Em đã bảo anh rồi đừng dùng dung dịch nano, chẳng có lợi gì đâu, một là trượt bố, 2 là nano họ dùng thêm các chất cao phân tử giống kiểu mấy chất bịt ron chống rỉ nhớt ấy để tạo cảm giác êm ngay lập tức nên khi nhiệt độ cao hoặc dùng lâu nó sẽ kết tủa lại. Mà không thấy anh trả lời :D Cứ nhớt không mà dùng thôi anh ạ :D
Theo dỏi anh khải cũng lâu rồi từ đó mới đưa ra quyết định mua winner x . Anh luôn là người đi đầu để giải quyết mọi thắc mắc về mắc về xe cho mn . Mong tương lai a sẽ sở hửu nhiều xe của honda hơn để review tất tần tật cho mn .
Em và tất cả mọi ae cám ơn anh khải, a rất nhiệt tình và có tâm, cám ơn các bạn head honda nhé, mọi người cứ thay nhớt chuẩn như anh thì xe sẽ ko vấn đề gì.
VS lọc nhớt là cần thiết, nếu lọc bẩn sẽ làm giảm lưu lượng bơm lên đầu bò. Xem clip thấy thợ hãng nghiến răng vặn mà ko dùng cle lực. Chuyên nghiệp ghê
Anh đó nha Anh Khải.Anh có cái tội rất lớn là rất thật thà giản dị chân chất đến từng câu nó. Tại Anh mà nhiều người yêu mến con xe này.Từ lúc theo dõi anh đến giờ ko khi nào em bỏ qua clip của Anh hết.
mình cũng mới mua em winner X... chạy mới được 300km... hôm trước có xem một kênh nói về vs lọc nhớt sau rodai...là khoảng 1500km phải mở máy để vs lọc nhớt... thấy hơi hoang mang.. nay xem clip này thấy yên tâm hơn.. mong bạn làm nhiều clip hướng dẫn sử dụng cũng như bảo dưỡng xe cho anh em học hỏi.. chúc bạn sức khỏe thành công
Với chiếc winner máy đứng kèm lọc nhớt như vậy chắc chắn một điều nhớt bơm lên đầu với số lường ít hơn 100% xe hãng tháo ra lóc nhớt đều bị lớp màng đóng dưới lọc nhớt Theo kinh nghiệm làm xe của mình đó chính là lớp keo bộ phận lốc giữa
Em la người luôn ủng hộ kênh,a lam vido rất hữu ích cho tất cả mọi người chưa am hiểu,k có kênh nao ma quay vido tháo loc nhớt vậy đâu chỉ có a la co tâm nhất.chuc a nhiều sức khỏe.
xe tui chạy hơn 20k mở ra sạch bong,chỉ ngại mấy bạn dùng thêm dung dịch ngoài hoặc các loai nhớt pha phụ gia(tốt)nhưng ko phù hợp với máy winner.nhà sản xuất ng ta hiểu chi tiết máy của họ hơn bất kỳ ai
Không vệ sinh lọc nhớt chạy tốc độ dưới 60 thì không ảnh hưởng máy đâu, nhưng mà chạy xe ở tua máy cao trên 8000 thường xuyên thì sẽ ảnh hưởng vỏ đầu nghiêm trọng
Chạy 30.000km với đk thay nhớt 1.500km một lần, không dùng nhớt xịn. Mà lọc nhớt không dơ nhiều. Nhiều bạn cứ lầm tưởng là cứ mua nhớt xịn là thời gian dùng lâu hơn. Nhưng việc đóng cặn nó vẫn cứ đóng cặn, winner thì nên thay thường xuyên máy mới ít bị ảnh hưởng. Nên winner ko cần dùng nhớt xịn quá, 4 5km mới thay nhớt thì winner mau lột cam đầu là vậy.
Mình từng dùng Nano, sau khi chạy tầm 200km là trượt bố nồi liền, để số thấp nhã hết côn tăng tốc là bị giựt giựt. Sau đó phải xả hết nhớt, sau 2 lần thay nhớt là hết, nồi bắt lại bình thường.
