C330 jako wózek widłowy czyli Rak 2 

Staram się jakoś na części rozbijać dalsze prace, następny filmik ma być z wtryskiwaczy potem zobaczę jak wyjdzie, tak żeby jakoś to było spójne i nie gadać na wstępie o tym samym

Takie też mam zniżki jak do mechanika :) O lepsze trzeba się bardziej postarać ale to i tak spoko bo przez neta plus 9 zł przesyłka najtaniej do paczkoamtu i 2 dni czekać

To was doją bo ja na warsztat mam 55 zł za takiego Victora. A itak używam erlinga dirko taka tubka 45 zł. Najważniejsze w tym masach jest to że nie są na occie i mają atomizer który bardzo ułatwia nakładanie

Zalezy od rejonu, ale jak nie masz warsztatu co współpracuje ani znajomości to ciężko dobre ceny mieć

a dosyc często jezdzi się na pół sprzegle...

Witaj, podzielisz się jak to zrobiłes?

@@Joe-jp1os Pytasz o koła czy smarowanie ?

pytam o koła :) remont skrzyni przeprowadzałem (jest film-zapraszam) kiedys dostępne były blizniaki do raka, teraz chyba pozostaje to zrobic we własnym zakresie, tylko pytanie jak? :)) Jeszcze co do tej skrzyni, taka uwaga, po zmontowaniu skrzyni z reszta i uruchomieniu, nalezy własnie sprawdzic, czy jest smarowanie, jesli pompka oleju nie chce brać, to znaczy ze trzeba jej pomóc po przez odkręcenie srubki, która chyba robi za odpowietrzenie

@@Joe-jp1os tak dokładnie tak. Natomiast co do kół to najpierw próbowałem tematu z długim gwintem od koła do koła ale niestety nie wytrzymało. Pozostał spaw dwóch felg przy pomocy płaskownika . Zdaje egzamin w 100%. Jak dasz e-mail to mogę podesłać foty.

@@agroslawekagroslawek2271 Super, bardzo ci dziękuje :) joe.moraw@gmail.com bede bardzo wdzieczny.

Skrzynia nie miała oleju i wodzik zardzewiał przez co nie dało się wrzucić biegów z prawej strony : ) Już zostało to naprawione więc będzie dział

@@uturbieni-ursus9618 to super 👍

Przede wszystkim jeśli nie masz tura i fabryczny rozdzielacz to męczysz tą pompę, bo rozdzielacz od ciągnika ma przepustowość ok 22l więc pompa kwiczy

@@uturbieni-ursus9618 nie mam tura w c330 tylko c360, ale mam druga c330 z tą samą pompa i tam chodziło przy tylnim turze przy gnoju od owiec a tak go ciężko wyrwać ze dęba stawał 3lata wszystko ok chodziło i nic nie wyło było ok, ale tam jak na złość też się coś popsuło i żeby podnieś trzeba mocno gazować.

Generalnie te pompy po prostu są dławione jeśli używasz je do podnośnika i przez to po 3 - 5 latach padają bo nie korzystasz z wyższej wydajności, tylko grzejesz olej nadmiernie bo ona tłoczyć musi jak jest włączona więc te 32l idą głównie w przelewy małymi przekrojami.

@@uturbieni-ursus9618 kurna to co. Robić wywalić te rozdzielaczacze i zamontować jednen bezpośrednio z pompy tak jak robi firma agrobis?

Między innymi jest to mądre rozwiąnie jeśli chcesz zwiekszych wydajność hydrauliczną , co do samego rozdzielacza z agrobisu to ja nie bylem przekonany, wolałbym zrobić to na czymś innym ale to już indywidualna sprawa jaki kupisz i założysz. Najważniejsze to przepustowości i przekroje przewodów żebyś nie dławił wzmocnionych pomp

Nie

No trochę

To prawda . Z paleta zawsze na pół sprzęgła

Skrzynia zardzewiała stąd brak biegów a reszta będzie w miarę robiona

@@uturbieni-ursus9618 jak? Jak mogła skrzynia zardzewieć? Czyżby stał i czekał na leprze czasy.

