Господа! В этом видео мы обсудим культовый для Америки автомобиль - Cadillac Escalade. Стоит ли брать малину успешного американца? Каковы плюсы и минусы? Как всегда, наш субъективный взгляд на автомобильную классику:)
Это машина мечта 👍 плевать я хотел на все эти супер технологичные одноразовые зажигалки 🤷♂️Обзор как всегда отличный 👍 желаю всем в каждую семью такую машину 🙋♂️
4 L - LOW это пониженная в раздатке . В режиме AUTO можешь ездить по асфальту сколько угодно . В режиме 4Н нельзя ездить по асфальту . Я тоже очень не доверчиво относился к этому полному приводу , но потом убедился , передок хватает мгновенно !!!! При малейшей пробуксовке задка . Заднее колесо успевает сделать менее четверти оборота , как подхватывает передок . Очень прогрессивная система . Я лично недостатков в этом автомобиле не вижу кроме налога . Илья , живем один раз !!!! Бери себе !!!!
@@viacheslavzaytsev2804 не путай паркетник и массивный внедорожник!) Работаю в сервисе, и скажу, что на крузаках/тундре/паджеро их тоже не хватает. Вот на Пенджаб уже спереди шестипоршневые стоят, что уже лучше.
@@panfiloffvv, Американцы хороши тем, что они даже в таких дорогих машинах любят делать их простыми. Залезь под капот какой-нибудь новой BMW, Ягуара или Мерса, там будет нано=хайте=технологичное ничего, состоящее из 1000 и 1 заглушки и какой-то новой фигни. Откроешь капот у любого Американца и там будет только всё самое необходимое, а, если будешь сильно возмущаться, то большой багажник там позволяет уложить достаточное количество груза-200. Сейчас многие делают косметичку на колёсах, с +- чем-то надёжным. Американцы делают удобную косметичку, которая снаружи и внутри прекрасна, но в техническом плане проста, как кирпич. Это заслуживает отдельного уважения. Хотя, у них эти тачки используют в повседневной жизни, они для неё и делали. А, в повседневке тебе важна надёжность.
Roman449 M это точно! Второе поколение Секвойи лучше и по месту на втором ряду, и по подвеске: рычаги массивнее, стаб толще, сзади нормальная пневма, если это не внедорожник, то зачем ему мост: стоит нормальная независимая подвеска. Кто хоть раз есдил на секвойе поймет.
Imia Familiya Otchestvo примерно одной ценовой категории?)))вы цены вообще видели на них?!от 6 и до 12 х7,второй сколько в максималке стоит не знаю-6 наверно и стоит!это тоже самое что приору с Октавий сравнивать.
Это не реклама. Это человеческая благодарность. Хорошие дела должны быть на виду. А Каддилак супер. Сам езжу на DTS, вот есть в них свой шарм. Спасибо вашему каналу за столь информативный обзор. Все по взрослому
@@user-gk1jb5cw8y езжу на авторежиме зимой и в дождливую погоду летом. Проблем никаких нет. В сухую погоду 2wd. ( пошёл 7-ой год эксплуатации. Пробег 155000. Брал новым в 2013 году. Тахо gmt900)
@@user-ti8hv8bw3w вообще не понимаю о чём дискуссия. До сих пор на ККлубе идут споры на тему лучше ли было бы Эскалейду с раздаткой отТахо, и большинство голосует ЗА. На 4gen таки сделали мануальную раздатку... Так опять все недовольны...
Отличный канал! Приятно все-таки наблюдать людей грамотных и увлеченных.Обзоры очень информативные смотрю с удовольствием Илья на высоте...выше своего роста!
@@user-gi5yh3kw4l откуда ты взял, что он катается на российском автопроме? Человек выразил своё мнение, для него эта машина говно, ты то что нервничаешь?
Илья, респект! И спасибо! Понял что мало что изменилось в Шеви. И это действительно хорошо! (Я 7лет катался на Тахо). Американские машины сделаны так, чтобы любой чел мог залезть туда с ключом и что-то слелать, если что-то пошло не так. И это хорошо!
Отъездив 12 лет на седанах Cadillac CTS, я просто влюбился в "американское лакшери". Комфортность и стиль запредельные для своего класса и цены! За все годы эксплуатации главный и единственный минус - долбанная калининградская сборка "Автотора". Все проблемы (пусть и мелочные), которые возникали - результаты корявой сборки. Ну не протекает при нормальной сборке вода внутрь крышки багажника или внутрь дверей (с последствиями для механизмов замков и электроники). А при сборке в Калининграде - сплошь и рядом! Двигатели неубиваемые, салоны через 150 тыщ пробега сохраняют солидность, на трассе авто ведут себя предсказуемо. Хотя с мощными движками и задним приводом (если у вас не полный привод) надо быть на наших дорогах осторожным. Сейчас пришло время расставаться с CTS II. (((( Ни разу он меня не подводил! Ни разу не вставал... Но возраст есть возраст... И, если честно, я сильно расстроен. Новые "кадди" по нынешним ценам уже не потяну... А всё остальное - компромисс.
