No video :(

Cab Ride Tithorea - Kallidromo - Lianokladi New Line (Greece) - [327]

Подписаться 19 тыс.

Просмотров 78 тыс.

50% 1

Drivers' eyes view - cab ride on the NEW High Speed Double Railway Line from Tithorea to Lianokladi through Kallidromo Τunnel (Σήραγγα Καλλίδρομου). The line opened a couple of months ago. Due to technical reasons on the infrastructure there are speed limits for some time. The allowable max. speed now is 120 km/h.
[ 3:55 ] .... Kallidromo Tunnel
[ 10:40 ] .... Komnina Area
[ 13:03 ] .... Bridge over National Road
[ 16:00 ] .... Molos Station
[ 21:00 ] .... Thermopylae Area
For more Cab Rides from Greece please visit my Playlist: • Cab Ride Trachina Rail...
Video by Vlasios Giannakainas. My pleasure to subscribe to my channel. You are welcome to share any of my videos in social media. Thanks for watching...! Facebook Page: / sidirodromeas

Опубликовано:

29 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 183

@thomasmaughan4798 4 года назад

Wow. What a hypnotic tunnel ride!

@sidirodromeas 4 года назад

:-)

@susanvaughan4210 6 лет назад

Thank you. What a beautiful country!

@sidirodromeas 6 лет назад

Thanks Susan Vaughan!

@suzegiljer3206 4 года назад

Great infrastructure Hellas,money well spent for the future generations.

@sidirodromeas 4 года назад

Thank you :-)

@giatiexwkanali2750 4 года назад

I know, finally, something that our country should have had done 20 years ago but it's a very good start for our destroyed railways

@sidirodromeas 4 года назад

@@giatiexwkanali2750 true :-)

@NozomuYume 3 года назад

@@giatiexwkanali2750 As long as they keep the gorgeous old line running for the people it bypassed and for the amazing views it has that this line doesn't.

@imsearching4yearsnowforana966 3 года назад

Are you Norwegian?

@jorgrisch6280 3 года назад

Vielen lieben Dank für all die super Filme und Führerstandsmitfahrten,es sind so viele Highlights 😃👍

@roadrunner6372 3 года назад

Thank you very much..:)....Wonderfull stroll.

@sidirodromeas 3 года назад

Thank you :-)

@user-qo8bi3dc8m 3 года назад

Πραγματικά εξαιρετικό βίντεο Όπως όμως και να έχει Λείπει ο Μπραλος κτλ Επιτέλους μια ασφαλής διαδρομή προς το Μέλλον Φίλε μου να είσαι πάντα καλά και να μας ταξιδεύεις για εμάς που είμαστε μακριά από την Πατρίδα

@sidirodromeas 3 года назад

Σε ευχαριστώ Θωμά μου με όλη μου την ψυχή :-) Που βρίσκεσαι τώρα? Anyway.... Κάποια στιγμή μία ταινία μου 8 ωρών θα βγεί σε 5 επεισόδια. Θα αναφέρεται στην πιό σιδηροδρομική δραστηριότητα που έλαβε ποτέ χώρα στο Πέρασμα του Μπράλου. Κανόνισε να προμηθευτείς πατατάκια, γαριδάκια, ξηροκάρπια, φουντούνια, δρακουλίνια και ότι άλλο λαχταρά η ψυχή σου, μάζεψε αυτούς που αγαπάς γύρω σου και ετοιμάσου για μία απόλαυση ξαναζώντας την διαδρομή βήμα-βήμα στο Μπράλο. Όταν "φύγω" επιθυμώ να σκορπιστούν οι στάχτες μου πάνω σε αυτόν τον βράχο - τον οποίο αποκαλώ ΄'Ιερό' βράχο της Τραχίνας - στο χρονικό σημείο 13:32 του βίντεο ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RYCGVBDWa-E.html . Να είσαι καλά...

