Buenas tardes soy Marco de Venezuela una pregunta. Este sensor de detonación puede poner al MOTOR a cascabeliar? Tengo una F150 2005 y tengo este PROBLEMA le he cambiado bujias la temperatura esta bien el MOTOR está recientemente reconstruido.
Muy buenos todos tus videos amigo, tengo una duda espero puedas responderme. Estoy conectanto los abanicos directos con relay ya que prenden casi en 3/4 de temperatura con el bulbo de temperatura, lo que no se es si debo eliminar la coneccion que ya tiene o solo agrego la coneccion nueva en el abanico , y tambien saber si en caso de que se me olviden prenderlos con el switch encenderian con el bulbo de temperatura?
Mi recomendación es buscar el origen de la falla que tienes que por lo que comentas esta subiendo mucho la temperatura. No deberías de eliminar el cableado original que trae el auto ni tampoco encender los ventiladores con un swith porque si se te llega a olvidar vas a recalentar y dañar el motor.
buenas noches compañero, le comento lo siguiente presenta una falla con el sensor de detonacion motor chevrolet century v6 full inyeccion 2.8, enciende y se apaga hay explosiones por abmision, el cable azul oscuro tiene el voltaje de 4.68 desconectado del sensor. y conectado el voltaje se mantiene no varia a 2.5volts. se cambio dos sensores y la computadora, por favor si me puede ayudar, con la falla de antemano gracias
Amigo gracias por su video, tengo un Honda civic año 1999 el usa un knock sensor de una línea, la ECU tiene que alimentar al sensor con algún voltaje ? o el sensor solo se encarga de proveer esa señal con milivoltios a la ECU para que haga sus ajustes? Revise la línea desde la ECU hasta el conector del sensor y me marca continuidad Tengo esa serie de dudas porque le cambie el KS a uno original y sigue dando mismo error de código. Gracias por su respuesta
@@JesusHernandez-ug1ks hola, en apariencia el problema fue el sensor, logré conseguir uno original supuestamente y a los 15 días me siguió dando el mismo fallo, lo resolví reparando el que traía el carro originalmente, por lo cual ya no tengo más problemas , no volvió a encender la luz del check engine
Como le hago para quitar mi sensor ks?🤔🤔🤔 Esq esta muy apretado!!!😅😅 Y quiero cambiarlo,porq creo que el q tiene mi carro es el de fabrica,cavalier 1998 2.2.🤔🤔🤔🤔🤔
Amigo dusculpa pero esa medicion que estas haciendo esta mal primero el sensor se debe medir con el motor andando pinchas el cable cable con el multimetro en el polo de señal y el negativo a carcasa o bateria y ahi deberia darte una voltaje de corriente alterna de entre 2-3v no milivoltios ya si te por debajo de 2 voltios estaria defectuos ellos aun esten malos si estan por debajo del rango igual variaran pero fuera del rango asi no necesriamente te tiene wue dar 0 voltios o mv para decir que esta bueno debe estar en el ranfo que indica el fabricante del vehiculo . Saludos
