Cómo solucionar EPC: Limpia así cuerpo de aceleración Jetta a4/quita así el EPC de tu volkswagen 

Igualmente Francisco, excelente comienzo de semana. Gracias por seguir nos.

Aaa áÑ

Q Jetta tienes amigo

​@@yulieskinunez7076w9

Acá el link: Gracias Gonza. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G2d2UL-_eTI.html

Lo hace todo el tiempo amigo Fetoga?. O especialmente cuando cascabelea más su jetta.

Gracias a usted por ver el video y apoyar al canal amigo Antonio, por cierto, tenemos nuevo video, mira: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MOFY_MaUbDg.html

Perfecto amigo Roberto, mucha suerte y a ponerle los kilos. Excelente noche. No olvides suscribirte.

Me alegra mucho saber que te haya funcionado mi estimado Alex, quedamos a la orden, si pudiera contar tu suscripción y like me ayudarías mucho a crecer y llegar a más personas. Saludos desde el sureste Mexicano.

Muy amable mi estimado Ricardo Fort. Saludos y bendiciones desde mi querido Chiapas. Suscríbase, se le agradeceré mucho.

Adelante mi estimado Alejandro, espero que quede al 100. Por cualquier cosa, acá estamos por esta vía, pero yo sé que quedará muy bien su coche. Saludos.

Amigo a mi me encendía el EPC pero mi problema era el sensor de pedal de freno, hacia falso y de pronto se me quedaba encendidas muy sutil la luz. Cambié ese sensor y no volvió a aparecer EPC. Cuando yo tuve problemas con la aceleración se me encendió el Check.

Gracias por su comentario Lotto, muy acertado su comentario, sí es muy importante checar el sensor de frenado (video disponible en el canal) previo a algún trabajo con el cuerpo de aceleración. Excelente día.

Se me prendió el EPC y dejo de acelerar el auto, cambié el sensor del pedal de freno y desconecté batería y volví a conectar, acelero con normalidad pero al apretar el pedal de freno ya no acelera, que podrá ser nadie le encuentra la falla

Todo lo que mencionó es correcto. Con relación a la sonda (sensor de oxígeno), puede probar cómo trabaja su saveiro sin cambiarla. Si le arroja algún error o código de nuevo, le sugiero cambiarlo.

Buenas tardes amigo Marcoz, muchas gracias por el comentario y por ver el video, de esos comentarios constructivos son agradables de ver. Reciba un cordial saludo de parte mía y tendré presente su comentario la próxima vez que lo lave.

entonces amigo con q seria recomendable limpiar los cuerpos de aceleracion

@@waltervallespons123 existe uno para sensor MAF, sirve para el cuerpo de aceleración ya que no daña componentes electrónicos

Limpia contactos tienen que utilizar

@@rodrigomorelli6183 Que sea dieléctrico Rodrigo suerte

Excelente advertencia amigo Edgar, si es la misma pieza, la computadora la reconoce y no se me desprogramó. Para los usuarios que chequen este comentario, es recomendarles ampliamente no tocar, forzar ni manipular la mariposa del sistema, este podría descalibrarse y ocasionar problemitas. Teniendo en cuenta las recomendaciones, el proceso es seguro.

Disculpa mi Jetta no prende se le cambió computadora y no sirvió lo que note que al desconectar la piila y ponerle otra o desconectarla y conectarla cualquiera de las dos se activa el cuerpo de aceleración y logro prender pero en otras ocasiones seguidas no prende y es cuando no se escucha que se active el cuerpo.. gracias..

Por que la gente ciando escucha que los cuerpos de aceleracion se desprograman al manipularlos lo repiten como loros sin siquiera investigar un poco?

Qué tal mi estimado Fetoga, mire, me ha pasado que el carro me ha marcado epc en varias circunstancias y me he dado cuenta que este indicador se enciende cuando uno o varios cables de las bujias están fallando, también me ha pasado que cuando está fallando la bobina de encendido marca por momentos el EPC, asimismo, me ha marcado cuando el sensor de freno estaba fallando(la luz del stop se mantenía encendido a pesar de que el vehículo estaba estacionado, apagado y sin ocupantes), y como ya será de su conocimiento, tiene que ver con el cuerpo de aceleración. El cascabeleo de su vehículo puede derivarse a una mala combustión, ya sea temprana o tardía, no sé qué gasolina le ponga a su Jetta, pero la gasolina premium ayuda a que explosiones tempranas se reduzcan en cierto modo, de igual forma no sé qué viscosidad de aceite usa. Estoy en la espera de su respuesta. Déjemela como una respuesta nueva, porque youtube no me notifica cuando ya son la cadena de un mismo comentario. Salud y saludos. Quedo a la órden.