@user-qo8bi3dc8m 3 года назад

Βρίσκομαι Κύπρο εδώ και 12 Χρόνια Το πιστεύεις πως τα απογεύματα κάθομαι στον Καναπέ και με το κινητό μου αναπολώ της ωραίες διαδρομές από Αθήνα προς Καρδίτσα που τόσα χρόνια έκανα τα ταξίδια με της Αθάνατες μηχανές Alco.....Τα τούνελ της Μεγαλοπρεπείς Γέφυρες.τι να λέμε τα ξέρεις πολύ καλά Πότε στην ζωή μου δεν ταξίδεψε με λεωφορείο Πάντα με τρένο τον λεγόμενο Καρβουνιαρη.....Εν έτη 1990 ειμουν φαντάρος στην καρωτι Έβρου ....Και ξεκινούσα 12 τα μεσάνυχτα από Αθήνα χειμώνα και με χιόνι Ένα ταξίδι 12 ωρών σχεδόν μέχρι τον Έβρο..... Με συγκίνησες πραγματικά...Να σε έχει ο Θεός καλά φίλε μ 👏👏👏😊

@sidirodromeas 3 года назад

@@user-qo8bi3dc8m Στο πρόγραμμά μου είναι να κάνω και τις διαδρομές Δράμα - Αλεξ/λη - Ορμένιο...

@jorgeortin4580 3 года назад

GRACIAS POR TUS VIDEOS

@sidirodromeas 3 года назад

Thank you Jorge :-)

@user-qn9qt2el8v 6 лет назад

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΟΧΑ τα βίντεο σου , σιδηροδρομέα . ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ΥΠΕΡΟΧΑ . ΠΟΛΛΑ ΜΠΡΑΒΟ ΑΠΟ ΜΕΝΑ .

@sidirodromeas 6 лет назад

Σε ευχαριστώ πολύ Αντρέα!!!

@stlr1992 3 года назад

Είναι υπέροχο !!!πάντα μας άρεσε το τραίνο,αλλά γι'αυτό που λυπάμαι πολύ είναι ,ότι μέσα στο τούνελ ,έχασε την ζωή του ένα παληκα'ρη ,από το χώρο μου,

@sidirodromeas 3 года назад

Ευχαριστώ!

@azizbahr7754 3 года назад

إنه نفق كبير ضخم بمواصفات عالية عالمية بدقة * أشكركم جزيل الشكر * واحييكم خالصا.

@sidirodromeas 3 года назад

Thank you Aziz :-)

@fabroma68 2 года назад

I worked in this project for a Signalling company. Fantastic experience.

@sidirodromeas 2 года назад

Super my friend :-) !!!

@milankanka5329 6 лет назад

Super vynikajúce , fantastické 😉😉😉😉😉.

@sidirodromeas 6 лет назад

Thank you Milan Kanka!

@konstantinosvoulkos 6 лет назад

Πρωτοπόρος όπως πάντα.

@sidirodromeas 6 лет назад

Σε ευχαριστώ Κωνσταντίνε!!! Ας ευχηθούμε ότι και η νέα χάραξη θα μας χαρίσει όμορφες στιγμές και ασφαλή ταξίδια...

@marjanaiseni9017 6 лет назад

@lematzio71 5 лет назад

!!! Παιδιά χωρίς πλάκα τώρα όταν ήμουν πολύ πιτσιρικάς τη δεκαετία του 80 είχαμε ξεκινήσει μια φορά 2:10 το μεσημέρι από Αθήνα και φτάσαμε Ορεστιάδα 9:00 το πρωί!Τότε έπαιρνες κρεβάτι συνήθως αλλιώς δεν παλευοταν με τίποτα!θυμάμαι και το τρένο Ταχεία αμαξοστοιχία 602!

@sidirodromeas 5 лет назад

!!! 'Γλυκιά' ταλαιπωρία αλλά... όμορφες αναμνήσεις έμειναν!

@panagiotispaok1 5 месяцев назад

Το ίδιο έκανα και εγώ το 2000 στρατιώτης στον Έβρο από Θεσσαλονίκη το ίδιο τρένο είχε αναχώρηση γύρω στις 10 το βράδυ και τό πρωί ήμουν Ορεστιάδα 11 ώρες έκανε

@philipumar753 3 года назад

Beautiful ride👍

@MDimitroulakos 4 года назад

Can you make an Express Cab Ride video from Athens to Thessaloniki?

@sidirodromeas 4 года назад

I will, but not very soon.

@Thursdaym2 5 лет назад

Wondered why the switch from right to left track. Was that technical problem?

@sidirodromeas 5 лет назад

They now run on the right as normal. But this, on the left, was for a couple of months only, for all trains in both directions.

