchaba en otros el punta talón, pero he estado manejando en carretera y en bajadas trato de usar poco el freno para ir con solo con motor engranado. Luego hice los cambios como lo explicó usted, para no sentir el jalón, e ir con engranado más lento. Pude evitar los jalones que da el cambio hacia abajo, pero sentia que ganaba más velocidad, sin ver este video y haciendo analisis de mis movimientos, creo que aprendi a hacer punta talon sin querer, aqui vengo a confirmar que uso la punta para ambos, voy a intentar pisar punta freno y talon acelerador. Y como usted inddica en las rectas, no veo la forma de hacerlo en curva aparte de peligroso ya voy despacio y no necesitaria realizar ese movimiento. Muchas gracias por los videos, que tenga feliz año nuevo y por favor no deje de hacer contenido. saludos.
@jesusdiaz6166
@jesusdiaz6166 2 года назад
Saludos maestro muchas gracias por todos sus consejos me sirven de maciado
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias a ti Jesús, espero te sean muy útiles 🙌🏻
@enriclibert545
@enriclibert545 Год назад
Muchas gracias por sus explicaciones, 👍🏻👍🏻👍🏻🇪🇸👌🏻
@davidcisneros7621
@davidcisneros7621 2 года назад
👌 estoy siguiendo sus consejos, muy bien detallado, hace unos días compre mi primer auto manual, Honda Accord 97 coupe Vtec, que hermoso suena cuando hago igualación de revoluciones correctamente, gracias por sus enseñanzas. 🏎
@christiancassuas826
@christiancassuas826 2 года назад
Excelente explicación maestro, como siempre . De hace un tiempo aplicó el piquete de gas cuando se requiere en cambios descendentes y conducción algo deportiva, explicado en sus videos, ahora vamos con el punto tacón. Gracias por compartir sus enseñanzas. 😉👍
@alexmartinez1292
@alexmartinez1292 2 года назад
Saludos desde CHILE MAESTRO del volante...
@reyess3067
@reyess3067 2 года назад
Muchas gracias maestro, por compartirnos su conocimiento. Reciba un fuerte abrazo, saludos.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Reyes.
@kilianruvalcaba6904
@kilianruvalcaba6904 Год назад
Gracias por compartir este conocimiento y enseñarnos a manejar mejor un automóvil de transmisión manual; larga vida a la transmisión manual, saludos
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal Год назад
Saludos Kilian.
@juanymanB
@juanymanB 2 года назад
Llevo unos meses usando el método de dos pedales, creo que ya es tiempo de pasar al siguiente nivel. ¡Excelente video!
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Juany
@nelsonlzrz5826
@nelsonlzrz5826 2 года назад
Fantástica explicación Alejandro, muchas gracias.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Nelson.
@angelaforero1069
@angelaforero1069 2 года назад
Mi Querido Maestro! Gracias por este video ❤️
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Ángela querida.
@raulvaccaro3754
@raulvaccaro3754 2 года назад
Excelente video como siempre, siempre me costó hacerlo, por eso me acostumbré a igualar revoluciones con un golpe de acelerador, pero coincido con vos qué es fundamental saber hacerlo sobretodo en caminos de montaña cuando vas en descenso
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Raúl. Saludos.
@francmedic7917
@francmedic7917 2 года назад
Gracias por la instrucción! Esta técnica la aprendí a la fuerza un día q me quedé sin embrague 🤪
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Franc.
@alejandrohidalgo6251
@alejandrohidalgo6251 2 года назад
Desde el primer video que hablo sobre eso maestro me lo aprendí y que hermoso es hacerlo bien gracias a sus consejos
@lapiezaestudio
@lapiezaestudio 2 года назад
Muchas gracias por esta explicación! Me quedó muy claro!
@angelfeik2575
@angelfeik2575 2 года назад
Ésto he esperado , muchas gracias.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
🙌🏻 saludos Ángel
@OscarSanchez-bh4iq
@OscarSanchez-bh4iq 2 года назад
Gracias Alejandro excelente tip 😃
@Manu_1150
@Manu_1150 2 года назад
Lo admiro señor conduce muy bien, ojalá algún día maneje el 10% de lo que usted lo hace.
