Recientemente he adquirido una BMW r, en que buena hora encontré este este canal. Las explicaciones y los vídeos? Sencillamente FANTASTICOS. Un saludo de un seguidor.
Un fenomeno ,pero algun video mas de las r no estaria nada mal ,r850r,r 1150r ya se que tienen sus años muy buena informacion de todas maneras un crak.un saludo
Bueno, queda poco que decir....,en apenas unas horas ya no quedan calificativos para valorar tus vídeos. Realmente fantástico, tanto el contenido como la edición. Solamente agradecerte el desinteresado esfuerzo que haces para la comunidad motera. Muchas gracias, amigo.
Genial el video, como siempre muy bien explicado, me hubiese gustado ver una opción de hacerlo sin el compresor para quitar el aire interior del radiador , 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Hola. También se puede sustituir el refrigerante sin usar el util del vacío, se rellena con un un embudo despacio, se menea moto para los lados para que vaya saliendo el aire, se arranca cuando esté lleno el radiador, y se rellena si es necesario. Y después de dar una vuelta cuando enfríe se vuelve a revisar a ver si hay que añadir. Enhorabuena por el video. Muy util como todos los que tienes en el canal.
Yo antes de ver el video pensé que haciéndolo de la manera que explica Alvecarrion era suficiente, pero tras visionar el video me he quedado helado.... Yo sigo al pie de la letra todo los videos que se publica en este canal, me parecen brutales, una pasada la forma que tiene de explicarlo, por eso me he llevados manos a la cabeza viendo que lo he podido estar haciendo mal. Había pensado en comprar la bomba de vacío, pero lo de tener que comprar además un compresor se me va de las manos por falta de sitio😪😪. ¿De verdad hay tanto riesgo de que se queden burbujas y que esas puedan fastidiar el motor haciendo el cambio como se ha hecho toda la vida???? Muchísimas gracias por todo
Hola buenas, he comprado el kit con tu enlace lógicamente pero me surgen algunas dudas. La primera es si teniendo el sistema de la moto lleno de líquido refrigerante, le hacemos el vacío, le quitaría las posibles burbujas de aire por si no estuviera bien hecho en el taller? (Tengo dudas de que tengan bomba de vacío) Como si fuera una purga rápida, por asegurarnos. la segunda es si este sistema se puede utilizar en todas las motos, por ejemplo, para la BMW g650 gs no indica en el service que se haga por este método. Gracias y perdona las molestias.
Gracias por tus videos que siempre son muy instructivos. Yo le cambio el refrigerante a mi R 1250 Gs por autopurga con paciencia y mucho cuidado. He de decir que es muy dificil que quede aire si llenas despacio y bien el circuito. Enciendes luego la moto hasta que coja temperatura y salte el ventilador un par de veces. Abres con cuidado el tapon del radiador y rellenas otra vez a tope. Si quedase un minimo de aire, lo mas probable es que termine saliendo por el deposito de expansión. El circuito entero lleva sobre 1,5 lts( incluido deposito de expansion por linea max) y uso el MOTUL inugel 50% G12 rosa ( lo hay tb en amarillo y es igual pero el rosa es más vistoso en caso de fuga)
Gracias por tu aportación ! Pero la única forma de estar seguro que no tienes aire en el sistema de refrigeración es por vacío . Yo solo usuaria la auto purga en caso de emergencia . No puedas garantizar con este sistema algún embolsamiento de aire en el sistema . Ese líquido me gusta mucho 👍
antes olvide comentaros que hay básicamente 3 tipos de refrigerantes... inorgánico, orgánico e híbrido( el azul de bmw es hibrido). Todos llevan etilenglicol( ó monoetilglicol...es lo mismo) como componente básico y se diferencian en el resto de aditivos anticorrosivos y colorantes. Los ORGANICOS son los mas aconsejables por calidad y duración...y no llevan nitratos, silicatos...etc. Usad siempre que podais los que vayan al 50% de etilenglicol ya que tienen punto de congelación más bajo( -35°C) y de ebullición más alto( sobre 140°C)....además el monoetilenglicol/etilglicol ,es como una especie de lubricante para bomba y sistema refrigerante. El color es por razones comerciales y para detectar fugas.Perdonad el tostón
Muchas gracias por compartir tus vídeos. Son muy instructivos, claros y de calidad. De lo mejor que he visto, y encima en Castellano. Los que explicas como funciona un sistema son geniales, más por favor, jeje. Si un día te lias a cambiar el aceite de horquilla de una R o RS estaría muy interesante verlo. Un saludo y sigue así.
Ofrezco mi moto por si necesitas hacer otro cambio de liquido refrigerante anticongelante. Sigo pensando que si tuvieras un espacio para llevarte la moto... Al no tener línea de aire comprimido... mi gozo en un pozo. Me tocará llevarla a un taller. Muchas gracias por estos videos, lo estaba esperando y por un momento hasta que salió la bomba de vacío estaba decidido a cambiarlo, ya no.