Za często ktoś olej sprawdzał ;)

Rozbierałem całego i złożyłem więc raczej się da . Jedyne co to końcówek drążków kierowniczych nie mogłem dostać, trzeba było stare naprawiać abzwozkiwidlowe.pl/13-wozki-widlowe-rak?p=2

Dzięki wielkie za odpowiedź

@@mateuszmatuszewski1728 w Dąbrowie górniczej jest sklep CART do raka praktycznie wszystko mają są na internecie wysyłają

Wszystko jest dostępne od ręki

Przede wszystkim biegi po prawo nie działały . Brak możliwości wbicia bo zardzewiały : ) O gaszeniu mówiłem że tak robił właściciel, być może im tak było wygodniej że pompa ciągle miała wolne obroty a gaszenie z odprężnika ,to już nie moja sprawa, jeśli tak chcą to tak zostanie lub się dorobi nawet jakiś gaz ręczny albo niech cofają pedal gazu bo jest na dwóch sprężynach i wtedy będzie gasł

@@uturbieni-ursus9618 tak raczek ma takie obroty ustawione niskie tylko sobie pyrka ta wersja która masz jest starsza rak2 skrzynia jest bez synchronizatora ja mam rak7a mam już wspomaganie i synchronizowana skrzynie biegów. W niej jest też pompka oleju która smaruje skrzynie 😁

@@przemek3106 Wlasnie patrząc przez okienko to chyba on ma synchronizatory, aż sam byłem zdziwony, ale tylko wybierak zdejmowałem więcej nie rozbierałem na razie

@@uturbieni-ursus9618 o a to niespodzianka bo kolega ma raka 2 i nie ma synchronizatorów 😅 to może jakiś młodszy jednak (było dużo wersji tego raka ) jak będziesz szukał to w internecie łatwo dostępna jest dtr-ka do raka w formie pdf

@@przemek3106 Mi tam generalnie za dużo informacji nie potrzeba. Do sprzegla to jest stara c330 wiem na pamięć znam, skrzynia rozruszana to tylko uszczelnić i na tym się praca kończy. Ma być pod nim sucho i nowe sprzęgło a silnik do podratowania i będzie śmigać dalej

Nie ten pakiet ;p

Po złożeniu się zobaczy bo skrzynia zardzewiała i biegów po prawo nie dało się wrzucić, ale już to rozruszałem więc na sucho wchodzą

W końcu jest to samo ,co za problem przekładać

@@uturbieni-ursus9618 no dokładnie

Do skrzyni przekładniowy, masz korek oleju od dołu z tym że warto pieskiem podjechać i unieść sobie karoserie żeby było jak kluczem dojść. Nie pamiętam dokładnie ale coś ok 7l bodajże weszło, napewno 5l całe i dolewane z drugiej 5tki

A olej jakiś przekładniowy gl4 80W-90 czy co się tam chce . Aby przekładniowy

Dzięki o widzisz korka nie widziałem ja mam masełko w skrzyni warto już hehehe wymienić a jest przelew ?

Bagnet masz na moście napędowym, tam wlewasz i sprawdzasz stan . Żadnego przelewu tam nie ma i nie potrzeba . Hydraulika to oddzielny okład i tam oddzielny jest olej hydrauliczny . W skrzyni ma być przekładniowy i mieć max na bagnecie i to tyle

Bagnet na moście hmmmm nie widziałem. Jutro poszukam dzięki jeszcze raz

A powiedz mi wiesz coś więcej o tej instalacji ? Wczoraj z sąsiadem o tym rozmawialiśmy i ciekawiło mnie jak ten gaz jest rozwiązany. Jakiś gaźnik przed dolotem czy w jaki sposób podawany? Poza tym pompa wtryskowa jest czy na samym gazie chodzi a jedynie silnik jakoś odprężony czy coś. Układ zapłonowy jakiś założony zamiast wtryskiwaczy ?

