Myths and legends about US cars were based on reality long time ago, but what is the situation today? Join us! / volant.tv / volanttvcha. . / volant_tv
no... mam 2017 Escalade ESV platinum, a na dialnici robim pri 65mp/h (103km/h) 9litrov special benzinu. Pri sucasnej cene benzinu v NJ $2.9 za gallon je to uplne usporne auticko ;)
Tento test bol pre mňa ako dodatočný vianočný darček,Som rád že si poukazoval hlavne na tie mýty ale zároveň bol objektívny.Čo sa týka luxusu Ja si myslím že sú na úrovni európskych premiovych značiek,napríklad taký lincoln navigator 2018 je toho dôkazom.zaujimalo by ma ako je to so servisom u nás na slovenku.Ešte raz Ti ďakujem za tento test a dúfam že ešte nejaké ameriky budú👍👍
O objektivite tu radšej nebudeme hovoriť, pretože tam nebola žiadna, a porovnať Cadillac prémiové európske značky je ako porovnať rybu z oceánu a tu z akvária, ešte aj korejci sú na tom s kvalitou lepšie a spolahlivejsie
Zopar poznamok. 1. Zamknutie/nezamknutie auta sa da nastavit na nastartovanie, alebo na zaradenie rychlosti alebo na na nezamknutie vobec. Preco by si chcel mat odomknute auto za jazdy? 2. Auto zatruby ked vystupis, zavries dvere a nechas key fob vo vnutri. Ked ho mas vo vrecku tak zamkne auto ked sa vzdialis bez zatrubenia. Manzelka ma Escalade tak trosku ot om viem.
Je to paráda. Trochu jako pěst na oko mi tam ale připadá řadící páka. Jsem zvyklý na řazení pákou na volantu, ale chtělo by to decentnější velikost. Vzhledem k tomu, jak se sdílejí díly mezi značkami... U starších amerik ty velké páky nevadí, tam to nějak patří k autu, ale zde už je to příliš. Jinak ale opravdu pěkné auto.
vidim, ze sa jedna o 2015 model. prva generacia dostala v 2016 zopar upgrade a jeden z nich je prave CUE, (stereo unit) ktory bol v prvej generacii katastrofalny... K totmu zamykaniu... ano, da sa to jednduchgo nastavit v settings. To trubenie pri opusteni auta ti dava najavo, ze si nechal kluce v kabine. Auto sa zamyka automaticky, klucom, tlacitkom na klucke, mobilom, alebo smart hodinkami. A este taka zaujimavost... Sedadla su vyrobene nie z eko gozenky, ako pri ostatnych luxusnych znackach, ale z pravej koze. A aj to iba pri modely Platinum ;) Snad by som este pochvalil magnetic ride so vzduchovimi vankusami a skritizoval brzdnu sustavu ktora by mohla byt lepsia... Ja mam max vybavu, takze mi napriklad nechyba chadnicka medzi sedadlami, ale aj polohovatelne second row sedadla. Model 2017 ma vnutorne LCD spatne zrkadlo... C o mi napriklad zasa chyba je svetlo v glow box compartment... A taka posledna info... Motor, ako aj prevodovka a tlmenie ma rovnake ako cadillac CTS V. Chevrolet corvette a Chevrolet camaro ss :)
Peter, výborný test. Nemôžem si pomôcť ale čím ďalej tým viac uz pozeram topspeed.sk len zo zvyku :( Toto je čistá srdcovka, ale zaroven praktické a vecné. Tak dobre sa to pozerá, p rosím ťa pokračuj , testy netradičných značiek je diera na trhu. Paráda, dik. Držím palce a všetko dobré do nového roka 2018!
Zaujimavy mytus o technologickom praveku americkych aut, hlavne ked tomu veria Slovaci. Kedze u nas sa do roku 1995 vyrabal holobyt Favorit s oknami na kluky.
Výborná recenze. Americká auta jsou už dnes i lepší než ta Evropská to je fakt. A hlavně v tom nejezdí každý druhý kretén tak jako ve škodovkách, Vw apod...
6 лет назад
No konečne dal niekto videjko s poriadnou V8,super.Myslím,že to má aj vypínanie valcov,takže mimo mesta ,by spotreba bola ešte zaujímavejšia.