Claro que sí mi estimado Sergio, le dejo un video más reciente donde trato este tema abarcando otras posibilidades que puede generar las luces del EPC, le sugiero si puede checarlo antes de limpiar el cuerpo de aceleración: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html

Solucionaste tu problema amigo?

@@Axel-id7if Si le hice la limpieza del Cuerpo de aceleración y quedo muy bien muchas gracias

Saludos Axel y Sergio, gracias por enriquecer el video con sus comentarios y experiencia. Excelente tarde a los dos.

@@LordonbestTV muchas gracias amigo, intentaré hacerlo mañana haber qué tal me va! Sabes si después de ponerlo hay que calibrar o algo así?

sólo unas pocs veces y en models concretos

Yo lo Ise, se quitó al momento, pero después volvió a aparecer.

❤

Con tener apagado el vehículo es suficiente. Pero también si gusta es una medida extra de seguridad. Anímese a hacerle la limpieza a su vehículo y nos comenta cómo le va mi estimado Omar.

Claro Yulieski. Tenga el cuidado que se menciona en el video, no fuerce a abrirse la mariposa del cuerpo de aceleración con los dedos ni con algún otro objeto. Fuera de eso, es un proceso bastante fácil y seguro. Nos comenta cómo le fue. Gracias por ver el video y su suscripción

@@LordonbestTV es q mi Bora prende el EPC y no se q será

Descarte luces de freno, sensor de freno (tengo otro video en el canal que habla del epc). Después de eso, le sugiero la limpieza del cuerpo de aceleración, si no quiere desmontarlo, puede hacerlo puesto con un bote de limpiador de carburadores: Tiene que ayudarle alguien a acelerar el vehículo a 3000 a 3500 rpm, mientras usted lo va lavando con el spray su cuerpo de aceleración. En ese proceso hay que hacer pequeñas pausas para que el vehículo recobre las revoluciones porque van a bajar por cada vez que le aplique el spray, si puede, termine todo el bote. Es normal que el vehículo expulse un humo blanco y apestoso. Después de terminar el proceso, le sugiero dejar encendido su carro e ir a dar una vuelta para que se quemen todos los residuos que hayan quedado. Quedo a sus ordenes mi estimado amigo.

Qué tal mi amigo Amir, no se preocupe, si no cuenta con alguna posibilidad de ir a @autozone a borrar el código, se borrará por su cuenta al detectar la computadora que ya no existe dicho error. Use su vehículo sin problema ni preocupaciones con sus respectivos apagados y encendidos quizá un poco más de la cuenta para que la computadora detecte y borre el código, si en tres días no se apaga, nos comenta en este video para ver qué podemos hacer. Y si se borra, regáleme un comentario en este video para que a más gente le sea de utilidad. Saludos y bendiciones. Recuerde suscribirse, ayúdame a crecer.

Yo estaría agradecido de poder grabar un video de ese tipo amigo Sergio. Si alguien nos facilitaría el vehículo yo con mucho gusto.

Aunque el procedimiento es el mismo si tiene las mismas partes que el jetta

Micha gracias camarada de hecho ya lo hice con mi beetle y me funciono muy bien volvió a ser el mismo de hecho ahora lo siento con mucho más poder 😼

@@sergioalvarado232 de hecho sí se siente la mejoraría después de limpiar, espero que te haya sido de utilidad. Saludos y bendiciones amigo Sergio. Quedamos a la órden.

Qué tal amigo Jesús!. Te debo ese video. Lo puedo hacer más adelante si le interesa. Por cierto, cómo va con el ruido con el tubo de escape que me comentaba la otra ocasión.

hola buenos días mi estimado amigo pues muy bien ya quedó solucionado el problema del Jetta muchas gracias por preguntar oye la verdad me sorprendío q no lo olvidarás la neta chido mi estimado oye por cierto muchos saludos a tu familia q Dios los bendiga

Cómo olvidar a mis fieles seguidores, además es usted muy activo en el canal. Saludos mi estimado Jesús. Muchas gracias por sus buenas vibras. Igualmente para usted. Excelente día. 👍

Qué tal mi estimado Eduardo, muchas gracias por su ver el video y apoyar al canal. No, no se le agrega ningún tipo de pegamento, silicón o junta, sólo limpie bien la parte donde va a emparejar con el múltiple y es todo amigo Eduardo. Un gran saludo 🤝, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche camarada 👍.

