Muy buen video muy bien explicado, tengo la misma falla en jeep, han cambiado 3 veces el mismo retén siempre del mismo lado y sigue tirando aceite alguna idea a que podría deberse? se reemplazaron las botas y la flecha..
Excelente video, muy bien explicado el proceso. Me gustaría saber cuánto es el costo promedio del remplazo de estos retenedores. En adición saber si las uniones de las flechas se pueden reemplazar o si es necesario cambiar las flechas en caso de que estén defectuosas las uniones. Gracias anticipadas!
El costo depende de la Marca de los retenes y con respectos a las flechas se pueden cambiar en caso de daño solo se quita la cruceta y se intercambian. Saludos
Gracias por el video me es de gran utilidad. Yo tengo un jeep wrangler 88 pero trai un diferencial delantero Ford dana 44 con pasos 5.38, y bloqueo arb. Tengo unas dudas. A cuánto va el torque de las bancadas y si el número del retén de este video es el mismo para ambos costados y si le quedan a mi diferencial. Y de nuevo te doy las gracias por compartir tus conocimientos.
juan manuel Ortiz para mi caso el torque va a 80 lb/pie y el retén depende del grueso del eje. Solo debes pedir el retén con el diferencial que tienes. Suerte
Saludos desde California me gustan tus vídeos pero tengo una duda cuántas libras d precio lleva los 4 tornillos de bancada que sujetan al diferencial mi Jeep es un 2012
Hola Kurama No entendí la pregunta, por acá conocemos la bancada como algo interno del motor pero que te refieres algo del diferencial. Solo dime a cuál te refieres y con gusto te paso los torques, saludos
Herramienta para instalar baleros y retén. Lisle 12600 Controlador de rodamientos La que utilice es marca blue point Actualmente estoy utilizando una herramienta mucho mejor que esta de la marca yukon, en estos días subo el video a detalle de ella.
Me comentan en la Refaccionaria que del 2007 al 2018 todos los Jeeps marca el mismo tamaño de retén en e eje delantero. Es correcto? Pra comprarlos de una vez porque es en linea desde otro estado.
Esos años corresponden al JEEP WRANGLER JK, solo lo diferencian algunas cosas como Los diferenciales. Solo asegúrate darle la versión a la Refaccionaria si es jeep sport/sahara/rubicon. Saludos
Depende de la tapa que traiga pero normalmente 1 litro. Su apoyo en suscribirte/ activar la campana y su respectivo 👍🏻 para que el algoritmo de RU-vid ayude para que otras personas lo puedan ver. Saludos
Hey gracias por el video. Pero tengo una pregunta. Me podrias decir a cuantas libras de precion se aprietan los tornillos de la corona? Tengo un jeep wrangler 2014. Y tengo el mismo problema de fuga se aceite. Y me gustaria areglarlo yo mismo.
Hola excelente video tengo una pregunta yo tengo un Jeep 2007 Wrangler y me está pasando lo mismo con el retén del lado del copiloto voy a hacer lo que tú hiciste en tu video pero mi única duda es la presión o el torque que llevan los tornillos para sujetar la corona y el Piñón podrías decir cuál es la presión que debe de llevar Gracias
@@edelalvarado9976 verifica que la funda del diferencial no esté chueca. Si te pones de un extremo viendo hacia el otro podrás observar si están en línea. Saludos
Solo necesitas que diferencial es como D35, D44, D60 y si es Rubicon o no es. Esto debido al número de splin del eje. Otra es hacer el pedido con las características de tu carro u en automático ellos saben cuál corresponde.
Se puede usar pero debes estar poniendo a nivel el aceite en el diferencial. Lo crítico es que puede entrar agua si fuera el caso que lo metas al agua o lodo y el aceite pierde sus propiedades y puedas dañar el diferencial.
Kenny Patu Martinez pueden ser varias cosas por ejemplo el eje no está centrado y quizás está descansando en el retén por desgaste del diferencial, eje doblado, masa de rueda dañada que hace el que el eje no gire en el centro. Es observar todo lo que involucra el eje del retén dañado. Si no observas nada anormal solo es cambiarlo y monitorearlo quizás solo fue desgaste. Saludos...
Cuando solo se saca el diferencial por cambio de algún trabajo es necesario instalar las lainas tal como venían. Si cambias piñón y corona es obligatorio ajustar con las lainas.
@@cristianmontero8416 para hacer el cambio del retén es necesario sacar el diferenciar con sus lainas. Para volver a poner el diferencial se ponen las mismas lainas como venían y vuelve a quedar ajustado.
