Buen video Adrian .....lo.mire ...fui compre las pastillas ...el tubo torx 45 y una allen 7 ( esas son las medidas por las dudas ) y las cambie yo nomas ... es el primer cambio de pastillas que hago ...y el en el auto es la primera cambiada ( lo tengo de 0 km). Re facil ....los pasantes estaban flojos vos sabes.... lo unico que me costo fue colocar los alambrecitos ...bien dificil jajaja ...quedo hermoso mi trabajo ...gracias por enseñar ..me ahorre 40 mil pesos segun consulta a taller ...
Adhiero a las felicitaciones y me permito agregar que el allen para sacar los tornillos guía es de 7mm. Me lo tuve que comprar porque en el juego que tengo yo van de 2 en 2 desde el de 6mm. Mil gracias por el video
Muchas gracias, justo tengo que cambiar pastillas,pensaba cuanto me saldrá, soy jubilado,ahora lo voy a hacer yo, antes lo hacia con modelos viejos que tuve,pensaba que la mecanica había cambiado veo que no mucho,gracias!
Hola excelente tutorial, me supersirvio, paciencia y sale. La llave que hay que usar, al menos yo es la CR V T45 Torx de la marca Black Decker. Excelente aporte.
Hola adrian, muy buenos los videos, un consejo, no dejar el caliper colgando del flexible. Colgarlo con algun ganchito o un alambre. Para que no haga fuerza en el flexible. Saludos.
Adrian muchísimas gracias ! Lo iba a terminar haciendo igual, pero iba a renegarrrrrr y tardar mucho mas. Muy claro tu video, abrazo. Compartido y suscripto
Muy claro el video, la calidad de imagen y diferentes tomas. Consulta: si el disco tiene rebarba hay que hacerle algo a las pastillas o entran directamente debajo de la rebarba? Cómo me doy cuenta si hay que rectificar el disco o cambiarlo? Gracias!
Excelente el video, todo al pie de la letra y sale de 10! Tuve un solo problema, ajuste de más uno de los allen y se me barrio la rosca del porta caliper seria? No la del perno. Que puedo hacer para solucionarlo?