Antes de quitar el cuerpo de aceleracion es necesario desconectar la pila?

@jesusramonacostazazueta8431 Puede desconectarlo por seguridad, podría ser opcional, mientras el carro esté apagado y el switch esté sin la llave puesta. Saludos hermano 🤝 👍 🔧.

Qué tal amigo Javier. Cómo va su problema, me regala más detalles por favor. Quedo a la orden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.

A mi gol le pasa lo mismo 😵!! Se prende el EPC y se apaga , solo cierro el Swicht y lo vuelvo a encender y se quita , ya se le hizo el servicio en la agencia pero no detectaron nada en el scaner,

Se solucionó hace año y medio cuando le cambiaron la batería?. Puede probar con alguna batería reciente de algún familiar o conocido que tenga y pegarte unas vueltas por la cuadra con sus respectivas paradas que incluyan su encendido y apagado. Todo depende de su auto, el que tengo borra el indicador después de detectar la corrección del error por un cierto tiempo. No sé donde donde radique, pero @autozone hace un escaner del código de su vehículo gratis, con él puede confirmar o descartar el diagnóstico de su mecánico, puede comentarnos qué código le arroja. Tal vez andando el vehículo mejore el voltaje de la batería por ello no lo detectaron los chavos de la tienda de baterías y en las mañanas sea donde detecte el vehículo la carga un poco baja. Nos comenta cómo le va, no se desanime. Todo tiene solución.

Qué tal mi estimado amigo. Ante todo, le agradezco la suscripción. Sí, es correcto. El EPC tiene que ver en las tres cosas basicas que menciona usted además de que puede ser el sensor de freno cuando empieza a fallar y no empieza encenderse las luces de freno cuando pisamos el pedal (tengo un video de cómo checarlo en el canal) . Tiene que centrarse en esas 4 cosas si le encendió su vehículo el EPC a su vehículo.

Le agradezco la visita. Saludos mi buen amigo J.

no

Cómo resolviste esto?

Preferentemente hay que desconectarla y si tuviera la oportunidad, recalibrarla después de la limpieza con un escáner. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.

Se te soluciono limpiando lo bro? Me pasa lo mismo

Cómo va su detallito amigo A Escobar? Sí era agua en el tanque?

@@LordonbestTV Que tal! Pues si fue gasolina rebajada (mensaje de la computadora al tablero) y eso hizo que realizara escaneo y me salio el P0301 al 03, bueno, pues dispuse revisar bujias y oh sorpresa! Bujias! 3 iguales y una diferente... Cambie por NGK y ya volvio a volar... Saludos, Gracias!

Gracias por su comentario mi estimado amigo A Escobar, enriquece mucho nuestro canal. Me alegra que haya quedado bien su nave. Excelente noche. Saludos desde el sureste Mexicano.

@@LordonbestTV A ti por enriquecer el conocimiento... Saludos!

Le dejo las 5 causas comunes del EPC y su solución mi estimado Hanzel, espero le sea de utilidad: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html

Aquí tengo un video de ubicación y mantenimiento de este sensor: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-if3OqRyS6Pk.html

Qué tal amigo Cristian. Esperamos que se vaya secando los restos por sí solo después de la limpieza con el liquido limpiador de carburadores, no intente limpiarlo con algún trapo o algo similar, recuerde la recomendación que hago en el video. Una vez seco, se vuelve a colocar la pieza, cuide de no tocar, abrir o forzar la mariposa, si todo se cumple, el cuerpo de aceleración no le afecta la limpieza. Saludos. Espero haberle aclarado su inquietud, de no ser así, no dude de dejarme otro comentario. Excelente día 👍.

Qué tal mi estimado Juan, espero que llegue pronto su pieza. Realice muy bien la limpieza del cuerpo de aceleración y tenga el cuidado especial que se menciona en el video. Éxito en su proyecto. El limpiador de carburadores lo venden en cualquier refaccionaria y en autozone, preferentemente, si lo encuentra en su ubicación, use limpiador de partes electrónicas. Saludos, gracias ver el video.

