In Athens the problem is that Metro changes to the lines of Suburban railway of Athens and apart from the fact that takes a lot of time. Trains go to airport every 36 minutes instead of every 10 minutes that is the usual
@@NikosKantiris και όμως αυτό πρέπει να είναι, δες το και σε google maps www.google.gr/maps/@37.9099329,23.8982827,118m/data=!3m1!1e3 και στο openstreetmap www.openstreetmap.org/#map=18/37.91010/23.89818 όπως όλα τα μεγάλα έργα, έχει γίνει πρόβλεψη για την επέκταση του προαστιακού προς Λαύριο, και η συγκεκριμένη γέφυρα είναι το ρεύμα καθόδου του προαστιακού προς Λαύριο που κατευθύνεται εν μέσω των δύο ρευμάτων οδικής κυκλοφορίας της προέκτασης της εξόδου προς Μαρκόπουλο, δεν έχει στρωθεί με οδόστρωμα και τελεί σε αναμονη της ράμπας που θα συνδέει την υπάρχουσα σιδηροτροχιά ψάξτο αν θες υγ: η αριστερή γέφυρα στο 13:35 πάλι σε αναμονή κατασκευής της ράμπας, είναι το ρεύμα ανόδου από Λαύριο
Όταν ο οδηγός ανέβασε τους παντογράφους γιατί δεν ειδοποίησε την τηλεδιοίκηση ότι αναχωρεί; Δηλαδή λένε ότι το νούμερο του συρμού (νομίζω) αναχωρεί από Πλακεντία.
Θέλω να ρωτήσω 3 πράγματα: 1.Στα τούννελ τα φ΄ώτα που έχουν διαφορετικό χρώμα σημαίνουν τίποτα? 2.Αυτό που είναι κάτω σε κάποια μέρη πάνω στις ράγες τι είναι? 3.Καλύτερα δεν είναι με αυτόν τον καιρό?
1. Μέσα στη σήραγγα, τα διαφορετικά φώτα, δηλαδή στην προκειμένη περίπτωση τα κίτρινα φώτα ασφαλείας σημαίνουν πως σε εκείνα τα σημεία υπάρχουν τα κομβία διακοπής ισχύος της 3ης ράβδου και αντίστοιχα τα πράσινα φώτα στην ΓΡΑΜΜΗ 2 από το αμαξοστάσιο του ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ μέχρι και το ΕΛΛΗΝΙΚΟ. 2. Κάτι κίτρινα παραλληλόγραμμα κουτιά που υπάρχουν ανάμεσα στις γραμμές είναι οι λεγόμενοι μαγνητικοί ραδιοφάροι.
για το δεύτερο ερώτημα αν λές τα κίτρινα κουτιά που είναι επάνω στους στρωτήρες, είναι αναγνώστες θέσης του συρμού ώστε να λειτουργεί η φωτεινή σηματοδότηση και να γωνρίζει το κέντρο ελέγχου που βρίσκεται ο συρμός.
Νίκο καλησπέρα και καλή χρονιά...αν ζητίσω από έναν ηλεκτροοδηγό να μπώ μέσα στην καμπίνα να τραβήξω ένα κλιπ(μόνο μια στάση) θα με αφήσει η δεν επιτρέπεται?? Ευχαριστώ
apo oti katalaba giauto eimaiste 200xronia pisw apo tin iapwnia file....gia pesmou ti logoi asfalias? les kapios na theli na ektroxiasei to treno kai na tous skotwsei olous? gia exigise mou....
@@user-wc7vp5pw7i γιατί δηλαδή αν ΕΧΕΙΣ άδεια αυτόματα ΔΕΝ μπορείς να το εκτροχιασεις όπως μπορείς χωρίς? Για πες μας πως αλλάζει κάτι ή άδεια. Τίποτα δεν αλλάζει. Το ξέρεις ότι είναι παράνομο να βιντεοσκοπείς ακόμα και τους δημόσιους χώρους του σταθμού; και θες άδεια και για αυτό; Είμαστε 200 χρόνια πίσω όχι γιατί χρειαζόμαστε άδεια αλλά γιατί με άδεια ή μη δεν αλλάζει τίποτα. Επίσης τα τραίνα δεν εκτροχιαζονται έτσι για πλάκα υπάρχει ο οδηγός πρώτον και υπάρχει και σύστημα ασφαλείας, φρένο κυνδινου, όριο ταχύτητας που αν ξεπεραστεί ο συρμος θα σταματήσει αν δεν κάνω λάθος και το τρένο μπορεί να σταματήσει και από την τηλεδιηκηση. Πως ακριβώς θα γίνει κάτι κακό? Και πως θα το σταματούσε αν είχε άδεια ο εγκληματίας. Εν πασει περιπτώσει χρειάζεται άδεια και εφόσον χρειάζεται πρέπει να τηρείται. Κατά την γνώμη μου η καλύτερη περίπτωση είναι να μην επιτρέπεται καθόλου για βίντεο και τα βίντεο να τα τραβήξει η εταιρία στη συγκεκριμένη η αττικό μετρό με επαγγελματικό εξοπλισμό. Όπως έχει γίνει στη νέα Υόρκη και σε άλλες.
