Cała PRAWDA o CHIŃSKICH elektrykach! Co CZEKA Polskę i Unię już TERAZ! 

0:58 nie 10,4 mld tylko 1.4mld ludności

Cła do 38%, to są cła karne. One są dodawane do już pobieranego cła 10%. Razem maksymalne cło na Chińczyka 50%. I niech ktoś teraz mi powie ,że wciskając nam auta elektryczne to chodzi o ekologię. Gdyby tak było to dopuściliby te samochody bez cła do sprzedaży.

Jest jedno rozwiązanie, zielony ład wyrzucić do kosza w każdej jego postaci ..

Niedługo nawet Polacy będą produkowani w Chinach.

Dlatego dają takie cło na nie, bo zmietliby wszystkie marki z planszy. Szczególnie, że w naszym kraju ludzie nie zarabiają 10 tys na rękę jako najniższa

Mogę jeździć i Chińczykiem. Byle się nie sypał i nie rdzewiał jeszcze w katalogu oraz żeby był dostęp do części zamiennych (nie tylko w ASO).

Oby Chińczycy zalali Europę swoimi autami. Co prawda wielu ludzi straci pracę (w tym i ja), ale kryzysy są zawsze momentem otrzeźwienia i zmiany technologii, myślenia o rynku i dostosowania się. Europa musi się zmienić, inaczej zostaniemy zgnieceni. A nacisk Chin powinien wybudzić Europę i powinniśmy mocno popchnąć innowacje. Ale kto ma to dzisiaj zrobić, jak 80% ludzi to komuniści i pasywne nieroby. Więc życzmy sobie silnego ataku Chin na gospodarkę Europy - jeśli nie dostaniemy po tyłku, nic się nie zmieni. Będzie ciężko - ale w końcu ludzkość została zmuszona wielokrotnie do zmiany swojego myślenia i budziło to wulkan innowacji i techniki.

Trzeba dodać, że Chinychcialy pobudować szybką kolej do Polski gdzee w trzy dni byly by towary plus clo ktore by zostalo u nas ale nasi politycy uznali że USA by na tym straciła 🧨

Pamiętam jak przymierzałem się do kupienia auta i Fiat Tipo kosztował 40 tys, a Fabia 50 i nagle jednego roku poszło wszystko dwukrotnie. To co mamy w Europie to nie jest konkurencja, a monopol. Chińczycy pokazali, że można robić tanie auta i te auta „wyprodukowane w Europie” większą ilość części w Chinach o Volvo już nie wspomnę albo zmienią ceny na bardziej konkurencyjne albo upadną i będziemy się poruszać pojazdami chińskimi co dla nas nie będzie miało znaczenia.

Komentarz dla zasięgu. Mam taką konkluzję, jeśli Europa nie zmieni polityki to Chiny po prostu nas kupią.

Michu 10 miliardów chińczyków . Pomyliło ci się populacja całej ziemi około 8 miliardów ludzi . Każdy może się pomylić . Populacja chin około 1.4 miliarda ludności . Ktoś ci się pomylił o jedno zero.

Najśmieszniejsze jest to, że te auta są w porównaniu do europejskich czy lipnej tesli bardzo, ale to naprawdę bardzo dobre. Jakościowo dopracowane naprawdę mocno. Przy marce BYD ( Build Your Dream) warto wspomnieć o ich technologii jeśli chodzi o baterię. Europa zaspała

I co z tego. My w Europie mamy uniwersalne ładowarki do telefonów i nakrętki na stałe przymocowane do butelek. Nie widzicie jak Chiny nam zazdroszczą tego wielkiego sukcesu.....

A że niby rząd Niemiec nie dotuje choćby VW??? Bez tego już dawno by padł na ryj

Chcemy wolności wyboru a nie narzucania nam tego czy owego przez Eurokołchoz

Ale zaraz zaraz jest jeden problem. Dlaczego Audi w Chinach kosztuję mniej niż u niemców? Czy to nie dotacja unijna?