Con la experiencia que he tenido, ninguna. Únicamente cuidar lo que se menciona en el video amigo Manuel y su vehículo quedará jalando precioso. Saludos. Gracias por ver el video.

Qué tal Orlando. Cómo le va con su problema?. Con los datos que me aporta me suena más que es el relevador de gasolina que el cuerpo de aceleración. Necesitaría un diagnóstico seguro para sustituir esa pieza y evitar generar gastos innecesarios. Quedo a sus órdenes. Y disculpe la tardanza.

Depende de qué síntomas le manifieste su coche amigo Manuel. Si me pudiera apoyar con ese dato para que podamos orientarlo un poco mejor.

Vamos a probar eso amigo César, estaremos subiendo un video en el canal de qué sucede, eso no lo sabía.

@@LordonbestTV y eso como se hace amigo

Y conque se debe de Acer la limpieza saludos

@@luisjuega5019 ,vienen aerosoles para limpiar conexiones electrónicas, es cuestión de tener paciencia y tiempo. Además muchas veces, también se cambian los cables por que con el tiempo se sulfatan. Saludos desde Argentina.

Es probable que sí derive en el cuerpo de aceleración el problema que tiene, el test del que me comentaba efectivamente abarca los aspectos esenciales del origen del problema, pero yo limpiaría primero el cuerpo de aceleración y checaria con un eléctrico la bobina para ver si efectivamente no manda la chispa correcta.

Qué tal amigo Sebastián, lamento lo que le está pasando su Audi, el mejor consejo que le puedo dar es que le de una pasada con algún escáner de algún mecánico de confianza y de buena reputación. Así evitará otro cambio de pieza o de alguna parte que no lo requiera. Por lo que me comenta, su cuerpo de aceleración se encontraba bien. Revise sus luces, sensor de freno, bobina, cables de bujías, bujías. Sé que llegará al fondo, mucha paciencia, que su problema tiene solución. Aquí tengo un video que le pueda ayudar a descartar algunas de las partes que le mencioné, que si bien, son mecánicamente diferentes, quizá pueda encontrar algún síntoma complementario con su vehículo e ir partiendo de ahí. Un gran saludo, quedamos a la orden mi estimado Sebastián. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html&lc=UgxTIWWCCzQD2eLeFox4AaABAg

Sí, se le puede hacer como lo comenta usted, necesita que a alguien le esté acelerando como a 3000rpm mientras usted le va aplicando el liquido limpiador, en casa aplicación del spray las revoluciones bajan y vuelven a subir después de la aplicación, es recomendable acabar todo el bote de limpiador en esa limpieza. Saldrá un humo por el escape con un olor desagradable, es normal. Se recomienda hacer una vuelta por la cuadra haciendo los cambios como a 4000rpm para quitar cualquier resto del limpiador antes de apagar el vehículo. Saludos Nando, gracias por ver el video.

Va sólo así amigo Carlos, conecta y ya, funciona normal, no se le hace nada más.

Verifique el voltaje de recepción del cuerpo de aceleración con un eléctrico. Puede que le llegue un voltaje incorrecto y esto ocasione fallas. También verifique si cuando falla o deja de acelerar no está encendida la luz del stop aunque no esté pisando el freno usted. Al ser un cuerpo electrónico deja de acelerar cuando el sistema detecta que recibe señales de frenado por un par de segundos y esto ocasiona pérdida de potencia a pesar de ir acelerando en subidas si está fallando el sensor de freno. Lave el cuerpo de aceleración siguiendo los pasos de este video y cheque que su sensor de freno esté en buen estado (tengo un video en el canal donde dice cómo cambiar sensor de freno) saludos. No se desanime, tiene que checar dónde se origina el problema, porque no le conviene comprar cuerpos de aceleración, son algo caros. Si puede visite otro mecánico de confianza con herramientas electrónicas para diagnosticar la falla que usted presenta. Salud y saludos. Espero se pueda suscribir para que le llegue videos muy útiles relacionados con su vehículo.