Mình xài e59 từ lúc mới mua xe giờ 55K Km vẫn ngon lành. Quan trọng cách sử dụng đúng chứ không phải do dung dịch đâu bạn. Người ta làm ra không lý gì lại gây hại nếu dùng đúng cách.
Cảm ơn anh đã chia sẻ thực tế. Như vậy kết luận : cứ sử dụng nhớt hãng, hạn chế sài dung dịch. Chạy khoảng 10 ngàn hoặc 15 ngàn km thì kiểm tra lọc nhớt. Cảm ơn anh rất nhiều
Rodai kỹ nhớt thay xịn đều đặn. Chạy đều ko quá 80km/h ko để tua máy trên 8000 thì mọi thứ sẽ ổn k sao hết. Sợ mấy bác mua về chưa rodai kỹ đã đóng 100-120 thì nát cái đầu ngay.
Nhược điểm thật rồi đó, anh chạy kĩ như vậy còn đóng cặn mất 1 mớ thì người nào chạy không kĩ là dễ banh dàn đầu, nên thừa nhận khuyết điểm thôi, đầu bò thiết kế dễ lột hơn đầu Raider + lọc nhớt cặn nhiều dễ banh
này là xe đã đi gần 20 nghìn km mà bạn kêu dơ ? Lọc giấy chạy chắc không dơ hả ? không dơ thì thay làm chi ? 2 loại chỉ khác nhau cách vệ sinh lọc thôi. T không phủ nhận lọc giấy tiện và ok hơn nhưng lọc kiểu này không phải là vấn đề gì đó quá to tác
@@turbofan2317 có hơi lạc đề xíu nhưng t đang nói về lọc nhớt . Xe chạy lọc nhớt dơ thì bình thường. Biết xe nó thiết kế như thế nào rồi thì bảo dưỡng cho phù hợp chứ không thể đổ lỗi cho xe được
Ở hãng xiết ốc khác hoàn toàn với trong nhà máy. Bọn e chuyên lắp ráp động cơ Siết xong là phải dùng cân lực lại xem có đủ lực không hay quá lực xiết. Quá sẽ rể gãy ốc thiếu sẽ rể tụt ốc còn hãng xiết theo cảm giác tay
Xe mình mua tháng 7/2016. 5năm chạy 25k km xe mình chỉ dành đi tua xa xa.sg cà mau.+sg đà nẵng.chỉ xài nhớt castrol máy rất êm xe mới sao giờ nó vẫn vậy.chạy đường trường.đèo bao êm.mượt.đầm chắt.chỉ mới thay bộ SND hãng.không bao giờ xài phụ gia.phụ gia giờ nguy hiểm xe zin không sao đổ phụ gia chạy thời gian banh máy.
lọc nhớt là bộ phận phải thay thường xuyên,mà muốn thay nó phải bung máy,rất thích ưinner nhưng cá nhân mình nghỉ,thay lọc nhớt mà bung nồi,mất bà zin của xe,chán winner thiệt
Hên xui thôi hôm bữa xem bên motorcycle tv xe mới 9000 km đã bị lột đầu, lọc nhớt bị bít kín đến 1/3 luôn rồi. Nó là nhược điểm của winner rồi, đừng có nghỉ xe mới mà tin tưỡng quá. Các bạn nên đưa ra quyết định sớm.
Dòng xe này thì theo e nên tháo ra để vệ sinh lọc nhớt 1 lần s rodai Vì khi rodai 3 vớ vs keo nó dc bánh răng hộp số, nhông hú nghiền ra li ti làm bít lỗ lượt tuy của a ít nhưng nhầm chiếc nó lại nhìu S lần vệ sinh này thì an tâm vận hành Chủ yếu là nhớt, nước mát đầy đủ
trong sách hướng dẫn có đánh dấu ở giai đoạn 8000km nên kiểm tra một lần. kiểm tra lọc nhớt riêng xe chạy xa thường xuyên nên thay nhớt sớm tầm 1000km là thay đc. tour thì khỏi nói thay ngay sau tour.
