Първите проучвания за строежа на линията Пловдив - Карлово са правени още през 1896 г. По-късно, през 1911 г. се предлага трасето на линията да минава през Хисаря. През Хисаря дължината на линията се увеличава с около 13 km и затова трасето през Хисаря е неосъществено. Реалното строителство започва през 1922 - 1923 г. Отпуснатите финанси не са достатъчни и се налага да бъдат използвани средства от железопътния данък, временна трудова повинност на работоспособното население и годишните финансови вноски на окръжните съвети и общините, през чиито райони преминава трасето на линията.
Линията Пловдив - Карлово с дължина около 60 km е завършена и открита за редовна експлоатация на 28 септември 1933 г. По технически показатели тя може да се раздели условно на две части. От гара „Филипово“ до сп. „Дъбене“ с радиуси на хоризонталните криви от 650 до 2200 m и максимален наклон на вертикалните криви 10 ‰. От сп. Иван Вазово до гара Карлово с минимален радиус на хоризонталните криви 300 m и максимален наклон на вертикалните криви 17 ‰.
Приятно гледане!
24 авг 2024