Qué tal Jorge, el modelo de su jetta es reciente, es probable que el EPC se haya encendido por alguna luz de freno fundida. Compruebe esto primero. Si tres luces del stop se encuentran en buen estado cuando se pisa el pedal del freno, entonces el problema no radica ahí. Espere a que alcance la temperatura óptima de funcionamiento y salga a dar una vuelta con el vehículo en algún trayecto más largo que lleve por lo menos de media a una hora y que le permita hacer los cambios de velocidad a los 4000-4500 rpm aproximadamente(si es automático, ponga modo Sport), esto permitirá que las bujías vayan quemando restos de carbón y al mismo tiempo, si tiene alguna pequeña impureza en el cuerpo de aceleración, éste lo absorba y lo queme. La recomendación es que de vez en cuando usted salga a dar una vuelta por trayectos largos. Si el problema persiste, es importante hacerle el servicio a su coche y que le laven el cuerpo de aceleración. Quedo a sus órdenes a través de este video.

hola pudiste resolver este problema? me está pasando igual, agradezco me indiques que hiciste.

Qué tal Alberto. Algunas veces al extraer el cuerpo de aceleración se escucha el movimiento mínimo dentro, son los engranes. Cómo es el ruido que me comenta usted?

Sólo es una sugerencia Luis: Verifique que la batería esté en buen estado, después, dele una limpieza el cuerpo de aceleración como aparece en el video, limpie el sensor MAP, verifique que los cables de bujías estén en buen estado, esencialmente que el servicio de su vehículo haya recibido el servicio recientemente. Posterior a ello, si sigue dando el mismo detalle, tal vez el problema pueda estar en la marcha (también tengo un video en el canal). Me comenta cómo le va después de verificar lo anterior. Quedamos en contacto a través de este video.

O en el último de los casos el relevador de gasolina 409.

Pero tendría que haber descartado previamente lo demás.

@@LordonbestTV muchas gracias voy a cambiar los cables a ver que respuesta tiene, ya descarte también el relevador 409 ya lo cambie

El aceite es correcto. Sólo en caso de presentarse un consumo elevado del mismo necesitará uno más viscoso, mientras tanto el aceite no tiene que modificar su viscosidad. En algunas circunstancias también he notado en mi carro que cascabelea, a veces es por ir engranado a una velocidad superior a la que debería ir, por ejemplo, ir a tercera velocidad a 25-30km por hora y acelerar de golpe, subir cuestas con carga o usar magna. Un amigo me comentaba también, que tal vez por el desgaste inevitable que sufren las piezas internas de los motores de los vehiculos empiezan a sonar un poco más con los años. Nada de lo que debería preocuparnos si hemos tenido un historial decente con los servicios amigo Fetoga.

@@LordonbestTV muchas gracias

El aceite qué te indica en el manual ese siempre debes de usar, kilómetros qué sean, no se lo cambies a uno más delgado o fureso ya qué al fabricar el motor se diseña para X aceite

Qué tal Jesús, si tiene las mismas partes que aparece en el video, el procedimiento es el mismo. Le recomiendo ampliamente le limpie también el sensor map que aparece también el video. Notará una mejoría. Se igual forma verifique el sensor de freno de su beettle algunas veces causa el encendido del EPC. Tengo todos los videos en el canal. Me comenta cómo le va.

@@LordonbestTV Muchas gracias amigo. Buena noche! Bendiciones!

@@LordonbestTV claro que sí les mantendré informados . Saludos!

Muy agradecido por el comentario mi estimado Nicolás, vamos a tomarlo en cuenta en próximos videos su consejo. Salud y saludos. Excelente tarde.

El sensor de frenos también causa el EPC, pruebe extrayendo y limpiando ese sensor. Te dejo el link. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d4LAd9rUZmY.html

Cheque el buen estado de las bujías, bobina, cables de bujías. Posteriormente, si todo está bien, limpie el cuerpo de aceleración, me deja otro comentario si el problema persiste. Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.

Qué tal Beth, en qué parte especialmente tira más aceite. Quedo en la espera de su respuesta.

Pruebe limpiando el cuerpo de aceleración amigo, muchas veces la suciedad causa ese tipo de problemas.

Sí, el EPC va relacionado con potencia y rendimiento en su vehículo y en el mío. El cuerpo de aceleración es el encargado de admitir la cantidad de oxígeno que requiere el vehículo para la quema del combustible de manera óptima, y una cantidad pobre o rica de aire cuando se le exige potencia al carro genera bajo rendimiento ya que no se genera una mezcla óptima de trabajo en la cámara de combustión. Yo haría lo siguiente amigo Charly, ya que mi vehículo me ha arrojado epc en estas circunstancias: 1. Revisar y/o limpiar cuerpo de aceleración. 2. Checar el estado de las bujias. 3. Checar el estado de cables de bujias. 4.si el problema aun persiste, comprobar el estado de la bobina con alguien que tenga herramientas. Debería resolverse cumpliendo los pasos que le menciono. Gracias por ver el video. Suerte y nos comenta cómo le va. Excelente día.