@debbiehernandez5325 3 года назад

How long is this tunnel?

@sidirodromeas 3 года назад

9,3 km

@mrhunter3220 27 дней назад

Ερώτηση ο σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου θα ξαναλειτουργήσει ;

@sidirodromeas 27 дней назад

Οχι, δυστυχώς :-(

@jorham1 6 лет назад

greece is getting more and more modern

@railfan9174 4 года назад

Σε 25 Κτελαδες δεν αρεσε το βιντεο

@sidirodromeas 3 года назад

:-) :-) :-)

@mitsosmitsaras 6 лет назад

Ωραίο βίντεο και σε ευχαριστούμε Sidirodromeas, αλλά από ομορφιά υπάρχει διαφορά μέρας με τη νύχτα, σε σχέση με τη παλιά διαδρομή που είχες ανεβάσει παλιότερα (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RYCGVBDWa-E.html). Είναι κρίμα που μια από τις πιο γραφικές γραμμές στην Ευρώπη, θα σβήσει σιγά-σιγά, γιατί το θεωρώ πολύ δύσκολο να αξιοποιηθεί τουριστικά οπώς θα γινόταν σε ένα σοβαρό κράτος παγκοσμίως...

@sidirodromeas 6 лет назад

Σε ευχαριστώ Mitsos Mitsaras. Έχεις απόλυτο δίκιο για την μοναδική άγρια ομορφιά του παλιού αυτού τμήματος και μοιράζομαι, όπως και αρκετοί άλλοι, την αγωνία σου για την μοίρα του. Η τύχη του είναι προδιαγεγραμμένη εκτός και εάν οραματισθεί κάτι και το αξιοποιήσει κάποιος επενδυτής. Είμαστε γενικά ένας λαός που δυστυχώς αφήνουμε να ρημάζουν τα σύμπαντα και μετά μας φταίνε... οι άλλοι!!!

@danamack7405 5 лет назад

Great video - was this a class 120 or 460 ? Thanks, Dana.

@user-nm1yi4if7q 5 лет назад

It is an ADtranz Bombardier class 220.

@michaellaudahn 6 лет назад

Very good, thank you! Is the overhead wire live now? Was this an electric-driven ride? What about the state of and outlook for the 2nd half (Lianokladi - Domokos)?

@sidirodromeas 6 лет назад

Michael Laudahn thank you! Yes it''s live but the ride and trains are still with ADtranz diesels. The 2nd half has a lot of work yet

@spasnikolov1238 6 лет назад

sidirodromeas Even with diesel why the train does not move faster with the max possible speed?

@sidirodromeas 6 лет назад

It has to do with the rail line infrastructure. To 'get used' under heavy weights for a certain time

@spasnikolov1238 6 лет назад

Do you know how long does this take to "get used to"? And what is the speed now?

@sidirodromeas 6 лет назад

I do not know Spas Nikolov

@xristosxatzistamou3055 5 лет назад

Ωραία διαδρομή είναι, άμα θέλετε να ανεβάσετε το τμήμα οινοη - Θήβα - οινοη

@martini_served_here 6 лет назад

aftes ontos einai sovares ypodomes ...epitelous

@DanaMackstormdog94 6 лет назад

What kind of locomotive or multiple unit was this filmed from ? Thanks, Dana.

@sidirodromeas 6 лет назад

ADtranz DE 2000 OSE Class 220 - Mainline Diesel Locomotive

@DanaMackstormdog94 6 лет назад

Thanks - wonderful video and I hope you may film more - will you ? Regards and thanks, Dana.

@sidirodromeas 6 лет назад

Dana Mack thank you! In a couple of days I will publish here the Lianokladi - Domokos - Palaiofarsalos route...

@grzegorzw5270 4 года назад

Thank u. Beautiful country and fast trains. By the way, i could nor understand why there is no regular passenger connections between Athens and rest of Europe? What is the problem to make direct connections among Beograd, Sophia or Bucuresti and Athens via Thesaloniki?

@sidirodromeas 4 года назад

Thank you! There is a (rare) connection in the summer time I think. But, as you say, it's a pity :-(

@Kajpajepolavailable 4 года назад

The distance is enormous and the infrastructure is bad. It would be just for adventurers and probably much too expensive.