Europa upada na własne życzenie i wyglada na to że robią to z premedytacją. Pozdrawiam i milej niedzieli życzę.

Jak niemieckie zboże z ukrainy wjezdza bez ceł i niszczy nasz rynek to spoko to uczciwa konkurencja o co jest afera , ale jak chińskie auta wjezdzaja spelniajac normy a ich cena jest fla ludzi to juz zle bo europejski producent nie zarobi tyl ile chce bo nagle widac ze sama marza to 100% ceny i trzeba dawac cła na to bo nieuczciwa konkurencja

Jestem w szoku bo już skreślałem ten kanał za materiały jadące po ev byle tylko emocje wzbudzić, a tu taki rzetelny materiał. Co do ceł to warto dodać że nasza polityka w sprawie Chin jest pochodną polityki Stanów czy tego chcemy czy nie.

Poproszę o dalsze rozwiniecie tematu z tymi samochodami bo interesujące jest to że będzie można samochód sparować z telefonem zegarkiem słuchawkami i co tam jeszcze wymyślą

Cooooo? 10,4 mld populacja Chin??? Niecałe 8 mld jest na całym świecie.

Polska powinna dać sobie spokój z Unią i Niemcami. Powinniśmy wykorzystać nasze strategiczne położenie na jedwabnym szlaku do zacieśniania więzów gospodarczych z Chinami. Chiny to przyszłość, UE to trup, jeszcze chodzący ale trup.

No panie Michale niespodziewanie poruszyłeś bardzo istotny temat , mówiłeś że Chińczycy pracują za niewolnicze stawki tylko widzisz chińczyk zarabia WIECEJ niż Polak w dodatku wszystkie produkty ma 5x tańsze i to auto sam wspomniałeś mogą kupić 40% taniej niż Polak więc kto jest zasranym niewolnikiem Polak czy chińczyk ?????????????????

Jakbyś policzył sobie ile te wszystkie europejskie i państwowe cła, podatki, baty straty kosztują w europejskiem samochodzie to podejrzewam, że bili byśmy Chiny na głowę. Bo to przeważnie ponad połowa ceny samochodu...