Konečne slušná recenzia na ameriku!! Som fanušik tychto aut,aj ked na to nikdy nebudem mať cadillac escalade je môj favorit,a veta vo videu ,,smradlave diesle,, je pre mna bonus v tejto recenzii,tiež ich nenávidím.Som rád,že ste tu ukázali plusy toho auta a poukázali na nepravdivé mýty.Ani tie zasrane diesle nie su take top ako ich chvália a spotrebu maju brutálnu ak to vezmem v porovnatelne velkom aute ,je to iste okolo 10-12L .A náklady su neporovnatelne vyššie pri diesli,väčšinou maju jedno,dve turbá,6-8 trysiek ,problémové filtre pevných častica vela dalsich drahých dielov a ESCALADE ?? klasický atmosférický 8 valec poctive kone jednoducha konštrukcia ,spolahliva klasika.Servis neni problem,zastupenie maju v Blave,Trenčíne a dalšich mestách .A ked vidim tie zasrané šede,čierne interiery eu aut je mi na grc,tu tažko kúpiť jazdene auto s iným interierom.Bledohnedá,hneda ,svetle farby im nič nehovoria.Tažšie sa udržuju,chápem,ale v takom aute predsa nevozíte hnoj alebo cement.Bravo super recenzia!!!!!!!!!!!!!!!
@@andrejcesnek427 no za 20,30 rokov bezne zamestnany clovek bude mat sotva na nieco ako Tata mobil. Ti stastnejsi budu mat mozno za priplatok aj na prave spatne zrkadlo 🙂
Za mna je kupa takehoto auta cista srdcovka. Kupis si to pretoze sa ti to z nejakeho dovodu paci a chces to az tak ze tomu odpustis/prehliadnes/akceptujes mnoho neduhov a nedostatkov ktore to ma a naviac sa mozes tvarit ze mas luxusnu karu porovnatelnu s velkou trojkou hoci to stalo hodne menej . Fajn ze si to sem dal, treba vidiet a mat zopar info aj o autch ktore moc nevidno alebo je v nasich koncinach malo testov 👍
K tej spotrebe: Lada 1200, 1.2 55 koní - spotreba 10 - 12 l/100 km, Mustang (starší), cca. 6.0 V8 cca. 250 koní - spotreba okolo 13 - 15 l/100 km. Len si vybrať, čo je asi lepšie. :-D:-D
Ja som šiel do "originál Ameriky" ale s európskym dízlom. Mám rád odolné nesmrteľné veci. Spotreba je úplne v pohode. Komfort je celkom inde. Nevieš ani kedy prevodovka radí.
Ted mame novy Mustang :) 2020 hezky vykon z obemu a turba...Myths, spousta lidi se posmiva OHV vs DOHC configurace ale nic si neprectou o rozdilech a duvodu pouziti
Ok, musim trosku poopravit a dodat informacie. 4 generacia zdiela motor, prevodovku, ale aj pruzenie napriklad z Chevrolet camaro SS, chevrolet corvette, ale sj GMC yukon. 8 stupnovy automat GM 8L90 ktory je vynikajuci okrem rokov 2015-2017 kde poniektore prevodovky boli naplnene zlym transmission fluid co sposobuje jemne sklbanie pri nizkych otackach motora. Na opravu staci vymenit fluid za Mobile 1 LV ATF AT. Podvozok ma pneumaticko elektro magneticky, rovnako ako Corvette alebo Camaro SS. Rovnako zdielaju Bose audio system s noice canceling. Co sa tyka vybavy, najvyssia verzia Platinum (ktoru tu testujete) ma ako jedina pouzitu realnu kozu, teda nie eko-kozu ako ostatne premiove automobilky. Taktiez vo vybave Platinum najdes oproti ostatnym verziam alcantara headliner, bird eye camera a masazne sedadla. Urcite je toho viac, len si teraz nespominam. Co sa tyka zrychlenia, tato kratka verzia zrychluje z 0-60mph za 5.7 sec a verzia ESV 6.0 sec. Co sa tyka trubenia... auto ti iba dalo vediet, ze si nechal kluce v nutri. Nesleduje okolie ako to popisujes. Automaticke zamykanie sa da vypnut a odomykat mozes gombikom na dverach. V podstate sa svojeho klucik nikdy nedotykam. Este by som dodal, 4 generacia vysla modelom 2015 ktory mal zopar much, ktore uz v 2016 opravili. Asi najvaznejsia je strasne pomaly infotainment system ktory nazyvaju CUE. Ale ako vravim, po 2016 je to v pohode. V roku 2017 pridali HDMI vstupy a sigitalne vnutorne spatne zrkadlo. Jediny nedostatok, ktory mne osobne vadi, su LCD panely v opierkach hlavy... kvalita obrazoviek je na urovni rokov 2005.... A este jedna poznamka, v dosledku zleho designu GPS/XM/OnStar anteny vam skor ci neskor prestane fungovat GPS a zacne zatekat do auta (bol to aj moj pripad). Da sa vsak kupit nova antena za $20 a vymena nezobrala viac ako 15 min :) Tolko z mojej strany.
