@@infinito5398 hola , si va a comentar igual. Y lo del electro tenes muchas variantes. Tenes que ir xlo masfácil primero que son el bulbo, y rellay. Saludos
@@CHARLY_BROWN Hola cuanto deberia tardar en llegar a la temperatura de trabajo? Siento que tarda mucho más en invierno o que no llega nunca más si voy por la ruta
@@axelmoiseslaham452 hola como estas.. si todo esta funcionando bien. En 10 minutos com0 máximo ya debería estar en los 90 grados... si en ruta no sube de seguro que le sacaron el termostato.
Que no ande el termostato puede ser tambien que haga que el electro no funcione? Porque le cambie el bulbo y los relays del electro y sigue sin funcionar
Capo mu buen video tengo un senda y tengo un problema con la calefacción no calienta nada las mangueras que llegan al grifo calientan pero al momento de prender la calefa sale frío el aire , será el termostato ? Gracias
Hola como va.. gracias.... mira xlo que me decís todo indica que el radiador de la calefacción está tapado. Saca las 2 mangueritas de entrada y salida y mandale precion con agua de ambos lados a ver si se limpia y si tenes un compresor mandale aire también. Saludos.
Hola tengo un gol 1.6 g4 del 2006 y me pasa que la temperatura trabaja lo más bien está entre el 90 y la raya anterior, me fijé que no esté tapado el radiador de la calefacción y está joya las mangueras se calientan las dos pero resulta que adentro me tira aire tibio casi frío, el termostato se puede estar jodido ? Y que bien para el blok ? Espero que se entienda lo que dije espero tu respuesta muchas gracias !
Amigo! Sabes quebse me revento (literalmente) la manguera qie sale desde el motor hacia la calefacción mas precisamente la manguera que ingresa agua al la calefa, puede ser quebesta precion en la manguera se debe al termostato??? Gracias!!!
@@cocinasimple7820 hola como va.. seguramente.. si se traba el termostato no circula el agua y levanta presión.. revisa tambie la manguerita de retorno que va al depositp. Saludos.
Hola capo te cuento que me compre un usado power 2008 y me vino sin calecfa y aquí cae nieve , ya verifique y no esta tapado el radiador , así que debe ser la bomba o el termostato ,mi duda es si también vendrá a en el auto agun tipo de grifo o llave de paso en algún lado que se tenga que abrir al girar la perilla hacia la calefacción ? No entiendo como el sistema sabe que giras la perilla a la calecf
Hola como va.. la bomba es raro que se rompa.. tiene que tener una llave de paso que se habré cuando giras la perilla. Desconecta las 2 mangueritas del vano motor gira la perilla para temperatura y Mándame agua a presión y verifica que no esté tapado el radiador de la calefa. Saludos.👍
Hola una consulta le cambie el termostato a mi gol power cambie entre comillas porq no tenía directamente y antes me lo enfriaba a cero al auto ahora noto q me lo mantiene en una temperatura no me lo enfría es normal eso? Tengo miedo de fundirlo agradeceria tu respuesta
@@CHARLY_BROWN ahhh bien porque el mecánico se lo había sacado porque decía que se quedaba pegado eso debe ser voy a comprarlo y colocarlo muchas gracias por la info! Voy a ver tu vídeo así veo como hacerlo yo
@@CHARLY_BROWN Encima que te tomás el trabajo de hacer el video, tiempo, cuidado que no se te moje el cel, te critican! (gracias MAESTRO) lo pude arreglar gracas a vos!
@@CHARLY_BROWN espero q salga..justo hoy desarme vi tu video para saber si estaba muy dificil ..y si es medio incomodo pero el q esta x dnd pasa el caño del aire lo saque bastante facil me jodio ese 😭