Panie Michale, jest Pan w nieświadomym błędzie! Dlaczego? Pierwsze i najważniejsze. Sami np Niemcy, Holendrzy.... ZAINWESTOWALI w zakłady w Chinach i w firmach produkujących pojazdy Chińskie (np: BYD)! To, że w Chinach BYD produkuje pojazdy głównie na rynek wewnętrzny tak masowo i dobrze to ZASŁUGA nikogo innego jak samych Niemców. I to m/in Niemcy czerpią zyski z każdego wyprodukowanego w Chinach pojazdu BYD. To, ze produkuje np gł udziałowiec BYD = D-Benz, pojazdy w Europie i je sprzedaje oraz eksportuje to jest dodatkowy zysk. To takie granie na różnych fortepianach, przy okazji NISZCZĄC rynki konkurencji. Tak konkurencji choćby Francuskiej ale i własnego rynku, niemieckiej. To wpisuje się w tragiczne (błędne) przeświadczenie o świetnym biznesie (Niemców), bo jest infantylnie (lewicowo) krótkowzroczne. Tak się tzw: Grupy Kapitałowe zdemoralizowały (np B-Benz....itd), że same zapędziły w tzw: kozi róg. Bo Chińscy decydenci jak się okazało wcale nie są głupsi od Kapitałów UE. I jak Niemcy zaproponowali tak dziwaczne rozwiązania, sami weszli w ten układ dalej 9dalekowzrocznie). Bo dla Chin ten wieczny kulawy "know-how" jest nadal problemem. Chiny NIE potrafią same dogonić nikogo z tzw Technologicznego Zachodu. Muszą iść na tzw skróty. Tzn eksternistycznie nauczyć się na produktach Zachodu jak być kreatywnym, jak mieć nacisk technologiczny na inne rynki. Więc kopiują wszystko, wszędzie , a m/in Niemcy (jak np zrobili z do tej pory Japońską , a dzisiaj /niestety niemiecką marką Konica i Minolta) im yo udostępniają, po troszeczku i za zobowiązania i kasę. I ta histeria trwa w najlepsze. A ponieważ USA to wywęszyły już pod koniec lat 90-tych, zaczęły coraz skuteczniej i częściej grozić Europie (głównie Niemcom, Holendrom...) palcem. To Niemcy wraz z kapitałami USA zaczęły przenosić produkcje (i know-how) z Chin np do Mongolii. Nie wielu to mówi, bo to niepopularna wiedza handlowa. Większość zakładów naprawdę ważnych = chronionych (z najnowszymi technologiami) nie jest już w Chonach a np w Mongolii, Kambodży, Wietnamie... itd. USA zmusiło kapitały m/in niemieckie do przeniesienia z Chin, do innych obszarów taniej pracy. Numer podobny do tego jak Japonia chciała postawić się hegemonii USA w latach 90tych (bo poczuła , że Japończycy nauczyli się przeskoczyć w niektórych dziedzinach know-how dostarczany do Japonii, na produkcje precyzyjną z USA). Wtedy to spięcia dyplomatyczno handlowe zaowocowały drastycznymi ruchami USA, w system bezpieczeństwa finansowego Japonii. Za tzw "karę" prób wyrwania się z pod buta brata technologicznego = USA, rząd w porozumieniu z Federalnym Systemem Bankowym zdewaluował większość obligacji prawie do zera! Tak, jednego niemalże dnia (w skrócie) obligacje (przeróżne papiery dłużne) na miliardy dolarów w rękach (zasobach) Japonii, przestały cokolwiek być warte. Rząd japoński nie wierzył własnym oczom! To był mocny sygnał katastrofy gospodarki japońskiej. Tzw: derywaty stały się nag;le bezwartościowe! Dokładnie podobny (łudząco podobny choć nieco bardziej skomplikowany) scenariusz ma USA w rękawie, na wypadek pokrzykiwania i zagrożenia ze strony Chin, a także dalszych głupich kroków lewicujących Niemiec itd. Chiński rząd doskonale to wie i miota się (prezydent X...i) próbując stworzyć w Chnach rynek wewnętrzny i tzw klasę średnią podobna do tej z gospodarek całkowicie rynkowych. A żeby była klasa średnia, musi zaistnieć wewnętrzny popyt. I to jest problem w Chonach. Bo popyt wywoływany jest wciąż SZTUCZNIE i podtrzymywany przez skarbiec Chin! Ponieważ to droga donikąd (nie można sztucznie wytworzyć trwałego popytu, a tym bardziej gospodarki wolnorynkowej) kolejne zjazdy Kom.Partii Chin uchwalają nowe, coraz bardziej kuriozalne wizje i plany jak to zrobić by się udało. A to nie ma prawa się udać, jak tylko w sposób naturalny = uczciwy. Chiny są na tzw pasku = smyczy, na którą same się wsadziły . Jak paręset lat temu na opium (wojny opiumowe), generowane przez pazernych Holendrów i okrutnych Brytyjczyków. I to jest w potężnym skrócie cała śmieszna ironia, powiązana z hipokryzją kapitałów niemieckich, chcących konkurować flagą (przynależnością narodową pieniądza = EURO) z innymi większymi kapitałami jak np Dolar / USA itd. Pozdrawiam

A ile kasy pompuje rząd niemiecki w koncern VW?? Czemu pomimo długów miliardowych długów ta marka dalej istnieje?! Ale jak rząd chiński daje kasę na rozwój swoich przedsiębiorstw to jest już zło? 😅

Jest jeszcze taka ciekawostka z rynku europejskiego - autobusy turystyczne. Po pandemii na rynku zostały dwie marki Man i Mercedes. Wszyscy inni tak się skupili na miejskich autobusach elektrycznych, że może mają w katalogach, ale na pewno nie w produkcji. Dzięki temu ceny już oderwały się od ziemi i fruną do kosmosu!

