CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCIÓN O DE TIEMPO Y BOMBA DE AGUA MOTORES 1.8T 20V (PARTE 2) 

Muy buen trabajo, compañero. Gracias! Un saludo

Excelente laburo amigo. Te felicito desde Argentina!!!

Muy bien amigo excelente video, muy bien explicado

Se la rifa maestro trabaja súper bien . Maestro somos de la cdmx le podríamos llevar nuestros carros a su taller .

gracias JF por compartir tu conocimiento

Excelente video, explicación todo a detalle, mis felicitaciones desde México!!. Aprovechando no se si tendrás un video del cambio de sellos de válvulas de este mismo motor?. SALUDOS

Iba a comprarme uno de esos pero ya ví que es muy complicado para trabajar, seguiré con el cacharro con motor AP.

Exelente video que marca de kit me recomiendas tengo mismo motor en mi leon vi la marca de banda contitech que tan buena sera esa marca

Broo puedes hacer un video explicando sobre el medidor de temperatura y el medidor de los gases el escape

Gracias por colocar los torques amigo si es un buen tiempo de inversion y sobre todo la herramienta pero con tu ayuda me sera mucho mas sencillo

La banda se me corrio de lado y se daño ,crees que el motivo aya sido la falta de arandela?

Buen día, excelentes videos 👍🏻👍🏻👍🏻. Una pregunta, utilizas herramienta para que no se pierda el tiempo del motor ??? O nada más es la sincronicidad con las marcas en las poleas

hola una pregunta, la polea tensora se aprieta y despues se acomoda automaticamente acorde al tensor hidraulico? o tambien se tiene que tensar? Y el tensor hidraulico, al sacarle el seguro, mas puesto la polea tensora, eso apretas y se acomoda automaticamente no hay que regular el tensado de la correa?

JF Durán Exelente tus videos lo explicas muy bien Soy de CDMX México, tienes tu taller aqui donde me puedas hacer ese trabajo? Saludos

Excelente!!!

Sabes que hoy termino de comprar un Jetta (Bora aca en Argentina) 1.8 turbo. Estoy buscando el manual de taller, vos lo tenes para bajarlo? Muchas Gracias!!!!

Hola amigo, cambie la banda y me queda muy apretada. El tensor no trabaja

Hola amigo, buen video, una consulta, si de alguna manera quedase mal el punto, corrido por 1 diente suponele y que falle el auto, tendrias que desarmar toodo nuevamente o lo probas antes de armar vos?

Te quedaría muy agradecido que me ayudara me llevaron un Skoda octavia con este motor 1.8 20 válvulas dobladas válvulas y pistón roto pero estoy con duda sobre si se arma en media carrera o pms el nm 1 ya tengo todo listo para armar muchas gracias

Hola. No diste el torque del tensor

Que tal amigo, que tan confiable es ese motor haciendi sus mantenimientos preventivos a tiwmpo.?? Vengo escapando del motor latosos 2tsi y quiero peobar con ese 1.8t 20 v

Muy buenoo

JF una pregunta qué sonido o como se que debo cambiar el kit de repartición de un Jetta gli 1.8T, es que le cambie la bomba de agua pero quedó con un sonido extraño

Bro si no tengo la tapa o polvera de la banda de tiempo afecta en algo?

una pregunta que pasa si se me mueve la banda fos o tres dientes como se cuanto se movio?

Que torques

Que buen video, JF una pregunta qué sonido o como se que debo cambiar el kit de repartición de un Jetta gli 1.8T, es que le cambie la bomba de agua pero quedó con un sonido extraño

Hola hermano saludos, serias tan amable de pasarme las plantillas de la ballesta que hiciste a se un tiempo por favor

Buenas tardes Ingeniero ayúdeme con algo el pistón nm 1 está pms

Para el mk6 1.8 tsi es igual?

Buenos días qué marca es la bomba de agua que pones?

Yo llamé a la Audi para ese mismo motor y el cambio de distribución me dijeron que en mano de obra serían 5 o 6 horas de trabajo jajaja creo que me querían timar

Si mi motor está brincado un diente q se puede hacer