Really enjoyed this train trip especially the final destination of Zakopane because my great grandparents parents immigrated from Zakopane area back in late 1870's as miners to western Pennsylvania to leave mining to become steel foundry workers at the Homestead Steelworks in Pittsburg Pennsylvania which was not much safer than being a miner.
Moja ulubiona trasa - fajnie jakby był jeszcze z niej przejazd jak oddadzą do użytku wszystkie te nowe przystanki jakie budują w aglomeracji krakowskiej :)
Te 15 kilo to zasilanie podstacji trakcyjnej . SBL będzie instalowany czy tak jak obecnie przeloty os stacji do stacji . Ale chyba nie wszystko wyremontowane bo były odcinki z betoniakami . I nareszcie słychać cykot szybkosciomierza , wracają wspomnienia z przygody z nastawnikiem, krótko trwałej ale wspaniałej. A jaka jest szybkość przelotowa bo na filmie to zaduza ona chyba nie jest . Semafory na torach zwrotnych to 4 czy 5 komorowe .
ZNA-KO-MI-TE !!! Wszystko jak zywe. Piekna przejazdzka ktora odbylem ostatnim razem na poczatku lat 80-tych. Jedna tylko prosba. Czy moglibyscie ( moglbys, moglabys ) wszystko nagrywac w 4K? Roznica olbrzymia. No i jescze raz dzieki. Podroz sentymentalna.
Złudzenie. Zajeżdzała zawsze większość pociągów osobowych, poza przyspieszonymi. Teraz zajeżdża nawet IC, ponieważ posiada w swojej flocie EZT, więc jest to możliwe.
@@celinethewolf6058 Proszę pani. Termin "złudzenie" jest tu co najmniej nie na miejscu, bo ja jeździłem tą trasą wiele razy, począwszy od wczesnych lat 60-tych i nie pamiętam żadnych zboczeń do Rabki. Owszem, pociąg w Chabówce zawsze zmieniał kierunek z powodu specificznej konfiguracji torów, ale czy miałem "złudzenie", że do Rabki nie dojeżdżał? Nie byłem w malignie ani nie miałem halucynacji. Po raz pierwszy pociągiem, który podjechał do Rabki, podróżowałem w grudniu 2003 roku To mnie nawet nieco zdziwiło, no ale ponieważ to był pociąg elektryczny typu podmiejskiego (chyba EN57) to sobie pomyślałem, że pewne połączenia mogły się zmienić. Inna rzecz, że od 1981 roku w Polsce bywalem li-tylko jako gość, więc mogłem coś przeoczyć.
@@jansupronowicz1300 Jeżeli o takim długim okresie mowa to prawda. Wraz z zawieszeniem regularnych połączeń na linii 104 zdecydowano a elektryfikacji do Rabki i puszczaniu tam wahadeł, i tak zostało. Było to koło roku 1990/1995.
Co się zadziało z nastawnią ZP w Zakopanem, bo jakoś na cabview jej nie widać? Zwrotnice są ręczne wiec pewnie wszystko nadal jest na klucze, ale bardzo mnie to zastanawia.
Została przeniesiona wówczas na ostatnie otwarcie dla ruchu do tymczasowego kontenera, po zakończeniu modernizacji dostanie nowy, większy budynek. Na czas sezonu najbliższego ruch będzie prowadziła nastawnia Zp1, a tory postojowe na spyrkówce zostaną przebudowane (już są) na układ torów i peronów. Dostawione zostaną także tymczasowe USRK. Po zakończeniu modernizacji całą stacją włącznie ze spyrkówką będzie obsługiwać nowa nastawnia Zp
@@celinethewolf6058 można coś więcej wiedzieć (jeśli wiesz), w jaki sposób aktualnie odbywa się tam ruch, przez jakie USRK, bo nie podejrzewam żeby całą skrzynie kluczową i aparat blokowy przeniesli do kontenera
Tyle to nie wiem bo nie interesowałam się tym za bardzo, zwłaszcza że to miało być na chwilę tylko. Podejrzewam że jeśli nie przenosili całości urządzeń, to zabudowali urządzenia prowizoryczne, może plan świetlny? Tak czy inaczej nie ma to już znaczenia, to był stan rzeczy tylko i wyłącznie na ten jeden miesiąc, i już nie wróci :/ Bardziej jest interesująca kwestia sterowania Spyrkówką, gdyż na następne otwarcie ruchu zabudowane są tam na skrajnych torach krawędzie peronowe i USRK, ale to czas pokaże jakie urządzenia tam zabudują.
