Oi Chiquinho, vc vê né meu, explicou e mostrou com vontade de esclarecer, tem mais, ficou claro, motor limpo, lugar iluminado e narrou a jogada. Muito bom, só não vê e ou não entende quem não quer. O melhor vídeo de uma centena deles que eu já vi antes de proceder neste trampo, Deus te abençoe. Obrigado.
Olá amigo, fiz a regulagem da minha por balanço. Coloquei o primeiro cilindro em balanço e regulei o gêmeo, e assim fiz o mesmo com os demais. Mas pelo manual é como vc ensinou. Vídeo bem explicativo, procurei algo parecido e não encontrei. 👏👊
Parabéns pelo vídeo esses detalhes muito importante talvez o principal problema de superaquecimento desse motor e a regulagem de válvulas de maneira errada.
Chiquinho bom dia. Parabéns pela forma simples e objetiva com que mostra em seus vídeos a forma clara como se faz sem meio termo. Pergunto: Nessa regulagem de válvulas tanto da admissão quanto na de descarga a lâmina é de 0,15 décimos ?
Beleza Chiquinho deixa eu te perguntar caixa de força da Pajero na l200 outdoor a ponta da Pajero em o 26 estrias da l200 não serve da uma luz aí obg irmao
Chiquinho meu amigo....ótimo vídeo....vc trabalhou por vários anos na Mitsubishi...com tanta experiência no motor 4d56...qual o motivo desse motor aquecer tanto?
Amigo boa noite. Muito bom seus vídeos. Eu regulei porém após o motor funcionar ficou com umas batidinhas . O motor fechado não sei de onde é. Tô começando a pouco tempo ma mecânica. Tô no curso ainda mas já tô trabalhando numa oficina. Pela sua experiência o que pode ser essas batidinhas?
Opa, tudo bem Chiquinho! Tenho uma Pajero Sport 2007 e tem uma suspeita de válvula enforcada no cilindro 01, a camionete esta fumaceando diesel cor azul na baixa (lenta).em alta para, ela não baixa óleo e nem água anda muito bem.
Boa tarde. A ninha está do mesmo jeito. Alguém poderia me ajudar. @Francisco Lima -bu2rx vc conseguiu consertar a sua L200, caso sim, me informe o que foi feito, por favor
Estou com uma aqui na ofc,passando óleo pra água .por não ter o trocador de calor acoplado no cabecote de filtro .será que pode ser o cabeçote do motor?!ou tem ligação com óleo o cabecotinho de filtro
Muito top. Regulei uma l200 triton motor 4m41 Com 10 admissão e 15 escape. Estou com outra l200 triton 2018 motor 4n15 a regulagem e a msm vc sabe me dizer.
Boa noite amigo , estou com um problema de aceleração do carro , as vezes aceleração sozinho ,vai até 1500 rpm e continua até eu parar o carro daí desce e vai para 950 rpm se eu acelerar ela sobe de novo, as vezes fica normal ,mas mesmo assim acelera a até 1000 rpm depos cai para 750 , pode ser oleo da turbina? O sensor de rotação troquei quando fiz o motor tem uns 3 anos ela esta com 42000km fico no aguardo grato
Boa tarde Chiquinho ! Poderia tirar uma dúvida por gentileza ? A correia do alternador quebrou e entrou por baixo da correia dentada com isso pulou dente e quebrou 4 balancinhos você acha que isso fez empenar válvulas ou eu posso só repor os balancinhos e coloca no ponto será que vai funcionar ou só fazendo a retifica do cabeçote
Fala Chiquinho blz brother minha outdoor 2008 tá sem força e esquentando as mangueiras de arrefecimento ficam duras quando esquenta ,será junta cabeçote valeu. Forte abraço
Bom dia Chiquinho onde ficar sua oficina sou de São Paulo e tou com o óleo da pagero sport diesel e com cinco mil ela baixou dois litro e meio de oleo e ela não fumaça é nem perdeu a força eo escapa ta limpo pede me ajuda
Sou de Rio verde goias,neste caso você deve faz umas verificações por onde está perdendo esse óleo pode ser turbina,vazamento de óleo,aneis e retentor de válvulas ou pelo suspiro do motor
Chiquinho Boa tarde. Eu regulei a minha com 0,15mm mas deixei a camionete no lugar que iria fazer a regulagem,no próximo dia pela manhã..mas tive que mudar de lugar ela funcionou uns 2 min. O motor ficou morno depois de alguns minutos regulei com 0,15mm será que tenho que refazer essa regulagem?
BOA NOITE FIZ UMA PERGUNTA E NÃO TIVE RESPOSTA DE COMO TROCAR OS PARAFUSOS DOS BALACIM DA MINHA L200 GLS 2.5 EU TIREI A FLAUTA TIREI OS PARAFUSOS E COLOQUEI OS NOVOS MAS NÃO DA REGULAGEM PARA CALIBRAR AS VÁLVULAS SO ENCONTREI OS PARAFUSOS DA FLAUTA E FICA TODOS OS BALACIM PRESOS E OS PARAFUSOS DO REGULADOR ESTÃO TODOS PARA CIMA POR FAVOR ME AJUDEM 5
Bom dia parabéns pelo vídeo amigo , montei meu motor o pistão está com um milímetro de projeção , existe junta para um milímetro de projeção do pistão e se existe qual seria? Achei de no máximo de 1.6mm aí não sei se posso usar está num pistão de 1mm de projeção
Boa tarde minha l200 triton diesel tá soltando muita fumaça preta fiz uma viagem de 2500km na volta ela ficou com a tampa traseira toda fumaçada Se andava sem força não saia fumaça mais se atacasse ficava parecendo Maria fumaça o que pode ser isso não abaixou o nível de óleo o consumo deu normal 9km