Pravda tento motor pri slusnom zaobchadzani vydrzi urcite viac ako 1,1 ma na to dostatocnu rezervu spotreba je pre mna ako z inej planety ale pri takomto motore je to pochopitelne interier velmi pekny.Ostriekanie Wapkou neni umytie auta.
Ja nerozumiem co mate stou spotrebou ja mam síce diesel BMW 745d 2007 rok a každý mi hovorí ze to musí žrať a žrať no ôk auto ma 2tony a 329 koni 750 krútiaci moment a spotreba sviznou dlho jazdou je max 9.5 až 10 litrov a to idem po diaľnici vkuse 150! A teraz priateľka dostala firemné auto fabiu 2008 rok 1.9 tdi 77kw a tu istú trasu som dal mojou sviznou jazdou na 6.5 litra a to ma o polovicu menšiu váhu a o výkone sa ani nebavim... Tak tých mojich 9.5 10 litrov je abslotune nic a o komforte sa tiež baviť nejdem
Veľmi dobre auto, pohodlná a plynula jazda. K tej spotrebe ja jazdím denne F150 crewcab 5.0 v8 v meste mám 14 a na diaľnici 11 litrov. K tomu vypínaniu valcov toto má GM v ponuke už veľa rokov aj na predošlých modeloch ako Suburban, Yukon, Tahoe to bolo a ukazuje to na počítači že prepína z V4 na V8 ale v skutočnosti nevypĺňa valce Iva informuje že aktuálna spotreba je na úrovni autá so štyrmi valcami.
Toto auto je moja srdcovka ❤️❤️ . No zo slovenskou výplatou tak môžem hladkať čiernobiely obrázok tohtoho auta na papiery . A prečo čiernobiely ? No .. nebudem mať ani na farebný toner 😂
S tou spotrebou je to pravda hlavne diky zavadeni vicestupnovych prevodovek a ruznych systemu. Mel jsem 2002 Ram 1500 s 5.7l V8 a v prumeru jsem jezdil za 18.5l. Ted mam nove 2018 Silverado 5.3l V8 a jezdim v prumeru za 12.5l. Truck ma 6 stupnovy automat (v nabidce je i 8 spd) a system vypinani valcu.
Najväčší problém pre americké auta je nekvalita, a to nehovorím o spracovaní ale o dlhodobej vydrži, tá je na bode mrazu, poznám niekoľko vlastníkov Cadillacov a môžem ti povedať že ich majú dva aby jeden mohol byť furt v servise, strašne poruchové auta ktoré nedožiju ani základnú záručnú lehotu bez pokazenia, v tejto cenovej kategórii si Američan radšej kúpi lexus, všetky autá z produkcie GM vAmerike majú povesť haraburd, dizajnov zastaralé, a nespolahlive, preto ich predajne čísla sú veľmi nízke, no v tvojom prípade koho chleba ješ - toho pieseň spievaj
Pekna masinka. Kupil si do rodiny? Alebo iba docasne vozenie. Tiez by som si niekedy vyskúšal ako je to zit s takým Escalade, Lexus LX, Infiniti QX, Range Rover.. Ale samozrejme nebyvat v BA
taky mají brzdy Brembo, sedačky Sparco, kompresor Eaton a podvozek všem Fordům ladí v Lotusu, Fords GT40 je z 95% evropský auto to je známej fakt, 8 rychlostní automat je Mercedes to je jasný že je v tom Cadilaku dobrej , holt General Motors a to že Chrysler C300 je 35 let starej béžovej taxík W124 Mercedes ví snad taky každej, prostě amerika je navoněná bída ...