2 года назад
Obecnie dworzec w Zakopanem jest całkowicie rozkopany. Budynek został wyremontowany. Natomiast wszystkie pociągi kończą i zaczyna swój bieg na stacji tymczasowej na Spyrkowce. Rozwiązanie to będzie działać przez cały okres wakacji oraz w okresie zimowym.
Mechaniczny prędkościomierz, a konkretnie elementy rejestrujące prędkość na taśmie. Nie zawsze stuka, acatusy, impulsy, elfy i inne najwcześniejsze pojazdy mechanicznych predkosciomierzy już nie posiadają.
@@konradmakselan7109 Przez cały czas jazdy. Aczkolwiek ucho się po chwili przyzwyczaja, i wymazuje już ten dźwięk. Gdyby było to tak przeszkadzające jak się wydaje, to już dawno byłyby ze wszystkich pojazdów wymontowane ;)
@@celinethewolf6058 tzn. z drugiej strony przecież jakoś prędkość trzeba mierzyć. To co, zakładają innego typu prędkościomierz po wyjęciu tego głośnego? PS. Dzięki za odpowiedzi ;)
@@konradmakselan7109 No tak, są różne typy prędkościomierzy. Hasler - bo tak się właśnie ten tykający zwie, jest wiekowy, ale niezawodny, i nadal można go spotkać w wielu kabinach. Jeżeli jednak już się psuje, to w dzisiejszych czasach już się je wymienia - na prędkościomierze elektroniczne, które bezgłośnie rejestrują przebieg służby. A w pojazdach nowoprodukowanych (2004+) no to już jest komputer pokładowy.
Mateusz.. hmm jakby to powiedzieć. Materiały są świetne, ale publikować film w maju, a nagrany w styczniu, to jednak bardziej dokumentacja historyczna niż bieżący stan rzeczy. To tylko moja subiektywna opinia jako subskrybenta kanału i dotyczy nie tylko tego filmu, ale także wielu poprzednich. Nie znam okoliczności powstania filmu, montażu, czy innych zmiennych, ale proszę na przyszłość jeżeli to możliwe o znacznie szybszą publikację.
Ale kiedy nagrano film, to chwile po tym linia 98 i 99 znów zostały i są do tej pory zamknięte dla ruchu, więc zmiany dopiero zachodzą, a Ciebie nic nie omija ;). Jak ruch zostanie na nowo otwarty w czerwcu to mateusz na pewno nagra "aktualuzację"
2 года назад
Postaram się wytłumaczyć dlaczego film został opublikowany kilka miesięcy później. Materiał był prawie ukończony i najprawdopodobniej został by udostępniony na koniec miesiąca w lutym. Niestety wszyscy wiedza co się wtedy wydarzyło. Więc, po prostu z mojej osoby głupio było wrzucać cokolwiek w takim czasie z uwagi na zaistniałe okoliczności. Później straciłem zapal do jakiegokolwiek montażu z uwagi na prace i inne obowiązki. Na szczęście udało się wziąć garść i poskładać wszystko w całość. Zrobię wszystko co w mojej mocy by następne materiały publikować w szybszym czasie. Pozdrawiam
2 года назад
Jak już rozmawiamy to przyznam się, ze tak. Będzie aktualizacja.
Czekam z niecierpliwością na film z z letniej wersji trasy. Fajnie byłoby zobaczyć jak wygląda wjazd na dworzec tymczasowy w Zakopanem. Super filmy, zawsze oglądam z uwagą. Pozdrawiam
Wydane, i dalej wydawane, ciężkie miliony na remonty i modernizacje, a pies z kulawą nogą tym nie jeździ. I jeździł nie będzie. PKP jak zwykle wozi dotacje.