Interesantísimo vídeo 👏👏👏👏👏. No sabía que fuese tan importante usar una bomba de vacío. Entiendo que se va extrayendo el aire y luego introduciendo el refrigerante por la misma toma ¿verdad? Saludos ✌ ✌ ✌
Buenas noches, acabo de ver tu video y estoy de acuerdo con que el mejor sistema es por vacío, pero tengo una duda ¿cómo purgas el tubo que sale de la garrafa hasta la entrada del radiador ?? Un saludo y sigue haciendo videos tan didácticos 👌👌
Porque el vacío se hace sobre el sistema de refrigeración no sobre el vaso de expansión . El circuito de refrigeración es estanco y cuando funciona en condiciones normales no está unido al bote de expansión
Buenas , quiero hacerte una pregunta . Ayer abrí la tapa de una bmw 1200gs lc 2018 para ver el nivel del refrigerante y vi que estaba por debajo del mínimo casi un dedo , tendría que comprar el original para no mezclar con otro refrigerante , aunque tenga las mismas especificaciones no ? La moto esta fría llevaba un día parada , y no se si eso al estar arrancada se expande más refrigerante por eso me crea alguna duda pero en principio se que tengo que recargar si o si Que me aconsejas ? También
Gran video. Haces que parezca tan sencillo que me vengo arriba y luego me toca improvisar!. y es que con la bomba de vacío para el líquido de frenos no era capaz de hacer el vacío, entraba aire por la unión del latiguillo y el purgador y pude solventarlo utilizando la maneta, pero con esta bomba...una vez vaciado el circuito como no te haga bien el vacío....buff ya me quedaría con la duda.
Para evitar la entrada por el purgador yo uso cinta de teflón...pero dejando 3mm de rosca por la parte de abajo sin envolver con la cinta de teflón. Yo procedo así: corto tres trozos de cinta de unos 15cms. Y envuelvo el purgador que debe estar seco...sin grasa... primero utilizo un tramo de cinta y repaso con un trapo apretando un poco. Luego hago lo mismo con las otras dos tiras de teflón. Así hasta ahora me ha ido todo bien. Eso sí sólo aflojo el purgador media vuelta a la hora de hacer el purgado. No utilizo la bomba que mencionas sino una jeringuilla a la cual he instalado dos One-way para evitar tomas de aire. Pero... igualmente se puede hacer con la bomba...aún así...yo prefiero intercalar un one-way. Saludos.
@@Flowsalvador Probaré con el teflón a ver...es una castaña tener que hacerlo con la maneta por culpa de no poder hacer el vacío en junta...más que nada porque ya tienes que pedir ayuda.
Excelente video! Estoy viendo si comprar la máquina de vacío... aún no me decido! Pero se ve fácil el video. Como siempre ejemplar sus mantenciones estimado. Saludos!
Hola . Enhorabuena y muchas gracias por el vídeo. De cuánto CV tendría q ser el compresor para generar bien el vacío y cuánto tardaría en hacerlo.,?. Mucha gracias otra vez
Hola buenas tardes. Una pregunta el anillo obturador de 10mm para drenar los cilindros se ha de poner nuevo? Ha de ser original? Muchas gracias por tus videos
Esperaba este video como agua de Mayo..GRACIAS!!! no se si me merece la pena comprar la bomba de vacio. Pero me gusta hacer el mantenimiento a las motos y con lo que me cobra el taller , me compro la maquina seguro. Una cosa. Has conseguido hacer el util o sabes decir donde comprarlo para en Encontrar el punto muerto superior para hacer el reglaje de válvulas?..
Hola de la parte de abajo de la cabeza del lado derecho tiene un tornillo largo que es una purga. Me está tirando anticongelante por ese tornillo y creo que es la arandela. Si le pongo una arandela nueva y relleno en bote recuperador de plástico sería necesario la máquina de vacío o no pasa nada si hago ese movimiento??
Como bien dices, mucha gente habla de la autopurga. Nunca me convenció mucho.. si el fabricante pide hacerlo con vacío por algo será. La duda es si con una bomba manual de las de purgar frenos se conseguirá hacerlo (con dos llaves para hacer el cierre del aire y del líquido) Muy interesante y bien explicado el video, como siempre
Hola Enrique con la bomba de vacio de los frenos lo veo un poco complicado. Y además la bomba de vació no es muy cara. Mira el enlace de compra que he dejado creo recordar que son 35 euros.
@@bmvmotorradnoficial3869 si, lo vi despues! Otros kits que habia visto eran como 4 o 5 veces mas! Aun no me toca, pero igual me lo pillo. Aprovechare enlace!
Ya echaba de menos tus clases magistrales de mecánica jeje. Como siempre, magnifico. Una pregunta, hasta que has vaciado el liquido bien, pero ya cuando has metido la maquina esa de vacío, no me veo yo haciendo eso jajaja, pregunta, esa maquina de vacío sirve también para cambiar el liquido de freno?, hay alguna manera de hacerlo sin esa maquina?. Un millón de gracias por enseñarnos tanto.