Jel jsem před měsícem v novém Bulittu a ten infotainment je otřesnej. Vlastně ani nevím jestli jsem někdy viděl horší. Klíč to má plastovej, horší jak z Mondea. Kde je ten pokrok?
Keď príde debata na US autá tak zvykne skončiť pri absencii servisu. V Dúbravke je dealer, ale neviem či je autorizovaný servis, ďalej napr.ako to je z dodávkou náhradných dielov (čelne sklá, karosárske diely, podvozkové veci a pod.) toto je vec ktorej by som sa trošku bál a preveroval by som tieto veci. Inak vidím samé plusy, hlavne odlíšenie od väčšiny, nezáujem zlodejov a pod.
ano, mas recht, toto by bola dalsia tema do videa. v zasade sa to da servisovat aj u nas, v najhorsom vo Viedni. Majitel tohto auta mal aj ine ameriky takze tam problem nevidim
Hmmm..no, můj brácha měl pár let Chevrolet Suburban (to samý s jiným znakem ) a jezdil -nijak líně!- za 13.5 litru..viděl sem to na displeji...že se mi všichni uhýbají z cesty mě nepřekvapí,na to sem zvyklý z náklaďáku..Kdybych chtěl (a měl na to) tak volím Range -Rover nebo Mercedes třídy G
k tej spotrebe..spotreba v amerike je ina ako v europe. Mal som v Kanade rovnake auto ako doma terrano r.v.94(tu pathfinder), rovnaky kod motora a jazda 80% dialnica a spotreba 14-16litrov, focus kombi manual spotreba 12-dialnica, pathfinder 2005 v zime pri stvorkolke 17-20l. Teraz mame mazda tribute dlhe trasy ked idem ozaj na spotrebu som sa najlepsie dostal na 11.3(rychlost 80-90). Ak sme v meste a lahka noha, tak pod 14l ani nahodou, v zime 18. Myslim si, ze v amerike je to o benzine, lebo oktanove cislo tu je 85, 87, 89 a premiove 91. Ked som tu zacal jazdit, bol som naozaj velmi prekvapeny ako moze byt tak neskutocny rozdiel pri rovnakom aute. Teraz uz to tak neriesim, ale zo zaciatku to bol ozaj sok.
@@volant_tv no to mozno nema, ja len porovnavam spotrebu aut, ktore su aj v Europe a som presvedceny o tom, ze nemaju spotrebu ako tu. Ale, rad si necham vysvetlit, preco to tak moze byt..Lebo napriklad ten pathfinder 94 (terano na slovensku) som vlastnil na slovensku roky a na dialnici som sa dostal v pohode na 8.5litra a takisto to bol automat a tu som sa za polroka co som ho jazdil kym mi neklakla prevodovka nedostal pod 13.5l to bol moj rekord.
S 300 g CO2/km nadavat na smradlave diesle chce davku ironie. Vyrazne vykonnejsia uspornejsia ano mensia diesl9va x5m ma 250 g CO2/ km. Takze mi to nejako nevychadza
caves, pointa tohto tvrdenia vo videu nie je v co2 g/km, ale v tom, ze mi diesle doslovne smrdia. A o kulture chodu benzinovej V8 vs cokolvek dieslove sa ani nebavme, tam ani to magicke M nepomoze...
volant.tv to len aby bola jadna motorizacia a diesle od bmw nesmrdia ako skodovky. Vedia spalovat a pouzivat mocovinu. Mb gtr nesmrdi inak ani o nic menej. Pri starte je to este horsie. Ja len ten hon na carodejnice ala diesel. Tdi nie je diesel ale odpad
Mate pravdu, sme narod smradlavych dizlov(co ma mrzi, pretoze kolko krat je ta uspora iba zdanliva), hlavne ze to taha a mam o 10 centov lacnejsiu naftu, ine ma nezaujima, ze mam cely kufor cierny a srnky zdochynaju zakazdym ked prejdem okolo od smradu a hluku.
