CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS - PASO A PASO - CORSA CLASSIC 1.4 (ONIX, PRISMA, CELTA, AGILE) 

Que bueno que te sirvió broooo

Tengo un vídeo de bujías de VW pero es lo mismo para el corsa

Buenísimo! Seguro alguna diferencia va a haber en el filtro de aire o combustible. Pero lo otro te va a servir. Te recomiendo que veas mis otros vídeos de cambios de aceite para ver las recomendaciones generales. Saludos

Gracias viejoooo. Gracias por comentar

De nada querido, justo a mi hermana le quiero hacer el service a su Classic, saludos!!!

Gracias loco!!

Un gusto! Gracias por el comentario

Gracias a vos por el comentario viejo!

Sisi, está muy muy complicado asique lo dejé para otro video

El que?

Gracias a vos por el comentario!!

Muchas gracias por tu comentario! me alegra que te haya servido

Buenas. No importa eso pq los tapones están atrás. Así que si queda algo de aceite viejo no afecta. Pero técnicamente saldría más así inclinado

Buenas. No, pq es otro motor. Saludos

Gracias a vos por el comentario

La principal diferencia que tenés en esos tipos de aceite es que uno es sintético y el otro semisintético. Además dependiendo de la marca, los sintéticos tienen mejores aditivos que mejoran el rendimiento y la duración del aceite. Usa sintéticos siempre que el auto tenga bajo kilometraje. Sino pásate a un semisintético 10w40, pero compra marcas buenas por los aditivos. Saludos

@ está por llegar a los 100.000km justos, debe tener 98 y algo. Un 10w40 de Acdelco irá bien?

@@Lisandrov si le venís poniendo sintético seguí con sintético. Sino ese 10w40 está bien

Es mejor un poco caliente. Pero la diferencia es poca. Si lo haces en frío no te quemas jajajaja.

No hay drama de marcas, solo mantene la misma viscosidad entre marcas. Valvoline suele ser mejor calidad por los aditivos. Pero no habría problema

Lo más conveniente es que este parejo, pero de última levantalo del lado que está más lejos del tapón. No pasa nada si le queda un poco de aceite. Saludos

Jajajajajja te felicito. Así se empieza!

Hola. No. No hace falta cambiar el filtro de aceite de motor para cambiar el aceite de caja. Son dos cosas distintas y no están realcionadas

Lo mejor es dejarlo mucho tiempo dejando que escurra el aceite tibio. No hay mucha diferencia en ponerlo derecho o inclinado.

Jajajaja de una perro. Igual todos los autos son parecidos, hay pocos que el filtro es fácil de sacar. Pero con el tiempo te das cuenta que no es tan difícil

@ Que grande amigo, sos el único que vi que explica de forma que hasta un nene entendería. Conciso y claro. Tengo 36 y desde los 7 que ando en moto, siempre tuve moto y es otro mundo. El motor de un auto tiene miles de mambos. Por eso te resalto las cualidades del video y de tu accionar hacia con el auto. Buen canal me suscribo sin dudas. Un abrazo papa!

@@gdb5220 gracias perro! Lo hago para que le gente aprenda mis mañas. Pero hay mil formas de hacer las cosas. Yo trabajo de forma que nada se rompa mientras trabajas

@ Que grande bro te voy a seguir ahora que entré en este mundo de 4 ruedas abrazo papá!

Buenas! Cambio de bujías es una buena idea, y rotación y alineación de neumáticos.

Si! Justo eso. Ni más ni menos

En gral suele estar duro y no se puede con la mano, pero si querés intenta.

Si! Ese es el rango justo de temperatura de trabajo.

La mediana te va a venir bien para autos y camionetas, los filtros que sean más chicos pones un pedazo de cartón y salen. Saludos

@ gracias genio te ganaste un suscriptor

@@jonathanpalmero4099 un gusto ayudarte amigo

Excelente aporte gracias!!

Buenas si conseguis el 75w90 u el 80 no vas a tener drama. Trata de comprar la marca que recomienda Chevrolet, o algo mejor. Saludos

Si, pero muy poco, no te preocupes. Si no cayó aceite nuevo cuando lo cambiaste, no sé mezcló, además es muy poco aceite el que queda en el filtro.

Hola. Son 4 litros y queda 10 puntos. Saludos

Gracias marquito. Un orgullo que te haga acordar al groso de gallego. Igual no estoy ni cerca de su éxito jajajajajaj

Jajaja vos papá!

Regular válvulas es algo que se hace cuando el auto empieza a andar mal. Es lo último que haces jajaja. Antes que eso esta el cambio de bujías, de cables, distribución, refrigerante etc. Este es el service periódico que se hace cada 10 mil km. Saludos

Eso de las válvulas se hacía en los autos de antes, porque las tolerancias de fabricación eran peores. Además era algo relativamente sencillo. Hoy si tenés que hacer eso ya tenés que hacer la tapa de nuevo en una rectificadora. Saludos

Hola, si son muy similares, debe cambiar algo de los periféricos nomas

Se cambian en todos los cambios de aceite

Hola, en este video no cambio el del aire acondicionado. Te referís al del aire? Decime en que minuto se ve así me ubico y te contesto

@ no vos ese no cambiaste ... Yo lo hice pero se me cayó esa tuerca justo en el agujero que está debajo del filtro.. Te escribí para saber que se puede hacer en este caso

@@davidalvarez6016 mira vienen unos imanes que sirven para sacar tornillos de esos lugares

@@davidalvarez6016 pero si no tenes ganas de hacer eso, no pasa nada. Tenés que comprar otro en una bulonera, agarra algún otro que sea igual y llévalo de muestra.