drogi prąd, droga praca, to chociaż auta tanie, a nie bo hujnia duże opłaty narzuca celne

Tyle byków sadzisz że momentami jej wrażenie że to groteska, nie mniej 👍 za ogół. Co do elektryków to ja jestem mega ciekawy tego auta Xiaomi. Skoro producent energola był w stanie stworzyć najlepszy na świecie bolid F1 to dlaczego producent telefonów nie miałby stworzyć porządnego samochodu, szczególnie kiedy coraz to większą składową tegoż są układy scalone

Motoryzacja w Chinach stoi wyżej od Europy bo mają wykształcona kadrę inżynierską i naukowa i zaplecze finansowe i swoje marki . Europa się sama zarzyna witamy w Raju Orwella

10:54 Muszę tutaj wtrącić małą uwagę, na wideo jest pokazany procesor AMD Ryzen 7 5700X, który jest produkowany na Tajwanie. AMD to firma amerykańska. Marka be quiet!, która jest widoczna na wentylatorze chwilę później, to marka niemiecka. Proponuje na przyszłość zwrócić na to uwagę i wykorzystać firmy takie jak: Zhaoxin oraz DeepCool i Colorful, bo to są chińskie marki sprzętu komputerowego. Poza tym bardzo dobry odcinek ;)

Władze UE chcą by zwykłego obywatela było stać co najwyżej na skuter. Auta mają być dla elit.

Chiny mają już nową generacje baterii likwidującą wiele wad poprzedników litowo jonowych, technologicznie już przegonili Europę pod względem motoryzacji.

Bardzo mnie ciekawi wynik tego meczu zielona Europa vs Chiny

o! jaki fajny spokojny i rzeczowy odcinek. Zupełnie jak nie Pan. Bez machania szabelką, cietrzewienia, polaka małego, sarkazmów, krytykowania, itd. Pozytywnie, fajnie, miło.

Tak - ekologia i ekonomia - trzeba wyliczać ekopotrzeby⛳️ pzdr Piotr Ł😇 Super odcinek - auta na świecie - lubię takie odcinki w „pigułce” 👍👍👍

Michu nie wspomniałeś jeszcze o jednej istotnej kwestii - UE wcale nie jest taka bezbronna i bezzębna, bo ma wciąż samochodowego asa w rękawie. A są nią.. po prostu samochody spalinowe, które swoją drogą Chińczycy, szczególnie niemieckie chętnie kupują. Ale nie tylko oni, myślę, że w rozsądnych cenach europejczycy też by je chętnie kupowali, no ale wiemy jak jest, że spalinówki odpowiadają za całe zło i szkorbut na świecie. Więc produkcja europejska jest w stanie wciąż konkurować z Chińskim eksportem.. tyle że UE sama sobie wsadza kij w szprychy utrudniając produkcję i sprzedaż spalinówek :D To jest po prostu petarda.

Dyskurs to debata , rozmowa publiczna , a nie kierunek w którym ktoś podąża.

Michu, zrób kombo. Z amerykanskim dild0 nie wyszło, chciałeś kiedyś kupić elektryka na próbę. To kup elektrycznego chińczyka na wypasie jak dild0 i zrob test ;)