@Robiovic mas pravdu kazdy bude jazdit na diesle a kazdy bude hovorit ze to ma tah a nezere to vela a take tie veci ale servis ani nespomenie lebo to uz by nebolo usporne auto ,, radsej benzin ten je ovela kultivovanejsi a lepsi a o spotrebe ani nehovorim ja nemam problem jazdit s benzinom za 5 az 6 litrov na 100 ,, a dokazal som aj za 4l/100 a to auto bolo aj nalozene nechodilo prazdne a stoho vypliva ze umna diesel nema ZIADNU sancu a to som uz oskusal skoro vsetky diesle takze asi tak a s diesloveho smradu je mi fakt zle ,, ked je predomnou diesel tak bud ho predbehnem abo sa od neho vzdialim lebo to sa neda vydrzat ten smrad ,, benzin bude umna vzdy top aj ked to bude zrat taych 14l/100km :D
Mam Dodge Caravan z roku 2000 najazdil som nanom 800000 km a menil som za ten cas len olej do motora ...americke auta maju tu vyhodu ze aj ked tam svieti nejaka kontrolka stale idu a opravite si ich sam doma ...to je pre mna velke pozitivum
Eurosocialictická realita. Slabá malá auta, drahý benzín, mizerné silnice. Dobrovolně zaostáváme za světem, sami se zříkáme bohatství a prosperity, aktivně si vytváříme bídu a nedostatek: ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_cs
Nejnovější amerika Ford Mustang Bulitt - pořád infotainment z doby ledové. Toto auto se samo zamyká, to přece nevadí pokud to má bezklicove otevírání dveří, nebo to nemá? Za mně to není ani hezké ani dostatečné ve srovnání s evropskými prémiemi. Pokud měl původní majitel problém se spotřebou přemýšlel bych spíše o naftové verzi než o Cadillacu. Navíc nejsem si jist jak široká je servisni síť ve srovnání s Mercedesem.
ale kdeze... 1) tocene v hnusnej zime 2) cely tento youtube kanal je "one man show", takze aj ked to vo finale vyzera ako nonstop sedenie v aute, tak je to v skutocnosti zostrih asi tak 35264642684 roznych zaberov pocas niekolkych hodin, co znamena neustale skakanie dnu a von z auta... tak preto.
Ja nehovorim ze je to uplne zle auto ale mne hlavne na tych americkych autach vadi to ze nie su ani zdaleka tak prepracovane ako nemecke. Ja som nikdy nepovedal ze 6.2 liter je pomaly ale na to aky to je objem a aku to ma spotrebu pomaly je . Ak urobite obrovske auto s obrovskym motorom nie je problem urobit auto komfortne a rychle. Ale nemecke auta su prepracovane do posledneho milimetra a nic tam nie je zbytocne alebo nadbytocne .
Kašlať na celé detaily, ak sa motor rozsype po 70 000km, prepálené piesty napríklad: Audi A1 1.4 TFSI a to nehovorím o zvolávačke pri 20000km na výmenu španováku ináč sa motor rozsype. Ďalej BMW X6 3,0, po cca 100000km treba vymeniť kryt hlavy valcov, ináč z neho odpadne kus, ktorý spadne do motora a zničí sa. Viem o čom píšem objednávam už pomaly 10 rokov diely z Poľského allegra a tie motory idú na dračku, nehovorím o repasoch. Toto vám nikto nepovie lebo každý čo má AUDI, BMW či Mercedes si myslí, že má neviem čo. Prešli rukami rôzne autá medzi inými aj touareg 5.0 TDI, mimochodom viac v servise ako vozenia. Naposledy sa rozsypal diferák, inokedy strihlo kardan. Mám už 4-tý escalade posledný najnovší. Starý escalade mal jedinú chybu a to slabšie brzdy a niekedy zahaprovala cievka. Na novom escalade, je všetko už v poriadku nie sú žiadne komplikácie. To auto sa jednoducho nepokazí, všetko je predimenzované, naposledy pretek z 3,0tdi čipnutý a som ho stratil, no po 170km/h stratil on mňa nakoľko sa zapol obmedzovač. Pre informáciu v Amerike je Cadillac na druhom mieste v spoľahlivosti tejto triedy, predbehol ho LEXUS.