@antolinhernandez4415
@antolinhernandez4415 2 года назад
Hola profe un saludo. Vi el video 3 veces con la intención de comprender muy bien el método de punta tacón. Por favor no se ría de mi pero no entendí. Llegué a la conclusión que es necesario tener conocimiento básicos de mecánica automotriz para comprender. No se como funciona la Caja ni como se relaciona con el motor y el embrague. Concluyo que esta método de punta tacón profe, no es para todos. Gracias por compartir sus conocimientos, lástima que no todos estamos preparados para implementarlo. Saludos que este usted bien.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Antolin.
@luistolozagonzalez5886
@luistolozagonzalez5886 2 года назад
Excelente video la explicación más esperada . Saludos desde Argentina 👍 🇦🇷
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Luis.
@pabloelizondo1904
@pabloelizondo1904 2 года назад
Vídeo magnífico como siempre. Yo puntualizaría que en coches de motor diésel la elevación de revoluciones al bajar de marcha está en el entorno de 700 rpm, muy lejos del gasolina.
@freddyfreddy264
@freddyfreddy264 2 года назад
Saludos desde Costa Rica. PURA VIDA.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos Freddy.
@aldovela5947
@aldovela5947 2 года назад
Buena información, lo aplicaré próximamente cuando obtenga mi primer auto 😁
@JesusHernandez-zm5qn
@JesusHernandez-zm5qn 2 года назад
Gran vídeo don Ale, muy bien explicado 😎
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Gracias Jesús.
@carlosmartinezdelacruz8531
@carlosmartinezdelacruz8531 2 года назад
muy buen video, pero tengo un kia rio y el freno es muy alto es casi imposible realizar esa maniobra pero gracias a usted aprendí a aplicarlo solo con el acelerador y el embrague y ciertamente genera esa satisfacción de no tener tirones y de un andar suave del coche.
@JesusRamirez-gr7vx
@JesusRamirez-gr7vx 2 месяца назад
Yo manejo... o mejor dicho he manejando camión se lo que es bajar con motor pero pues como bien se dice aquí en el vídeo cualquier vehículo con caja se puede hacer..... Así que por lo mismo pienso que en una moto también se puede haber perfectamente Excelente contenido excelente maestro 😎👌🏾
@guillermogomez1924
@guillermogomez1924 2 года назад
Hola Alejandro, saludos desde España. Enhorabuena por el canal, me resulta muy ameno e interesante. En cuanto al tema del vídeo te diré que después de veintitantos años conduciendo empecé a hacer punta-tacon y solo entonces puedo decir que conduzco. Me costó mucho dominar la práctica, pero una vez que aprendes no cuesta ningún esfuerzo y empiezas a disfrutar de verdad del coche. Ánimo a todo el mundo a que lo intente.
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Saludos hasta la bella España Guillermo. Gracias por ver el canal.
@dannivar2202
@dannivar2202 4 месяца назад
Dios te bendiga Torres 🙏 a diferencia de otros, no me irritas el oído cuando hablas. por decir un ejemplo: Fercho Urquiza
@alejandrotovar1669
@alejandrotovar1669 2 года назад
Bien explicado..ya hacía falta más ampliado el tema
@VelocidadTotal
@VelocidadTotal 2 года назад
Muchas gracias Alejandro! Saludos
@victorjsuarezm
@victorjsuarezm Год назад
Tengo esta habilidad desbloqueada desde hace unos dos años gracias a este canal y a los videos se Ayrton Senna manejando el Honda nsx
@cheyo553
@cheyo553 2 года назад
Saludos de Guatemala 🐅
@Danilo.ibarra1164
@Danilo.ibarra1164 2 года назад
dominé esta técnica en un 3 cilindros(suzuki alto), sin tacometro, solamente oído. mejora mucho el agarre en las curvas y en los rebases.
@Apaxuki
@Apaxuki 2 года назад
Gracias a ti aprendí a perfeccionar esta técnica, significa algo para mí ya que mi papá cuando estaba vivo me enseño el punta talon pero nunca pude practicarlo por no tener coche, es un gran sentimiento cuando empatan las revoluciones y el cambio entra limpio sin jaloneos
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