Szkoda słów, bo Stoją POLA z samochodami i w Chinach i w Niemczech, nowe ale nie spełniające gównianych norm pewnie o nie wielką ilość, zamiast zrobić zajebiste promki, nap Masz 15-20 letnie auto oddajesz je dopłacasz ( jakąś część) i kupujesz nowe, które i tak stoi i się marnuje. Ale nie nie opłaca się lepiej jak stoją i gniją bo zamiast "Euro 6 mają Euro 4-5" gdzie wiele z tych staruszków ma euro 1-2-3 czasami 4 czasami mniej ( wiem niektóre mają wyżej ) ale wszystko by się dało Tylko się nie opłaca a "Bogaczom" (nie wszystkim) przeszkadza, że ktoś mniej majętny ma samochód. Elektryki spoko niech są , wypełniają pewną lukę w motoryzacji , do miasta wokoło komina OK w trase porażka, mieszkasz w bloku porażka, chcesz szybko gdzieś dojechać to nie zalejesz za "2 dychy" tylko czekasz aż to g.wno się naładuje. EHH Mam znajomego co posiada sporo aut w tym Teslę S i mówi tak. Komfort jazdy i cisza , jak jest ciepło jazda w mieście to Tesla robi 400-500km super, zima no max 300 km, w trasę nigdy nią nie jedzie bo ona nigdzie nie dojedzie. Czy mają plusy te Elektryczne pudełka , mają ale do spalinówki im brakuje wielu , wielu, wielu DEKAD.

Michu zrób jeszcze o spalinowych chińskich autach kture weszły do europy.

Wszystko super odnośnie aut elektrycznych z Chin, ale mam 2 pytania: 1) Jak wygląda jakość/trwałość chińskich aut na tle konkurencyjnych europejskich? 2) Czy któreś auto elektryczne posiada standardowe/analogowe zegary, czy wszystkie mają te idiotyczne wielkie ekrany?🤔 Z góry dzięki za informacje ;)

produkują tańsze, ale o ile tak naprawdę ? Jak wielka jest dotacja państwa do tego biznesu i jak w takim razie Europa ma się bronić przed tą pseudo konkurencją. Jeżeli nie cłem, to czym?

Nie powiedziałeś dlaczego takie cła zostały w ogóle wprowadzone. Chiny to gospodarka centralnie sterowana i początkowo nie obchodzi ich rentowność a zdobycie rynku. Te Chińskie firmy samochodowe dostają ogromne wsparcie od rządu by w ogóle się utrzymać, bo często generują duże straty nawet przy imponujących wynikach sprzedaży. Jak można konkurować z czymś takim ? Przeciętna cena nowego auta jaką Europejczyk wykłada to wg googla to 120tys. zł. Przeciętny EV w Chinach to koszt 46tys. zł. Nic dziwnego, że "elektryfikacja" w Chinach gna tylko zobaczymy jak długo może tak gnać. I jeszcze jedno, porównując PKB per capita Polska - 29tys USD a Chiny - 12tys USD. Chińczycy od zarania dziejów mają mentalność zupełnie nie istotnej jednostki społecznej i tym łatwiej im dusić obywatela w imię jakiegoś tam ogólnego celu.

Szkoda ze polska nie produkuje własnych samochodów, swoich marek

U nas też są dotacje unijne, krajowe, zwłaszcza do innowacji - cały wachlarz. Więc u nas też "państwo dopłaca".

Michu dawaj więcej o nowych elektrykach z Chin , załatw po sąsiedzku od Plichty BYD Seal do testów i oględzin co jak tam jest wykonane .

Pozdrawiam miłego dnia dla wszystkich 😊

Czyli UE kręci sznur na swojej szyji jeśli chodzi o motoryzację, zresztą nie ukrywajmy Chiny to potęga jeśli chodzi o rozwój, ile lat temu w Chinach pociągi jeździły już 400 km /h, z jaką prędkością jeżdżą pociągi w Polsce?

Niemcy się boją nie tylko podwyżek cen komponentów ale tym że państwo środka jest ich jednym z największych rynków na chwilę obecną więc jeśli Chiny wprowadzą cła na importowane auta to VW bardzo na tym ucierpi.

