Cabeçote L200 2.5 - regulador fora de padrão 

Boa tarde Vitor, comprei um astra 140cv 2011 está com 84k, esta com aquele problema no cabeçote que fica sem força até 3.500 rpm, com a tua experiencia com retifica, trocando as sedes de válvulas, retificando o cabeçote fica bom, resolve o problema permanentemente? Já pesquisei muito sobre isto. Estou afim de fazer este serviço nele, qual a tua opinião sobre este problema e sobre este motor. Abraço, curto muito seus videos.

Top a explicacao parabens

sem a capa da valvula o motor funciona'?

O carro parou e quebrou o balancim, o mecanico trocou juntamente com a Correia ,porem o carto nao funciona .O que deve estar errado?

Troquei o comando de válvulas e as correias dentadas de uma h100, agora tem um barulho parecido de um trator, por favor me ajudem com uma solução

Amigo você sabe me dizer quantos cavalos é o motor Mitsubishi disel L200 2.5TD 1998, ref. 4D56T??

O certo aí e já usar o cabeçote da outdoor completo

fale meu amigo tenho uma L200 savana Otedoor foi regulada a válvula ainda fica com batido de válvula dica VC medar

Que eu sei tem 2 cabeçote antigo e das outdoor sport aí e diferente as válvulas aí os regulador com a patinha de elefante não entra mesmo

Minha l 200 ano 1995 tá focionamento pompo pompo que será

Boa noite, Vitor estou com o mesmo problema como que foi resolvido o probldma? As válvulas colocaram menor?

E qual foi a solução para esse problema?

Sede baixa