Cam urât garat pe linia 4, fără peron la Sebeș. Acolo le băga doar în situații excepționale, cu atât mai mult că era un tren internațional. De obicei, dacă directa era blocată, le băgau pe linia 2 abătută. Oricum, frumoasă filmare. O urmăresc de câte ori mi se face dor să văd acest traseu, (Sebeș-Sibiu) pe care l-am făcut de mic copil și îl știu pe de rost.
Foarte frumos...in schimb sunt mahnit pentru ca trenul pe majoritatea traseului merge cu 30-40 de km/h ceea ce este incredibil intr-o tara ce face parte din UE...din pacate asta este infrastructura si calatorii trebuie suporte astfel de umilinte... sunt portiuni unde calea ferata pare sa arate foarte bine, oricum foarte buna treaba ai facut si te felicit !
Frumos cabview! Incep si eu ca mister Cornel Sibianul: dar Vintu de Jos - Sibiu cand il faci? Sau promisul Sibiu - Podu Olt - Ramnicu Valcea - Dragasani? Oricum mii de felicitari pentru cele 3 cabview-uri cu sonor original! Bravo.
Fain! Tare de tot! Păcat că pe anumite mici porțiuni lipsește dubla! Se vede că pe vremea lui Ceașcă dublipificarea era în toi, și că după 1989 aceste lucrări s-au stopat, că văd că există rămășițe nefinalizate ale duplificării...!
Frumos videoclip. Si calitatea imaginii e foarte buna. Daca s-ar face cat mai multe astfel de videoclipuri, mai lungi, de pe rutele Romaniei, ar fi ceva super. Inca o data , felicitari. Si la cat mai multe.
Wenn ich mir so ein Video ansehe, müsste ich eigentlich wissen, in welchem Land ich mich befinde.Zweite Seite aufmachen, Ort eingeben bei Maps, dann Routenplaner aktivieren, Zielort eingeben und schon kann ich von Bahnhof zu Bahnhof verfolgen, wo ich bin. Schöne Strecke,schöne Landschaft, leider ist der Gleiskörper ab und zu in etwas desolatem Zustand. Trotzdem tolles Video.
82 km (Sibiu - Vințu de Jos) face în 1 o 42 min? Asta înseamnă o viteză medie de 48 km/o. Destul de puțin, se și vede în filmuleț că îs multe limitări... Deci și aici ar cam trebui lucrat, mai ales că EU cere 120 km/o pentru magistrale principale, cum e și ăsta (M 200)! Oare mai prinde pe-undeva suta? Că e o mică porține paralelă cu șoseaua europeană, unde pentru mașini viteza maximă e de 100, iar trenul cam merge sub: cu 90, 80, poate doar cu 70, vezi 25:50 - 26:50?
Hmda! Ar mai trebui duplificată H. Sibiu - Orlat = 18 km, Săliște - Apoldu de Sus = 13 km, din care 1-2 km linie industrială scoasă din uz, Miercurea Sibiu - Cunța = 8 km, Sebeș Alba - Vințu de Jos = 8 km, din care 6 km linie industrială deja existentă = 18 + 13 + 8 + 8 = 47 km, din care traseu mai ieftin (de șes) = 18 + 8 + 8 = 20 km, traseu mai scump („de munte”) = doar 13 km. Nu e chiar atât de grav! Bani sunt destui, chiar și azi!
Bani sunt destui, chiar și azi! Mai ales că toate proiectele concrete, gata făcute și toate aprobate spre începerea lucrărilor, deci ale lui Ceașcă privind duplificarea M 200 între Vințu de Jos - Sibiu zac bine închise în sertarele ministerului de transport! Doar voință politică ar mai trebui, din partea ministrului transporturilor! Că lucrările (dacă banii se pompează continuu) se pot realiza în doar 1 an, crede-mă!
This is way Past Scarry! The Train Cab Windshield (or Wind Screen if You Prefer,) Has a Full Length Crack in it! I doubt that it is even "Safety Glass With Plastic between the Glass!!") The Police "In the U.S.A. will pull Cars over for this! No Frieght Locomotive would be allowed to leave "The Yard with a Broken Windshield/ (or Windscreen) Pretty Towns though!
Multumim pentru cabview. A fost o placere sa-l urmaresc de la cap la coada. Ma bucur ca ai lasat sunetul motorului si ca e filmat dintr-un DIESEL. Peisajul e frumos dar viteza mica... Nu conteaza totusi... Ai timp sa vezi peisajul.. O cale ferata minunata prin padure! Multumim si de bonus! A plecat ca din pusca :)). Sunetul motorului e inconfundabil :)). Felicitari Andrei! Intra direct la FAVORITE!
Nota 9, dom'șef! Că doar ai tăiat anumite mici porțiuni, deci cabview-ul nu e full, că full 1 o 42 min e doar între Sibiu - Vințu de Jos, iar filmulețul ăsta e pân' la Simeria, și e 1 o 30 min!
