Muy buen video a pesar de las dificultades de hacer tu mismo el trabajo de grabar y trabajar al mismo tiempo. La información del como hacer el trabajo de como tensar la banda por medio del giro antihorario del tensor me fue muy útil y te aseguro que para mas personas también.
Exelente video amigo, los pasos a seguir. Normalmente ves videos donde ya van mostrando los materiales armados. Yo tengo un Fiat Palio 2006 motor Chevrolet 1.8 y es el mismo que ése. Ya compré la correa de distribución, el tensor y la correa multi V. Me faltó la bomba de agua pero no me da el bolsillo . Desde yá te mando un saludo desde Neuquén / Argentina.
Muy buen video, tuve problemas con ese carro por que le eche de más el aceite que posibilidad es que sea el empaque de la bomba que este dañada. Ya que pasa aceite al anticongelante.
No creo que sea eso por que el empaque si falla solo tiraría el anticongelante, no se mezclararia con el aceite, si es automático podría ser el enfriador que trae el radiador. Ese a veces se revienta por dentro y ahí es cuando se mezcla el aceite en el anticongelante
Excelente explicación muy rapido y claro. Solo una pregunta, el tornillo del cigüeñal afloja asi con el impacto o tienes algun otro truco ya que en otros videos batallan un poco mas y tu lo hiciste muy fácil.
Amigo intente destensar pero por arriba por el soporte, creo es más complicado, viéndolo desde abajo, no es mucho lo que recorre el tensor verdad yo pensé que daba un chicotaso mas fuerte o que se iba a poner mas rejego en su postura original
La bomba ya trae una liga, pero donde sienta ya estaba un poco picado así que limpie y si le puse un poco de silicon también aparte de la liga que ya trae
Un saludo mi estimado y aprovecho para hacer una consulta, es necesario apretar bien el tensor ya que el mio al apretar gira y se separa de la marca. Corre el riesgo de desajustarse? Lo deje en la marca pero con un ligero apriete. Te agradezco saludos
Hola buenas exelente video soy alberto, me gustaría saver cuando sacaste la polea del cigueñal con la pistola de impacto le pusiste en cambio al auto o así nomas de una. Gracias si podes contestarme
Oie amigo que tal saludos!!!! Si el carro corsa no trae la guarda de plástico en la parte del engrane del árbol de levas.? Que marca puedo tomar de referencia?
@@garageautomotrizhidalgo6817 gracias por tu respuesta!!!!!
5 месяцев назад
Buenos días amigo ,yo tengo un problema cambie la banda y todo bien lo unico que cuando arranco el carro de la polea de arbo de levas se desalines queriendo salirse ,que pudiera ser.
Normalmente yo le pongo un poco de grasa a la liga que lleva, pero a veces ya está un poco picado donde sienta la bomba y entonces ahí si se debe de poner un poco de silicon (en donde va la liga de la bomba) espero me haya explicado! Saludos 🖖
Gracias, ya inicié el cambio hoy , no termine porque el tensor es un poco diferente al que aparece en tu video , mi vehículo es tornado 2004 y trae varias cosas de Chevy, puse la banda pero no queda la flecha apuntando al centro de la V del tensor , esta polea no trae la parte para meter la llave allen 😢
Cual damper lleva? Tengo problemas con un corsa, motor remenufacturado. Se chocaron pulsos de inyectores, pulsos de bobina, cables, orden de cableado, un cilindro no funciona pero al checar compresiones marcan 175 cada compresión, el punto de referencia del árbol de levas marca hacia arriba como debe ser igual que en tu video, y abajo también hacia la muesca de la base de la bomba del aceite, cabe mencionar que el motor es 2006 remanufacturado y el carro es corsa 1.8 2007, pensamos que pudiera ser la polea damper que sea diferente
Lo que podrías hacer es quitar inyectores y cambiar el inyector del cilindro que no trabaja y ponerlo en otro cilindro, puede ser que el inyector esté tapado o no funcione, igual checa resistencia a los 4 inyectores y checa que tengan la misma los 4! Buen día saludos!
@@garageautomotrizhidalgo6817 gracias, que pasa si muevo la referencia, o sea la cuña que se acopla al engran es del árbol de levas, he visto en algunos videos de posición y sincronizacion del tiempo que esa cuña la marca en punto B, originalmente así la tenía el motor que quite, y ahora el que compré la marca hacia arriba o sea en lo que sería ranura A, el engrane que trae ahora la maquina que compré la marca hacia arriba. Que pasa si giro el árbol hacia punto B? Gracias