Hola, gracias por la respuesta, creo que empezaré con lo más sencillo que será eso que me comentas, ahorita lo probé y se enciende el led del EPC pero si tenía potencia, a veces falla y otras no pero casi siempre falla. Muchas gracias por tu tiempo amigo. Les cuento cómo fué, saludos.

Mismo problema con mi seat cordoba 2003 ya encarrerado jala machin pero para rebases siento que le pesa

@@LordonbestTV ami me pasa algo similar en un golf 1.8 turbo camino un rato mi carro y al prender él aire acondicionado al rato me prende el epc sin aire no falla que podrá ser

Trate de ver si es el cuerpo de aceleración limpiándolo, posteriormente cheque el sensor de oxígeno banco 1 y 2, si no le avienta algún tipo de humo cuando sucede este problema. Algunas ocasiones es por mala chispa. Ya sea relacionado con la bobina, cables de bujías y las bujias. Espero que nos comente cómo le va. Le agradezco la visita. No olvide suscribirse y activar la campanita para seguir subiendo más videos.

En la mayoría, tengo videos en el canal relacionado con ello. Esta generación del jetta y su ibiza comparten el mismo motor y algunas partes si no me equivoco.

@@LordonbestTV gracias amigo... lo reviso y te dejo dicho cual fue la solución... saludos. Suscrito...

Se acelera sólo mi estimado Fernando?

Gracias por el dato camarada.

Muchas veces. No es necesario remover. El cuerpo de aceleración. Se puede usar el limpiador. Y rociar con el auto andando. Otra es el sea foam que se lo puedes añadir al l gasolina.

Qué tal Chaito, algunas veces una bobina fallando causa pérdida de potencia, e Inestabilidad en ralentí. Lo mismo un cuerpo de aceleración sucio provoca algunos de los síntomas que describió. Lave el cuerpo de aceleración tal vez pueda mejorar. Nos comenta cómo le va.

También si puede encontrar en youtube como limpiar el sensor MAP dele una limpieza a ese sensor. Si no, la siguiente semana estaré subiendo un video de ese sensor y su limpieza. Salud y saludos Chaito.

@@LordonbestTV Se me olvido comentarte que mi cuerpo de aceleracion es de chicote, tendra algo que ver ?

Buenas tardes amig@ Zuly, verifique si de casualidad a veces no te quedan encendidas las luces del freno después de que sale usted del auto?. A mi pasaba lo mismo, en subidas se sentía el bajón repentino y después se recuperaba. Era el sensor de freno que fallaba y mandaba falsas órdenes de frenado mientras vamos avanzando, cambié la pieza y se solucionó. De manera muy personal, descartaría que tenga algo que ver con las bujias. Compruebe en qué circunstancias lo hace más seguido. Y nos comenta. Gracias por ver el video. No olvide suscribirse.

@@LordonbestTV gracias en estos momentos estoy haciendo la limpieza del cuerpo de aceleracion, por que si cheke las luces de freno y funcionan bien x el momento. Entonces vere que sucede y lo dejare saber.. Gracias x contestar y cuenta con mi suscripcion amigo..

@@jacobperez1965 que tal te fue? Se soluciono el problema?

Además del EPC y del check. Qué síntomas siente en el vehículo. Jalonea, es inestable en ralentí, si nos aporta algunos datos más nos ayudaría mucho.

@@LordonbestTV en la agencia me dicen que puede ser un desgaste del árbol de levas y/o que los buzos no estén realizando correctamente su funcion

Hola así esta mi tiguan 2012 se prendió epc y check engine, dilata en encender como que se esfuerza mucho al prender pero si enciende y cuando anda no acelera muy bien como que tiembla pero no se apaga

@@LordonbestTV ayuda por favor

@@LordonbestTV Hola así esta mi tiguan 2012 se prendió epc y check engine, dilata en encender como que se esfuerza mucho al prender pero si enciende y cuando anda no acelera muy bien como que tiembla pero no se apaga

Sirve para el retorno de gases. Va conectado al múltiple de admisión y funciona para aprovechar los gases que puedan emanar de la cabeza del motor.