@ tenés Instagram así te mando una imagen x que no es el tornillo es la tuerca de plástico

Si va. Tenés que comprar la mejor calidad que puedas y si no es la mejor calidad, cambiarlo cada 10.000 si o si o un año. Es lo mejor

@ muchas gracias! Me recomendarías cual es la mejor marca por favor? Semi o sintético es mejor?

Hola. Vienen dos. Es el más chico. Saludos

Hola. Es medio pelo. Hay mejores. Pero cambiando el aceite cada 10mil km no vas a tener ningún problema con ningún aceite

Hola. No, dejo que caiga el aceite hasta que no gotee más. Es contraproducente drenar absolutamente todo el aceite pq sino el primer arranque es en seco. Lo del teflón puede ser, pero no se rompe el teflón, y si se llega a romper, para eso está el filtro de aceite, antes de entrar al block pasa por ahí. Te felicito por ser crítico, vas a laburar bien, pero con el tiempo te vas a dar cuenta que los trabajos tienen que ser eficientes, si laburas en tu auto y tenés para dejarlo 4 o 5 horas drenando hacelo, pero vas a ver qué no va a cambiar en nada. Te lo digo como mecánico que hago muchos service en el mes y no tengo problema con los autos. Saludos viejo! Seguí así, infórmate y estudia para ser un gran mecánico.

Hola! Chevrolet usa ACDELCO, y para ese kilometraje está muy bien un 15w40, ya que con el desgaste suelen necesitar aceites más viscosos. Si querés comprar algo mejor, podés usar Shell, o Motul, pero de esa viscosidad. Saludos!

@ yo compré suelto por litro... Xq acá sta muy caro y no mucho dinero viste..compre suelto nmas ..será lo mismo ??? Y 4 litro está bien???

@@victorjanco4153 si está bien 4 litros. Pero compraste suelto y te dicen la marca. Y TMB te tienen que decir que viscosidad.

@ me dijo q ese staba bien.. nose por eso.. llev 4 litro.?? Oh 4 y medio.???

@@victorjanco4153 4 litros

Vos decís por donde entra el aire? O entre el filtro y la mariposa? Si es el primero no hay drama. Si es lo segundo directamente no tenes filtro de aire asique no te conviene andarlo. Saludos

@ genio se me rompio apenas el resonador osea la caja esta bien nomas se rompio un poco el caño negro q creo hace q el aire salga para afuera

Se llama resonador se me rompio la traba q hace q se junte a la caja del filtro y apenas de rompio el caño xq agarre un pozo y se salio y quedo en la correa y se m paro el auto asi q lo saque d la correa y la acomode y anduve

@@dieguitomendez614 bueno fíjate que no quede abierta la caja, y que no esté roto nada entre el filtro y la mariposa.

@ la caja del filtro esta cerrada solo quedo abierto el augero q une la caja con el resonador ai no tendria problema verdad? Q funcion cumple el resonador?

Que haces rolo genio!! Feliz año. Para resetearla, pones en contacto, apretas el botón del odómetro, lo mantienes apretado y le das arranque, siempre el botón apretado, empieza a parpadear el INSP, hasta que deja de parpadear y se borra. Cualquier cosa hay varios vídeos que lo muestran

@ no entendi lo de resetea? Osea que tiene si en el tablero note aparece nada de un servi o si?

@@Carpinteria-en-Casa. se vuelve a poner en 0 el contador. Después vuelve a salir cuando pasen 10 mil km

Si

Vos decís que transpira en esa zona? Puede ser la junta de tapa de válvulas que haya que renovarla

Si, a mi en un lubricentro me pusieron ese aceite y iba el 5w 30. Le puede pasar algo?

En Argentina te recomiendan el de YPF y es un cáncer

Hola. No tenes ni idea de lo que hablas. Saludos!

Jajajaja noooo tenés razón, cómo no se me ocurrió leer el manual antes de hacerlo???? O medir el nivel de aceite!!! Que inútil de mi parte. Ya que sabes y leíste el manual, podrías decirnos cuánto aceite lleva así dejo el comentario fijado? Gracias genio!

@ quedo pillo jajajajajajaja

3.5 si no cambias el filtro. Si cambias el filtro va eso, 4 litros

@@giuulio CREO que sin filtro son 3,75L y con filtro son 4L. (esta en el manual) Igual re especifico jajs Edit: estaba mal xd. El cárter tiene 3,25L y el filtro 0,25

@@braian1.434 Entonces serian 3.5L y no 4L?