ce elegant si civilizat! pacat ca nu este respect si educatie ptr munca celor ce ne dau noua asa ceva.tara noastra e super!cei ce au puterea au faramitat-o.te pup.un om!
Am avut noroc de înaintașii noștri care ne-au lăsat infrastructură, industrie și oameni instruiți! Păcat că nu mai știm să păstrăm ce am moștenit și să dăm mai departe copiilor noștri. O zi bună, sănătate!
Inceputul cu o clasica, curbele prin vaile moldovei si sunetul de EA merita un like! Iar autorul si mecanicul care a ajutat la realizarea acestui cab view merita felicitari!Astept sa vad si alte materiale video, numai bine!
@cocom3power Îţi mulţumesc mult pentru comentariu şi apreciere. Da, scurta secvenţă este din tunelul Mestecăniş de peste 1600 de metri şi cu o declivitate de ~16 la mie.
@Bucifuinezu Aceste plaiuri de vis așteaptă orice turist. Singura condiție este acel turist să-și dorească asta și să fie pregătit pentru o îmbătare cu verde și oxigen. Mulțumesc pentru apreciere, numai bine!
@stefandache Îmi pare bine să citesc aceste cuvinte de la tine, îţi mulţumesc pentru comentariu. Sănătate mecanicului şi tuturor acelor FeRoviaRi care fac drumul de fier să fie circulat în România şi în întreaga lume... În curând, noi filme cu locomotive 2M62 de la Dorneşti!
@MrAgentFBI Mă refeream că e "frumos" în sensul că este deosebit de obositor, îţi sună clopoţelul destul de des... şi e, pe de o parte, deranjant, iar pe de alta - salvator. Dar este şi FOARTE FRUMOS, în sensul propriu al cuvântului. Să vezi că Paşcaniul are lumini verzi, Bacăul galbene, Focşaniul albe şi Buzăul roşii...
@cortexedge Contrașina se montează în curbele cu rază mică de înscriere, în dreptul macazurilor sau a inimilor de cale ferată, precum și pe poduri, pasaje și pe acolo unde este nevoie. Nu sunt specializat pe noțiuni de suprastructura căii ferate, dar din câte ni s-a spus la facultate: contrașina are rolul de a ghida forțat și corect roata unui vehicul la trecerea peste macazuri, la circulația în curbe.
@emdiesel63 Mulțumesc și eu pentru cuvintele dvs. Răspunsurile la întrebările propuse le-am scris sub formă de descriere într-un videoclip anterior (Excursie FeRoviaRă Suceava - Vatra Dornei - Floreni). Râul se numește Bistrița Aurie, declivitatea de la Iacobeni la Mestecăniș este de 26 la mie, iar de la Mestecăniș la Valea Putnei - 28 la mie. Prima parte a filmului în care apare urcușul este pe acea porțiune de 26 la mie, Iacobeni - Mestecăniș.
@Tttggvv Frumos ai spus, asta trebuie notată! Te pomenesc în blogul următor. ;)) Apropos, vrei să facem Transul cu bicla? Mai am pe Ionuț care vrea să vină, poate mai găsești tu... Tren până în Sibiu și de acolo urcăm la Bâlea, și dupa aia VALE 50 de km până la Curtea de Argeș. Într-un week-end...
@basilis1967 Hello again, Basilis! Thank you for your words. Yes, you are right, the locomotive travelled about 200 kilometers before its glass cleaning process and in our lands there are a looooooot of flyes, insects, spiders etcetera etcetera. :))
@cortexedge Hai noroc, domnule electrician! Da, am avut parte de un mecanic care a sprijinit acţiunea pasionaţilor de a reda cât mai multe cabview-uri de pe calea ferată românească...
@cortexedge Să luăm un exemplu: aliniamentul căii ferate întâlnește o curbă la stânga, linia din stânga având montată o contrașină. Imaginează-ți că roțile de pe partea stângă a vehiculului tind să se încline spre axul liniei, spre interior, ”să cadă” în cale. Ori contrașina împiedică acest lucru. M-am făcut înțeles? :) Contrașina montată în curbe roade foarte tare buza unei roți, de aceea vei vedea că nu orice locomotivă poate să circule prin curbe, așa cum spre Constanța vezi aceleași mașini.
Am zis ca ies dar cand am vazut titlu ,, no nooo :)) ... uite de la 01:39 se vede cel mai bine cum incepe urcarea :X:X .. intotdeauna am emotii pe aici cand trec ,cine nu stie ce curbe sunt si ce e jos :)))) , e un fel de "Transfagaran " Feroviar
Salut...Foarte Frumos video...Like...Si eu am trecut pe acolo de multe ori...Daca poti sa imi spui ce ar trebui sa fac sa pot sa merg si eu o data cu(intr-o) locomotiva...Mi-ar placea Foarte Mult...Sunt Pasionat de Cfr...Te rog Raspundemi....Tineo tot asa cu video...:D
@Tttggvv Știu că e prea departe, dar zic și eu o dată... 16-17 iulie. Ești liber atunci? Până atunci am tot felul de activități în week-end, practică la revizia de vagoane, zile de naștere ale fraților etc. Ce zici? Pune-ți reminder pe telefon dacă te hotărăști și îmi pun și eu.
Sunt curbe foarte strânse + declivitate mare = viteze mici de circulație. Interesează-te despre Căile Ferate din Vest și vei vedea că la fel se circulă.
Într-adevăr, pe ruta aceasta, trenul merge cu 50 km/h din cauza dificultății traseului. Poate ai fost pe Mestecăniș și ai văzut că și cu mașina nu depășești 50-60 km/h.
@mihaitudosa .. Nu e departe pentru asa un drum ,suntem in Romania , cu banii Romanesti si stim limba ,,trenurile le stim ca doar d-aia suntem pasionati , cazare si mancare .. Nu stiu cum vreti voi sa mergem... daca as fii liber ,as vrea sa vin dar stii ca vara aici la noi la mare se lucreaza ( doar daca n-ai chef nu lucrezi) . Mi-ar placea sincer . Tre sa vorbim mai des noi . ai schimbat idul ceva ?? ... eu tot p-ala il am .
Tttggvv Un salut călduros echipei tale . Salutări lui Iulian,Ana și Corina.Un gând bun D-neiMaria,Lidia Lacramioara, Mihaela.Un pupic dulce de la Botoșani Kaufland.Pa.Sa aveți grijă de dumneavoastră.
@@mihaitudosa Wow. Tin minte ca am mers cu trenul de la Iasi la Cluj si cand am coborât de la Mestecanis era o rapa mare în jos, imi era frică ca, cade in rapa aia prin curbele alea si e o senzație de iti taie respiratia
![Cabview M502: Vatra Dornei - Mestecanis - Campulung Moldovenesc [EA 5100 kW]](/img/logo.svg){kind=logo}