Lo suyo es hacerlo con la máquina . Se puede hacer con autopurga del sistema pero no puedes garantizar que haga alguna bolsa de aire en el interior ….. para el líquido de frenos es otro aparato … pronto tendremos vídeo 😊
Genial!!!! otro video mas...💪💪aceptas peticiones? Una sincronizacion de cilindros y un reglaje de valvulas de la de aire/aceite doble árbol de levas por favor. Jejejej aqui fieles al canal. Un abrazo
Magnífico tutorial y muy didáctico. Te felicito por el trabajo que haces y te agradezco que transmitas tu conocimiento. Si me permites, tengo una inquietud y es la siguiente: no estoy seguro de que cuando haga el trabajo, el cono que va en el radiador para el vacío pueda soltarse o aflojarse y no conseguir el vacío. ¿Me podrías decir algo al respecto para mi tranquilidad. Muchas gracias.
Genial, un gran trabajo, muchísimas gracias, por cierto la manguera transparente que se conecta al vacuometro y se introduce también en la garrafa, hay que llenarla previamente a todo el proceso?
Si hay que llenarla previamente . Es sencillo antes de introducirla en el radiador generas vacío y taponas con el dedo el cono que se introduce en el radiador y se carga directamente con refrigerante. Muchas gracias por valorar el vídeo 👍
Excelente amigazooooo un trabajo de calidad premiun mil gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones 🇪🇸👈💯 Una pregunta a usted que sabe tanto con un presupuesto de € 5000 que moto me recomienda comprar del estilo de moto gs650 o 700 o transalp desde ya muchas gracias saludos desde MARBELLA 🏖🥳😀😀
Muchas gracias por tu video, realmente me ha servido de gran ayuda, no tenia ni idea que fuera tan importante usar una maquina de purga en estas motos. Queria hacerte una pregunta, ¿Puedo mezclar una pequeña proporcion de MOTUL Inugel(rosa) con el que viene de BMW(azul)? En principio creo que no por la base de composición, pero prefiero preguntar, por si acaso. Sólo es para rellenar, igual recomiendas echarle mejor agua destilada (hablo de compensar la linea de MIN y dejarla en su nivel nada mas).
Hola los dos tiene la misma base por lo q puedes mezclar . Pero si no quieres que el color del bote quede raro , compra el verde . Añadiendo anual bajas la concentración del líquido refrigerante y por lo tanto todas sus propiedades . Aunque puedes . Un saludo
@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias, al final, como era muy poquito lo que tenia que rellenar, le he metido un poquito de Motul Inugel que es "pata negra" y muy parecido en composicion al de BMW, ni siquiera ha llegado a.cambiar el color, gracias por el consejo, mejor anticongelante que agua, totalmente.
Excelente el vídeo como siempre ..mi pregunta es cuánto líquido lleva aproximadamente porque yo compro en envase de un litro.. gracias y saludos desde Argentina
Ósea que lo que haces es crear un vacío en todo el circuito y luego cuando abres la llave de paso, el propio circuito aspira el líquido. Y con la pieza esa en forma de cono que pones en la boca del radiador, con eso ya hace bien el cierre?
Hola. Despues de ver tu video decidi hacer el cambio de liquido en el servicio oficial pensando que lo harian con bomba de vacio.Pregunte si lo habian hecho con bomba de vacio y me dijeron que no. Que de la forma convencional quedaba bien...asi que ahora me queda la duda si buscar donde lo hagan con bomba de vacio o dejarlo asi. Un saludo
Madre mía ! Pero si ellos están obligados a seguir el procedimiento de mantenimiento y cuenta con la máquina de vacío ! Seguro que era un servicio oficial ?
Quiero pedirte un favor muy especial, si es posible que me ayudes a encontrar el numero de serie del tapón del lado derecho (minuto 4:10) para pedirlo a mi concesionario, por un error con la presión de aprite se me rompió el tornillo 😪
Hola Jorge aquí lo tienes . 17128523491 Tornillo hueco con válvula de retención 07119963073 Anillo obturador Esto son los códigos del tornillo y la arandela ✌️
Me gustaría hacerte una consulta,mi moto r1200 es del año 2017, tiene el bote de expansión entre las horquillas invertidas en la parte de arriba, cómo puedo desmontarlo para quitar el líquido viejo,lo podría sacar aspirando? Ya tengo para hacer el vacío del sistema refrigerante,muchas gracias
Buenas. Nuevamente. Quiero cambiar de grado o viscosidad el aceite de gs 1200 del 2011. En invierno noto q esta muy pesado en arrancar. Actualmente lleva motul 5100. 15w50. Puedo cambiar a algo más liviano, para q gire el motor más rápido.? Gracias 🙏
Hola Jorge ! No te recomendaría que cambies de viscosidad El aceite . Ya que todo el sistema de engrásense ha estudiado y desarrollado para esa viscosidad del fluido .
Gracias por tu vídeo. Crees que en una f 850 gs sería similar el cambio de refrigerante?, me puede valer Kraft al 25% (puesto que no pienso rodar a -18ªC XD)?