“Milujem” keď majitelia takýchto krásnych a drahých aút sú najväčší lenivci a vlastne vôbec nemajú k autu cit keď toto dokážu zobrať na kefy a do*ebať ten lak... sťažovať sa že na umytie auta treba 5-6€ na vapkách je dosť od veci keď normálne umytie v umyvarke stojí 5-8€ a je velice biedne...
volant.tv to bolo myslené celkovo... keď vidím ľudí čo majú autá za desiatky pripadne za 100tis. a umýva ho na kefách kde mu to doškriabe auto.. keď už si kúpim to auto tak si ho vážim a nezničím svojou lenivosťou..
pan redaktor kde jazdite vy nad 180km/h ked to povazujete za minus.Ja to povazujem za plus aby to clovek neprehnal s autom ktore ma tak vysoko umiestnene tazisko a neni urcene na jazdu 250 km/h po nemeckych dialniciach
Tyhle lidi co si kupují náklaďáky do města mám jako zákazníky a jako kamarády proto to nechci moc komentovat snad jen že si asi něco potřebují dokázat přejme jim to .
americke auta jsou jine, to je pravda. Ale -pomalejsi nejsou a nikdy nebyly. V USA auto s akceleraci z 0 ns 100km/h nad 10sec v podstate nesezenete a to uz hodne dlouho. Ano, mozna maji casto omezenou maximani rychlost, mozna v utazenych zatackach budou pomalejsi, ale akceleraci maji brutalni. Jsou stavena na mnohem sirsi a rovnejsi silnice. Indicka riksa da mini slalom taky rychlej nez evropske auto. -horsi kvalita - taky bych nerekl, najedou mnohem vic kilometru nez nase prumerne auto. -technologicky zaostavaji - to uz je uplny nesmysl. V americe ma vetsina aut vse v elektrice uz od 50tych let minuleho stoleti. Tento Esccalade mel plnoledkove svetlomety uz v roce 2005 kdy se tady o LED svetlech nezdalo ani premiovym autum. Automaticke prevodovky jsou u nich standard odjakziva. Navigaci meli v GM uz pred 40ti lety. atd, atd. Vetsina novych technologii zacina v USA. Jen my si nalhavame jake mame super kvalitni sportovni auta a prohanime se tu v malych roztrepanych skorapkach. A co se tyce ceny aut, o tom ani nema cenu mluvit.
Nekupim si auto za 100 litrov aby som pozeral na interier z opla insignie za 20 litrov. A ta spotreba 14.8 to je na papiery alebo v realy lebo vobec tomu neverim !
povedal si tolko ze si nic nepovedal. super naozaj super ze teraz v roku 2017 ma kvalitu nemcov z roku 2005 aj to som prehnal. to ze interier posobi ale naozaj len posobi premiovo je uplne jedno ked si sadnes do nemca tam tu premiovost citis na dotyk a vidis na pohlad. preco si americania kupuju nemecke auta? odpoved je kazdemu jasna. preco si europania nekupuju americke auta? kto si potrebuje dokazovat respekt? a to auto ti nic ine nedokaze ponuknut. a za dasie kedy sa prosim ta rozpravalo o tom ze americke auta su pomale? za 30 rokov som v zivote nepocul nikoho povedat ze americke auta su pomale plavajuce nestabilne do zakrut a podobne ty to co rozpravas tahas z rukava? ja ta naozaj nedissujem ale tolko sprostosti som v zivote nepocul za 8 minut pocas testu auta natrepat nikoho to uz lepsie testuje ten chlapik co testuje mobilne telefony Ondrej Macko a to je naozaj drevak :D ja dufam ze sa zlepsis ja ti prajem vsetko dobre ale zatial 0% auta by mal testovat niekto kto o nich nieco vie. neprisiel som ta sem urazat ale ked som si pozrel tento test mal som potrebu napisat svoj nazor na tretotriedne testovanie ale presne na toto tu sluzi komentovanie pod videom. nehnevaj sa ale mas sa v com zlepsovat. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lnwi14c4-dY.html
Ahoj Erik, dakujem za obsirny komentar, cenim si kazdu spatnu vazbu. Zaroven pripajam odpoved: 1) toto nie je test, neviem ako si na to prisiel, nikde to netvrdim ani nepisem a ani to nebol zamer. Automobilovych testov je plny internet, naco robit dalsi len v ruzovom? 2) sorry ale to porovanie s tym panom v pletenej vesticke, to je uz moc aj na mna... 3) Doug DeMuro ma moj respekt, je dokazom, ze aj z minima sa da dosiahnut maximum. Obcas si niektore jeho videa pozriem, dostane sa k autam, o akych sa nam ani nesniva 4) rozoberam tu myty, teda veci, ktore "jedna pani povedala", preto sa pls nepytaj " kedy sa prosim ta rozpravalo o tom ze americke auta su pomale". Stale, takmer na kazdom jednom zraze pocuvam reci o naprirodzenosti istych EU znaciek 5) Premiovost je silno, ale skutocne silno subjektivna vec, a to som vo videu aj vyjadril: moj nazor = moj pohlad. Ale dal si mi dalsi namet na video "Co je to vlastne premiove auto". Spracujem, slubujem 6) "preco si americania kupuju nemecke auta? odpoved je kazdemu jasna." Nie, nie je. Top 10 najpredavanejsich znaciek v USA za 2017 neobsahuje ani jednu nemecku znacku. Len domestic, japonec a korejec. Preco? Este raz dakujem, vazim si energiu ktoru si dal do tvojho prispevku. p.