Stoję teraz przed dylematem wymiany samochodu i mocno rozważam zakup MG HS. 7 lat gwarancji a za analogiczne wyposażenie musiałbym praktycznie x2 dopłacić u konkurencji

Bardzo dobry odcinek! Prosimy Michu o więcej.

mieszkam w norwegi i to co sie wydarzyło z tymi samochodami chinskimi jest niesamowite w zaledwie 6 miesiecy na terenie oslo i okolic wiekszosc samochodow sa to chinskie samochody marki byd wyparły stanowczo tesle. a wykonczenie wnetrza i jakos spasowania karoseri jest na duzo wyzszym poziomie jak tesla

Michu, a może zamiast Cadillaca Esceleite , kup i porownaj z nim jakiegoś chińskiego suva luksusowego? i przetestuj go.

Europejskie marki też są dotowane więc o co chodzi?!

Ciekawy jestem co bedzie z marką MG ktora mi osobiscie najbardziej rzuca sie w oczy na ulicach. Ceny ich modeli to takze szok dla wielu portfeli mlodych ludzi ktorzy dopiero sie dorabiają

Cała prawda, cała prawda ble ble ble. Za chwilę będzie inna CAŁA PRAWDA i tak w kółko. Na tym świecie każdy ma swoją całą prawdę 😊

Mega materiał, czekam na rozwinięcie tematu :D

Do 10 mld to nas jeszcze brakuje na całym globie.

coś mi nie gra z tymi mieszkańcmi - jeśli w Europie jest 742 mln, to 10,4 mld to nie jest dwukrotnosc....

A co z budżetowymi autami rodzinn6mi i miejskimi maluchami? Na tym rynku ceny europejskich pojazdów totalnie są nieadekwatne do ich realnej wartości przez te wszystkie eko opłaty i obowiązkowe wyposażenie w drogie systemy.

W itali bardzo często widuje jakieś auta z logiem DR, widać są tam już popularne

Populacja Chin to 1 miliard 412 mln. 0:58 „10,4mld populacji” błąd tylu ludzi nie ma na planecie ziemia.

Ciekawe dzieki za ten material👍👍

Moż wreszcie będą przyjazne ceny samochodów, teraz to cenowa masakra 😂😂😂😂😂

cały ten film taki jak informacja że w chinach mieszka 10,4 mld ludzi, cała prawda !

Ja poczekam aż krzem i lit się wyczerpie i z dumą będę jeździł moim Golfikiem 1,9TDI ;)

Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

Trzeba opuścić unię zagłady i nakazów/zakazów, musimy współpracować z Chinami a będziemy mieli Izere, poloneza i syrenę już w produkcji

I zobaczcie kto tak naprawdę korzysta na zielonym ładzie 😊dobry odcinek pozdrawiam serdecznie

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

Cześć. Super, temat na czasie👍 Przyjemnej niedzieli ☀️✌

🇵🇱❤️🌿

Super odcinek!! Bardzo chciałabym takich więcej. Świetnie omówiony temat !! Xiaomi następne.

Mnie tam nie stać na dobry rower elektryczny wiec o aucie nie myślę ale dobry film mogę zawsze pooglądać i pomarzyć.

A mnie interesuje jak to wygląda w przypadku "chińskich" silników spalinowych. W niektórych gwarancja jest na 7 lat lub 150k km. W innych 5 lat i 150k km.

Ludzie nie uczą się na błędach. To co dzisiaj prezentują Chiny, działo się z Japonią po drugiej wojnie światowej. Kopiowiali, robili tanio i się z nich śmiano. Gdy nadszedł kryzys, to Japonia na tym zyskała ale również blokowano na różnorakie sposoby samochody produkowane w Japonii. Co to dało? Coś tam ugryzło producentów japońskich ale spójrzmy w jakiej sytuacji są dzisiaj. Na tym tylko stracili klienci i tak będzie tym razem.

Nie wiem co, ale ewidentnie coś mi nie gra w twierdzeniu, że auta chińskie są tanie, bo rząd dotuje. Pomijając fakt, że UE celowo wprowadziła kosztowne regulacje, podnosząc cenę tanich aut dwukrotnie, może warto pochylić się nad tym i w miarę możliwości sprawdzić co kryje się pod hasłem dotacji chińskiego rządu?