Ông không thể cứ nói 20 nghìn km xe vẫn sạch được . Có thằng nó đi 10 nghìn máy nó đã nát rồi có thằng đi 30 nghìn máy vẫn mượt êm du chứ ko phải cái máy nào cũng 20 nghìn vẫn sạch nó do tùy người
Ae chạy DOHC phải chăm kỹ về nhớt và lọc nhá. Raider thì khỏe do lọc rời mà raider thì máy sao ai chơi xe cũng biết rồi. Winner thì phải chịu khó chăm hơn xíu do cam nằm trên gối khuyết, nhớt vs khởi động hk kỹ là dễ lột lắm. Sử dụng lọc giấy sẽ sạch nhớt hơn, đi được nhớt lâu hơn nhưng phí sẽ cao hơn là thay ron, chỉ vệ sinh lọc ở winner. Muốn máy tốt phải chịu khó thôi ae ơi
Thấy máy DOHC của Honda mấy con 150 làm hơi tiết kiệm cái vụ cam, thấy máy của con CBR150 hồi xưa dùng bạc đạn ngon, giờ ko dùng bạc đạn do sẽ làm đầu bò nó to thì ít nhất cũng nên cho bạc lót
@@QuynhNguyen-lk8uf xe nào cũng được. Nói để ae lưu ý mà chăm sóc xe tốt hơn. Chứ nhiều ae bị vụ hư rồi ra hãng nó báo là buồn luôn. Mình mất niềm tin hãng rồi.
Bạn hỏi bao nhiêu nên vệ sinh lọc nhớt. Fan A Lu: 1000km nha Fan A Khải: 15000-20000km nha. Vậy là biết vấn đề lọc nhớt có mạc sắt làm giảm lưu lượng bơm nhớt. Nhưng thật tế là 20000km thì lọc nhớt như thằng 1000km, vậy tại sao 2 vạn km không hư. Do người vận hành cả thôi
Anh lucio cảnh báo xe Win thường có lớp keo ở màng lọc mà keo mà ko biết đâu ra ... xui xui xe nào dính keo nhiều thì bơm nhớt kẹt cái là cháy đầu luôn ... Sao Honda ko làm lọc nhớt ngoài cho dễ thay nhỉ ?
Xe em cũng winner x, 1k5 km là em mở nắp kiểm tra làm sạch lọc nhớt cũng như làm sạch các bụi cặn mà động cơ thải ra tại hộp chứa nhớt, lọc nhớt dơ lắm a ơi, vì ở km này việc bào mòn của động cơ là nhiều nhất nên cần làm ngay, sau đó cứ mỗi 5k km thì thực hiện lại, ở nhà e tự làm... thế mà xe anh những 20k km mới làm... chịu !
Cảm ơn anh, chờ clip này lâu quá rồi, xe em chạy 20k km rồi mà cứ phân vân có nên mở lốc hay ko? Vầy cứ tháo ra vs sạch rồi thay ron thiếc lại là ok luôn, ko ảnh hưởng gì đến xe mà đảm bỏ lưu lượng nhớt nuôi máy ...
3 года назад
Lên video là phải làm kỷ vậy mới đc chứ a. Thử không quay đi rồi sẽ biết ngay. Cay đăng ngọt bùi
Nói không phải là dìm hãng này hãng kia nhưng thực sự thợ trong head rất tệ, đồ trong hãng khá đắt, ra ngoài mua rẻ hơn nhiều, chỉ được số ít Head là thấy ổn nhưng chỉ là số ít
Cảm ơn bạn đã quay cận cảnh, này chắc cam cò cũng rơ hết rồi nhỉ, hãng tiếc gì 4 cái bạc đạn gối mà ko chịu lắp vào , nhôm ma sát với nhôm cho dù nhớt tưới đầy đủ vẫn mòn chục cam nạp xả à
Khoan hãy nói nhớt ngoài tốt hơn nhớt hãng Cứ thử đỗ nhớt hãng thì đi 20k - 30k lọc nhớt vẫn sạch như clip này .Mua nhớt ngoài trúng ngay nhớt giả là mấy cái nhớt củ + phụ gia là mỡ bò với axit tẩy rửa thì máy đen xì cặn kết tủa làm nghẹt lọc là hiển nhiên
Xin góp ý nhỏ...head tháo miếng lọc nhớt sao ko lấy kiềm gấp mà lấy vít chọt như vậy,lở sức viền cao su thì sao.tuy nó nhỏ nhưng lại rất quan trọng để lấy nhớt sạch nuôi đầu bò.