@NozomuYume 3 года назад

The biggest problem is that the natural way north is through Albania, and its railway system is all but destroyed. Going due north from Thessaloniki it hard due to the terrain (there are no fast routes, only very old, twisty rights-of-way). The only other way would be to cut around via the Black Sea and that would make it a very non-direct route to the rest of Europe.

@schmoejoe377 3 года назад

Demand is low, and the distances too big. Maybe one day, there will be high-speed from Thessaloniki to Sofia or Skopje/Belgrade/Budapest.

@cgcanada88 2 года назад

@1:04 On the left, is that the old line to Amfikleia-Lilaia-Bralos? Is it still used?

@sidirodromeas 2 года назад

Yes, the old line still used :-)

@telosfd 5 лет назад

Υπεροχες ληψεις. Ποσα χιολιομετρα ειναι το τουνελ Καλλιδρομου;

@sidirodromeas 5 лет назад

Ευχαριστώ telosfd :-) 9,3 km

@julianbristow4793 5 лет назад

Is this around Athens, Greece?

@sidirodromeas 5 лет назад

Approx. 200+ km north of Athens near Lamia Julian Bristow. Have a nice day!

@ioannisbillias1542 6 лет назад

Συγχαρητήρια για το βίντεο! Από ότι βλέπω η σηματοδότηση είναι είναι σε λειτουργία. Το σύστημα etcs είναι έτοιμο;

@sidirodromeas 6 лет назад

Ioannis Billias, ευχαριστώ. Δεν γνωρίζω για την κατάσταση του etcs.

@ankon754 6 лет назад

Δεν υπάρχει τίποτα σε λειτουργία.Τα πράσινα φωτόσημα δεν ισχύουν ενώ etcs θα ξεκινήσει για πρώτη φορά σε Ελλάδα σε λίγες μέρες στη γραμμή Λιόσια Αεροδρόμιο

@ioannisbillias1542 6 лет назад

Ευχαριστώ για την ενημέρωση Kan Kon! Φαντάζομαι σύντομα από Λιόσια μέχρι Κιάτο και βόρεια μέχρι Θεσσαλονίκη (Ειδομένη?). Επειδή το είχα απορία η φωτοσήμανση λειτουργεί κανονικά στον υπόλοιπο άξονα Αθήνα Θεσσαλονίκη ή μόνο σε επιμέρους τμήματα ή καθόλου;

@ankon754 6 лет назад

Σχεδόν καθόλου αλλά λόγω Iταλών σύντομα θα λειτουργεί παντού

@sidirodromeas 6 лет назад

kan Kon σε ευχαριστούμε για την πληροφόρία

@georgeriz3592 5 лет назад

Πολυ ωραια δουλεια!! Μπραβο σου για το βιντεο!! Εχω μια απορια απο ανεκαθεν...γτ σε καποια σημεια της γραμμης υπαρχουν και αλλα τμηματα της γραμμης μεσα σε αυτα??.20:52..

@sidirodromeas 5 лет назад

Ευχαριστώ george riz. Αυτές είναι οι ενδοτροχιές. Τοποθετούνται κυρίως σε γέφυρες, όπως και στο 13:05, αλλά και σε άλλα σημεία για να περιορισθεί πιθανός εκτροχιασμός του τραίνου μέσα στην γραμμή που διαφορετικά θα είχε καταστροφικές συνέπειες στον συρμό ή/και στην γύρω περιοχή.

@georgeriz3592 5 лет назад

@@sidirodromeas σε ευχαριστω πολυ για την ενημερωση!!

@evo-mckostis4 6 лет назад

Πως αλλαξαν όλα...

@panospanulis6695 4 года назад

Πολύ ωραίο βίντεο ....μία ερώτηση υπάρχουν οι αυτοκινητάμαξες ακόμα...

@sidirodromeas 4 года назад

Ευχαριστώ πολύ Πάνο :-) Ποιές εννοείς? Σε ποιό λεπτό?

@panospanulis6695 4 года назад

Εννοώ τα αυτοκίνητα που φόρτωναν στα τρένα από Θεσσαλονίκη Αθήνα και και αθήνα-θεσσαλονίκη....

@sidirodromeas 4 года назад

@@panospanulis6695 Ναι Πάνο.