Qué tal Fernando, le sugiero verificar si no tiene problemas con el sensor de freno, que encienda cada vez que pisa el pedal. Después de corroborar lo anterior, verifique que no esté sucio su cuerpo de aceleración, limpie y si el problema persiste, cheque el buen estado de los cables de bujía y la bobina. Espero le sea de utilidad este comentario. Quedamos en contacto a través de este medio. Saludos. 👍

Fernando Hernandez resolviste el problema me pasa algo similar es el mismo coche que tengo yo?

Sí amigo Isaac, además de que debe de estar en buenas condiciones sus bujías, filtro de gasolina, cables de bujías y la bobina. Quedo a la órden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.

No has checando el sensor de freno?. No se te quedan encendidas las luces del freno después de apagar el vehículo?. Como la aceleración es electrónica trabaja en conjunto con el sensor de freno, si existe una falla en ese sensor a veces la computadora le llega la órden falsa de frenar aunque no estés pisando el pedal y éste corta la inyección de gasolina lo que por consecuencia deja de acelerar inclusive en subidas. Estas señales falsas o falsos lo genera un sensor de freno en mal estado.

@@LordonbestTV no amigo eso no lo e checado normalmente me lo hace cuando va andando la camioneta pero de repente lo hace y a lo largo de talvez un un kilómetro se le quita y empareja el motor entonces me recomiendas que me aga la falla me orille y cheque si las luces de freno están encendidas?

@@LordonbestTV no amigo no se quedan encendidas después de apagarla

Es difícil encontrar una condición óptima para estacionarse cuando hace eso el carro, porque podría exponer la seguridad de usted y sus ocupantes a un incidente. Si tiene la oportunidad, hágalo en condiciones seguras donde no sufra ningún incidente. Si es el sensor de freno, poco a poco se irá desgastando más hasta quedar encendido por momentos después de apagar el vehículo. Otras causas del EPC parten desde luces del freno fundidas, bujías desgastadas, bobina dando sus últimas, cables de bujías desgastadas ( los dos últimos sólo si el EPC aparece junto con el check engine). Corrobore que las piezas mencionadas se encuentren en buen estado mi estimado rega. Le estaré muy agradecido que cuando de con el clavo con el detallito del EPC de su nave 🚀 nos deje un comentario siguiendo este hilo de cuál era el detalle, su colaboración nos ayudará a enriquecer y a ayudar a otros en el canal. Quedo a sus órdenes mi estimado Rega RAM

@@LordonbestTV si amigo cuando el epc se enciende igual lo hace el check engine si traigo una luz de freno fundida pero ya tiene tiempo y no me hacía eso y claro que sí amigo comentaré que es lo que le fallaba cuando ya esté solucionado el problema

Limpie su cuerpo de aceleración y corrobore que no necesite cambiar cables de bujías, bujías y su turbo.

Tiene que ver con el sistema de suministro de chispa del motor, es decir, bobina, cables de bujías o las mismas bujías que tal vez estén desgastadas. Tienes que comprobar el estado de éstas tres partes. Una vez me pasó lo mismo, se encendió el check engine y el coche perdió potencia, el sonido del motor cambió, era como un motor de vocho, más ruidoso, entonces la bobina estaba fallando y no mandaba chispa en un cilindro. También este tipo de fallas se origina con cables de bujías en mal estado, porque no llega la chispa adecuada en los cilindros. Espero haberle orientado en algo. Si puede pase en algún autozone y escanee el vehículo cuando sepa que puede ocurrir lo de la falla que me comenta. Por cualquier cosa me deja otro comentario. Quedo a sus órdenes. Salud y saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para seguir subiendo más videos

Qué tal amigo Felipe. Si ya no volvió a aparecer es mejor esperar antes de empezar a hacerle alguna limpieza. Cuando enciende el EPC con el check, tiene que ver con alguna falla en la generación de chispa. Ya sea por algún desgaste de bujías, cables de bujías, o bobina. Pero si desapareció la computadora detectó la corrección del problema. Hace cuanto que le ha dado servicio? Por ser un coche reciente, le sugiero verificar sus cables de bujías en el próximo de servicio. Quedamos a la órden. Saludos y gracias por su suscripción.