tak za prve sa ti ospravedlnujem za tvrdenie test aj za to porovnanie s panom v platenej vesticke :) za dalsie som nepovedal teda aspon nepisal o najpredavanejsich autach najpredavanejsie auta su vzdy masovo vyrabane s cenou aby si to clovek mohol dovolit my sme sa bavili o premiovosti a tam naozaj nemozes radit Toyotu a neviem ostatne cinske auta. samozrejme viem ze Toyota je japonska ale ja to vsetko povazujem za cinske auta bez duse tak ako koncern teda skor VW povazujem za automobilku ktora nema dusu ktora nema dusu ale u VW sa nemozeme taktiez bavit o premiovosti a nikdy nebudeme pretoze to maju uz v nazve a VW ostane vzdy len VW nazorna ukazka Phaeton skusili ist do kategorie kde nemaju sancu. ved ked mas peniaze jasne ze si kupis radsej MB BMW alebo Audi ako nejaky VW Phaeton ano maju teraz Aerton ale radsej by som ja osobne siel do Audi A7 alebo Mercedes Cls a na poslednom mieste BMW 6. no teraz som narazal na predaje ake ma v USA Toyota a spol. pamatam si ked stal starsi nie stary ale starsi do roku 2013 myslim sa vyrabal potom prisiel tento model Escaladu no ale k veci stal pred Carltonom Escalada pozeram ze strasna bomba Escalade sa mi vzdy strasne pacil a ano vzbudzuje respekt no a zatukal som mu po prednej maske a ona bola z plastu? Amerika co je znama ze vsetko bol pravy chrom si dala na svoje jedno z naslepsich suv prednu masku z plastu no to ma dost sklamalo a od vdety sa na nich pozeram dost inak naozaj respekt ano ale to je vsetko co ti to auto dokaze ponuknut tak ako som pisal uz hore ze na oko premiovost. ved len vo videu ked si presiel cez tu jamu ako to cele auto zahrkalo ziadne odhlucnenie ano beriem do uvahy aj velkost kolies alebo ked si zatukal po volante konkretne po tom plaste airbagu nebola tam pocut ta pevnost plastu skor to znelo ako by si tukol po niecom lacnom. posobi to draho ale na to ze to stoji kolko 100 000? mmm nemyslim si ze to ma tu hodnotu ked v tej cene mam GL uz spominanu 500vku a tu premiovost dostanem. a americania kupuju Mercedes Audi Bmw myslim americanov co maju peniaze a chcu nieco luxusne si nekupia svoju domacu vyrobu ale nemca ale ludia co maju peniaze v europe si nekupia premioveho Escalada a spol tu si to kupi len ten kto tu chce nieco v uvodzovkach exkluzivne ja by som tiez bral Escalade pretoze to auto mam rad a paci sa mi ale to je vsetko ak by som mal kupovat rozumom idem do GL 500 alebo Q7. pamatam si ked som sa viezol na Navigatore ale starom nepamatam si je to uz asi 15 rokov do zadu ze ked si na to spomeniem ta kvalita takmer ziadna alebo kamarat mal Mustang ak neklamem 2008 4.0 GT 220 koni? ale na rok 2008 ten interier som som nechapal ze ci nahodou vo Forde nezaspali dobu min o 20rokov. takze naozaj to ze sa im teraz podarilo prve auto v roku 2017 ano viem je od roku 2013 ale aj tak stale to je na mile vzdialene nemcom. este k tej spotrebe kde si spominal ze 14l spotrebu neviem nejak sa mi to nezda akoze nemozem sa v toto s tebou hadat kedze nemam skusenosti tak ako ty ale aby mal vacsi obsah nizsiu spotrebu ako GL500? neviem nevypne na Escalade polku valcov? neviem pytam sa. inak prijemny vikend prajem a este raz sa ospravedlnujem za toho Macka ale len za to :)
Ahoj Erik, no nakoniec aj kamosi budeme :) Pre mna bol podnet k tomuto videu sam majitel auta, ktoreho nazor bol smerodajny. Ma radsej Cadillac, pride mu o hodne komfortnejsi a celkovo prijemnejsi ako GL. Cize nazor priamo z prvej ruky a z praxe. Vsetko ostatne je len debata na akademickej urovni. Dufam ze sa chapeme...
