Desde El Salvador le agradezco muchísimo por su explicación me libró de gastar sin necesidad y gracias por su tiempo en enseñar a los que desconocemos esas técnicas!!!!!! SALUDOS!!!!!
Excelente video te has ganando tu buen like y mi suscripción.... Muy profesional y muy claros los conceptos, agradecimientos por compartir tus conocimientos.... Me imagino que ese mismo proceso me sirve para medir los sensores de entrada y salida de la caja 09g. Dios te bendiga un abrazo
Hola desde Ecuador exelente explicación me salvaste la vida, me quedé botado y el sensor estaba fallando le cambié el soquer x unos días todo bien y volvió la falla. Retiré el ckp lo limpié y arranco un rato y c apagó. La desesperación t hace pensar rápido le puse un imán de una linterna x 15 minutos al sensor lo coloque y continue mi rumbo. Estaba bajo de imantita.👍
muchas gracias por esos excelentes tutoriales, son de gran enseñanza y ayuda para nosotros, nos puede sacar de un apuros en un momento deterninado. bendiciones!!
Mis felicitaciones por su tutorial, ya que se indica donde se debe de ubicar la señal indicativa del Multimetro, situación que muy pocos indican ya que la mayoría de los tutoriales, cree que todos somos expertos en el uso de multimetros. (Una acotación :debería de resaltar con algún color de pintura o algo parecido donde esta la flecha o señal de la rueda del selector ya que los tatas i adultos mayores, NO nos acompaña mucho una buena la visión. Gracias.)
Hola Muy Buenos Dias Encuentro ecelente tus videos muchas gracias por compartirlos con nosotros amigo tengo una duda mi ckp me arroja 400 ohm que esta dentro del rango ,pero en voltaje alterno no me arroja nada haciendo la prueba y luego lo cambio a voltage continuo y me arroja 5 a 6 v sera que mi ckp es con corriente continua ya que el peugeot es multiplexado o sera que ya esta malo al no arrojar voltaje alterno. espero puedas ayudarme un saludo y muchas gracias
Amigo, la prueba en el sensor del árbol de levas o ckp, además de la inspección visual, continuidad y de los ohms se tiene que hacer el de los volts? Gracias!
Hola amigo muy bueno el video,mi consulta es,mi sensor del árbol de elevas me marca 1086 en la escala que ud puso en su multímetro,es ta bueno o malo mi sensor,gracias,espero su respuesta
FELICITACIONES ESTA MUY BUENA LA ENSEÑANZA , ALGUNAS COSAS QUE ACLARAR , CUAL ES EL NIVEL DE VOLTAJE ESPERADO Y SI EL MULTIMETRO DEBERIA TENER UNA MENOR ESCALA DE VOLTAJE PARA APRECIAR ESTA GENERACION , SALUDOS DESDE LIMA
buenas, cuantos vol deberia dar un sensor en buen estado? probe con mi sensor y oscila hasta 5v en corriente continua. y probe en corriente alterna pero no oscila nada. muchas gracias.
Hola desde El Salvador, excelente video , acabo de hacer la prueba en un sensor que cambie de mi vehículo, por cierto es parecido al del video, pero no me dio ninguna medida en la prueba dr resistencia, o sea comprove haciéndolo según video. Bendiciones.
Muy bueno y bien explicado el video gracias x compartirlo tengo una pregunta si x algun motivo al sensor le cae aceite ya sea x alguna fuga interna del motor este trabajara igual o empesara a dar algunas fallas le agradesco mos comparta su opinion
Video sencillo y bien explicado sin tantas habladurías Voy a chequear el sensor de mi Tracker Zuzuki 2005 motor 2.0 Gracias Maestro por compartir tu tiempo y experiencia Dios te bendiga siempre Recibe saludos cordiales desde Villahermosa tabasco México 🇲🇽🙏👍
Hermano una pregunta tengo un mitsubishi lancer 2004 la bomba de gasolina no le llega corriente le verifique lo fusible y los relay estan bien el dia anterio le aplique un acondicionador de bandas pero le aplique mucho . Mi prengunta es esto sensor tambien le envia señal a la computadora para le envie corriente a la bomba .
Buenas noches amigo.... tengo una duda el sensor de cigüeñal también puede provocar falla en el cuerpo de aceleración ya que se me apagó 2 veces la primera después de un rato prendió y avance como 20 km la segunda tardo más para prender pero al avanzar pise el acelerador y no aceleró nada de hecho se prendió el testigo del rayo.... saludos
Que tal amigo tengo un mustang cuando lo encendí se me apagó y después intente nuevamente pero ya no encendió solo estareaba y me dio el código p0320 en el scanner entonces le borré el código e intente encenderlo nuevamente pero ya no hizo nada al tratar de encenderlo. Usted cree que se trate de ese sensor ? Le agradecería mucho una respuesta. Saludos
Hola amigo gracias por tu ayuda te cuento q tengo un ford festiva modelo 99 inyecion le cambiaron la correa de distribucion y un reten y no bolvio a en sender sean hecho todas las pruevas y aparente mente es tan biem lo unico q falta es si hay sensor en el sigueñal por q no veo por ningun lado
Buenas amigo el sensor inductivo no es nada más que un pequeño generador AC con Magneto pero sin núcleo de hierro y al pasar el metal de posición del cigueñal muy cerca produce un pequeño voltaje AC de 2 a 3 bolts