Για μισό για μισό δεν είχες πάει είσαι στην Αθήνα αν είσαι στην Αθήνα πρέπει να πας εκεί αφού άμα λες δεν έχει σπάσει εγώ θα είσαι στη Θεσσαλονίκη όπως την είχεςπάει αφού έπρεπε να πας τι στο καλό απλώς δεν έχεις πάει ποτέ σου είσαι παιδί αφού λες με τότε θα είσαι τότε σίγουρα θα κάνεις ένα ταξίδι στην Αθήνα έχει γούστο να είσαι στην Αθήνα και βέβαια απλώς θα πιστεύω ότι είσαι πάντα στην Αθήνα και απλώς δεν έχεις πάει απλώς απάντησέ μο
Να σε ρωτήσω, αν έχεις την δυνατότητα στο εγγύς μέλλον, μπορείς να κάνεις μία ολοκληρωμένη διαδρομή των γραμμών 2 και 3 από την θέση του οδηγού, ένα cab ride; Θα ήταν πολύ ωραίο!
Καλησπέρα! Επέστρεψα μετά από κάτι χρόνια εδώ... Αναρωτιέμαι αν είναι στο σύντομο μέλλον δυνατή η καταγραφή από την θέση του οδηγού όλη η διαδρομή της γραμμής 3
Evangelos Raptis Εάν κατάλαβες από την Αγία Μαρίνα μέχρι και την Δουκίσσης Πλακεντίας το ΜΕΤΡΟ λειτουργεί με τα πέδιλα σε τάση 750V DC και στην έξοδο της σήραγγας στην Δουκίσσης Πλακεντίας ακινητοποιείται για να ανεβάσει τα πέδιλα από την 3η ράβδο και να σηκώσει τους παντογράφους. Από κει και πέρα μέχρι και το Αεροδρόμιο λειτουργεί με τάση 25kV AC, δηλαδή με το δίκτυο του ΟΣΕ. Γι'αυτό το λόγο και όποτε υπάρχει στάση εργασίας ή απεργία στον ΟΣΕ το τμήμα από Δουκίσσης Πλακεντίας μέχρι και το Αεροδρόμιο δεν λειτουργεί γιατί υπάγεται στον ΟΣΕ.
Γεώργιος Τζίβας Αν το παρατηρήσατε, τα πέδιλα των συρμών δε μπορούν να σηκωθούν. Είναι ακινητοποιημένα ανάμεσα απ' τις ρόδες και γι' αυτό οι άκρες κάθε τρίτης τροχιάς στο δίκτυο του μετρό είναι λυγισμένες, έτσι ώστε τα πέδιλα να μπορέσουν να ξαναμπούν με ευκολία χωρίς να σπάσουν.
@@user-nm1yi4if7q Ναι αλλά οι μηχανοδηγοί υπάγονται στη ΣΤΑΣΥ, όχι στον ΟΣΕ. Άρα ο ΟΣΕ πρέπει να αφήνει ενεργοποιημένο το δίκτυο από Πλακεντία μέχρι το αεροδρόμιο κάνει δεν κάνει στάση εργασίας, αποκλειστικά και μόνο για το μετρό. Στην ουσία στο τμήμα από Πλακεντία μέχρι αεροδρόμιο ο ΟΣΕ να διαχειρίζεται το 50% των καλωδίων και το άλλο 50% η ΣΤΑΣΥ.
Nikos Kantiris Χτυπούσε η πόρτα επειδή η γραμμή σε εκείνα τα σημεία είναι χάλια και δεν είναι τελείως ίσιες. Εάν δεις σε εκείνα τα σημεία, στους στρωτήρες οι πέτρες στα σημεία των ενώσεων όπου έχουν αντικατασταθεί οι σιδηροτροχιές είναι πιο λευκές. Γι'αυτό το λόγο υπήρχαν και αυτές οι αναταράξεις. Και αυτή είναι η αλήθεια.
Να κάνω μια ερώτηση για να πας στον σταθμό αεροδρόμιο πόσα θέλει δηλαδή πόσο κάνει το ποσό τα λεφτά η μαμά μου λέει πος για να πας στον σταθμό αεροδρόμιο θέλει 9€ για να πας και 9€ επιστροφή είναι αλήθεια ή είναι κάτι παραπάνω από αυτά τα λεφτά που μου είπε η μαμά μου? Απλά ρωτάω.
Martha A. Να σε ρωτήσω κάτι; Γιατί διέγραψες τα βίντεό σου απ' το κανάλι σου; Είχες κάτι βίντεο με το μετρό, κι εγώ είδα μερικά. Μάλλον για προσωπικούς λόγους, έτσι;
Aγαπητή Μάρθα. Οταν κάνεις Cab ride, αν δε σου πω με τι τραίνο εγινε, δεν μπορεις να ξέρεις τι είναι πίσω σου. Αρα, δεν θα είναι διαφορετικό από αυτό το βίντεο