Thay nhớt chuẩn định kỳ tuổi thọ của xe càng già thì thời gian thay nhớt càng sớm hơn so với quy định.ben trong máy sẽ vắng óng..ko nên để ba khi mới khởi động xe vào sáng sớm..đi tua nhớ xem nhớt.. nhớt là hàng đầu khi bảo vệ xe trụ khi ngập nước..
Không phải là nhớt không qua, miếng lộc nhớt bị che gần 1/3 thì nhớt bơm không đủ đến các bộ phận xa như tăng cam, không lẻ chờ bẩn đến hết miếng lọc nhớt thì còn gì là xe nửa
Anh là hên đó, nhiều bạn và em thấy nhiều video chạy vài nghìn km mà không thay là bị kêu đầu, xướt lòng các kiểu rồi. Ex đồ thì khi rodai chai nhớt đầu ( vài trăm km) là thay lọc nhớt rồi. Còn anh tận 20 nghìn. Phụcccc
22:42 còn miếng ron màu xanh trong máy 24:05 lắp lốc vào luôn, biết có quay phim cố tình làm kĩ nhưng vẫn ẩu, không có máy quay thì thợ hãng làm ẩu cỡ nào nữa. Thấy rửa rửa quét quét mà có miếg ron thì còn nằm nguyên.
Xe tui 70.000 cây chạy chưa thấy kêu cái gì hay lột cam cò gì hết. Cứ 1000 cây tui lại thây nhớt 1 lần. Máy vẫn nghe êm ko thầy xào j gọi là như xào mì.
Xe mình chạy mới được 6000km, mình đã tháo nồi ra vệ sinh rồi, kết quả vẩn giơ y như xe anh Khải Phạm. Mình khuyên các bạn nên vệ sinh kỹ lộc nhớt nếu không muốn rớt đầu nhé!!!!
Ý mình là máy xe không độ phân khối, độ nồi nói tóm lại là theo thông số nhà sản xuất có ghi trong sách hướng dẫn sử dụng. Và không độ tắt đèn pha ( còn nữa mình chưa nghĩ ra) mong các bạn góp ý thêm)
Bác giữ zin để bán hay gì mà sợ mất??? Cứ làm sao cho con xe mình ngon nhất có thể, phù hợp với nhu cầu bản thân thì kể cả rã cục máy ra cũng chẳng vấn đề gì
Rã máy ra tôi chấp nhận nhưng ráp lại phải đúng phương pháp và quy trình. Nếu rã ra độ máy tôi mua xe cũ người chủ cũ nói với tôi là "tao chạy không hư tới mày chạy cái hư"
20.000km mà lọc nhớt ok vậy thì e nghĩ cho dù 40 hoặc 50.000 thì vệ sinh 1 lần cũng ok a nhĩ, chỉ cần chúng ta sài nhớt kỹ thay đúng định kỳ là ok thôi cảm ơn a, yên tâm rồi nhé các bạn 😁
@@ThuanNguyen-ep8ek thì đúng là vậy mà, chỉ thấy nhiều ông thay vì nghe theo khuyến cáo của hãng mà toàn đi nghe khuyến cáo của mấy thánh tào lao trên mạng rồi xe hư đổ thừa xe dởm
Cái đó chính là sơ vải của Khải mỗi lần lau cái ty lau con ốc lau cái phiểu . Để xe mình tới 20 nghìn tháo ra xem có mấy thứ đó ko. Vì mình thay nhớt không bao giờ dùng khăn và luôn rửa xe sạch sẽ và khô gáo mới thay. Còn đa số thay nhớt rồi mới rửa xe