Właśnie, ciekawe jak to jest rozwiązane. Kiedyś słyszałem o pomyśle takim że do dolotu po prostu LPG było wtryskiwane i zawór trzeba było zamykać po wyłączeniu silnika bo wciskając gaz na wyłączonym silniku gaz by się ulatniał, podobno jeździ się troszkę oszczędniej ale nie wiem czy jest to bezpieczne, ciekawią mnie takie rozwiązania w dieslu

@@cederpie1816 właśnie mam diesla na gaz przerobione i chodzi zamiast wtrysków są świece zapłonowe głowica jest przerobiona jest też parownik z samochodu który gaz rozprowadza jak narazie jest to przerobione już z 20 lat temu i silnik ładnie pracuje pozdrowiam

@@ursusc-ky9hj jeśli zamiast wtrysku jest świeca, to którędy dostarczane jest paliwo (lpg) i jak jest sterowana ilość dawki paliwa bo mimo że jest gaz to olej napędowy też chyba jest podawany

@@cederpie1816 nie jest podawany olej napędowy jest to jakoś przerobiona pompa wtryskowa

Pompa ku zaskoczeniu miała oleju , wtryski przeczyściłem i wyregulowałem, teraz wtrysk jest bardzo dobry. Założyłem wtryski na zewnątrz pompy , kręcąc kluczem idzie ładna mgiełka i zapala się od zapałki. Największy problem był w głowicy bo zasyfiona strasznie była, prowadnice przytarte , zawory nie szczelne. Jest lepiej, kapitalki mu nie robimy bo właściciel nie chciał, silnik był głównie zatkany nagarem bo mało pracował u zaniedbano wymiany oleju i płukanki

@@uturbieni-ursus9618 to standard z tym mułem w silniku raka , filtr powietrz nie ma górnego separatora na kurz i wszystko zasysa . Ustaw koniec tłoczenia w GMP na pompie i będzie ładnie cykał .

Wszystko ustawione , odpalił od strzała tylko drugi gar coś źle chodzi , ale to trochę wina właściciela bo nie chciał wyjmować tłoków, uznał ze skoro chodził to dalej będzie tak pracować bo nie potrzebują go przywracać do stanu fabrycznego tylko ma palić i jeździć bo używany jest sporadycznie . Glowica po regeneracji, pali , jakoś się zbiera ale drugi cylinder wypada z zapłonu. Ja na siłę nie naprawie, już kwestia czy właściciel będzie chciał taki stan czy nie. Ja bym chociaż pierścienie wymienił już by inaczej chodził, najlepiej i zestawy naprawcze , ale decyzja jest właściciela, jego pieniądze i pojazd

@@uturbieni-ursus9618 Tak właściciel chce tak ma . Co do wypadania zapłonu na drugim cylindrze , mierzyłeś czy oba tłoki są na jednej wysokości od góry tulei . W tym silniku minimalny odchył powoduje taki efekt wypadania .

@@marcinla2609 Wydawało sie że głowica, ale ponoć szczelna . Tuleje nie są pozapadane , być może jakoś źle uszczelka siadła. Ciężko powiedzieć bez wyjmowania tłoków. Złożyłem dziś na nowej uszczelce , blok nieco podkleiłem pastą tam gdzie wrzery , jak teraz będzie źle to już gość albo taki będzie miał albo zdecyduje się na nowe zestawy naprawcze raczej

Teraz to juz takich praktyk nie ma :/

@@uturbieni-ursus9618 coraz mniej ich ja 12 lat temu kończyłem szkole to jeszcze się trafiały

Teraz głupie klocki się wymienia i żarówki żeby tytuł technika dostać :)

@@uturbieni-ursus9618 No niestety teraz o o fachowca ciężko sami wymieniacze jeszcze z 20 lat i nikt nie będzie umiał remontu silnika zrobić tylko wymiany na nowy

Po tylu latach Ci nie powiem. Zawsze się sprawdza i zaznacza na starej przed zdjęciem jej z pojazdu

Biały albo przezroczysty silikon to level wyżej dla prawdziwego majstra ;P Ja musze korzystać z tego co na moim poziomie umiejętności 😆

Jak silikon jest czerwony to robił mechanik po 40-tce, jak inny kolor to robił młody XD