ked si nepocul ze o americkych autach sa hovori ze plavaju a su nestabilne, tak by si sa nemal ani ozyvat. Americania si kupuju nemecke auta ? Z akej statistiky vychadzas ? Aj v europe je kopa americkych aut a teraz napisem ze europania si kuuju americke auta ? :D nic uz nepis
Miro M nic uz nepis ok vyhral si nic uz nenapisem bavili sme sa tu o luxusnych vozidlach ak vies co to znamena luxusne vozidlo nie Skoda superb a podobne ale o premiovosti. no dobre teraz k veci vazne sa mi o tom nechce bavit a hadat sa o tom kto ma vacsi urcite ty nepochybujem. ak ta smiem poprosit len tak si pusti toto video od 11minuty potom mi este raz napis nieco co nebude mat hlavu ani patu dakujem za tvoj komentar ktorym si vlastne nic nepovedal neobhajil a nemalo to vlastne nic spolocne k danej teme. ja som sa uz ospravedlnil ze som zle pochopil vyznam jeho videa nemam problem si priznat chybu ale nechci sa so mnou prosim bavit o premiovosti Nemeckych vozidiel a predaji luxusnych opakujem luxusnych nie Toyota a podobne takze luxusnych nemeckych vozidiel v USA tak este raz od 11min dakujem. a ver mi ze na tvoj komentar naozaj uz nebudem odpisovat pokial nebudes mat nejake realne argumenty a nie len ze si zastanca Americkych aut. prepac som realista a mam nechcem sa hadat ale naozaj dobry prehlad kedze sa autam venujem uz asi 20 rokov nepodstatne. od 11min ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3NlaOS3Vxrg.html
volant.tv Podvozok. Silný motor a rychla akceleracia este nerobia auto rychlym. Takisto ako krasny luxusny interiér sa nerovna kvalite. Amaterska recenzia. Je to tazky offroad so silnym motorom, nie rychle auto. A o kvalite sa vieme bavit po rokoch pouzivania. Range rover je vo vnutri krajsi a je to nekvalitny odpad
Po elektronickej a motorovej stránke určite držia krok s EÚ ale konštrukčné ešte nič moc treba pozrie crash testy a bohužiaľ je to bieda ešte nehovorím že superšporty ako Corveta ale taký Mustang a Camaro a ďalšie iné tak max 3* v crash
Motory totiž byly "přiškrceny" emisními normami a přechodem na bezolovnatý benzin, cca 15-20 let před záp. Evropou. Emisní normy platné v USA na začátku 80. let jsou zhruba stejně přísné jako Euro1 norma z r. 1993. Tož asi tak.
Ta packa co ti tam trci spoza volantu napravo Jak vnutorny stierac...hehehehe Ten interier no neviem taky hrackarsky Mohol si ho viac predstavit... Kufor zadne sedadla Vychitavky...cena porovnanie s ostatnymi...napr lexus bmw ci mercedes
spotrebu majitel takejto veci neriesi !! ja man pod kapotou 3,2 6v atmosfericky vzivote by som si nekupil tie srackove auta 1,6 1,4 picoviny co montuju a vydrza 140000 km a sa to zacne rozoadavat !! viva velke motory benzinaky
No je to blud a ja ti poviem kamo prečo, auto neni len o 14.5l spotrebee ale aj o pneu aj o oleji aj o servise aj o luxuse čo toto auto je stale v praveku taká KIA Sportage je od toho úplne Top auto a stojí o 80%menej a nevravím servis a ďalšie veci takže amerika šup spet za tu mláku a nedovazajte tie sračky sem
Nebudem nejak zachadzat do detailov v odpovedi, ale dat do jednej vety Escalade a Kiu Sportage, to je uz silna kava... nazor ti neberiem, ale trocha sudnosti by to chcelo.