@friedrichhayek8628 6 лет назад

Ποπό το πρώτο τούνελ ατελείωτο. Ξέρεις σε πιο σημείο είναι;

@sidirodromeas 6 лет назад

Είναι το μεγαλύτερο των Βαλκανίων, 9,2 km. Βρίσκεται στο Μόδι Φθιώτιδας ... 38°38'40.9"N 22°41'11.1"E

@friedrichhayek8628 6 лет назад

@@sidirodromeas Ευχαριστώ

@lucalai8436 4 месяца назад

Is that line 4 of the metro?

@sidirodromeas 4 месяца назад

Νο

@lucalai8436 4 месяца назад

@@sidirodromeas is it under construction right?

@sidirodromeas 4 месяца назад

@@lucalai8436 Yes. This is for railways.

@dimitrispapa7906 6 лет назад

πολυ ωραιο βιντεο. ποσα χιλιομετρα ειναι το τουνελ ;

@sidirodromeas 6 лет назад

dimitris papa thanks, 9,3 km

@HellasLover72 3 года назад

Βοηθηστε βρε παιδια γιατι εχω χαθει λιγο....να υποθεσω οτι αυτος ο συαθμος του Λιανοκλαδιου δεν εχει σχεση με τον παλιο σωστα ; ο παλιος εχει καταργηθει και στην θεση του εχει χτιστει αυτος ναι ;

@sidirodromeas 3 года назад

Ο σταθμός σαν κτίριο είναι ο ίδιος, δεν έχει καταργηθεί και είναι σε πλήρη λειτουργία όπως παλιά. Οι γραμμές με τα μοντέρνα σκέπαστρα κατασκευάσθηκαν πριν λίγα χρόνια.

@HellasLover72 3 года назад

@@sidirodromeas Φιλε σε σχεση με τα παλια βιντεο που τραβανε απο σταθμο λιανοκλαδιου και φαινεται απο το βαθος να στριβει το ερχομενο απο Αθηνα.....πω πω πρεπει να το δω με καποιο google maps να δω πως ερχεται η νεα χαραξη σε σχεση με την παλια και σκαει Λιανοκλαδι.... :)

@jerymix927 3 года назад

@@sidirodromeas Kαι η παλαιά γραμμή έχει αποξηλωθεί στο σημείο που έφτανε στο Λιανοκλαδι;

@sidirodromeas 3 года назад

@@jerymix927 Όχι, υπάρχει.

@SFOYGIS 6 лет назад

Ωρες ατελιωτες στην φυλαξη του εργου....

@giannisantypas9316 Год назад

0:06 Τιθορέα 16:03 Μώλος 30:16 Λειανοκλάδι

@nickweiserfolz 5 лет назад

Das ist alles praktisch und effektiv, eine hohe Steckenkapazität, bestimmt gut für die Wirtschaft und eilige Businessleute. Es ist der Fortschritt. Aber attraktiv ist es nicht. Hoffentlich bleibt die alte Strecke erhalten, schon aus touristischen Gründen wäre das zu wünschen. Da konnte man noch reisen, auf der neuen Trasse wird man nur noch transportiert.

@sidirodromeas 5 лет назад

Thank you nickweiserfolz, I agree :-)

@nickweiserfolz 5 лет назад

@@sidirodromeas If it would be easier for You, we could in the future also communicate in english, et en francais bien aussi, si Vous préferez cela. Es ist schade, aber ich kann nur 20 bis 30 Worte griechisch.

@sidirodromeas 5 лет назад

@@nickweiserfolz Of course I can communicate in English/ Thanks!

@Isochest 5 лет назад

dO ose RUN ON THE LEFT OR THE RIGHT?

@sidirodromeas 5 лет назад

On the right as normal. But this, on the left, was for a couple of months only, for all trains in both directions.

@Isochest 5 лет назад

Thanks. I am sure I saw a train right hand running in Athens way back in 1988. Nice to see progress on this main line's upgrade

@RetigrT 5 лет назад

Old line has been destroyed?

@sidirodromeas 5 лет назад

@RetigrT 5 лет назад

@@sidirodromeas 29:49, looking left, we're seeing old railway line embankment, but there's no rails.