Mechanik po 50tce jak już ;p ale szklanej 😆

Tuleje eleganckie ale nie wiem czy nabija mth czy może stanął

C330 do któregoś roku też takie mają

W IC są duże upusty nawet i 30% dla stałych klientów prowadzacych działalność

@@gizbern26 dlatego piszę że marże mają 50%

Jak nie 80%

A co mają marki do umiejętności mechanicznych?😆

Dziś się dowiedziałem że to firmę mają Trak dlatego dodali sobie tą literkę

A na maszcie jest Rak 2 jako model

Szło całkiem spoko bo żeśmy masz położyli i wtedy się nawet skrzynia zaparła, ale te stopy jak korbowodowe co trzymają się na moście są źle przemyślane bo wychodzą w tył haczą o linki hamulców i itp. Jakby nieco szersze pochwy byly z rantami od zewnątrz, a bębny nieco dalej to szło by dużo lepiej bo bez żadnych kolizji

@@uturbieni-ursus9618 fakt z tymi linkami to męczarnia. Ja maszt zdjełem całkiem, i skrzynią wyjeżdżałem z ramy, silnik został w ramie. Rozjechanie poszło nieźle, ale zjechanie przysporzyło trochę kłopotów. Skrzynia też upierdliwa w rozbiórce bo trzeba ją rozpoławiac. Od góry da się zajrzeć tylko do dyfra. W tej skrzyni najważniejsza rzecz to sprawna pompa. Skrzynia nie jest smarowana rozbryzgowo, tylko dyfer chodzi w oleju, w środku jest pompa która podaje olej na górę gdzie są wałki z kołami zębatymi i synchronizatorami. Z lewej strony skrzyni obok dźwigni sprzęgła powinieneś mieć czujnik ciśnienia oleju w skrzyni. Posprawdzaj to bo inaczej przedkładnia długo nie pożyje 😉 Pozdrowienia i cierpliwości 👍

@@Piotrek-ew6gg Przede wszystkim pytanie czy to jest bo ktoś już pisał że stary typ nie ma tej pompy. Teraz na dniach będę się tam dobierać bo najpierw silnik składam do kupy a potem reszta . Skrzynia do uszczelnienia , pytanie co dalej. Jak będą pilnować oleju to będzie śmigać ale i jak wycieków nie razie to nie będzie miał jak ubywać. A powiedz mi czy jakbym chciał odłączyć skrzynie od dyfra to tam coś się trzyma lub rozleci? Czy jest to połączone jakąś tulejką czy np łożysko igiełkowe gdzieś tam może być?

@@uturbieni-ursus9618 sprawdź czy masz czujnik i się okaże czy masz pompę. Dyfra u siebie nie wyciągałem to ci nie powiem jak wygląda sprawa jego rozbiórki. Robiłem tylko atak. Nie rozumiem do końca o co ci chodzi z odłączenim. Tutaj nie da się jak w traktorze wyjechać skrzynią od mostu. Most i pół skrzyni to jednolity odlew, a drugie pół to taka jakby połówka skrzyni z obudową sprzęgła. Trochę to dziwnie zrobione. Odkręć dekiel z którego wychodzi wałek sprzęgłowy, zdejmij segery z wałków i wtedy delikatnie rozpoławiaj, wałki zostaną w połówce z mostem.

@@Piotrek-ew6gg Górna część od spodu ma wycieki i to jest na łączeniu z dyferencjalem czy tan dolną częścią skrzyni i chce się tam dostać żeby uszczelnić a potem wyjąć pochwy i tam pewnie też jakie simeringi są? Nie rozbierałem tego wiec na razie tylko przypuszczenia mam ,się dobrze nie przyglądałem bo brudna cała, stoi i czeka na pogodę, nie ruszam jej na razie, najpierw chce silnik złożyć bo na palecie stoi to turem zawsze mogę wyjąć i wystawić pod wiate żeby mieć więcej miejsca. A czujnika tam żadnego nie ma lub też nie był podłączony bo nic takiego nie odłączałem, może nie miał przewodu żadnego wyprowadzonego. Jutro się muszę bardziej przyjrzeć jak to wygląda bo nie lubię tak mieszać prac. Jak wyjąłem silnik to wolę złożyć do końca i brać się za następne rzeczy bo tak to pełno śrub, wszystko się miesza i jeden wielki bajzel, a tak to złożę jedno wystawie i więcej miejsca na drugie

Przydatne info