Chiny 10.5 mld ludności ? ludzi tyle nie ma na świecie.

Fajny materiał, nie za długi!

Te 37% cła to jest dodatek do obowiązujących do początku lipca 10%. Tak więc cło na chińskie elektryki w zależności od marki to od 37 do 48% cła 😊

mógłbyś doprecyzować w jaki sposób eksporter komponentów jakim jest Chrl miałby wykonać odwet ? w odpowiedzi na cłą z UE sam nałoży cło na własny eksport ?....ciekawy tok myślenia

Europa pracuje nad plastikowym korkiem do napojów na dwa cycki, a Chiny w tym czasie rozwiją technologie i ekspansję cenową samochodów na europę.

Kurde tutaj każdy gada o kosztach kupna nowego samochodu a ja myślę jak tu się dorobić chociażby własnego domu 😂😂 ciekawy materiał Michu pozdrawiam i miłej niedzieli

daje znak w komentarzu :D dawaj tego więcej

Tak jak najbardziej - takie odcinki jak ten są potrzebne żeby uświadomić użytkownikom aut - CO W TRAWIE PISZCZY !!!!!!!!!

Odwiedzam Chiny 2 razy w roku biznesowo od ponad 10 lat. Ostatnie 2 lata po spotkaniach biznesowych robimy sobie krótki spacer po galeriach z autami. To co tam się wydarzyło przez ostatnie kilka lat z elektrykami naprawdę budzi podziw. Większość naszych producentów przyjeżdża po nas chińskimi autami - no i naprawdę wnętrze tych aut to już nie jest taniocha tyko bardzo wysoka jakość i modernistyczny wygląd.

Cześć Michu. Wiem że nie na temat, ale co sądzisz o takim aucie jak Hyundai coupe? Fajne auto? Niefajne? Często widujesz ją na warsztacie? Nawet najkrótsza odpowiedź od ciebie mi wystarczy. Będę wdzięczny za odpowiedź, bo nigdzie nie widziałem, żebyś gdzieś się na jego temat wypowiadał, w żadnym zestawieniu się też nie pojawił. A co do odcinka: super ci wyszedł i w pełni się z tobą zgadzam.

Proszę jeszcze o nagranie - które silniki nadają się pod instalację gazową ?, szczególnie te nowsze. Dziękuję

Dzięki Michu za umilenie południa :) ❤

Dla zasięgu 👍

Michu a zrób proszę odcinek o serwisowaniu takich chińczyków. Jak z częściami, dostępnością do schematów, oprogramowania, diagnostyką, jakością wykonania. No bo kurcze, są one konkurencyjne cenowo, mniej lub bardziej ale jednak już ładne... ale cały czas się mówi stereotypowo że chinola nienaprawisz.

Ostatni robiłem kolejne zakupy na Amazonie i sobie uświadomiłem że prawie wszystko co mam ma nalepkę z Chin i że jakościowo te rzeczy są w porządku. Czemu nie mają mi zbudować samochodu skoro umieją i są tani. Poza tym nasze marki montują chińskie części na pierwszy montaż.

Dawaj jeszcze jeden odc miło się słucha

Tak właśnie działa UE i jej prawdziwa wolność 😎

Super pomysł z tymi elektrykami

Ale czym Polska ma się przejmować skoro nie produkuje żadnych aut na Europę!!!!!! Bo Niemcy nas blokują że staję to się w Polsce nie opłacalne dlatego Polska powinna śmieszyć opłaty celne ja auta z Chin by Niemcy byli zagrożeni!!!!

SerpentZA fajnie wyjaśnia jakość tych chińskich cudeniek. Polecam zobaczyć

Ja miałem okazję jeździć Baic 5 i omoda. 5 , samochody może mają małe niedoróbki interfejsów to niczym nie odbiegają praktycznie znanych marek a Cena dużo niższa

The chosen nie wina chin że EU walczy z własnymi obywatelami zamiast tworzyć warunki do rozwoju 😢