Saludos desde costa rica, sinceramente es la primera vez que veo un video tan bien explicado y se nota que quieres que aprendamos a realizar estás mediciones felicitaciones muy pero muy buen video.
Saludos compa me toca calificar su exposición de extraordinaria, buenísima, valiosísima, y con un lenguaje claro y libre de muletillas que distraen la atención. Gracias me fue muy útil
Hola emilio .. excelente tu vídeo.. mi carro es un Peugeot 208 2014 . Tiene dos sensores de oxigeno, uno antes y el otro despues de catalizador..presenta una falla de alto consumo de combustible..
Quisiera agradecerle mi buen amigo por su video por el tiempo y la gentileza de explicar, muy bien dicho, muy bien explicado nuevamente muchas gracias y felicitaciones por su trabajo, saludos desde Paillaco Chile 🇨🇱
Saludos amigo, excelente aportación, disculpa tengo una pregunta, el sensor de oxígeno que esta después del convertidor catalitico, se diagnostica de la misma manera?? Saludos
Antes todo Gracias por compartir este video tan Bueno que ha aclarado todas mis dudas. Tengo un Toyota Camry 2005 que me esta dando los Código de falla P2238 y P0172 Mañana medire los voltajes, y si no le es molestia le podria consultar. Gracias Maestro.
Buenas amigo explicas súper bien. Amigo a mi me sale el error p0031 circuito bajo del control del calentador HO2S banco 1 sensor 1. Es un ford fiesta 2011
Gracias Emilio, tú sabes mucho, estoy subscrito. Leí la carta de los fabricantes y los colores; un sensor de Mopar ( no vi que diga Mopar ) o es alguna de estos fabricantes que se lo fabrica ??? Tengo dos grand Cherokee y me llama la atención no haber visto Mopar. GRACIAS BENDICIONES
han revisado mi auto sentra 2007 2.0 y hasta el cambio de cuerpo de aceleración han cambiado y sigue la falla p0133, buen detalle el de que aunque en frio marque una resitencia alta, 14 ohms, puede estar mal el zirconio. eso refleja en voltajes el sentra, entre 450 y 500 milivoltios constante, no varia durante el manejo y aceleracion. gracias por la explicacion.
Saludos desde República Dominicana muy educativo el vídeo, una pregunta del segundo sensor del Chevrolet Aveo aplica para un Chevrolet Aveo 2011 motor Ecotec
Que tal amigo, excelente explicacion. Tengo un caso en particular en la camioneta de mi esposa, es una toyota highlander 2010 v6 y el problema es que en las mañanas tarda en encender, no tiene el check encendido y al llevar a revisión el mecanico me comento que lavara inyectores y solo ese dia que se lavaron encendio bien, a la mañana siguiente no encendio. Dentro de la revision con escaner me comentó también que los sensores de oxigeno no marcaban voltaje si acaso marcaba 0.015 estáticos. Lo que no se es si el problema de encendido lo este ocasionando la falta de medición del sensor de oxigeno? Podrias orientarme? Mañana voy a realizar las mediciones con multimetro que acabo de comprar haber que datos muestra. No soy mecanico pero si entiendo lo que explicaste en éste video.
Muy bien explicado tu video. Tengo una toyota highlander v6 2010 y revise en el conector del sensor de oxigeno de banco 1 sensor 1 y el cable de tierra del calentador no marca voltaje, es normal que no llegue voltaje? En uno de los cables que en su caso son dos negros para el calefactor si marca los 12.4v pero la otra línea no marca voltaje, por eso pregunto si es normal que no mande voltaje de la computadora hacia el conector?
Buenos días amigo tengo un problema con un sensor de oxigeno se despegaron los cables es un Toyota Corolla en la cablería tengo blanco, rosado, marrón y negro y en el sensor tengo negro, negro,b y azul
Buenos tus videos amigos..una pregunta si yo mido el ohmiaje de un sensor de oxigenos y me da mas del ohmiaje especificado esta bueno o debo de cambiarlo?