@@qaHyHAXPEH разумеется, это хорошая машина... Но это праворульная машина. А потому она не входит в число тех автомобилей, на которые я могу воздыхать с сожалением. Никаким образом не рассматриваю праворульную машину как средство передвижения по России. Ладно еще когда подобные авто покупаются по экстремально низким ценам из числа самых бюджетных малолитражек. Но когда вижу праворульный бизнес-класс - это для меня какая-то загадочная чисто русская помесь крайней степени выпендрёжа с нищебродством. ))) Потому не вызывает никаких позитивных эмоций с практической точки зрения.
@@alexanderp3837 Такой же руль как и левый,машины собраннее и живучее лучше чем леворульные.У нас любят и дешёвые и бизнес машины с правым рулём,На даром пол страны на них ездит.
Если с разложенным третим рядом не хватает багажника, необходимо брать длинную версию. Перед покупкой необходимо понимать как вы будите использовать третий ряд - эпизодически или постоянно. Если постоянно то длинна только L.
Всегда приятно послушать настоящего профессионала... Кот. действитнльно знает как устроена машина и из чего она сделана... А не этих мальчиков ког. заучили пару фактов и цифр про машину и гонят с умным видом... Когда вижу Клубный Сервис и этого здорового мужика сразу ставлю лайк и знаю что много полезного могу узнать из его обзора...
год на таком работал! тачка огонь ! всегда ездили 4wd auto пробег был когда я уходил к 130т км проблем с коробкой или с акпп не было, да и вообще из поломок был глюк круиз контроля, перешили у дилера и все !
Тоже зимой езжу на 4wd Авто, на лето переключаю на задние колеса. И никаких проблем. Пробег 150 т км . Поменял на днях задние амортизаторы и всё 👍 Езжу на Кадиках с 2007 года, лучше по цене и качеству не знаю. В городе и по трассе мне легче чем седане. Рулится 👍
Парадокс, но Ваши ролики смотрю, даже если автомобиль, о котором рассказываете, абсолютно мне неинтересен. Заметил, что и качество съемки потихоньку растет. Лайк!
Как и всегда, крайне информативно и познавательно!!! Очень хотелось бы увидеть подробный разбор нового Гелендвагена. G500, а не 63 AMG. Один из немногих авто, сохранивших свою харизму, индивидуальность и способный составить достойную конкуренцию Эскаладе.
Как и ВСЕГДА - отличный выпуск ! Но .......Есть неточности ( пробег 100.000, 2 года 8 месяцев ) 1. Музыка отличная ! .... ( рэнжа не было.... был Х5, Х6 в топе, Инфинити, и т д ). Звук здесь бомба. Именно в ЭСКЕ. Я меломан и кое что понимаю в звуке. 2. Сзади можно купить диван. В ЭТОЙ комплектации. По мне - на дальняк - удобнее. 3. Расход ( если тошнить по трассе , например в Финляндии , разумеется в пределах бесплатных нарушений ) : доходит до 9,5 -10,5 В Краснодаре , по прямому плоскачу с гайцами было как то раз и 9,2 Пробег : Мурманск - Болгария ( по Европе 4,500 т.км ) средний был 12.6..... 4 человека, багаж, бокс ТУЛЕ на крыше. Если топить Мурманск - Питер за 12 часов - получается 13 - 14 Город ---- здесь ВНИМАНИЕ ---- легко 25-29 !!! ( зимой - может и больше ) 4. В обслуживании - не японец ( были неоднократные обращения по гарантии )..... но ! И совсем не немец - с их поломками.
ветер теплый Я вовсе не хотел Вас обидеть ... ведь возможно , Вы и впрямь аудиофил .... и знаете в этом толк...... в ролике просто рассказывают про этот брэнд. Нуууу и про то , как ВСЕХ НАС желают нае.. бать маркетологи. А ведь и впрямь - ЛЮБОЙ , « готовый» клиент лэндровер ..... тот ещё пафосный хлыщ.... его ушам лестно слышать «новости» от Мененджера салона.
Всегда был уверен, что у Escalade сзади многорычажка и в этом его фундаментальное отличие от Tahoe с его неразрезным мостом (не считая более премиальных материалов отделки). А тут, вдруг, увидел неразрезной мост у Escalade. Новость! Полезно бывает youtube посмотреть.