Qué tal Yadira, no se preocupe, es normal que al abrir el switch las luces del tablero se enciendan debido a que la computadora del vehículo necesita comprobar que todo siga en órden en el vehículo, al arrancar se apagan inmediatamente incluyendo las del check engine y EPC si la computadora detecta que todo funciona bien. Ahora si permanece encendido algún testigo o indicador en el tablero después de arrancar y transitar con el vehículo, sí es importante prestar atención a él y valorar donde se origina. Pero mientras está con el switch abierto es natural que los testigos encendidos, quédese tranquila.

@@LordonbestTV una pregunta a mi me pasa el caso que giro la llave y prenden todos los testigos excepto el Epc y no prende el vehículo (me pasa eso cuando duro un rato moviéndolo y lo apago y de inmediato quiero prenderlo pasa eso, tengo que esperarme un rato para que vuelva a prender el EPC y así prenda el carro) algo que me pueda servir?

Buen día amigo Víctor, no debería. Sólo hay que tener cuidado con la recomendación que hice en el video. En mi caso, siguió trabajando normal, además de que se quitó el EPC. Saludos y felices fiestas decembrinas. Te exhorto a que me dejes tu bendecido like y suscripción para ayudarme a crecer este canal, muchas gracias!. Salud y saludos a todos. Dejen su comentario, que yo leeré todos.

El switch de encendido de su jetta nunca le ha dado problemas o que la haya reprogramado? . Tal vez le desconozca su llave.

Por experiencia puedo decir que es no es verdad, yo sólo lo volví a conectar y no tuve que programar de nuevo, previo al presente procedimiento del video, también lo he desconectado sin desmontar todo el sistema, fue sólo por curiosidad, pero de igual forma, de nuevo conecté y siguió funcionando normal. Lo que sí es cierto, es la recomendación y los pequeños cuidados que se hacen en el video, sí es vital para que todo el proceso resulte sin inconvenientes. Salud y saludos, espero que te haya sido de ayuda. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para seguir subiendo más videos de este jetta.

@@LordonbestTV claro que me ha servido tu informacion... me suscribo a tu canal con gusto...

Cheque el buen estado de las bujías, bobina, cables de bujías. Posteriormente, si todo está bien, limpie el cuerpo de aceleración, me deja otro comentario si el problema persiste. Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.

Amigo te go un Bora 2006 motor 2.5 l y tengo ese mismo y ya no se q hacer

No se preocupe Carlos, su auto se encuentra bien, eso es normal al abrir el switch que se enciendan todas las luces y se apaguen nuevamente al arrancar el vehículo, salvo que la luz del EPC se mantenga encendido después de arrancar y no se apague al iniciar el trayecto, entonces sí tendrá algún desperfecto.

@@LordonbestTV muchas gracias x la pronta respuesta

@@carlosdadanielaranda4420 quedamos a la órden, lo invito a suscribirse para más videos y que sea de los primeros en ver los que subimos en el canal. Saludos y bendiciones. Felices fiestas.

No, no se recalibra, no se preocupe Carlos, no fuerce la mariposa para abrirse con las manos, limpie como aparece en el video y tendrá un cuerpo de aceleración más limpio y con buena respuesta. Saludos.

Le comparto este video con las 5 causas más comunes del EPC que seguramente le ayudará a identificar y solucionar el problema. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html

Creo saber cual es el stop no prenden las luces traseras

Si no encienden sus luces del freno, es probable que la causa sea esa. Le sugiero hacerlo primero y me comenta qué sucede. Quedo al pendiente.

De echo aunque Aveces no prenda el testigo EPC batalla para encender

Hay que revisar todo el sistema de encendido, puede ser uno o varios de estos aspectos, podría ser partir lo básico como las bujias, cables de bujías, y bobina, filtro de gasolina o inyectores sucios y cuerpo de aceleración. Ahora, si enciende el EPC con check engine, es muy probable que la bobina esté con algún desperfecto. Le recomiendo ampliamente primero darle servicio a su vehículo para ir descartar lo básico.

Qué tal amigo Kosa, gracias por ver el video. No se ha dado una vuelta por autozone para ver qué código arroja cuando eso sucede?. Quizá nos ayude un poco para ayudarnos.

@@LordonbestTV es el P0441, P000a ya cambie el sensor de posición de árbol de levas borre codigos, pero volvieron a aparecer

@@LordonbestTV gracias por leerme y responder

Muchas gracias por su comentario amigo Cloner, fiel seguidor del canal. Nos ayudará a muchos quienes conforman el canal. Un gran saludo. Por cierto, tenemos video nuevo en el canal, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntQEIDvYLQs.html