mi perro mordio los cables del ramal que van hacia el sensor y ahora se por medio del volyimetro cual es cual......pero quede en una duda ...los cables del calefactor da lo mismo ponerlos en orden???me explico ..el positivo a cualquiera de los dos cables del mismo color? gracias pana ...un abrazo de aca de Chile
Saludos amigo todo dependerá del año de tu vehículo ya que desde un tiempo específico varios fabricantes utilizan sensor A/F su manera de trabajar el diferente aunque físicamente es igual al convencional o zirconio Suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Buenas tarde amigo Emilio una consulta mi sensor de oxigena marca bien lo que es el sircuito del calentador pero en en sircuito de la señal de la computadora no oxila casi prácticamente queda paralizada la señal es un fiat palio año 98 será que esta dañada la ceramica
@@EMILIOMOTORS ok así será mil gracias no quería comprarlo ya que es muy caro ese sensor pero bueno tocara por eso estuve bueno tu video varias veces muy explicativo y claro mil gracias
Buenas tardes, como restablezca la conexión en una fj80 de 1991, quitaron todo el ramal del sensor, me podría colaborar indicándome de donde sale ,de antemano gracias
Buena noche le saludo desde guatemala tengo problemas con una mitsubshi montero podria decirme como consigo la informacion tecnica o no se si usted puede proporcionarme la informacion el vehiculo es inestable en ralenti gasta mucha gasolina no tiene fuerza y tira humo negro y mucho olor a gasolina
Una pregunta amigo tengo un cirrus 2008 pero no me da los 12v en los cables blancos solo tierra en los dos al abrir Swich es un cirrus 2008 6 cilindros trae 4 sensores de oxigeno en los cuatro arnés no ay voltaje de 12v del calentador pero en el escáner tiempo real de los sensores aparece que no trabajaba solo uno pero lo que tengo duda es por qué no alimenta 12v o así es ese carro o en todos los carros no importa modelo año tiene que aver una alimentación de 12v gracias
Mi camioneta tienes 2 sensor oxigeno igual el mismo conector pero me.indica que 213 va adelante y el 213AB va detrás pero medi cuenta que me.lo.intalaroron.al.reves los sensores.eso igual debe influir en la camioneta en Dodge Dakota 98.
Tngo un Volkswagen fox y me aparece codigo p2188 execivo cantidad de mezcla rica, a veces hace explosiones rubo de escape, pasa gasolina al aceite 😢,medi resistencia del sensor de oxigeno y tiene lo demas si o lo he hecho voltaje de salida y demas que puedes deducir tu
Mi carro es un honda civic del 2005 en la computadora sale que el censor de oxígeno # 2 no le esta pasando corriente yo lo cambié pero sigue la luz de Chequin en la pantalla
@@EMILIOMOTORS entonces el que no le llegen los 12v al calentador el carro falla en frio o en caliente por qué tengo un carro que no le llegan los 12v al calentador pero obsilan pero el motor falla pero en caliente.
Hola ! tengo un renault logan k4m sensor de banco 1 error p0132. Midiendo el voltaje me da 1,27 parejo y cuando acelero baja el voltaje. Debo cambiarlo?
Hola compañeros mi duda es, cuánto voltaje debo tener en el cable de señal con la llave en ON ya que tengo 1.9v y tengo entendido que debe llegar maximo a .9v, el sensor es Chevrolet,si alguien tiene alguna información se lo agradecería gracias
Buenas noches amigo tengo un problema con mi sensor de oxígeno B1s1 En el scanner me aparece el voltaje negativo y a veces positivó .me podría ayudar que podría estar pasando .muchas gracias
Buenas yo yengo una Isuzu trooper 1994 ,pero cuando pongo ignicion carro apagado me marca 12 voltios pero x 2 wegundos y se quita ,como le hago las otras pruebas al sensor ,si no me manda voltaje continuo con el auto en on auto apagado??
Saludos amigo, deja calentar el vehículo a su temperatura de trabajo y colocas el multimetro en escala de voltaje, negro del multimetro al negativo de batería y con el rojo del multimetro lo colocas en el cable del sensor de oxígeno ✅ debe oscilar de igual manera Suscríbete para mas consejos
Mi nissan pathfinder 2014, me da codigo 2097, Bank 1 - O2. El sensor es dos blancos, 1 negro y 1 gris. No se que hacer y mi multimetro no es como el suyo, solo tiene numeros como 2000k,200k, 20k, 2000 y 200. Donde lo coloco ?
Saludos amigo en esa ocasión es muy malo ya que el aceite se contamina y pierde los componentes indicados para la lubricación de los metales Suscríbete para mas consejos ✌️
@@EMILIOMOTORS buen día, ya estoy suscrito, oye revise el fusible que alimenta al sensor de oxígeno y no me marca corriente, lo revise con una lámpara lógica y en todos los demás enciende en color rojo (corriente) y solo en ese el del sensor de oxígeno me se enciende verde (tierra) estoy quiere decir que no le está llegando corriente al fusible verdad? Si es así que debería seguir checando ???
Amigo mio. Demasiado, Demasiado. Son tus palabras. Aprovecha y aprecia, todo lo que se preste en bien del conocimiento. llevando de las críticas, a lo positivo. Tal vez eres DEMASIDO inteligente, o mas bien demasiado impaciente. Igual podrias hacerte un test, de coeficiente intelectual. Espero no vaya hacer DEMASIADO tu decepción.