@sidirodromeas 5 лет назад

Yes, new rails had been installed later @@RetigrT

@xristosxatzistamou3055 6 лет назад

Ωραίο βίντεο αλλά ωραίο θα ήταν να έκανες και μια διαδρομή Αθήνα λειβαδια

@sidirodromeas 6 лет назад

Ευχαριστώ Xristos Xatzistamou !!! Το έχω υπ' όψη μου :-)

@samanli-tw3id 5 лет назад

Is this part of Athens-Thesssaloniki main line?

@sidirodromeas 5 лет назад

Yes samanli2014

@samanli-tw3id 5 лет назад

sidirodromeas Is the line completely double-track and electrified?

@sidirodromeas 5 лет назад

Almost @@samanli-tw3id. The remaining part from Lianokladi to Domokos will finish sometime early in 2019. Please visit: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qDcKpMZY5xk.html

@giatiexwkanali2750 4 года назад

@@samanli-tw3id Well, this time speaking (September 2020) the line is completely electrified since April 2019

@titup2 5 лет назад

How dull compared to the old line; bet the drivers think that too!

@steefant 4 года назад

you wrote efficient wrong.

@joeb5080 4 года назад

Taking 6 hours to get from Athens to Thessaloniki was dull. Going through the same scenery in half that time, I wouldn't call that dull.

@titup2 4 года назад

@@joeb5080 That is my point: you don't now go through that wonderful scenery.

@joeb5080 4 года назад

@@titup2 but you *do* go through the same scenery, like 97%.

@Legitnesss 3 года назад

και αν σας πω οτι το χωριο μοθ εχει το ονομα τησ συραγγας τιμη στο χωριο μας να εχει το ονομα του πιο μεγαλου τουνελ στα βαλκανια επισης ειδα το ρεγγινι και τη κομνινα απο το τρενο οπως τα βλεπω και στο αμαξι ειμαι περηφανος

@sidirodromeas 3 года назад

Χάρηκα :-)

@hz179-railwayvideos6 6 лет назад

Με τι ταχύτητες πήγαινε;

@sidirodromeas 6 лет назад

55 Km σε 31 λεπτά

@greekrailways2681 3 года назад

why driving on the left

@sidirodromeas 3 года назад

It was only for a couple of days for testing this side of the track

@greekrailways2681 3 года назад

@@sidirodromeas ah ok

@Thursdaym2 5 лет назад

Who footed the bill and where are the passengers. Station almost deserted.

@sidirodromeas 5 лет назад

Station was not ready for use that time.

@stlr1992 3 года назад

Το τούνελ του Καλλιδρόμου είναι 10 Χιλ

@sidirodromeas 3 года назад

9,3

@xristosxatzistamou3055 6 лет назад

Να κάνεις φίλε μου άμα μπορείς μια διαδρομή Αθήνα λειβαδια

@sidirodromeas 6 лет назад

Xristos Xatzistamou, το έχω υπ' όψη μου :-)

@panagiotistsanekidis9995 6 лет назад

Wre pedia pos jinete palia me tis atmomixanes na kann tis ides ores me simera A8ina Thessaloniki. ...

@ADtranzakias 6 лет назад

Με τις ατμομηχανές παλιά ήθελε 12+ ώρες

@TheWillystyla 6 лет назад

"High speed" "120kmh"

@joeb5080 4 года назад

The _line_ is high-speed. This specific train is slow. Actual high-speed trains have no yet been introduced.

@nervun8097 2 года назад

the ETR-470s, which can reach more than 200khh, have already been delivered, tested and are expected to start operations in March.

@papaschlumpf332 4 года назад

happily financed by the European taxpayers... NOT

@Kajpajepolavailable 4 года назад

You do not object when european taxpayers finance projects (or just farmers) in France or Germany?

@johny7even 4 года назад

Ah these germans... No wonder noone really likes you.

@joeb5080 4 года назад

@@johny7even I doubt Papa's really German or European.

@joeb5080 4 года назад

@Papa Schlumpf Doesn't all of Europe take from the pot? These projects, btw, are only funded in small part by European taxpayers. And in a country where tourism is a massive industry, transportation infrastructure is kind of an important investment that pays itself off. If Greece was _not_ investing in its airports, railroads, ports, highways, and urban transit as much as it did these past 25 years, I'm 100% certain that you'd be making fun of _that._

@papaschlumpf332 4 года назад

Joe B maybe all of Europe takes from the pot, but only very few pay in the pot!